1. 蘭州旅游高鐵線路圖最新
蘭州到成都目前沒有直達(dá)路線，推薦12條中轉(zhuǎn)路線，分別為：K454、K1060、D762、K2618、D766、K858、K454、K858、D754轉(zhuǎn)D1927、D806轉(zhuǎn)G1974、D752轉(zhuǎn)D1903、D752轉(zhuǎn)G1284，可根據(jù)自己需求選擇。蘭州到成都路線由于路程和線路問題，導(dǎo)致只有過路車，不過這樣也算不錯哦！
2. 蘭州出發(fā)高鐵旅游線路
你好，蘭州到三亞目前還沒有開通高鐵，
你可以從蘭州西乘坐高鐵到北京，然后在乘坐北京到三亞的火車，當(dāng)然了，用時較長一點！也可以從蘭州出發(fā)到廣州，再從廣州到三亞，目前還沒實現(xiàn)哪個城市高鐵直達(dá)到三亞，我國鐵路高速發(fā)展蘭州到三亞不久的將來會有高鐵開通的！
3. 蘭州鐵路旅游線路
成蘭鐵路線路圖
成都和蘭州間現(xiàn)在的鐵路運輸距離有1172公里；
經(jīng)青白江、什邡、綿竹、安縣，而后經(jīng)九寨溝縣，穿越岷山，進(jìn)入甘肅省境內(nèi)，跨越白龍江最終最終抵達(dá)蘭州東站。
成蘭鐵路沿線設(shè)有成都北、青白江東、青白江、大灣、三星堆、什邡、綿竹、安縣、柿子園、茂縣、疊溪、鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、川主寺、黃勝關(guān)、熱摩柯、九寨溝、白古寺、上漳灣、哈達(dá)鋪、岷縣、渭源、蘭州東23個站點。
4. 蘭州旅游高鐵線路圖最新消息
中蘭高速鐵路，又名中蘭客運專線，是一條連接寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市與甘肅省蘭州市的高速鐵路，路線長度是218千米（蘭州新區(qū)聯(lián)絡(luò)線7.7千米），運營速度250千米，起點中衛(wèi)南站，終點蘭州新區(qū)站，設(shè)5座車站：北灘站、平川站、靖遠(yuǎn)北站、白銀南站、蘭州新區(qū)南站，新建線路所2處：定溝所、樹屏所。是銀蘭高速鐵路中的一段。
5. 蘭州高鐵線路圖片
中蘭鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分。線路北起寧夏中衛(wèi)、南至甘肅蘭州，全長219.7公里，建成通車后將成為我國西北地區(qū)連接華北的便捷快速客運通道。
預(yù)計全線2022年通車后，銀川至蘭州客車運行時間由現(xiàn)在的8.5小時縮短為2.5小時左右。而蘭州西到西安北高鐵運行時間3小時左右，西安北到銀川高鐵運行3個多小時。
6. 蘭州高鐵有哪些線路
蘭州通高鐵，主線蘭新高速鐵路。
蘭新高速鐵路（Lanzhou-Wulumuqi High-speed Railway），簡稱蘭新高鐵，又名蘭新鐵路第二雙線，是中國一條連接甘肅省蘭州市與新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市的高速鐵路，是世界上一次性建成通車?yán)锍套铋L的高速鐵路，是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點項目，也是亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分。
蘭新高速鐵路于2009年6月獲中國國務(wù)院批復(fù)； 2009年11月4日，正式開工建設(shè)； 2014年6月3日，新疆段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段； 2014年9月1日，甘青段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段； 2014年11月16日，烏魯木齊南至哈密段開通運營；2014年12月26日，全線開通運營。
7. 蘭州旅游高鐵線路圖最新規(guī)劃
銀蘭高鐵是一條連接寧夏銀川市與甘肅蘭州市的高速鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京蘭通道”的重要組成部分。銀蘭高鐵由銀川至中衛(wèi)段及中衛(wèi)至蘭州段兩部分組成，2019年底，銀蘭高鐵(銀川至中衛(wèi)段)開通運營，這也是寧夏開通的首條高速鐵路。
銀蘭高鐵建成后，銀川至蘭州兩個城市之間的通行時間將由現(xiàn)在的8.5小時縮短為2.5小時，通過蘭州打通寧夏向西到烏魯木齊方向、向西南到成都、貴陽方向的快速通道，未來將與包銀高鐵、銀西高鐵、吳忠至中衛(wèi)城際鐵路共同構(gòu)成寧夏內(nèi)聯(lián)外通的“黃金通道”，并加快形成中國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)的便捷快速客運通道線。
