1. 有關旅游產品的問卷調查
捷安特和阿米尼都挺好的，有一千多的，既然要出去旅行，最好把車讓他們的人調好。減震好點，裝疊剎可能就貴了。
來我好說話騎自行車旅游需要注意的東西
自行車作為惟一的交通工具，性能的好壞至關重要。出發(fā)前應對各部位的機件做
全面徹底的檢查，并隨身攜帶常用的修理工具榔頭、螺絲刀、氣筒、扳手、鉗子
等，以及備用件滾珠、內胎、閘皮、車條、氣門芯等。每天結束后還要認真檢查
車，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
一般而言，以車座較低并有5~10度的后傾為最佳角度。運動量的安排要合理，并
保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小時休息一次，別想停就停。
在特殊道路條件下行車，車速的把握尤為重要。路遇淺河、水洼、碎石時，別習
慣性減速，快車速反而易順利通過；行車在泥濘的路面，不妨拆下前后擋泥板，
以免泥堵死擋泥板和車輪間的縫隙；下坡時，前后閘都要捏。
夏天遇到柏油融化的路面，千萬避開，如別無選擇，先上土路讓車輪沾些黃土，以防被粘住。
途中宿營時，營地要選擇干燥背風的地方，附近應有水源。有村落處，借宿是好辦法。
騎車旅游對服裝尤其是褲子要求比較嚴，以寬大為佳。夏天穿背心、褲衩，阻力小，通風性又好。太陽帽和墨鏡、雨具、臥具、常用藥、照明器材、交通、地形圖等都是必備之物。
現(xiàn)在有種專業(yè)的自行車包，用起來順手方便。普通背包一定要設法扎牢。宿營時，要將東西放到一個可用身體遮擋的死角中，以防丟失。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
在進行自行車長途騎行前應該作好必要的準備工作。在硬件方面要作到以下幾點：選一輛好車；作好必要的調試；準備好常用工具；帶足合適的服裝和必需品。其次就是騎行技術方面的事了。
一、選車。最好是27英寸的平把全地貌車，這是專為長途自行車旅行設計的。該車前后均有車架，21速，可載重150公斤（含騎行者體重），且車帶可根據(jù)路面、載重情況自選，從1.25—1.50（指粗細）都有。這類車目前在國內市場上很難買到，只是私人手里有從國外帶回來的?？商娲孛曹嚨氖巧降剀囆椭械囊环N（它在設計時也考慮到了長途旅行的問題）：26英寸，21速，可載重120—150公斤，車帶從1.50—1.75之間任選，有后架，可加裝前架，水壺架有3個（當然還可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般彎把27英寸細紋旅行車，車帶寬度為1.25，有后架，騎上它很輕快，適合載物不多的長途旅行。
二、調車。一般自行車旅行是邊騎邊看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒適。按這個要求調車。車座：以騎行者的腋部放在車座中間，用手去摸輪盤軸心部，以摸到為準，這就是騎行者正確的車座高度。車把與車座在同一水平面上為好，高低在半寸之間。檢查一下傳動是否連慣，前后制動是否靈敏。可在前后帶內胎里放一些補漏液，如有漏氣，要檢查并拔除刺入物，將破孔朝地，充足氣就可以自動補帶。還有一個辦法，是在內帶與外帶之間放一條較厚的帆布。我92年春放的一帆布，到現(xiàn)在也沒有出現(xiàn)過任何問題。這些工作做好了，這輛車就不會在路上給你添麻煩了。
三、工具。只要你在旅行前準備得充分，車也調整正確，那么在路上基本上是不會有什么問題的。為防萬一，還應帶一些與你選用的自行車相配的工具及零件。如剪刀、小木銼、多用搬手、旅行氣筒（可架車上）、膠水、剪銼好的小塊膠皮，內帶、外帶各一條，以備應急。
