1. 杭州去香港旅游
據(jù)了解，杭州到香港的這條鐵路將和杭州西站同時(shí)開始建造，如果建造完成之后，必定會(huì)對我們國家的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成做出重要的貢獻(xiàn)，如果投入使用的話，那么途徑的城市交通情況將會(huì)極大的改善，對于周邊的民眾來說是一個(gè)十分便利的出行方式，如果從浙江前往香港，那么通過這條鐵路的話僅僅需要六個(gè)小時(shí)就可到達(dá)，現(xiàn)在根據(jù)計(jì)劃這條鐵路將于2023年建成通車。
2. 杭州去香港旅游最新政策
香港人進(jìn)出內(nèi)地海關(guān)時(shí)，必須用“港澳居民來往內(nèi)地通行證”（俗稱“回鄉(xiāng)證”）。無論是從港澳臺(tái)進(jìn)內(nèi)地，還是從外國進(jìn)內(nèi)地都必須持有回鄉(xiāng)證。從境外、國外辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)，未持有回鄉(xiāng)證的，不能辦理飛往內(nèi)地的登機(jī)手續(xù)；
進(jìn)出香港海關(guān)時(shí)，必須用香港身份證或其他臨時(shí)身份證明
3. 杭州怎么去香港最便宜
介意你去南航訂機(jī)票，往返票1700.另外，杭州到香港需要2個(gè)小時(shí)的時(shí)間，挺快的
4. 杭州去香港旅游攻略
香港的林小姐到杭州出差,逗留了4天,回港后,她大發(fā)感慨,都說杭州是人間天堂,山水秀麗,沒有想到,與香港沒多大區(qū)別。
初聽,這好像是在表揚(yáng)、贊美杭州,實(shí)則,林小姐是對杭州大失所望。
林小姐對杭州的不滿意,并不是因?yàn)楹贾莶幻?而是杭州城的建筑和城市風(fēng)格,與其他城市確實(shí)沒有多大差異。
一個(gè)人遠(yuǎn)行去游歷,最希望看到的風(fēng)景是新奇的、不熟悉的。
試想,來到遙遠(yuǎn)的地方,眼前仍然是熟悉的風(fēng)景,當(dāng)然會(huì)感到索然無味了。
可以肯定的是,這些年,杭州的發(fā)展速度很快,城市面貌有了明顯的變化。
可走在街頭,嶄新的城市已不再是我們印象中的那個(gè)千年古都、江南名城了……目前,城市風(fēng)格的趨同化已經(jīng)越來越嚴(yán)重。
假如,讓一個(gè)人突然置身于這些城市的繁華街區(qū),他是否能分辨出這是哪座城市？城市急于求新的另一惡果是造成千城一面。
許多地方特色、歷史特色、民族特色被城市建設(shè)者棄之如敝屣,而代之以雷同的草坪、廣場,雕塑。
惡俗與空虛齊飛,江南共江北一色。
這是人類文明的倒退,是對城市的最大戕害。
城市的出路在于時(shí)時(shí)不忘差異度和維護(hù)個(gè)性,在城市文化、市民習(xí)俗、消費(fèi)取向、產(chǎn)業(yè)聚集等方面創(chuàng)造獨(dú)特的城市品牌。
“千城一面”的中國城市有著幾千年歷史的中國,已到了一種空前高速發(fā)展階段,特別是隨著城市化進(jìn)程的加快,各城市間的競爭也日益激烈,其競爭焦點(diǎn)表現(xiàn)在各個(gè)方面,但許多后崛起的城市盲目照搬發(fā)達(dá)城市的模樣,大有克隆城市的勁頭,然而,遺憾的是一些城市不懂得城市運(yùn)營規(guī)律,只學(xué)皮毛,模仿外表,結(jié)果是不僅步了別人后塵,還丟失了本土文化。
難怪許多外國觀光者走遍許多地區(qū)后,沒有記住城市名子,因?yàn)榇蠖继嘞窳恕?/p>
走在中國許多城市的繁華街道上,確實(shí)會(huì)讓人產(chǎn)生一種同樣的錯(cuò)覺：不知此時(shí)身在何處。
