1. 桂林市區(qū)一號(hào)線

漕寶路屬于上海市閔行區(qū)。

漕寶路是中國(guó)上海市市區(qū)西南部的一條交通干道，跨徐匯區(qū)和閔行區(qū)。東起漕溪路、滬閔路、龍漕路口，西至七寶鎮(zhèn)接滬松公路，全長(zhǎng)8220米。

漕寶路東段漕溪路口有上海軌道交通一號(hào)線和十二號(hào)線的漕寶路站，中段有上海軌道交通十二號(hào)線的桂林公園站、虹漕路站、虹梅路站，西段有上海軌道交通九號(hào)線的星中路站和七寶站。

2. 桂林地鐵規(guī)劃線路圖

桂林沒(méi)有地鐵。不存在15號(hào)線換9號(hào)線的問(wèn)題。

3. 桂林地鐵1號(hào)線線路圖

公交線路：地鐵1號(hào)線→140路，全程約23.9公里1、從福州市步行約780米,到達(dá)南門(mén)兜站2、乘坐地鐵1號(hào)線,經(jīng)過(guò)9站,到達(dá)城門(mén)站3、步行約190米,到達(dá)城門(mén)站4、乘坐140路,經(jīng)過(guò)7站,到達(dá)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)站5、步行約260米,到達(dá)馬尾區(qū)

4. 桂林市區(qū)1號(hào)線

目前桂林機(jī)場(chǎng)到市區(qū)沒(méi)有地鐵。預(yù)計(jì)短期內(nèi)也不會(huì)有。主要是因?yàn)楣鹆质袇^(qū)常駐人口偏少。不符合相關(guān)相關(guān)關(guān)于修建地鐵的相關(guān)規(guī)定。目前桂林在建的的只有一條云軌。有桂林市臨桂區(qū)到三里店方向。也是因?yàn)橘Y金和技術(shù)原因停建多年。

所以說(shuō)桂林地鐵短時(shí)間內(nèi)不可能擁有

5. 桂林市區(qū)一號(hào)線線路圖

福建泉州到廣西桂林汽車(chē)站，路線！2333公里1天2小時(shí)14分￥438D3137/D3136動(dòng)車(chē)組泉州杭州東10:0216:12杭州T77空調(diào)特快杭州東桂林18:1612:16公交線路：91路，全程約514米1、從桂林站步行約10米,到達(dá)桂林站2、乘坐91路,經(jīng)過(guò)1站, 到達(dá)汽車(chē)站（也可乘坐旅游觀光一號(hào)線、25b、16路、22路、99路、11路、10路、51路、100路、3路、9路、88路空調(diào)、51路、5路空調(diào)）

6. 桂林市區(qū)一號(hào)線地鐵站點(diǎn)

桂林北站到雁山鎮(zhèn)近一些。

桂林西站到雁山鎮(zhèn)大約36公里左右，位于靈川縣定江鎮(zhèn)定江村莊上村。從西站到雁山鎮(zhèn)有時(shí)公交公司會(huì)根據(jù)學(xué)校需求安排直達(dá)專(zhuān)車(chē)，比較方便。平時(shí)可以坐22路公交車(chē)再轉(zhuǎn)K96路，花將近兩個(gè)小時(shí)。

桂林北站距離雁山鎮(zhèn)大約不到三十公里，位于疊彩區(qū)站前路6號(hào)。坐公交車(chē)的最佳路線是先坐100路然后轉(zhuǎn)5路，也可以坐觀光公交一號(hào)線轉(zhuǎn)5路，還可以坐K99路轉(zhuǎn)5路。

7. 桂林地鐵一號(hào)線

地鐵1號(hào)線 → 地鐵12號(hào)線 1小時(shí) | 28.2公里 | 步行170米上海市寶山區(qū)蕰川路1638-2107號(hào)步行 80米寶安公路站 上車(chē)地鐵1號(hào)線 （莘莊方向） 20站漕寶路站 下車(chē) 站內(nèi)換乘 步行 50米 漕寶路站 上車(chē)地鐵12號(hào)線 （七莘路方向） 1站桂林公園站 （1口出） 下車(chē)

8. 桂林公交1號(hào)線

桂林市公交集團(tuán)鼎運(yùn)巴士有限公司是桂林市公交運(yùn)行系統(tǒng)的重要部分，成立于1958年9月。

1958年9月，由市交通局抽調(diào)的6名職工組成車(chē)隊(duì)客運(yùn)股，他們將一臺(tái)破舊的“豐田”牌發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)后，裝到一輛美國(guó)“道奇”牌車(chē)上，配上鐵板車(chē)廂，便成了解放后桂林市的第一輛公共汽車(chē)。

同年10月1日，這輛命名為“青年號(hào)”的公交車(chē)開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，往來(lái)于桂林火車(chē)站南北兩站之間。 1976年末，桂林公交擁有69輛車(chē)，9條營(yíng)運(yùn)線，線路里程120.1公里；1980年，公交開(kāi)始發(fā)售專(zhuān)線月票，1984年推出市內(nèi)1日游專(zhuān)線；1989年底，公交擁有143輛車(chē)，14條線路；1996年，12臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)型無(wú)人售票車(chē)投入新線18路線，解決了桂北地區(qū)80多個(gè)外企事業(yè)單位和8萬(wàn)余城鄉(xiāng)居民的乘車(chē)難問(wèn)題，結(jié)束了桂北無(wú)公交場(chǎng)站的歷史......

9. 桂林地鐵線路

答：目前桂林機(jī)場(chǎng)還沒(méi)有地鐵站，也還沒(méi)有通地鐵

10. 桂林地鐵1號(hào)線開(kāi)通

廣西師范大學(xué)附屬中學(xué)一附高中部，就是廣西師范大學(xué)附屬中學(xué)。是公辦學(xué)校。

廣西師大附中是廣西師范大學(xué)一級(jí)附屬中學(xué)，創(chuàng)始人劉新來(lái)先生現(xiàn)任廣西師大附中（俗稱(chēng)“一附”）校長(zhǎng)。廣西師大附中位于桂林市靈川縣，是廣西重點(diǎn)中學(xué)，廣西素質(zhì)教育水平一級(jí)甲等學(xué)校，廣西壯族自治區(qū)首批示范性普通高中。廣西師大附中創(chuàng)建于1941年，時(shí)為桂林市立中學(xué)，曾被命名為桂林市二中，桂林市第十中學(xué)，廣西師范學(xué)院附屬中學(xué)，1983年，學(xué)校隨廣西師范大學(xué)改名為廣西師范大學(xué)附屬中學(xué)。