8. 蘭州旅游高鐵線路圖最新版
K886次列車由蘭州西站始發(fā)，終點站到天津站，全程運行30小時18分鐘。蘭州直達(dá)天津只有一趟火車，車次是K886次，經(jīng)過的車站有白銀西、景泰、中衛(wèi)、銀川、石嘴山、惠農(nóng)、烏海、臨河、包頭、呼和浩特東、集寧南、大同、陽高、柴溝堡、張家口、宣化、沙城、北京、廊坊北。
9. 蘭州高鐵路線圖高清
銀川至蘭州目前沒有通車。2022年9月7日，銀蘭高鐵中蘭段全線站房工程完工進(jìn)入驗收階段。
2021年12月，銀蘭高鐵進(jìn)展順利，預(yù)計2022年全線建成通車。建成通車后，銀川至蘭州客車運行時間將由8.5小時縮短為2.5小時。
銀蘭高鐵沿線共設(shè)銀川站、河?xùn)|機場站、靈武北站、吳忠站、紅寺堡北站、中寧東站、中衛(wèi)南站、北灘站、平川站、靖遠(yuǎn)北站、白銀南站、蘭州新區(qū)南站和蘭州新區(qū)站等13座車站。
銀蘭高鐵全線總長約425公里，其中寧夏境內(nèi)約252公里，甘肅境內(nèi)約173公里。全程采用客運雙線設(shè)計，規(guī)劃運營時速250公里，預(yù)留提速350公里條件。
10. 蘭州高鐵地圖
沒有，通過查詢?nèi)珖疖囌疚恢脠D發(fā)現(xiàn)，甘南藏族自治州目前還沒有火車站，在買車票的軟件上也搜不到甘南藏族自治州火車票信息。如果到那里去，需要開車。甘南地區(qū)沒有鐵路通過，公路是唯一進(jìn)出甘南自治州的交通方式。主要公路有南北貫穿自治州連接臨夏和四川的國道213，以及東西貫穿自治州連接青海和隴南地區(qū)的省道310、311、312、313。
自駕的話，蘭州和西寧都可以租車，不過，長途多日高海拔自駕，非常容易疲勞。而且道路不熟悉，極容易繞彎路，耽誤時間。高原天氣多變，遇上修路，極易出現(xiàn)特殊狀況，這些因素都可能耽誤行程。
我建議包車，人多出行，包個整車，費用攤下來也沒多少。關(guān)鍵是有熟悉路況的司機，可以節(jié)省我們的體力，畢竟高原爬坡、徒步、觀景都跟平原差別很大，體力消耗很快。包車可以隨走隨停，遇到美麗的風(fēng)景，隨時停下來欣賞拍照。
關(guān)于交通
公共交通不便，以班線車為主。夏河縣有飛機場，但是夏季也只有西安起飛前往，每周2班，9月過后就沒有了。九寨溝也有機場，全國很多地方可以直飛。想要靠公共交通游玩甘南的可能性是比較低的。除非你有大把的時間，和耐心等待班車的到來，還有擁擠的場面。
1、從蘭州坐大巴車走——夠折騰
蘭州到甘南，有夏河、瑪曲和碌曲等幾個抵達(dá)站點。到蘭州汽車南站到夏河每天只有一班車，車費單程70塊，只能送到汽車站，到不了草原和寺院。路上有人上下就停車，到夏河的時候都下午了。而且滿車廂酥油味，很多女士接受不了。
夏河再往下走，各縣級汽車站發(fā)班都不密集，而且車上各色人都有，魚龍混雜。最最糾結(jié)的是沿路停車上下客，太耽誤時間。
所以如果選擇坐大巴，至少提前一天落實第二天的車次，幾點發(fā)車，一天有幾班，等等。這旅行一趟也是夠操心的。
如果你等不及，著急走，郎木寺鎮(zhèn)和夏河縣城也有很多私家車?yán)?。這里需要蜂友們注意了，當(dāng)?shù)剀嚧蠖嗍俏辶?、榮光為主的小車，司機都是當(dāng)?shù)氐牟孛窈突孛?，幾萬塊錢的小車，在復(fù)雜的路況跑，真心覺得不安全。另外，對于外地游客，他們只做你一次生意，這樣說應(yīng)該很多朋友們都懂的吧!所以，雇私家車務(wù)必謹(jǐn)慎。
2、從蘭州租車自駕怎么走?——夠奢侈
相信很多人希望自駕，感覺最自由最便捷，那我先幫你算算賬。
以神州租車最便宜車型大眾朗逸來算，每天的租金是280元/天，不記免賠服務(wù)50元/天，再加服務(wù)費35元，四天的行程用車費用為1355元，以4人計，每人340元。
1100公里按每百公里7個油算，油費500元，每人120元。過路過橋費用為200元左右，每人又是50元。租車自駕的費用，光車這塊是340 12050=510元。
酒店以最普通的算，每間200元，四晚，每人的費用為400元。還不算各個景點門票，每個人成本就已經(jīng)900多了。
費用或許還不是最主要的，主要的是蘭州開車出發(fā)到合作是全程高速，之后就是國道，蘭郎公路，沿路有太多的測速點。除非自帶一個先進(jìn)的電子狗，否則你要嚴(yán)格盯著限速牌跑，要不然，等四天回去后，會有一沓的罰單等著你來處理，這個費用當(dāng)然也要記到你的旅游總費用里了。
3、從蘭州包車怎么走?——不劃算
包車與私人訂制基本上沒什么區(qū)別了，而且大多數(shù)都需要你解決司機的吃住，你自己還要操心酒店等問題，還不如找專業(yè)的私人訂制服務(wù)呢!
