1. 陜西航空發(fā)展集團

不是國企。

西安遠飛航空技術發(fā)展有限公司于2006年08月14日成立。法定代表人白立安，公司經營范圍包括：航空產品、光電機電系列產品（除?？赝猓?、復合材料產品的研制、開發(fā)及生產制造；航材、光電機電產品的代理銷售；航空技術咨詢；工裝設計與制造等。

國有企業(yè)，由國家對其資本擁有所有權或者控制權，政府的意志和利益決定了國有企業(yè)的行為。國有企業(yè)是國民經濟發(fā)展的中堅力量，是中國特色社會主義的支柱。

2. 陜西航空產業(yè)發(fā)展集團有限公司

陜飛全稱為中航工業(yè)陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司，位于陜西省漢中市，隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，是經中央批準設立于1969年的我國唯一研制、生產大、中型軍民用運輸機的大型國有軍工企業(yè)，現(xiàn)有總資產50億元，占地面積300萬平方米，職工近萬人。

2001年，陜飛完成了全面的公司化改造，成為業(yè)務涉及飛機制造、大型工藝裝備制造、建筑安裝、交通運輸、商貿服務等多領域的大型集團公司。

3. 陜西航空發(fā)展集團是國企嗎

中航工業(yè)陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司（簡稱中航工業(yè)陜飛），位于陜西省漢中市，隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，是經中央批準設立于1969年的我國唯一研制、生產大、中型軍民用運輸機的大型國有軍工企業(yè)，現(xiàn)有總資產50億元，占地面積300萬平方米，職工近萬人。2001年，陜飛完成了全面的公司化改造，成為業(yè)務涉及飛機制造、大型工藝裝備制造、建筑安裝、交通運輸、商貿服務等多領域的大型集團公司。

4. 陜西航空建設集團有限公司

陜西本土的航空公司只有一家，就是長安航空。長安航空有限責任公司（簡稱，“ 長安航空”），是中國一家支線 航空運輸企業(yè)，于1992年4月11日正式對外營運；是經中國民航總局、陜西省工商局核準成立的股份制航空運輸企業(yè)；總部位于陜西省 西安市，運營基地設在陜西 西安咸陽國際機場。2000年8月30日，公司進行重組；現(xiàn)為 海南航空集團旗下的控股航空企業(yè)。2016年4月5日正式獲國家民航局批準獨立運營。

5. 陜西航空發(fā)展集團官網

答：慶安集團有限公司

西安遠方航空技術發(fā)展有限公司

中國航空工業(yè)第六一八研究所(618)

西安航空裝備工程有限公司

西安航空發(fā)動機（集團）有限公司

西安飛機強度研究所（623所）

西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司

西安遠東公司

中國航空計算機技術研究所（631所）

西安航空動力控制公司

中國飛行試驗研究院

第一飛機設計研究院

中國飛行試驗研究院(630)

西安飛機設計研究所(603所)

航天工業(yè)西安遠東集團

西安紅旗機械廠

6. 陜西航空發(fā)展集團招聘

臨聘，就是臨時工，西安除了城6區(qū)的城管有國家的事業(yè)單位編制，其他都沒有，人事局是他們自己的人事局，類似于集團公司那種形式的！

千萬不要來曲江當城管,都是騙人的!工作方式就是扎點,制度是臨時工,沒有任何前途,完全是浪費光陰浪費青春,工資非常低,經常加班,還沒有休假!加班不給加班費,半軍事化管理,下班不讓出去,出去還要請假還不能超過2小時,休假的時候一個電話你就要回去!如果是花錢來的話~~來了也只能是被騙了!!!這就是個火坑!哥們千萬別不信,親身經歷!轉正也是曲江管委會的證,跟國家的事業(yè)單位編制不染! 其他的開發(fā)區(qū)是一樣的！

7. 陜西航空工業(yè)集團

陜西航天動力是央企

陜西航天動力高科技股份有限公司主要發(fā)起人為西安航天科技工業(yè)公司,是在原航天部O六七基地基礎上組建的,于1993年在西安市成立,是隸屬于中國航天科技集團公司的全民所有制企業(yè),注冊資本為一億元人民幣,法定代表人為雷凡培。

8. 陜西 航空

原來有，虧損嚴重被收購。

中國西北航空公司（簡稱，“西北航空”），成立于1989年12月6日，曾經是中國六大骨干航空公司之一，原總部設在中國陜西西安；曾用IATA代碼“WH”，ICAO代碼“CNW”。由于企業(yè)連年虧損，2002年時被中國東方航空集團收購，成為“中國東方航空公司西北分公司”。

9. 陜西航空股份有限公司

1西安咸陽國際機場

陜西省咸陽市渭城區(qū)