中國大部分城市的高層建筑、道路似乎都是“孿生姐妹”,沒有各自的城市個(gè)性,區(qū)別不過是看誰的大餅攤得更大一些罷了。
國內(nèi)城市中,處處設(shè)置柵欄的街道、徒勞攀登的過街天橋、遍地開花的開發(fā)區(qū)、刺眼眩目的玻璃幕墻、兇神惡煞的石獅子以及劣質(zhì)城市雕塑,不一而足,讓人眼亂鬧心。
“克隆”使一座座歷史悠久的城市失去了文化個(gè)性,文化的趨同性漸漸塵封了文化的多樣性。
我國在竭力爭取完全市場經(jīng)濟(jì)地位的同時(shí),我們的城市卻深陷計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的泥潭——全國一個(gè)樣。
個(gè)性缺失是當(dāng)前城市規(guī)劃建設(shè)中的最大弊端,亟須引起高度重視。
只有突出了個(gè)性和特色,我們的世界、我們的城市才會(huì)生機(jī)勃勃,豐富多彩。
城市建設(shè)中當(dāng)然需要借鑒先進(jìn)的、帶有規(guī)律性的東西,但這并不等于盲目模仿,依葫蘆畫瓢。
簡單模仿只能導(dǎo)致城市建設(shè)的雷同、刻板、僵化,無異于走進(jìn)城市建設(shè)的“死胡同”。
“民族的就是世界的！”這已是人類的共識(shí)。
我們中華民族有著五千多年的文明史,這是令世界各國所向往的,而56個(gè)民族又各有特色,這是十分寶貴的。
首先建設(shè)城市應(yīng)在自己本土民族文化的基礎(chǔ)上去挖掘和創(chuàng)新,保留其獨(dú)有的特色,發(fā)展經(jīng)濟(jì)也要量力而行,結(jié)合自己的優(yōu)勢去發(fā)揮。
其實(shí)談到城市的克隆與模仿,這本身是一種滯后的觀念,事實(shí)上各城市的歷史淵源不同,政府經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不同,是不能一味去效仿的。
比如,上海的發(fā)展之快令人眩暈,這是由于上海的政治資源、國際人緣和特殊的地位所決定的,其諸多優(yōu)勢來源于深刻的歷史背景,別的城市能看到的,卻是不可能學(xué)到的。
早在上個(gè)世紀(jì)九十年代,上海就被劃為經(jīng)濟(jì)特區(qū),享受到了許多城市難以獲得的項(xiàng)目、資金和財(cái)政稅收投資政策,聰明的上海人也從未錯(cuò)過任何一次發(fā)展自己的機(jī)遇,埔東的開發(fā)更是讓上海插上了騰飛的翅膀,到上海投資的國內(nèi)外大企業(yè)越來越多,企業(yè)總部和地區(qū)數(shù)量不斷增多,上?！敖?jīng)濟(jì)首都”的地位已經(jīng)形成。
但我們也應(yīng)該看到,上海也有自身的“城市病”,比如,商務(wù)成本高,軟件發(fā)展跟不上硬件,外來企業(yè)多而本土品牌少,傳媒也不及北京、廣州等,顯然對不住這座光環(huán)四射的魅力城市。
再比如天津,前幾年都說天津發(fā)展慢了,但天津人沒有去模仿別人,而是默默地在搞城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),用了10年的時(shí)間打基礎(chǔ),厚積薄發(fā)。
仿佛一夜間成為一艘勢不可擋空前發(fā)展的巨輪。
所以,城市外表不必克隆。
“南方北方一個(gè)樣,大城小城一個(gè)樣,城里城外一個(gè)樣”。
當(dāng)我們的城市決策者們在為城市面貌的日新月異而自鳴得意之時(shí),有見地的專家學(xué)者們則對城市建設(shè)與發(fā)展中的“特色危機(jī)”問題表現(xiàn)出極度的憂心。
