1. 大理旅游局長

要成功開發(fā)一個旅游景區(qū)一定要走好前三步，第一步是旅游規(guī)劃、第二步是景區(qū)旅游規(guī)劃、第三步是景區(qū)營銷。

沒有策劃指導的規(guī)劃是亂劃，沒有規(guī)劃指導的建設(shè)是亂建。所有商業(yè)項目必須策劃先行，策劃是萬里長征第一步，策劃是方向、策劃是靈魂。旅游規(guī)劃就是要讓景區(qū)成為與眾不同的景區(qū)，中國已進入全面旅游開發(fā)階段，全國一年要上馬六七百個景區(qū)，面對前所未有的競爭和消費者選擇困難，與眾不同已顯不足，獨一無二才是王道！因為，唯一才顯價值、第一才被記?。∫虼?，旅游規(guī)劃就是要策劃出景區(qū)獨一無二的定位、獨一無二的產(chǎn)品、獨一無二的營銷，才能保證成功！簡單地說就是要能做到一句話就能吸引來十三億人！“風花雪月，逍遙大理”能做到！”桂平十八奇”能做到！“云南十八怪”能做到！

景區(qū)旅游規(guī)劃簡單說就是：每一塊錢投資都能做出利潤來！

第二步是景區(qū)旅游規(guī)劃，規(guī)劃就是結(jié)合景區(qū)地形把策劃的創(chuàng)意變成點線面，策劃是戰(zhàn)略策略，規(guī)劃是戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行。但景區(qū)旅游規(guī)劃也要講創(chuàng)意，一個大門、一個景觀、一個建筑都是投資百萬千萬，能不能有震撼性的創(chuàng)意，把大門和建筑變成震撼性的景點？讓每一塊錢的投資都產(chǎn)生收益！試想按這些充滿了五星級酒店、SPA溫泉、游艇碼頭、真人CS、國際挑戰(zhàn)賽、養(yǎng)生天堂、禪意天地、大佛寺廟……等等，我們看過數(shù)不勝數(shù)的無腦“創(chuàng)意”來建設(shè)開發(fā)景區(qū)，全國各地都是這套路數(shù)，都是一個模子倒出來的景區(qū)，要浪費多大的資金？我們經(jīng)常講一句話，一千年前古人開發(fā)景區(qū)的方法，亭臺樓閣、小橋流水、碑刻塔臺等等這套路數(shù)，我們今天所謂的“策劃扛旗者”和“規(guī)劃領(lǐng)導者”還在玩，請問你一句“你智商多少？”，請問你一句“你怎么活？”。

如果一個景區(qū)旅游規(guī)劃方案，沒有兩三個震撼性的創(chuàng)意觸動你的內(nèi)心，刺激你的靈魂，煽動全國游客,那絕對就是一個爛方案！一定得重做！否則就是巨大的投資失敗！

景區(qū)營銷簡單說就是：不花一分錢利用媒體宣傳自己！

第三步是景區(qū)營銷，景區(qū)營銷的最高境界就是免費利用媒體。如何做到？那還得是震撼性的創(chuàng)意！媒體報道的規(guī)律一是高大上，二是新奇特！高大上你就別去沾邊了，那是國家和領(lǐng)導的事，新奇特你就別客氣了，這是你的盤中餐！關(guān)鍵是要創(chuàng)意出人人關(guān)注的賣點和熱點來，并且要緊緊結(jié)合景區(qū)的核心定位和核心產(chǎn)品，不要跑題，自然能免費吸引媒體報道。

物以稀為貴！思以新為尊！創(chuàng)意、創(chuàng)新才是旅游規(guī)劃、景區(qū)旅游規(guī)劃和景區(qū)營銷的靈魂和終極衡量標準！因為，創(chuàng)意創(chuàng)造稀有，創(chuàng)意創(chuàng)造價值，創(chuàng)意創(chuàng)造生意！中國99%的旅游規(guī)劃、規(guī)劃和營銷方案都沒有創(chuàng)意！或者是復制別人的思路和抄襲別人的創(chuàng)意！熊大尋景區(qū)旅游規(guī)劃公司平均一年要看到客戶提供的上百個策劃規(guī)劃文本，99%毫無創(chuàng)意，百分之百沒有超過當?shù)芈糜尉志珠L的思路！不僅平庸乏味，而且千篇一律，讓人啞然失笑。這些方案而且絕大部分是全國有名、規(guī)模較大的景區(qū)旅游規(guī)劃公司和規(guī)劃院的“作品”。

2. 大理州旅游局局長

　　從州假日旅游協(xié)調(diào)領(lǐng)導組辦公室獲悉，經(jīng)州假日旅游協(xié)調(diào)領(lǐng)導組辦公室與景區(qū)商定，2021年對州內(nèi)已具備條件的景區(qū)、景點有計劃地對州內(nèi)公民免費開放。