西安咸陽國際機場是中國十大機場之一，是陜西最著名機場，機場飛行區(qū)等級4F級，擁有兩條跑道（3000×45米，3800×60米），可滿足世界上載客量最大的A380客機起降，停機位127個，登機橋44個；三座航站樓，總面積35萬平米，值機柜臺140個，安檢通道36條；8萬平方米的綜合交通樞紐，2.5萬平方米的貨運區(qū)，1.2萬平米的集中商業(yè)區(qū)。目前，機場國際（地區(qū)）通航點總量達到67個，航線75條，聯(lián)通全球36個國家、74個主要樞紐和旅游城市。

2榆林西沙機場

陜西省榆林市榆陽區(qū)

榆林榆陽機場距離榆林市中心約15.5千米，為4D級民用運輸機場，是陜西省第二大航空樞紐。機場擁有航站樓為T1（中國國內）和T2，共1.06萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2800米；可保障年旅客吞吐量35萬人次、貨郵吞吐量0.14萬噸；共開通中國國內航線26條，通航城市29個。

3漢中城固機場

陜西省漢中市城固縣

漢中城固機場，西距漢中市中心18千米，為4C級軍民合用支線機場。航站樓面積為5500平方米，民航站坪設5個C類機位；跑道長2500米、寬45米，可滿足年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量1300噸、飛機起降4300架次的使用需求；共有7家航司在此開通9條航線，通航12座城市。

4延安南泥灣機場

陜西省延安市寶塔區(qū)柳林鎮(zhèn)

延安南泥灣機場位于陜西省延安市寶塔區(qū)柳林鎮(zhèn)，為4C級軍民合用運輸機場，于2018年11月8日正式通航。延安南泥灣機場擁有一座航站樓，為T1（中國國內）共1.30萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3000米；停機位7個；可保障年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量800噸、飛機起降9016架次；共開通中國國內航線約20條，通航城市16個。

5安康富強機場

陜西省安康市漢濱區(qū)

安康富強機場，東南距安康市中心15千米，為4C級中國國內支線機場，是陜西主要的飛機場。航站樓面積5500平方米；民航站坪設6個機位的站坪，其中C類機位4個、B類機位2個；跑道長2600米，寬45米，可供波音B737、空客A320、中國商飛C919等主流客機起降；可滿足年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量750噸的使用需求。

6商洛機場

陜西省商洛市丹鳳縣商鎮(zhèn)商山村

商洛機場位于陜西省商洛市丹鳳縣商鎮(zhèn)商山村，占地面積622畝，主要建設長1200米、寬30米的混凝土跑道以及氣象、航管、助航、綜合業(yè)務樓等配套設施工程。機場功能涉及應急救援、飛播造林、空中觀光旅游、飛行培訓、人工增雨等多項業(yè)務。

7渭南蒲城內府機場

陜西省渭南市蒲城縣陳莊鎮(zhèn)

渭南蒲城內府機場位于渭南市鹵陽湖現(xiàn)代產業(yè)開發(fā)區(qū)，該機場跑道飛行區(qū)按照2B等級標準建設，擁有跑道1200米×45米、平行滑行道1200米×15米，滿足運5等2B類以下通用飛機的使用要求。該機場主要提供通用航空服務，已經確定6家公司、12個通用飛機機型落戶。

8寶雞機場（正在改建）

陜西省寶雞市鳳翔區(qū)

寶雞機場位于寶雞市鳳翔區(qū)城東北7.4公里，軍民合用機場，跑道為3200米×50米，北側設1條3200米×18米的平行滑行道，跑滑間距168米，之間設6條垂直聯(lián)絡道；飛行區(qū)近期指標為4C，遠期為4E，東南側預留1條跑滑間距為182.5米的平行滑行道位置，跑道東端南側設1條221.5米×18米的聯(lián)絡道，滿足民航近遠期使用需求。按滿足2030年旅客吞吐量120萬人次目標，建設1.4萬平方米航站樓，設11個C類機位站坪，4座登機橋和6條安檢通道。

9渭南華山機場（籌建）

陜西省渭南市

渭南華山機場位于陜西省渭南市鹵陽湖現(xiàn)代產業(yè)開發(fā)區(qū)，總占地面積約6000余畝，飛行區(qū)等級為4E，跑道長4000米、寬80米，主要建設包括停機坪、航站樓、塔臺、民航聯(lián)絡道等配套設施。渭南華山機場的建設可彌補關中東部及渭南市在民用運輸機場方面的空白，將其打造成大關中地區(qū)東部門戶旅游機場，有利于渭南市加快建設關中平原城市群次核心城市、區(qū)域級綜合交通樞紐城市和全域旅游城市，對發(fā)展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟起到有力支撐作用。

10商洛支線機場（籌建）

陜西省商洛市洛南縣

商洛支線機場是商洛市“一體兩翼”規(guī)劃、關天經濟規(guī)劃、洛南縣規(guī)劃中重大項目之一。機場規(guī)劃位于洛州區(qū)（洛南縣）四皓鎮(zhèn)，曾有備選地商州區(qū)腰市鎮(zhèn)、洛南縣永豐鎮(zhèn)、四皓鎮(zhèn)、古城鎮(zhèn)，2017年年底確定規(guī)劃在四皓鎮(zhèn)。