目睹城市中不可多得的頗具地方特色的古建筑被粗暴地蠶食、侵占、摧毀,而代之以一座座拔地而起、著裝一致的高樓大廈時(shí),他們扼腕嘆息,并大聲疾呼：必須盡早剎住這股破壞性建設(shè)之風(fēng),還我們的城市以特色,使“千城一面”的現(xiàn)象早日消失,否則將遺患深遠(yuǎn)。
的確,隨著城市化進(jìn)程的加快,不知從何時(shí)起,大大小小的城市在我們眼前變得“摩登”起來：一樣的馬賽克、一樣的玻璃幕墻、一樣的立交橋、一樣的大廣場、一樣的流行包裝……漫步于這些如同“克隆”出來的城市中,“獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客”的孤獨(dú)感,早已成為一種久違的感覺。
兩院院士吳良鏞先生指出,個(gè)性缺失是當(dāng)前城市規(guī)劃建設(shè)中的最大弊端,必須引起高度重視。
只有突出了個(gè)性和特色,我們的世界、我們的文化、我們的生活才會(huì)生機(jī)勃勃、豐富多彩。
畫家齊白石也曾對自己的學(xué)生說：學(xué)我者生,似我者死。
城市建設(shè)莫不如此。
先進(jìn)的、帶有規(guī)律性的東西,可以借鑒,但這決不等于一味地簡單模仿,否則只能導(dǎo)致城市建設(shè)的雷同、刻板與僵化,無異于走進(jìn)城市建設(shè)的死胡同。
個(gè)性缺失 何談魅力為什么我國會(huì)出現(xiàn)這么多缺少個(gè)性和特色的城市呢?中國城市發(fā)展研究會(huì)副理事長朱鐵臻教授總結(jié)出三方面原因。
一是城市之間盲目攀比。
首先是比“個(gè)高”,高層建筑成風(fēng)。
你建40層,我建50層、80層,甚至攀建世界第一高樓。
有的中小城市也要建幾十層的高樓。
其實(shí),以高樓來表現(xiàn)生產(chǎn)水平、科技水平和社會(huì)進(jìn)步,是工業(yè)社會(huì)的特征,現(xiàn)代人應(yīng)追求人與自然和諧的生活與居住環(huán)境。
再就是比“體寬”,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大。
有些城市提出“做大做強(qiáng)”,于是就在擴(kuò)大規(guī)模上做文章,以為規(guī)模上去了,效益就上去了。
朱鐵臻說,世界城市發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,城市規(guī)模并不是越大越好,“做大做強(qiáng)”應(yīng)在增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和競爭力上下功夫。
二是忽略城市文化。
城市文化是城市的靈魂,城市特色是城市文化的標(biāo)志。
我國許多城市很重視文化建設(shè)和保護(hù),但也有一些城市只重視物質(zhì)環(huán)境改善,而忽視文化內(nèi)涵,大興土木,大拆大建,外表看起來高樓拔地而起,實(shí)際上缺少文化底蘊(yùn),造成“千城一面”,毫無特色和文化品位可言。
現(xiàn)代城市以文化論輸贏,城市文化是城市全面發(fā)展的推動(dòng)力。
目前,國際上衡量一個(gè)國家和一個(gè)城市的發(fā)展水平,除了用GDP這個(gè)常用指標(biāo)外,還提倡用HDR這一人文發(fā)展指數(shù)作為衡量標(biāo)準(zhǔn)。
它包括人均壽命、人均教育和人均收入,也就是把生態(tài)質(zhì)量、文化質(zhì)量和生活質(zhì)量作為發(fā)展的重要參數(shù)。
由此可見,文化在城市發(fā)展中的重要作用。
三是以新為好、以洋為美。
現(xiàn)在一談城市建設(shè)的成績,就是所謂“面目一新”,不加區(qū)別地以為“新”就是好。
這其實(shí)是“政績”和“形象”的心理在作怪,以政績工程和形象工程邀功,達(dá)到某種目的。
