1. 旅游差價(jià)在旅游定價(jià)中的作用如何

1、代理商模式：目前在線旅游企業(yè)中最主要的一種商業(yè)化模式，即在用戶和產(chǎn)品供應(yīng)商中擔(dān)當(dāng)代理商的角色，在交易中通過抽取傭金賺錢。

2、Media模式：就是媒體化商業(yè)模式，通過內(nèi)容分享、社交等聚集大量的目標(biāo)人群流量，主要通過廣告展示、內(nèi)容植入等方式盈利。

3、用戶出價(jià)模式：就是和酒店，機(jī)票，租車以及目的地服務(wù)商合作，以固定的配額和價(jià)格獲取相關(guān)產(chǎn)品。同時(shí)在線旅游服務(wù)商擁有相應(yīng)的自主定價(jià)權(quán)向消費(fèi)者收費(fèi)，以此獲得產(chǎn)品差價(jià)。

4、電商模式：電商模式的盈利方式和傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品的盈利方式基本一致，比較穩(wěn)定，但是因?yàn)槁糜萎a(chǎn)品的價(jià)格透明度較高，所以盈利空間普遍較薄。

2. 旅游差價(jià)在旅游定價(jià)中的作用如何表達(dá)

不是。限定價(jià)，一般是指國家行政單位，對某些與國計(jì)民生關(guān)聯(lián)密切的商品，在一定時(shí)限內(nèi)實(shí)行限價(jià)措施，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保持社會(huì)穩(wěn)定。另外，公司總部有時(shí)對某些商品也制定限價(jià)，統(tǒng)一區(qū)域價(jià)格，零售商不容許浮動(dòng)價(jià)格。例如現(xiàn)在香煙價(jià)格，就是限價(jià)。

預(yù)算價(jià)，是采購方對采購商品價(jià)格的提前預(yù)判，一般參考市場商品價(jià)格，確定預(yù)算價(jià)。預(yù)算價(jià)可能高于或低于市場價(jià)。

3. 旅游差價(jià)主要包括

團(tuán)體游房間補(bǔ)差價(jià)一般在150-300元之間，要根據(jù)具體不同酒店，價(jià)格不一樣。

如果你們的團(tuán)隊(duì)里面出現(xiàn)了單男或者單女，就需要補(bǔ)房間的差價(jià)，一般補(bǔ)差價(jià)在150-300元之間。

如果你的旅行團(tuán)價(jià)值比較高，住宿標(biāo)準(zhǔn)比較高，需要補(bǔ)的差價(jià)就會(huì)更多。出現(xiàn)要補(bǔ)房差的情況，一定要在付款前確定好價(jià)格。

4. 什么是旅游差價(jià)?旅游差價(jià)在旅游定價(jià)中的作用如何?

從事商品流通的小企業(yè)采用售價(jià)核算的情況下，其商品售價(jià)與進(jìn)價(jià)之間的差額即為商品進(jìn)銷差價(jià)。

　　期末對已銷商品應(yīng)分?jǐn)偟倪M(jìn)銷差價(jià)，按以下方法計(jì)算：

　　差價(jià)率＝月末分?jǐn)偳啊吧唐愤M(jìn)銷差價(jià)”科目余額÷（月末“庫存商品”科目余額＋本月“主營業(yè)務(wù)收入”科目貸方發(fā)生額）×100％

　　本月銷售商品＝應(yīng)本月“主營業(yè)務(wù)收入”×差價(jià)率

　　分?jǐn)偟倪M(jìn)銷差價(jià)科目貸方發(fā)生額

　　上述所稱“主營業(yè)務(wù)收入”，是指采用售價(jià)核算的商品所取得的收入。

　　月度終了，分?jǐn)傄唁N商品的進(jìn)銷差價(jià)，借記“商品進(jìn)銷差價(jià)”科目，貸記“主營業(yè)務(wù)成本”科目。

　　委托代銷商品和委托加工物資可用上月的差價(jià)率計(jì)算應(yīng)分?jǐn)偟倪M(jìn)銷差價(jià)。小企業(yè)的商品進(jìn)銷差價(jià)率各月之間比較均衡的，也可采用上月的差價(jià)率計(jì)算分?jǐn)偙驹乱唁N商品應(yīng)負(fù)擔(dān)的進(jìn)銷差價(jià)，并應(yīng)于年度終了，對商品的進(jìn)銷差價(jià)進(jìn)行核實(shí)調(diào)整。

