1. 京津冀旅游一卡通
古北水鎮(zhèn)是北京郊區(qū)密云縣一個(gè)知名的旅游景點(diǎn)，近幾年因?yàn)橐咔榈木壒?，無法出京，這里成為了很多家庭，情侶的打卡之地，京津冀一卡通是可以游覽很多北京，天津，河北三地的旅游景點(diǎn)的通用卡，但是大多數(shù)是一些非5a級(jí)的景點(diǎn)，所以古北水鎮(zhèn)不在這張卡的范圍里，古北水鎮(zhèn)沒有年票，也沒有一卡通，都是到大門口進(jìn)行買票。
2. 京津冀旅游一卡通和京津冀名勝文化
旅游景點(diǎn)不一樣。 京津冀都是京郊周邊的旅游景點(diǎn)，錦繡江山有一些北京市內(nèi)的博物館。京津冀旅游一卡通從景點(diǎn)的角度來說，單京津冀地區(qū)景點(diǎn)262個(gè)，名勝最大的特點(diǎn)是獨(dú)家優(yōu)先：樂多港。錦繡江山的特點(diǎn)應(yīng)該是比較老牌而且是全國性的吧，景點(diǎn)是全部免預(yù)約的使用，比較方便。
2、旅游特色不一樣 京津冀旅游一卡通該卡以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以惠民、便民為中心，以京津冀都市圈為依托，可以有效地整合三地的大旅游資源。一卡通以最優(yōu)惠的價(jià)格吸引三地城鄉(xiāng)居民積極參與旅游，為企業(yè)提供營銷與增收的綜合平臺(tái) 錦繡江山聯(lián)合旅游年票一卡通
3. 京津冀旅游一卡通2023
根據(jù)報(bào)國家發(fā)改委可行報(bào)告批復(fù)，計(jì)劃2024年起用。
在呼和浩特新機(jī)場(chǎng)建設(shè)動(dòng)員會(huì)在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市舉行，標(biāo)志著呼和浩特新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)階段。該項(xiàng)目建設(shè)期初步定為4年，計(jì)劃2023年12月全場(chǎng)工程竣工驗(yàn)收，2024年7月轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行。
呼和浩特新機(jī)場(chǎng)定位為國內(nèi)重要的干線機(jī)場(chǎng)和區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，未來將成為京津冀機(jī)場(chǎng)群的主備降機(jī)場(chǎng)。作為航空口岸，呼和浩特新機(jī)場(chǎng)未來將是國家“一帶一路”倡議的重要交通節(jié)點(diǎn)，成為連接我國與蒙古國、俄羅斯等國家和地區(qū)的重要紐帶。
呼和浩特新機(jī)場(chǎng)本期航站區(qū)主要建設(shè)26萬平方米航站樓、5萬平方米交通換乘中心和9.5萬平方米停車樓。航站樓主樓及飛行區(qū)跑道、滑行道系統(tǒng)按照滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機(jī)起降24.4萬架次設(shè)計(jì)，航站樓指廊、貨運(yùn)、航食等按照滿足2025年旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、飛機(jī)起降19.2萬架次設(shè)計(jì)。
呼和浩特新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4F，主要建設(shè)兩條可獨(dú)立運(yùn)行的遠(yuǎn)距跑道，其中南跑道長3800米、北跑道長3400米，南北跑道間建設(shè)東、西垂直滑行道，同時(shí)建設(shè)容納130個(gè)機(jī)位的停機(jī)坪。跑道總數(shù)量將達(dá)到4條，同時(shí)配套建設(shè)貨運(yùn)、航食等設(shè)施，并在T1航站樓東側(cè)建設(shè)T2航站樓和T3航站樓，形成“三樓一體”格局，屆時(shí)航站樓總面積將達(dá)到70萬平方米。
呼和浩特新機(jī)場(chǎng)位于呼和浩特市西南方向的和林格爾縣，與呼和浩特市南二環(huán)的直線距離為31公里。
4. 京津冀旅游一卡通和京津冀旅游年票的區(qū)別
2021年京津冀旅游年票也叫京津冀景區(qū)他是京津冀三地推出的景區(qū)一卡通，屆時(shí)三地著名景點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)合售票，統(tǒng)一折扣。近年來，京津冀旅游合作日趨緊密，旅游市場(chǎng)潛力巨大，公開數(shù)據(jù)顯示2014年山地共接待國內(nèi)游客7.23億人次，占全國的20.03%，共接待入境游客856.57萬人次，占全國的6.67%，國內(nèi)旅游外匯收入81.3億美元，占全國的14.29%。
5. 京津冀旅游一卡通景點(diǎn)目錄
2022年京津冀一卡通2021年能去的景點(diǎn):
富國海底世界、中央電視塔、朝陽公園勇敢者游樂園、健鼎金輝溫泉度假村、門頭溝百花山、蟒山森林公園、蝴蝶大世界、盤山、清西陵(通票)、圣蓮山、探洞工場(chǎng)(恐龍專線)、天津瓷藝園等多家優(yōu)質(zhì)景區(qū)!