隨著時(shí)間的流逝,城市的一些歷史街區(qū)和古建筑,難免會(huì)出現(xiàn)退化,看起來很舊、很土,可它的歷史文化價(jià)值卻在不斷上升,有的很可能是無價(jià)之寶,拆掉了、毀掉了,就再也無法恢復(fù)。
現(xiàn)在有的城市一方面無情地毀掉古的、真的、有價(jià)值的東西,另一方面卻又加大投資搞仿古的、假的、沒有文化底蘊(yùn)的“古董”。
朱鐵臻呼吁,應(yīng)在全社會(huì)樹立一種觀念：開發(fā)是政績,保護(hù)也是政績。
把一座歷史文化名城保護(hù)好,把一座歷史性建筑保護(hù)好,功德無量,造福千秋。
朱鐵臻認(rèn)為,當(dāng)今城市盲目崇洋也是值得注意的一個(gè)問題。
有些城市不顧環(huán)境、條件的限制,在古老城區(qū)和居民特色濃郁的地段,擺上幾幢極度不協(xié)調(diào)的所謂歐式建筑,不僅沒有為城市添彩,反而破壞了原有的特色和整體協(xié)調(diào)。
對于外來文化、西方建筑,我們不應(yīng)一概加以拒絕,但要有條件地吸收,要結(jié)合我國的實(shí)際,結(jié)合民族文化,不斷加以創(chuàng)新發(fā)展,而不能簡單地模仿抄襲,處處以西式建筑為榜樣,看不起自己的“老臉”。
挖掘特色 留住精彩一座城市是一個(gè)自然生長的有機(jī)體,其魅力在于特色,沒有特色的城市也就不可能有品牌效應(yīng)。
印象之中,昔日許多城市的建筑都有適合當(dāng)?shù)刈匀粭l件、生活習(xí)慣的地域特色,體現(xiàn)出人與自然和諧相處的風(fēng)格與韻味,也飽含著一個(gè)城市獨(dú)有的個(gè)性與魅力。
那么,在保持城市高速發(fā)展的前提下,如何從城市特色經(jīng)營出發(fā),把能夠體現(xiàn)城市特色的資源進(jìn)行集聚、整合和利用,以獨(dú)特的魅力在全球城市競爭的舞臺(tái)上一領(lǐng)風(fēng)騷,已成為擺在城市決策者案頭的一項(xiàng)重要課題。
專家認(rèn)為,城市特色是歷史的構(gòu)成、生活的反映、文化的積淀、民族的凝結(jié),是在一定時(shí)間、地點(diǎn)條件下,典型事物最集中、最典型的表現(xiàn),具有一定的地域差別。
不加區(qū)別地抄襲和模仿決然不能形成城市的特色,恰恰相反,它只能使之喪失。
因此,我們必須熟知城市的過去、現(xiàn)在和未來,并去粗取精、去偽存真,由此及彼、由表及里地發(fā)掘、分析城市各個(gè)方面的特點(diǎn),以此作為構(gòu)思城市在典型環(huán)境中典型性格的基礎(chǔ)。
在城市建設(shè)過程中城市特色的體現(xiàn),不僅需要政府的決策,還需要規(guī)劃師、建筑師、工程師、園藝師和藝術(shù)家的智慧,以及全體市民的共同努力,真正做到“人民城市人民建”。
首先要制訂富有特色和個(gè)性的城市規(guī)劃。
城市規(guī)劃是一門大學(xué)問,講究的是務(wù)實(shí)和保持個(gè)性。
務(wù)實(shí),意味著城市應(yīng)當(dāng)考慮客觀條件和現(xiàn)實(shí)發(fā)展的需要,“因風(fēng)吹火,照紋劈柴”。
保持個(gè)性,就是要留住城市特有的“基因”,如地域環(huán)境、文化特色、建筑風(fēng)格等。
從某種意義上說,“千城一面”的出現(xiàn),正是因?yàn)橐恍┏鞘性诮ㄖ矫尕澊笄笮?、盲目克隆、照搬照?失去了自己的個(gè)性。
維護(hù)好歷史傳承,留住城市的“命脈”,是保持城市特色的關(guān)鍵所在。
城市的內(nèi)在支撐點(diǎn)在于其特殊的環(huán)境,離開歷史和文化,城市個(gè)性則無從談起。