5. 旅游差價(jià)與旅游優(yōu)惠價(jià)的種類

出于促銷的緣由，景區(qū)一般都會(huì)和旅行社簽訂門票優(yōu)惠協(xié)議，即旅行社團(tuán)隊(duì)到景區(qū)旅游時(shí)，景區(qū)將根據(jù)協(xié)議給予旅游團(tuán)隊(duì)門票優(yōu)惠價(jià)格。

請注意，這是按照協(xié)議來執(zhí)行的，而不是什么提成。同時(shí)，這個(gè)門票的差價(jià)將核算入團(tuán)隊(duì)利潤中。就好比旅行社拿到的是批發(fā)價(jià)格，以中間商的身份再賣給旅游團(tuán)隊(duì)客人，無可厚非。再說了，游客自己去買門票能買到優(yōu)惠價(jià)嗎？還不是掛牌多少就只能掏多少錢買票？所以，對導(dǎo)游買優(yōu)惠價(jià)格的門票有什么好值得想不通的呢？

6. 旅游差價(jià)的概念

網(wǎng)上訂機(jī)票一般是由團(tuán)購網(wǎng)站、旅行社等組團(tuán)預(yù)售的，提前7天以上預(yù)定可獲得較低的折扣，預(yù)訂時(shí)間越長越有優(yōu)惠，現(xiàn)在部分線路預(yù)售2折的機(jī)票都很常見的。

一般時(shí)間越近、折扣越高，提前一天訂票可能就是全票。

部分飛機(jī)票有些比較便宜的原因如下：

1、為了彌補(bǔ)空置率造成的損失。

航空的路線一般來說集中在大城市，有的時(shí)候空置率很高，為了提高上客率,航空公司往往會(huì)給出很便宜價(jià)格的機(jī)票來彌補(bǔ)上坐率不足的問題。

2、乘坐飛機(jī)也有旺季和淡季之分。

淡季時(shí)（比如：旅游淡季往往也是坐飛機(jī)的淡季），為了提高上座率，航空公司往往推出打折機(jī)票。

3、市場競爭的壓力。

為了和高鐵競爭，航空公司經(jīng)常采取機(jī)票打折的促銷辦法，提高上座率。

4、提前購票的時(shí)間。

提前購票(也稱預(yù)售票)通常有提前15、30、45、60、90天五個(gè)檔次，一般“提前30天”買票可享受的折扣要比“提前15天”低，優(yōu)惠大。而通常在航班起飛前10天內(nèi)是沒有超低折扣的預(yù)售票銷售的。

5、網(wǎng)上購買電子機(jī)票。

網(wǎng)上直銷電子機(jī)票降低了航空公司銷售成本，對于登錄航空公司網(wǎng)站購得的機(jī)票折扣一般比其他途徑購買的稍低。

6、轉(zhuǎn)機(jī)比直達(dá)便宜。

如果旅客準(zhǔn)備從廣州飛到拉薩，可以選擇廣州至成都，通過轉(zhuǎn)機(jī)到拉薩，其價(jià)格比直達(dá)便宜。

7、正價(jià)票與特價(jià)票的不同選擇。

（1）正價(jià)票 指旅客購買的是航空公司正常票價(jià)，允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改，一年有效。此類價(jià)格高于特價(jià)票。

（ 2）特價(jià)票 指旅客購買的是航空公司特殊優(yōu)惠票價(jià)，不允許簽轉(zhuǎn)，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。

票價(jià)等級劃分 航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級。每種等級又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號。

8、不同艙位機(jī)票的不同選擇。

頭等艙代號一般為F，A；公務(wù)艙代號一般為C，D等等。

（1） 經(jīng)濟(jì)艙的代號，如：有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號，代表不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量，世界上各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格。