四、服裝。一般長途自行車旅行多選擇夏天，那最好選用短裝騎行服，它的優(yōu)點是緊身，不額外增加阻力。騎行褲內有真皮墊，或仿真皮墊，防磨、透氣。如果是雨季，當然少不了防雨設備?，F(xiàn)在市場上有一種騎行服是既保溫又擋風還防雨，最適合去氣候多變的地區(qū)，當然價格較昂貴。如果沒有騎行服，特別是騎行褲，也可穿高彈力的平滑短褲。直接與身體接觸，里面不要再穿任何服裝。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之類的油。如遇天冷，可在胸內襯一兩張報紙，保溫效果極佳。為了防風和小飛蟲，還要戴上騎行眼鏡。無色的，適用于陰天；有色的，可防陽光直射；還有淺黃色的，是為夜間設計的。頭盔，有些外國人喜歡在旅行時戴它，以防出交通事故。其實自行車小帽更實用，更舒服，經濟實惠。騎行手套是為了防滑防磨，這要根據(jù)個人情況決定是否需要。腳套除了能幫助你有一個正確的放腳姿式外，它還可以幫你節(jié)省體力。當然不會用或者用不習慣者不如不用，不然會造成緊張，反而不安全了。
五、騎行。上述可稱為硬件，騎行是軟件，所以掌握正確的騎行技術很重要。掌握騎行速度，以鼻吸鼻呼為準備。在干燥地區(qū)旅行，可在鼻腔內適量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸順暢。如果需要用口呼吸，那么就是強度大了，或是累了。這時應當減速，調整變速器。上坡下坡時，使用變速器不要一下變好幾個檔位（常見不太會用變速器者常這么用），這樣會一下不適應，更累。下坡可放松一下身體，溜下來。如果太陡，速度過快，用后閘制動減速。不是緊急情況，不要一下把閘抱死，不然外帶損失很大。最后，在做長途自行車旅行之前，最好利用節(jié)假日做些一兩日之內的短途自行車旅行，以便逐步適。
騎自行車遠行是個比較復雜的游戲，需要比較長的時間做前期的準備工作。就是在確定了具體的出發(fā)日期，大概也還需要一周的具體準備時間。
想要騎車遠行最少一年以上的堅持不懈地鍛煉是必不可少的。如果你的體能還好的話，鍛煉耐力和對氣候的適應力比較實用。我喜歡慢跑、爬山和洗冷水澡。我覺得這對騎車遠行很有幫助。如果是自己單獨騎車旅行，那要準備的事項是很多的。首先要學習旅行知識，然后是制定騎行計劃。計劃的可操作性完全靠對未知旅途資料的收集，對信息收集的越多，計劃就制定的越具體。地圖是最重要的資料之一。我跑遍了北京幾家有地圖專柜的書店和地圖出版社的門市部，買了十幾本所謂最新版本的全國或省市地圖冊。（最好選擇走國道或省道。）而各種版本的地圖冊只要你仔細看就會發(fā)現(xiàn)差異往往很大，尤其是在公里數(shù)上，所以要多買幾個版本的地圖冊相互比對。計算公里數(shù)和道路是否通行一定要多查資料搞清楚才行，尤其是道路在入城和出城時的叉路和死路最多，最易走錯。拿不準的一定要嘴勤，多問路，指路牌有時也是靠不住的。道路上指示牌都是為機動車輛設計的，很容易誤導像我們這種外地的非機動車駕駛者，不小心就會騎上機動車輛專用道或者高速公路。很多和老路平行的新路在地圖上是沒有標出的，如果找不到人問路，新路上又沒人車來往，那么就像"聰明的一休"說過的，還是走老路保險些。出行時最好只攜帶有用部分的地圖，要是舍不得拆書就復印的清楚些。很沉的地圖冊在你騎上坡路時不會給你帶來什么好情緒的，另外地圖等資料要注意防水。我用的是一種能密封的透明文件袋，每天把要看的地圖放在文件袋的最外兩面，就不用老翻來翻去了。注意要按行程給地圖編號，這也是制定騎行計劃的一部分。再有就是要多計劃幾條備用線路，這會讓你在實際情況中更能隨機應變。