而保護(hù)含有特殊文化遺產(chǎn)的古跡,無形中就留住了城市個(gè)性賴以存在的載體。
浙江紹興,這座歷史文化名城之所以“古而不衰”,在于遵循了一種新的保護(hù)理念——保護(hù)就是發(fā)展,保護(hù)才能發(fā)展。
這一理念把紹興眾多的文物古跡和水鄉(xiāng)風(fēng)貌編織起來,小橋流水,江南人家,讓千年古城個(gè)性張揚(yáng),魅力盡顯。
城市特色既然是“只此一家,別無分店”,因而了解一個(gè)城市已有的真正特色,并不斷去豐富、創(chuàng)造這一特色,對于城市建設(shè)來說無疑是十分重要的。
往大處講,這是一個(gè)城市和諧、持續(xù)、健康發(fā)展的關(guān)鍵所在；從小處說,這對于保留一座城市的個(gè)性與魅力,有著一種特殊的意義。
這就要求我們在制訂城市發(fā)展規(guī)劃時(shí),要冷靜、謹(jǐn)慎,更要留有余地,為子孫后代守住歷史的家園,留住生命的色彩。
城市風(fēng)格九大雷同(網(wǎng)友觀點(diǎn))一、功能區(qū)劃分：最流行也最簡便的方法是按照使用功能重新分割城市,在市中心造一個(gè)商業(yè)區(qū)和步行街,還有金融街、行政辦公區(qū)、住宅區(qū)、旅游風(fēng)景區(qū),以及什么文化長廊等等。
這樣一來,城市原有的深厚而豐富的風(fēng)貌,全都變得生硬、單調(diào)和乏味。
二、廣場：一個(gè)城市一個(gè)大廣場,無一例外。
有的地方連小小的縣城也拆除民房,修建廣場。
這些廣場修好后大都閑置無用。
夏天酷日暴曬,冬天寒風(fēng)回蕩。
三、羅馬柱：廣場上必有噴泉和一排羅馬柱。
誰也不知這種舶來的羅馬柱是干什么的。
誰也不知為什么偏偏都要造這么一排怪模怪樣的柱子。
四、高樓大廈：最雷同莫過于這些大家伙了。
細(xì)長的、圓柱式的、尖的、金的、純玻璃的、帶旋轉(zhuǎn)餐廳的,而且愈高愈威風(fēng),看上去全是“國際大都市”了。
五、住宅樓：全國許多住宅都像是一個(gè)公司設(shè)計(jì)的,無論是多層的公寓,還是單體的尖頂小房,全都一樣,有的連名字也相同,比如羅馬花園或帝豪廣場。
六、煙花燈：一種仿照煙花的裝飾燈,從江南到塞北,無一座城市沒有,到處閃爍不停。
七、水泥樹：用自來水造瀑布,用膨化塑料堆假山,用水泥塑大樹,噴上綠漆,到處可見。
北方城市還常常用水泥在街頭造一棵大榕樹或幾株南國風(fēng)情的椰子樹。
八、白瓷磚：全國各地尤其是小城鎮(zhèn)的房屋差不多全用瓷磚把外墻貼滿,而且多為白色,有人戲稱做“廁所磚”。
九、明清一條街：現(xiàn)在每個(gè)城市差不多都有一條明清街,這種仿古街原本與城市的歷史無關(guān),既沒有歷史記憶,也沒有人文積淀。
灰瓦頂子紅柱子,再掛幾盞大燈籠,全是一個(gè)樣,甚至連里邊賣的東西也差不多。
5. 杭州去香港自由行攻略
航空公司 航班號(hào) 香港起飛時(shí)間 到達(dá)杭州時(shí)間 飛機(jī)型號(hào) 國際航空公司 CA6530 08:00 10:10 320 東方航空公司 MU598 09:00 10:55 M90 東方航空公司 MU594 11:35 13:35 M90 國際航空公司 CA6526 12:20 14:45 320 國際航空公司 CA186 12:45 14:45 319 東方航空公司 MU596 17:25 19:25 M90 國際航空公司 CA6528 19:55 22:00 320
6. 浙江去香港
（一）過境香港
