1. 日本太空旅游船
一艘船飄在空中是《女神陷阱》電影。
《女神陷阱》是由恩基·比拉執(zhí)導(dǎo)，琳達(dá)·哈蒂、托馬斯·克萊徹曼等主演的科幻類(lèi)電影，該片于2004年3月24日在法國(guó)上映。 影片講述2095年的紐約，真正具有人類(lèi)身體的人已經(jīng)消失，存在地球上的只是基因突變后的生物人的故事。 2004年，托馬斯·克萊舒和夏洛特·蘭普憑借該片分別獲得第17屆歐洲電影節(jié)觀眾獎(jiǎng)最佳男演員和最佳女演員提名。
2. 日本太空旅行
太空堡壘是美國(guó)買(mǎi)進(jìn)日本超時(shí)空要塞、南十字星、超時(shí)空騎團(tuán)三部動(dòng)畫(huà)之后經(jīng)過(guò)重新剪輯合成的新作品，但是后來(lái)它的世界觀發(fā)展已經(jīng)和日本超時(shí)空要塞沒(méi)什么關(guān)系了 日本超時(shí)空要塞后來(lái)發(fā)展出了MACROSS PLUS、MACROSS7、MACROSS ZERO以及MACROSS F等系列 但美國(guó)太空堡壘的后續(xù)是劇場(chǎng)版《哨兵》和《暗影編年》，并且發(fā)展出了包括紙上戰(zhàn)棋和漫畫(huà)、小說(shuō)等一系列作品 如果你有看過(guò)去年和前年的科幻世界的話(huà)，一定會(huì)記得有太空堡壘三部曲的小說(shuō)，那個(gè)就是按照太空堡壘的世界觀走的，和超時(shí)空要塞已經(jīng)沒(méi)有多少關(guān)系了
3. 日本太空飛船
應(yīng)該是：英雄時(shí)代。
4. 日本太空旅客
呵呵，聘請(qǐng)國(guó)外人員在國(guó)內(nèi)航班做空乘一般都是看航班旅客的情況的，如果有日本人做空乘，那證明航空公司發(fā)現(xiàn)該條航線(xiàn)日本旅客較多。在國(guó)外一些航空公司也一樣的，法航，大韓航空都有幾條他們國(guó)內(nèi)或者歐洲內(nèi)航線(xiàn)上聘請(qǐng)了中國(guó)空乘，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)航班上中國(guó)人比較多，聘請(qǐng)中國(guó)空乘人員比較好服務(wù)，因?yàn)橐粋€(gè)航班上有好幾個(gè)空姐，這樣搭配開(kāi)好了服務(wù)也比較方便。
5. 日本的飛船
《失落的宇宙》，導(dǎo)演：渡部高志。
6. 日本太空旅游船叫什么
星際牛仔。
《星際牛仔》是渡邊信一郎和佐藤大擔(dān)當(dāng)故事、南天佑作畫(huà)的同名漫畫(huà)。是一部矢立肇著作的漫畫(huà)，由角川書(shū)店發(fā)行，首次發(fā)行時(shí)間為1998年5月1日。收錄了星際牛仔的TV版企畫(huà)階段作為候補(bǔ)，而之后沒(méi)有被影像化的故事，共3卷。
故事內(nèi)容:一個(gè)允許私人執(zhí)法的年代，牛仔們四處緝拿罪犯換取賞金。無(wú)垠的宇宙代替了西部蠻荒沙漠，冰涼的鋼鐵飛船代替了馳騁大地的駿馬，火箭導(dǎo)彈代替長(zhǎng)槍左輪，賞金獵人的電視頻道代替了懸賞抓捕的布告欄，唯一不變的是牛仔們漂流無(wú)根的浪子之心。 BEBOP號(hào)是一艘老舊的飛船，船上的人物非常復(fù)雜，有落寞的前黑幫成員，滄桑的退役警官，妖艷任性的女賊，少根筋的電腦神童，智慧超群的狗。他們是賞金獵人，是新世界的牛仔。他們沒(méi)有目標(biāo)，沒(méi)有終點(diǎn)，在無(wú)垠的宇宙中無(wú)助的流浪，為生計(jì)奔忙……記憶是灰色黯淡的顆粒，希翼是支離破碎的迷離。旅途中積累的并非金錢(qián)財(cái)富，而一點(diǎn)一滴的感動(dòng)和痛楚。
7. 日本太空旅游船圖片
中國(guó)坐船去日本，要看你到日本的哪個(gè)港口，日本不同的港口和上海有著不同的距離，因此所需要的坐船時(shí)間也有所不同，曾經(jīng)坐過(guò)一次由中國(guó)上海開(kāi)往日本橫濱的客輪，全程大約需要66個(gè)小時(shí)。在上海北外灘的國(guó)際客運(yùn)碼頭，坐上“新鑒真”號(hào)輪，出長(zhǎng)江口，進(jìn)入東海，沿日本太平洋大陸架，行駛66個(gè)小時(shí)左右，到達(dá)橫濱港碼頭。
8. 日本太空飛行器
蒙哥爾費(fèi)兄弟是熱氣球的發(fā)明人,約瑟夫·蒙哥爾費(fèi)兄弟是法國(guó)人，他們使用材料從紙袋到布袋,直到1783年6月5日公開(kāi)表演的巨大熱氣球,一步步地走向成功.熱氣球靠在底部補(bǔ)充或排放熱空氣來(lái)控制氣球飛行的高度靠人力驅(qū)動(dòng)螺旋槳來(lái)推進(jìn).雖然在大風(fēng)天不能出行,但在當(dāng)時(shí)確實(shí)是一種相當(dāng)令人滿(mǎn)意得空中交通工具.直到1884年,勒納爾和克雷布斯——兩名軍事工程師才利用電動(dòng)機(jī)做動(dòng)力,設(shè)計(jì)成功了世界上最早的實(shí)用軟式飛艇——“法蘭西”號(hào).從此以后,飛艇作為有史以來(lái)最為成功的載人飛行器登上歷史舞臺(tái).