（2）優(yōu)惠機(jī)票，是指航空公司淡季不定期推出促銷活動(dòng)的促銷票，限制標(biāo)準(zhǔn)因航空公司而異，差別較大。教師機(jī)票是指航空公司為響應(yīng)國家“尊師重教”的方針政策而退出的在特定時(shí)期內(nèi)，旨在為從事教育工作的人士提供的優(yōu)惠機(jī)票。革命殘廢軍人機(jī)票，票面價(jià)值是成人適用的正常票價(jià)的80%，須出具《革命殘廢軍人撫恤證》。

7. 旅游差價(jià)在旅游定價(jià)中的作用如何體現(xiàn)

為了正確掌握我國進(jìn)出口商品價(jià)格，除應(yīng)遵循上述作價(jià)原則外，還必須考慮下列因素:

1.要考慮商品的質(zhì)量和檔次 在國際市場上，一般都貫徹按質(zhì)論價(jià)的原則，即好貨好價(jià)，次貨次價(jià)，品質(zhì)的優(yōu)劣，檔次的高低，包裝裝潢的好壞，式樣的新舊，商標(biāo)，品牌的知名度，都影響商品的價(jià)格。

2.要考慮運(yùn)輸距離 國際貨物買賣，一般都要通過長途運(yùn)輸。運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，影響運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的開支，從而影響商品的價(jià)格。因此，確定商品價(jià)格時(shí)，必須核算運(yùn)輸成本，做好比價(jià)工作，以體現(xiàn)地區(qū)差價(jià)。

3.要考慮交貨地點(diǎn)和交貨條件 在國際貿(mào)易中，由于交貨地點(diǎn)和交貨條件不同，買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用的風(fēng)險(xiǎn)有別，在確定進(jìn)出口商品價(jià)格時(shí)，必須考慮這些因素。例如，同一運(yùn)輸距離內(nèi)成交的同一商品，按CIF投機(jī)倒把成交同按Exship條件成交，其價(jià)格應(yīng)當(dāng)不同。

4.要考慮季節(jié)性需求的變化 在國際市場上，某些節(jié)令性商品，如趕在節(jié)令前到貨，搶行應(yīng)市，即能賣上好價(jià)。過了節(jié)令的商品，其售價(jià)往往很低，甚至以低于成本的“跳樓價(jià)”出售。因此，應(yīng)充分利用季節(jié)性需求的變化，切實(shí)掌握好季節(jié)性差價(jià)，爭取按對我有利的價(jià)格成交。

5.要考慮成交數(shù)量 按國際貿(mào)易的習(xí)慣做法，成交量的大小影響價(jià)格。即成交量大時(shí)，在價(jià)格上應(yīng)給予適當(dāng)優(yōu)惠，或者采用數(shù)量折扣的辦法;反之，如成交量過少，甚至低于起訂量時(shí)，也可以適當(dāng)提高出售價(jià)格。那種不論成交量多少，都采取同一個(gè)價(jià)格成交的做法是不當(dāng)?shù)?，我們?yīng)當(dāng)掌握好數(shù)量方面的差價(jià)。

6.要考慮支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn) 支付條件是否有利和匯率變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的大小，都影響商品的價(jià)格。例如，同一商品在其它交易條件相同的情況下，采取預(yù)付貨款和憑信用證付款方式下，其價(jià)格應(yīng)當(dāng)有所區(qū)別。同時(shí)，確定商品價(jià)格時(shí)，一般應(yīng)爭取采用對自身有利的貨幣成交，如采用不利的貨幣成交時(shí)，應(yīng)當(dāng)把匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)考慮到貨價(jià)中去，即適當(dāng)提高出售價(jià)格或壓低購買價(jià)格。 此外，交貨期的遠(yuǎn)近，市場銷售習(xí)慣和消費(fèi)者的愛好與否等因素，對確定價(jià)格也有不同程度的影響，我們必須在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上通盤考慮，權(quán)衡得失，然后確定適當(dāng)?shù)膬r(jià)格。

8. 旅游差價(jià)包括

旅游換匯和貿(mào)易換匯是不一樣的，貿(mào)易的換匯因?yàn)榱看?，必須按照國際價(jià)格進(jìn)行計(jì)算，而旅游換匯一般都是個(gè)人行為，或者旅行社行為人家總是要賺一點(diǎn)差價(jià)，一般要高到2%到5%左右，不會(huì)太高，最高也不會(huì)超過，正常匯率10%的