1、持中華人民共和國護(hù)照，在海外過境香港前往第三國(或地區(qū))，憑有效護(hù)照和聯(lián)程機(jī)票，可免辦進(jìn)入許可并在港停留7天。目的地為中國內(nèi)地或澳門者，可不出示聯(lián)程機(jī)票。 持中華人民共和國護(hù)照，自內(nèi)地前往第三國(或地區(qū))，出示聯(lián)程機(jī)票和前往國家或地區(qū)的簽證，或合法居留證件(如“綠卡”，有效工作，學(xué)習(xí)簽證等)后，可免辦進(jìn)入許可并在香港停留7天。
2、如預(yù)計(jì)在香港停留超過7天，應(yīng)事先申請進(jìn)入許可。大使館或總領(lǐng)事館可根據(jù)申請人情況簽發(fā)3個(gè)月一次或兩次有效，每次停留不超過30天的進(jìn)入許可。對持有“綠卡”，并在海外居住不少于1年者，可申請兩年多次有效進(jìn)入許可。
（二）訪問香港
1、對短期赴港中國公民，不論持何種護(hù)照，均需申請進(jìn)入許可。
2、下列人員，無論停留時(shí)間長短，均應(yīng)直接向香港特區(qū)政府入境事務(wù)處或向大使館或總領(lǐng)事館申請進(jìn)入許可： （1）赴港受雇就業(yè)，進(jìn)行演出，舉辦展覽者； （2）赴港就讀，接受職業(yè)培訓(xùn)，或接受工業(yè)，商業(yè)訓(xùn)練者； （3）擬在港工作，定居者。 請?jiān)L問香港特區(qū)政府入境事務(wù)處網(wǎng)站，了解詳細(xì)情況和要求。
7. 去香港旅行
去香港需要辦理港澳通行證。
港澳通行證，俗稱雙程證，是由中華人民共和國公安部出入境管理局簽發(fā)給中國內(nèi)地居民因私往來香港或澳門地區(qū)旅游、探親、從事商務(wù)、培訓(xùn)、就業(yè)、留學(xué)等非公務(wù)活動(dòng)的旅行證件。
內(nèi)地居民因私往來香港或澳門特別行政區(qū)旅游、探親、從事商務(wù)、培訓(xùn)、就業(yè)等非公務(wù)活動(dòng)，向戶口所在地的市、縣公安出入境管理部門提出申請。憑公安出入境管理部門簽發(fā)的往來港澳通行證及有效簽注前往。
8. 香港自己去旅游攻略
建議游玩香港海洋公園
香港海洋公園憑山臨海，擁有海洋水族館及主題游樂園，主要分為位于山下的海濱樂園和位于山上的高峰樂園兩部分，由海景纜車相連，分為亞洲動(dòng)物天地、夢幻水都、威威天地、海洋天地等8個(gè)主題區(qū)域。
連接山上山下，有三種交通設(shè)施，登山纜車、海洋列車和登山電梯。登山纜車是受歡迎的交通方式，可以欣賞到港島南區(qū)和南中國海的美麗景色，不過排隊(duì)的人非常的多。海洋列車為雙向纜索列車，速度非?？欤恍枰昼?，就可以從海濱樂園到高峰樂園。登山電梯是香港第二長的露天扶梯，鏈接海洋天地和急流天地，總長225米。建議乘海洋列車上山，下山的時(shí)候先坐登山電梯，再坐登山纜車，因?yàn)榭偟膩碚f上山乘纜車排隊(duì)的多，這樣既節(jié)省時(shí)間，三種交通方式又都可以體驗(yàn)到。
9. 杭州去香港旅游要隔離嗎
目前行業(yè)是低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，出行沒有特別要求，當(dāng)然去中風(fēng)險(xiǎn)和高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，回杭州是會(huì)有要求。
目前杭州出行不需要核算證明，具體的去什么地方，要按照當(dāng)?shù)氐囊咔榉揽匾獊磙k理。
一般性去到目的地后，都會(huì)要求做核算檢測。
大家出行請注意安全，保證自己的安全，也是保證他人的安全
10. 杭州怎么去香港
機(jī)場一般都是提前2個(gè)小時(shí)辦理登機(jī)，提前30分鐘停止辦理登機(jī)，要盡可能的提前到達(dá)機(jī)場。
出行乘機(jī)空鐵管家可以幫你提前辦理登機(jī)牌，可以幫你節(jié)省不少時(shí)間。
