1. 香港每年游客人數(shù)
直至二零一二年四月十三日，駐港外國代表機構共有59間總領事館，62間領事館及5間官方認可代表機構。詳情可以參閱香港政府一站通（GovHK）的網(wǎng)站內(nèi)容——領館及官方認可代表。
2. 香港每年游客人數(shù)有多少
港特區(qū)政府統(tǒng)計處2月16日公布的數(shù)字顯示，到2005年底，香港人口為697.08萬人。與2004年底比較，香港總人口增加55100人，其中人口自然增長19000人，凈移入人數(shù)36100人。特區(qū)政府統(tǒng)計處的數(shù)字顯示，2005年底香港總人口中，常住居民為674.84萬人，流動居民為22.24萬人。
只有1098平方公里的香港，服務業(yè)發(fā)達得令人吃驚。2000年，服務業(yè)在香港本地生產(chǎn)總值所占的比率高達86％。即使扣除公營部門所占比率，服務業(yè)仍占當?shù)厣a(chǎn)總值73％。
漫步香港，銀行多過米鋪，餐廳、酒樓放眼皆是，大型展覽幾乎日日都有，從吃、穿、住、行到金融、地產(chǎn)、保險、運輸、電訊各種服務林林總總，應有盡有，方便之極。香港因而也被稱為世界一流的、亞太地區(qū)主要的服務中心。
近幾年，香港的經(jīng)濟增長很大一部分來自服務業(yè)。在1990年至2000年期間，香港服務業(yè)的增加價值，平均每年增加9．3％，達1300億美元，而同期的本地生產(chǎn)總值平均每年增長7．8％，因此，服務業(yè)占本地生產(chǎn)總值的比率不斷增加。
在各個主要服務行業(yè)中，金融、保險、地產(chǎn)、商用服務業(yè)和社區(qū)、社會、個人服務業(yè)的生產(chǎn)量增長最快，平均每年為9．4％和11．9％，分別占2000年香港生產(chǎn)總值的23．5％和21．2％。
按國際計算標準衡量，香港的服務出口總值，在香港生產(chǎn)總值所占的比率非常高。2001年上半年，香港的服務出口總值達206億美元，占本地生產(chǎn)總值的26．3％。在亞太區(qū)內(nèi)，香港與新加坡持續(xù)成為凈服務出口地。以服務出口總值計算，面積狹小的香港在區(qū)內(nèi)排名第二，僅次于日本，香港的服務出口2000年在世界排名第九。
香港的出口服務主要包括運輸服務、與貿(mào)易有關的服務及旅游服務，分別占2000年服務出口總值的36％、30％、18％。同年，金融服務出口占服務出口總值的9％，而保險及其它服務出口占7％。
整體來說，香港是凈服務出口地。按服務貿(mào)易的行業(yè)分析，2000年香港的運輸服務、金融服務、與貿(mào)易有關的服務均有盈余，盈余分別為104億美元、24億美元、109億美元。
由于服務業(yè)在香港經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位，因此，香港特區(qū)政府制定了一系列政策和計劃，推動服務業(yè)的增長和發(fā)展，以確保香港為亞太地區(qū)提供世界一流的服務。
香港之所以被譽為“東方之珠”，其中一個重要原因是她扮演著世界航運中心的角色。這個僅有1065平方公里的彈丸之地，連續(xù)多年摘下世界最大貨柜（即集裝箱）港口的桂冠。
1980年香港集裝箱吞吐量是147萬個標準集裝箱，超過日本神戶，成為世界第三大集裝箱港，1986年香港趕上美國，港口吞吐量達229萬個標準集裝箱，躍居世界第二；1987年集裝箱吞吐量增到345萬個標準集裝箱，超過荷蘭鹿特丹港，一躍成為世界最大的集裝箱港，并連續(xù)多年稱冠。到2000年，香港港口集裝箱吞吐量已達1810萬個標準貨柜單位，不愧為全球最繁忙的貨柜港。