自行車也許是在你遠行中真正的主角。好車的標準很多，如果是長距離、長時間載重騎行國產公路的話，那像普通的自行車，山地車，賽車不是不能騎，只是騎行的樂趣可能就少了很多。800元以下的普通自行車的質量就別提了。便宜的山地車車架都較重，而且車胎都太粗，一般的山地花紋也不適合公路的要求，摩擦系數(shù)較大，長時間的騎行再加上用騎山路的姿勢騎公路一定會很累的。700c的賽車雖好騎，卻不能載較重的行包，也沒有長的擋泥板。如果你有后援支持的話除外。而且有中國特色的國道、省道是不會放過賽車太薄的車胎和車身的，如果你喜歡不厭其煩的修車和帶上n套備件的話就另當別論了。
有一種叫郊游車的車型比較合適，但只有專業(yè)的自行車店才有的賣，一般都是用來出口的，很適合長距離公路騎行。郊游車實際上是山地車和賽車的混血兒，車輪直徑有700c，比山地車大些，這樣你的膝關節(jié)在每千公里內的磨損會少許多。車胎一般在35c-42c之間粗細，比普通車胎要粗些，但要比山地車細。在載重、防扎和輕快之間達到相對平衡。外胎花紋最好選擇平滑的公路胎，載重后在公路上要是緊急剎車的話，山地胎可能會因前輪剎得太緊而跑偏滑倒。自行車前后輪都要裝擋泥板，不然僅路面的積水也會弄臟你的騎行水杯和車后包。何況沒有擋泥板的自行車也不好看。后行李架要盡量的結實牢固，最好用防震鏍絲。
買專用的自行車前包，車后包一般都能防水和帶反光條，貴重錢物還是放在隨身攜帶的包內。有種能放地圖的車把包比較實用，把當天的里程、地圖等資料放入，查起來很是方便，甚至騎在車上手不用離車把，就能看地圖。還有就是一種德國產的自行車雙肩背包，特點是后背處有支架，包和后背分離，不悶熱。雖然包本身就能防水，但它還是單有一個熒光防水罩，就是價格太貴。但如果不去山區(qū)和很干旱地區(qū)，騎長途就很少背帶水袋的雙肩背包騎。一般的車架上只有一個水杯架鏍孔，我很幸運地買到過能裝兩個水杯架的郊游車，因為一個水杯總是不夠用。我把一個水杯裝白開水，另一個可以裝買來的飲料或自配的葡萄糖加鹽水。騎行水杯買吸嘴外帶防塵罩的比較衛(wèi)生。郊游車也分男女款，以男車居多。有的還帶前后減震，但會增加車身重量，前后減震對騎國道公路用處不大。如果騎起來輕松些，也可以換裝西瑪諾的橢圓輪盤，不是很貴。車閘、閘皮、閘線最好用進口質量好的，國產貨的是哪個方面也沒法比，這些涉及生命安全的零件最好不要用靠不住的和沒有用過和聽說的品牌。車把立最好換成鋁合金可調式的，并反復調試到自己手掌，雙肩和腰認為最不易疲勞的高度。重量對長距離騎行影響較大，所以車上的部件盡量用鋁合金，比如車把、車圈、把立、曲柄、車支子等。鋁的后行李架很少能買到，有的郊游車就配，據(jù)說是外商訂做的。質量好的塑料腳蹬，擋泥板也比金屬的輕便些。
音量大的電喇叭更容易引起在馬路****散步，百無聊賴者們的注意。那些突然會從你身旁拐彎的司機也需要多按幾下喇叭。騎行碼表是必不可少的，它能讓你知道自己的體能，也能把你的進度調節(jié)地較為合理些，最重要的心理作用就是在你精疲力竭并對前途感到渺茫的時候，還能給你安慰，讓你知道還有多少距離和時間才能到達預定目標。不切實際的計劃也是不精確計算的結果，不要用這種計劃來測試你的心理和生理極限。一般的碼表自帶磁鐵的磁力都很小，很容易漏計。世界上磁力最強的磁鐵還就是我們國產的稀土磁鐵，換上以后絕對不會出現(xiàn)感應器測不到磁力的現(xiàn)象。一般大一點的城市的電子配件市場都有的賣。我還是比較喜歡用西瑪諾的變速器，根據(jù)路況要經常換擋，對車對人都有好處，太陡峭的上坡是要下車推過去的。前后軸要用進口質量好的快拆，不銹鋼車條更能適合南方潮濕的氣候，好的鏈條是不會讓你在關鍵時刻掉鏈子的
2. 關于旅游的市場調查問卷