200+家景區(qū) 強(qiáng)大陣容，123家免票不限次景區(qū)，95家免費(fèi)一次景區(qū)，免票價(jià)值13000+元，5A旅游景區(qū)10家，4A旅游景區(qū)52家，3A旅游景區(qū)47家，涉及國家風(fēng)景名勝區(qū)、國家森林公園、游樂園、海洋館、動(dòng)物園、博物館、溫泉滑雪、漂流探險(xiǎn)等。
6. 京津冀旅游一卡通普通版和精品版區(qū)別
區(qū)別很大。
首先京津冀互聯(lián)互通卡可以在全國275個(gè)地級(jí)以上城市使用。地鐵上刷卡乘車，并享受當(dāng)?shù)爻塑噧?yōu)惠政策。京津冀互通卡是根據(jù)國家交通運(yùn)輸部互聯(lián)互通的要求，依據(jù)統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而發(fā)行的IC卡，不同于普通一卡通。功能服務(wù)也特別齊全。而普通卡什么功能都沒有。
希望對(duì)你有幫助。
7. 京津冀旅游一卡通2022年景點(diǎn)
一卡通包含的景區(qū)點(diǎn)門票價(jià)值達(dá)2000元，使用此卡后，可從即日起至12月31日，無限次暢游北京、河北、天津的58個(gè)旅游景區(qū)點(diǎn)。 京津冀旅游“一卡通”包含58個(gè)旅游景區(qū)點(diǎn)，其中，天津15個(gè)，北京35個(gè)，河北省8個(gè)。
8. 京津冀旅游一卡通2023年景點(diǎn)
2023年初建成通車
濟(jì)萊高鐵是濟(jì)南市建設(shè)“米字型”高鐵樞紐的重要一環(huán)，也是山東省高鐵網(wǎng)的重要組成部分，建成后，從鋼城區(qū)到濟(jì)南東站僅需22分半鐘，萊蕪、鋼城與主城區(qū)交通聯(lián)系將更加密切。
全線最長隧道已開挖2420米
濟(jì)萊高鐵全長約117.5千米，起點(diǎn)位于濟(jì)南市歷城區(qū)，終至濟(jì)南市鋼城區(qū)，線路共設(shè)車站6個(gè)，分別為濟(jì)南東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站和鋼城站，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350千米。
濟(jì)萊高鐵穿越濟(jì)南南部巖溶區(qū)、低山丘陵區(qū)和剝蝕丘陵區(qū)，沿線地形地貌非常復(fù)雜。工程難點(diǎn)多、風(fēng)險(xiǎn)大，全線共53座橋梁、24座隧道，橋隧長度91公里，橋隧比達(dá)到77.44%。
寨山隧道長4812m， 是濟(jì)萊高鐵全線最長的隧道，也是重點(diǎn)控制性工程。2月26日，記者進(jìn)入了隧道作業(yè)面，巨大的作業(yè)臺(tái)架上燈火通明，10余位施工人員手持風(fēng)鎬破碎機(jī)正緊張作業(yè)，巨大的轟鳴聲使人氣血翻涌，不斷有小塊碎石散落在腳下。
據(jù)了解，目前共有400名人在施工，目前全隧已開挖2420米，完成過半，計(jì)劃于2021年10月貫通。
力爭(zhēng)2023年初建成通車
濟(jì)萊高鐵2019年9月18日正式開工建設(shè)，建設(shè)進(jìn)展迅速，截至目前已相繼完成了首片箱梁澆筑、首座隧道貫通、首榀箱梁架設(shè)、首聯(lián)懸灌連續(xù)梁合龍等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
為保證施工進(jìn)度，2021年春節(jié)期間，濟(jì)南東特大橋、跨瓦日鐵路特大橋等5座特大橋，寨山隧道、南山寨隧道等14座隧道，共19個(gè)重點(diǎn)工程40個(gè)工點(diǎn)安排施工，2800余人堅(jiān)守崗位。目前，全線7個(gè)施工標(biāo)段、4個(gè)監(jiān)理標(biāo)段共有參建人員5000余人。
濟(jì)南市軌道交通集團(tuán)董事長陳思斌接受采訪時(shí)表示，濟(jì)萊高鐵遷改工程已完成80%，橋梁工程完成64%，隧道工程完成43%，形象工程完成約50%，工程人員正搶抓工期，力爭(zhēng)在2023年初建成通車。