香港位于遠東貿(mào)易航路要沖，且地處正在迅速發(fā)展的亞太區(qū)中心，所以港口一向是促進香港發(fā)展與繁榮的要素。香港既是南亞太區(qū)的樞紐港，也是中國內(nèi)地的轉口港，祖國內(nèi)地經(jīng)濟的繁榮，是香港航運業(yè)不斷蓬勃發(fā)展的重要原因。
香港擁有得天獨厚的天然良港維多利亞港，其平均超過10米深的港內(nèi)航道，使大型遠洋貨輪可隨時進入碼頭和裝卸區(qū)，為世界各地船舶提供了方便而安全的停泊地。與此相匹配的是，香港還擁有優(yōu)良的港口設施和高效率的作業(yè)流程，香港的貨物裝卸作業(yè)素以效率高見稱，貨柜船在港內(nèi)的周轉時間平均約為10小時。港口設備可同時容納上百艘船舶靠泊和進行裝卸作業(yè)。香港不僅擁有集裝箱碼頭，而且還擁有石油、煤炭、水泥等專用碼頭。更重要的是，香港還擁有數(shù)千家航運企業(yè)和上萬人的航運從業(yè)人員及優(yōu)良的航運管理人才。這些都是香港之所以能成為世界航運中心的保證。
無論是從港口設施的船艙噸位、貨物處理量和客運量而言，香港都擠身于世界大港之首。著名的香港葵涌貨柜港在維多利亞港西北部，共有18個泊位，臨海地界總長6000米左右，碼頭占地200多公頃，包括貨柜場和貨運站在內(nèi)，可同時容納多至18艘大型貨柜船在泊位裝卸貨柜。
香港作為中國對外開放的一個重要門戶和亞太地區(qū)的國際金融、貿(mào)易、航運、旅游、信息中心，其經(jīng)濟發(fā)展與內(nèi)地經(jīng)濟有著越來越密切的依存關系。據(jù)介紹，目前香港港口處理的的集裝箱，約有七成與內(nèi)地有關。同時，每年進出香港的內(nèi)地船舶超過4000艘（次），而且內(nèi)地沿海大部分港口都開辦了至香港的集裝箱航線。香港航運界人士確信，在未來10年內(nèi)，中國經(jīng)濟高速增長必將使香港港口的貨運量進一步增長
3. 香港每年游客人數(shù) 生命周期
辦理護照和港澳通行證一般的話是要十五個工作日的，然后除去假期周末什么的就要差不多個把月的樣子。 護照辦理是要根據(jù)規(guī)定，辦理護照，必須要本人到戶本人戶口所在地縣級以上的（縣）公安局入出境管理部門辦理，這是不能委托他人代辦的，43個城市可以異地辦理的?！ 「郯耐ㄐ凶C俗稱雙程證，是由中華人民共和國公安部出入境管理局簽發(fā)給中國內(nèi)地居民因私往來香港或澳門地區(qū)旅游、探親、從事商務、培訓、就業(yè)、留學等非公務活動的旅行證件。
4. 香港一年游客人次
海南全域旅游建設逐步推開，加強旅游市場綜合監(jiān)管，通過參加香港、西安等地博覽會，在北京、上海、新加坡等客源地投放廣告等加大促銷力度，自駕游、自助游逐漸成為出游主流趨勢帶動一日游較快增長，旅游市場發(fā)展態(tài)勢良好。全年接待游客總人數(shù)突破6000萬人次關口，達到6023.59萬人次。
5. 香港每年旅游人數(shù)
1098萬人次
根據(jù)2019年的數(shù)據(jù)，2019年中國赴泰國游客人數(shù)約為1098萬人次,同比增長4.2%，而前往海南旅游的國人則達到2300萬左右
1、泰國游費用不高
出境游最大的問題就是費用高，對于普通人來說有點難以接受，不過東南亞特別是泰國游相對費用較低，甚至和春節(jié)期間的三亞相比，泰國游可以用物美價廉來形容了。
2、異域文化更吸引人
三亞畢竟屬于國內(nèi)，而泰國則是異域，擁有獨特的文化，無論是佛教文化還是人妖表演，加上各種娛樂項目，也是國內(nèi)旅游感受不到的。
3、影視作品的熱捧