女 20-30歲 在讀本科 A DE B B bB D C B E發(fā)展自己的特色，并注意環(huán)境衛(wèi)生
3. 關于旅游產品的問卷調查
很高興回答你的問題。一份國慶旅游調查問卷的設計基礎是要先明確此次調查的內容和目的，在這份調查中需要了解到什么，然后在問卷中去細化和文本化的體現(xiàn)。從以下這幾點著手
1、問卷設計應簡潔明了，不要太復雜或者需要受訪者去回憶或者涉及隱私讓人很難以啟齒的問題。
2、問題數(shù)量不應該過多，以免受訪者沒有耐心填完。設計要簡潔、有邏輯，能夠承上啟下，問題之間有銜接，如果是一份冗長的問卷，我想即使受訪者接受調查，也不會好好的作答，這樣是沒法保持一份問卷的真實性的。所以在選題上應做到具體、細致、嚴謹。
3、明確針對的對象是誰，問卷的題目在語言措辭使用上應當有針對性，應充分考慮到受訪者的不同文化水平，年齡層次，文化素質水平以及性別不同，在選擇題目的難易程度和性質上，都因做出不同的判斷。
4、在設計問卷時，應考慮得到的數(shù)據(jù)和分析是否能夠更好的支撐調查工作，如果調查的問卷不容易錄入且沒法開展具體分析，主觀性的題目在進行文本呈現(xiàn)的時候沒有強有力的總結性，那么整個環(huán)節(jié)也是銜接不起來的，得到的只是無用功。所以，問卷應盡量為客觀題，或者主觀題轉客觀的形式，如果確實有必要，那么放在最后，讓受訪者答完前面的客觀題，有時間的情況下再進行主觀題的文字說明。
5、設計問卷的時候應盡量規(guī)范，卷首要有稱呼、說明、主辦單位等，簡單說明一下該調查的內容目的，同時，如果該問卷中有設計個人隱私的都需要有個保護的說明，調查問卷要做到盡量規(guī)范嚴謹。想要調動被調查人員的積極性就必須保護且尊重他人。在最后應盡量流露感謝之情，畢竟耽誤了他人時間來做這份問卷。
6、同類型的問題應盡量避免，受訪者會認為拖泥帶水，其實是一樣的問題，而導致受訪者沒有耐心繼續(xù)下去，如果確實有必要的話，應對同類別的題目進行羅列放在一起，讓受訪者能夠一目了然，這樣配合度也會相對于高些。
7、問卷應有合理性，問題本身必須緊密，與調查的主題息息相關，命題要準確，題目前后要有邏輯性，而不是天馬行空，讓受訪者一頭霧水，做完了問卷卻不知道剛剛做的是什么，這種問卷會給人以隨意而不嚴謹?shù)母杏X。
最后希望我的回答能幫到您
4. 旅游線路產品調查問卷
市場調查問卷要注意以下幾點：
1）調查的對象。你不可以講問卷都只發(fā)給男人或者只發(fā)給女人，這樣會影響調查的結果。因為有時候男人和女人的看法不一樣，出來的結果就截然不同。
2）年齡的分布。你要對各個年齡階段的人進行調查，不能夠只針對某個年齡階段(除非你那個調查只要求某個特定年齡階段的人為調查對象）
3）被調查者的背景。這里說的背景是指家庭背景，學歷，工作經驗，等各方面。你要對每一種來自不同背景的人作出調查，這樣你的“樣本”（被調查的人）才會齊全，結果才會準確。
4）進行調查的地方。例如你在老人聚集的地方調查多少人喜歡可口可樂，這樣你的調查對象多數(shù)是老人，所以他們給你的答案將會與學校外面你得到的答案完全不一樣。所以你一定要注意你所作調查的地方，因為這個會對結果有直接的影響。
要使問卷調查的結果接近真實，一定要注意以上的幾點。你可以在不同時間和地點對不同的人做出調查。記住，調查一定要盡可能包括每一種人的聲音。
5. 有關旅游產品的問卷調查題目
我自己本身就是錦州人，出去旅游肯定是想看看外面的風景，嘗嘗各地美食，體驗各地風俗民情。所以我比較喜歡偏近南方來作為旅游的目的地。比如重慶、四川，體驗熱辣的火鍋和當?shù)氐娘L土民情。
我也愿意去爬黃山，看看花海，也愿意到西湖邊上，想起白娘子和許仙的傳奇愛情。