4、從蘭州散拼參團怎么樣?——最推薦
蘭州到甘南，以這個行程來說，分為兩種，一種是私家小包團，單獨派車，單獨訂酒店，而且酒店標(biāo)準(zhǔn)都要高一點，基本以四星或準(zhǔn)四星的當(dāng)?shù)嘏琶^高的酒店為主，司機兼領(lǐng)隊，常年跑甘南，十分了解客人需求，熟悉當(dāng)?shù)厍闆r，最主要的是一旦有問題，你可以一個電話到客服，就會幫你解決了。
第二種是跟團游，走的線路跟小包團一樣，只是人數(shù)會多一點。這種跟團的缺點主要是有一定的時間規(guī)定，因為大家是一個團體，為了保證一站一站的延續(xù)和照顧到大家的基本需要，需要大家遵守時間約定是不可避免的。好處是大家來自五湖四海，第一天不熟悉，可能第二天就開始有說有笑了，興許這一次的旅行讓你們成了終身的朋友也說不定。所以，在蘭州當(dāng)?shù)厣⑵磪F是性價比最高的選擇。
從哪里出發(fā)
由于“大甘南”地處甘、青、川三省，很多攻略會建議三個地方都可以選擇作為行程的起始城市——甘肅蘭州、青海西寧、四川成都，他們都是省會城市，交通相對比較便利。除了住在這幾個省份和周邊省市的朋友，有著得天獨厚的地理位置優(yōu)勢，我們還是更加推薦遠(yuǎn)道而來的朋友以“蘭州”作為出發(fā)點，延伸出你的游覽軌跡，原因很簡單：
1，“大甘南”的大部分自然風(fēng)光和景點還是集中在甘肅省境內(nèi)和甘川交界之處，相對距離較其他兩個城市近的多，時間和金錢成本都會節(jié)省不少;
2，蘭州作為進(jìn)入西北的交通樞紐城市，飛機班次比較頻密，價格也比較讓人欣喜，雖然成都也有這個優(yōu)勢，但在“大甘南”風(fēng)景線中占比偏少的川西風(fēng)光實在不值當(dāng)千里迢迢從成都出發(fā)，除非你有個超長假期，或者職業(yè)玩家，把“川西”和“甘南”一次性納入旅行計劃，而且路況方面蘭州南下要好過四川北上。
3，最近鐵路局接連發(fā)布消息：7月1日起，上海-蘭州和廣州-蘭州的高鐵即將開通運營!沿途城市的你還在等什么，牛肉面、甜胚子在等著你呦!旅游攻略https://wWW.caoYUaNtIanlU.org
當(dāng)?shù)匕?/p>
看這篇攻略的大都是自由行的堅決擁護(hù)者，包車自由行的優(yōu)勢也就不再贅述。
推薦在西北行中包車更大的好處是“安全”!
一是道路安全性，雖然這幾年大西北的發(fā)展日新月異，但要想尋找最為原生態(tài)的自然美景，道路并不比城市和旅游發(fā)達(dá)地區(qū)，在這里很容易“高德地圖”和“百度地圖”失效，自駕的風(fēng)險就是“迷路”;
二是人身安全性，都說西北民風(fēng)彪悍，其實并不是說當(dāng)?shù)厝擞卸嗝磯?，而是民族風(fēng)俗差異化很容易產(chǎn)生不必要的誤會和矛盾。
這時，一個駕駛經(jīng)驗豐
11. 蘭州周邊高鐵一日游
成蘭鐵路(Chengdu-Lanzhou Railway)為中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是一條連接四川省成都市和甘肅省蘭州市的鐵路，全長727公里，設(shè)計時速200公里每小時。
成都至蘭州鐵路通道主要由兩個項目組成，即新建蘭州至合作鐵路、西寧至成都鐵路。蘭州至合作鐵路自蘭州樞紐蘭州西站引出，經(jīng)臨夏州永靖縣、臨夏市、臨夏縣后，在甘肅省甘南州夏河縣唐尕昂鄉(xiāng)，與西寧至成都鐵路唐尕昂站接軌，經(jīng)合作市、碌曲縣郎木寺鎮(zhèn)、四川省若爾蓋縣、松潘縣，接入在建成蘭鐵路黃勝關(guān)站，利用在建成蘭鐵路共線引入成都樞紐，共同構(gòu)成蘭州至成都間快速鐵路通道。
2021年4月26日上午9時58分，成蘭鐵路榴桐寨隧道順利貫通，標(biāo)志著成蘭鐵路茂縣至松潘段工程進(jìn)入沖刺階段，為成蘭鐵路全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