以《泰囧》等一大批影視作品，把泰國的獨特美景讓更多的國人了解，自然而然也就有了很高的知名度和口碑，在加上成熟的旅游線路，自然每年都會有大量的游客前往游玩
6. 香港每年游客人數(shù)是多少
香港93.6％的人口由華人組成。大多數(shù)是泰山人，潮州人，其他廣東人和客家人。香港的大多數(shù)漢族人來自泰山和廣州。在香港的非華裔華人中，很多是南亞人 - 包括印度人，尼泊爾人和巴基斯坦人 - 以及越南難民。在這個城市也有許多加拿大人，英國人，美國人，韓國人和日本人。
外籍家庭傭工占香港人口的4％。估計有250,000名外籍家政工人大多來自菲律賓和印度尼西亞。
7. 香港2018年游客人數(shù)
人數(shù)合共1500人左右，與以往相若。香港大學錄取約300人，香港科技大學錄取180人，香港中文大學錄取303人，香港理工大學錄取210人，香港浸會大學錄取150人，嶺南大學錄取53人，香港教育大學錄取100人。預算錄取約210人的香港城市大學。
8. 香港每年游客人數(shù)統(tǒng)計
根據(jù)香港大學教育資助委員會最新統(tǒng)計數(shù)字,在19/20學年由其資助的大學的學生人數(shù)如下：
香港城市大學 14745人
香港浸會大學 7457人
嶺南大學 2669人
香港中文大學 20464人
香港教育大學 8139人
香港理工大學 16776人
香港科技大學 11279人
香港大學 19952人
在香港政府大學教育資助委員會資助下的大學生在19/20學年共有101481人。
9. 香港旅游人數(shù)統(tǒng)計
前三季度我市完成接待旅游總人數(shù)6604.32萬人次，同比下降42.86%；旅游總消費691.31億元，同比下降47.28%。接待國內(nèi)游客人數(shù)6600.25萬人次，同比下降42.61%；國內(nèi)旅游消費689.88億元，同比下降46.52%。接待入境過夜游客人數(shù)4.07萬人次，同比下降92.70%；國際旅游消費2066.25萬美元，同比下降93.31%。
二、國際旅游業(yè)
前三季度南寧市接待入境旅游者4.07萬人次，同比下降92.70%；國際旅游消費2066.25萬美元，同比下降93.31%。
（一）2020年前三季度入境旅游者按客源地(四種人)劃分
入境旅游者按四種人劃分，占比例最大是外國旅游者，人數(shù)為27100人次，占比66.53%，同比下降92.08%；香港旅游者4861人次，占比11.93%，同比下降94.39%；臺灣旅游者4785人次，占比11.75%，同比下降93.43%；澳門旅游者3985人次，占比9.78%，同比下降92.93%。
10. 香港游客數(shù)量
香港總共擁有58萬輛車，而勞斯萊斯的數(shù)量高達9500多臺，簡單計算一下就知道這個數(shù)據(jù)有多么恐怖，0.02%的百分比也就意味著，在香港每500臺車中，就有一輛是勞斯萊斯，如果還覺得不夠直觀，那么可以想象一下，一般在北京早高峰期的街道上，每分鐘至少來往150臺車左右，按照這個比例來看，幾乎每3~4分鐘就有一輛勞斯萊斯路過。
那么問題來了，我們都知道勞斯萊斯旗下所有車型每年限售2000臺左右，香港為啥能擁有接近5倍的數(shù)值？其實限售只針對于個人，而香港勞斯萊斯遍地跑的真正原因其實來自于“團購”，目前來看全球最頂級的轎車非勞斯萊斯莫屬，而香港作為全球著名的大都市每天迎接著數(shù)以萬計的大陸和海外游客，尤其是一些商業(yè)巨頭，也常常來到香港出差，在香港5星級酒店的標配就是勞斯萊斯的專車接送，很多酒店甚至一口氣訂了幾十臺勞斯萊斯來提升自己的“檔次”。
除此之外，香港本地的富商們也都擁有2~5臺不等的限量版勞斯萊斯，這點和迪拜比較接近
