1. 廣東輪船航線

從防城港至廣州沒有開通輪船航線的，只能搭乘其他的交通工具

2. 廣東到海南輪船

現(xiàn)在?？诘街楹５拇呀?jīng)沒有了~ ?？诳瓦\(yùn)輪船現(xiàn)在只開通了:?？凇０玻？凇獜V州，?？凇焙Ｈ龡l航線~ 你可以坐船到海安，然后從海安去珠海~ 或者直接從?？谖髡?，南站都有大巴到珠海~

3. 輪船國(guó)際航線

1，上海到倫敦輪船有游輪，客輪等。

2，有三條航線

第一，從上海南下，經(jīng)過臺(tái)灣海峽到新加坡，穿過馬六甲海峽進(jìn)入印度洋，一直向西，然后，進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河到地中海，出直布羅陀海峽北上進(jìn)入英吉利海峽，到達(dá)英國(guó)倫敦。

第二，從上海一直橫穿太平洋，經(jīng)過中美洲的巴拿馬運(yùn)河，經(jīng)過西太平洋再一直向東偏北，到達(dá)英國(guó)倫敦。

第三，從上海出發(fā)，經(jīng)過亞洲和北美洲分界的白令海峽，進(jìn)入北冰洋，穿過北極圈到達(dá)北歐，再往南就到了英國(guó)倫敦。

3、整個(gè)航程歷時(shí)約22到26天左右。

4. 國(guó)內(nèi)輪船航線查詢

國(guó)內(nèi)游輪有內(nèi)河長(zhǎng)江各站，有海南至西沙，由上海至大連，上海至青島，煙臺(tái)，以前還有上海至廣洲航線，上海至天津等。

5. ?？诘綇V東的輪船

海口沒有到深圳的客船。海口只開通到這幾個(gè)城市的客輪了：海安港（廣東省湛江市徐聞縣海安鎮(zhèn)），北海港（廣西壯族自治區(qū)北海市），廣州港（廣東省廣州市珠江口，主要運(yùn)營(yíng)：椰香公主號(hào)），三亞鳳凰國(guó)際港（海南本土），湛江港（廣東省湛江市赤坎區(qū)）。

謝謝了

6. 廣東省內(nèi)航線

廣州至梧州的內(nèi)河客船是1998年停運(yùn)的，廣州大沙頭客運(yùn)站內(nèi)河客運(yùn)于2000年結(jié)束營(yíng)業(yè)。

廣東內(nèi)河客運(yùn)從1954年公私合營(yíng)開始，到九十年代，一直是西江沿岸各城市：廣西的南寧、柳州、貴縣、梧州，廣東的封開、悅城、肇慶、三水、江門、虎門等地往返廣州的黃金水路，曾為兩省人民群眾的出行，提供了很大的便利，為兩省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，做出了重大的貢獻(xiàn)。

高峰期的八十年代和九十年代初，每日均有多班往返廣州至梧州的航班。廣州往返梧州的航班由“榮華”、“富華”、“興泰”、“貴華”、“紅星”等廣東的船舶執(zhí)行。廣西其他航線由廣西的船舶“飛躍”等執(zhí)行。

九十年代中后期，由于珠江各地橋梁、高速公路的建設(shè)，陸陸交通更為便捷、更加快速，選擇乘船出行的人越來越少，水路客運(yùn)大幅萎縮，最終退出了歷史舞臺(tái)。

現(xiàn)在的大沙頭碼頭，已經(jīng)改為“珠江夜游”的游船碼頭，向來自各地的游客展現(xiàn)著美麗的廣州，是廣州的一張新名片。

7. 廣州船航線

1）沿海航線是中國(guó)海運(yùn)的主要部分，承擔(dān)了全部客貨運(yùn)任務(wù)的60％以上。沿海航線又可分為南、北兩個(gè)航區(qū)。北方航區(qū)以上海、大連為中心，重要的港口有：秦皇島、天津、煙臺(tái)、青島、連云港、寧波等。南方航區(qū)以廣州為中心，主要海港有：廈門、汕頭、湛江、?？?。 　　兩個(gè)航區(qū)除了地域位置上的差異外，承擔(dān)的貨運(yùn)任務(wù)也有區(qū)別，北方航區(qū)是中國(guó)能源、鋼材、木材和糧食的重要運(yùn)輸線，而南方航區(qū)的貨運(yùn)構(gòu)成以農(nóng)產(chǎn)品為主。同時(shí)，北方航區(qū)的貨運(yùn)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于南方航區(qū)。 　　（2）隨著中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的迅速增長(zhǎng)和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)的壯大，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸以上海、大連、秦皇島、廣州、湛江、天津、青島等港口為起點(diǎn)，和世界各國(guó)、各地區(qū)重要港口之間開辟了東、西、南、北四組重要遠(yuǎn)洋航線。 　　東行航線：由沿海各港口東行到日本，再經(jīng)日本橫渡太平洋到美洲各國(guó)。 　　南行航線：由沿海各港南行至東南亞、澳大利亞等地。 　　西行航線：由沿海各港南行到新加坡，折向西穿越馬六甲海峽人印度洋、紅海到達(dá)阿拉伯各國(guó)，再過蘇伊士運(yùn)河、地中海，出直布羅陀海峽進(jìn)入大西洋，或繞好望角進(jìn)入大西洋，可到達(dá)非洲、歐洲各國(guó)。 　　北行航線：由沿海各港口北行到朝鮮、韓國(guó)和俄羅斯東部沿海各港口。 　　內(nèi)河航運(yùn) 　　中國(guó)東部季風(fēng)區(qū)因氣候和地形的影響，河流湖泊眾多，許多河流具備通航的能力，目前主要的航道有：長(zhǎng)江航道、京杭運(yùn)河航道、珠江航道、松花江航道。 　　長(zhǎng)江航道通航里程達(dá)7萬千米，是中國(guó)通航里程最長(zhǎng)的河流，成為中國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，被稱為“黃金水道”，重慶以下可通航1000噸以上的輪船，并且可以江海聯(lián)運(yùn)，大大促進(jìn)了沿江外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

8. 廣州客船航線

現(xiàn)在沒有客船到廣州，記得八十年代以前從梧州到廣州主要乘客船，雖然要在船上過一亱，但有床位唾，有飯餐開，比較舒服。

9. 廣州輪船線路

?？诘綇V州應(yīng)該沒有直達(dá)輪渡路線。

因?yàn)楹？诘綇V州距離太遠(yuǎn)了，輪船速度慢，無論是時(shí)效性還是經(jīng)濟(jì)性都沒有優(yōu)勢(shì)。

目前輪渡的路線主要是海口到廣東徐聞，然后通過207國(guó)道轉(zhuǎn)228國(guó)道，或者行駛沈海高速，可以直達(dá)廣州，用時(shí)十多個(gè)小時(shí)，快多了。

10. 從廣州到歐洲輪船航線

南航a380是我國(guó)唯一一家引進(jìn)a380的航空公司，主要執(zhí)飛的航線有三條：中國(guó)廣州--美國(guó)洛杉磯,航班號(hào)為CZ327,每天一班，中國(guó)北京--廣州,航班號(hào)為CZ3000,每天一班,中國(guó)廣州--北京,航班號(hào)為CZ3115，每天一班。a380是歐洲空客公司研發(fā)制造的超大型民用干線客機(jī)，航程可達(dá)15000千米。