　　據(jù)了解，設(shè)立免費開放日的景區(qū)包括崇圣寺三塔、蝴蝶泉、天龍八部影視城、南詔風情島、賓川雞足山、巍山巍寶山、劍川石寶山、祥云水目山景區(qū)8個景區(qū)。免費開放日從2021年1月1日起實行，在開放時間內(nèi)，州內(nèi)公民憑本人有效身份證即可免費進入景區(qū)游覽。

　　各景區(qū)設(shè)立免費開放日的具體時間安排如下：

　　崇圣寺三塔、蝴蝶泉、天龍八部影視城、巍山巍寶山、劍川石寶山景區(qū)，全年設(shè)立11個免費開放日，具體為：元旦節(jié)(1月1日)1天，春節(jié)(大年初一)1天、三月街民族節(jié)(農(nóng)歷三月十五、十六、十七)3天，五一節(jié)(5月1日)1天，中國旅游日(5月19日)1天，國慶節(jié)(10月1日)1天，州慶(11月22、23、24日)3天。

　　崇圣寺三塔在全年每月農(nóng)歷的初一、十五，巍山巍寶山在農(nóng)歷二月初八，同時對州內(nèi)公民實行免費開放。

　　雞足山景區(qū)全年設(shè)立11個免費開放日，具體為：元旦節(jié)(1月1日)1天，三月街民族節(jié)(農(nóng)歷三月十五、十六、十七)3天，五一節(jié)(5月1日)1天，中國旅游日(5月19、20日)2天，國慶節(jié)(10月1日)1天，州慶(11月22、23、24日)3天。

　　水目山景區(qū)全年設(shè)立10個免費開放日，具體為：元旦節(jié)(1月1日)1天，三月街民族節(jié)(農(nóng)歷三月十五、十六、十七)3天，五一節(jié)(5月1日)1天，中國旅游日(5月19日)1天，國慶節(jié)(10月1日)1天，州慶(11月22、23、24日)3天。

　　南詔風情島因容量較小，全年設(shè)立6個免費開放日，具體為：三月街民族節(jié)(農(nóng)歷三月十五、十六、十七)3天，州慶(11月22、23、24日)3天。

　　州假日旅游協(xié)調(diào)領(lǐng)導組辦公室特別提醒，景區(qū)內(nèi)索道、電瓶車、游船等項目不屬免費范圍，可結(jié)合實際適當優(yōu)惠(優(yōu)惠價由景區(qū)自主確定)。同時，設(shè)立免費開放日后，不再執(zhí)行對州內(nèi)公民的門票優(yōu)惠政策。

　　此外，國家相關(guān)法規(guī)、條例規(guī)定的對老年人、現(xiàn)役軍人、殘疾人、在校學生等的相關(guān)減免票規(guī)定繼續(xù)執(zhí)行。

3. 大理旅游局長現(xiàn)任是誰

張勝溫是大理國時期著名的白族宮廷畫師，在他的主持下，于公元1180年繪制了長卷佛教畫—《宋時大理國張勝溫繪梵像卷》，畫卷全長1635.5厘米，寬30.4厘米，共分134幅。畫卷內(nèi)容第一部分繪“利貞皇帝禮佛圖”；第二部分繪諸佛菩薩、金剛羅漢、天龍八部、中土禪宗法系及大理國高僧；最后繪天竺十六國王眾，真實地反映出南詔、大理國時期的佛教信仰狀況。畫卷現(xiàn)存臺灣故宮博物院，另有摹本《法界源流圖》。

趙藩（公元1851—1927年），字樾村，號石禪老人，劍川人，是清末民初白族著名詩人、學者、書法家。趙藩曾在四川做官，辛亥革命后擔任過廣州軍政府交通部長、云南省圖書館館長等職。他撰寫的成都武侯祠對聯(lián)“能攻心則反側(cè)自消，從古知兵非好戰(zhàn)；不審勢即寬嚴皆誤，后來治蜀要深思”深受后人的贊譽。趙藩一生的成就以詩文創(chuàng)作最為突出，同時，他還是一位教育家，近代中國歷史上的著名人士蔡鍔、李根源、周鐘岳都是他的門生。趙藩又是一位書法家，現(xiàn)存昆明大觀樓長聯(lián)就是由他書寫的。

段思平是大理國第一代國王，白族歷史上著名的政治家。由于對當時大義寧國楊干貞的統(tǒng)治不滿，段思平與云南東部的烏蠻三十七部訂立盟約，于公元937年推翻了楊干貞的統(tǒng)治，建立了大理國，使南詔后期以來動蕩的政治局面得到扭轉(zhuǎn)。大理國繼承了南詔以來的統(tǒng)治疆域，改十賧、六節(jié)度、二都督為八府、四郡、四鎮(zhèn)。大理國的建立不僅繼承和弘揚了南詔文化，同時也使封建經(jīng)濟得到了長足發(fā)展。段思平開創(chuàng)的大理國，從公元937年一直延續(xù)到1253年，歷300余年，為邊疆的穩(wěn)定與發(fā)展做出了積極的貢獻。

張伯簡（1898—1926年），白族，劍川縣金華鎮(zhèn)人。他是白族第一位中共黨員，同時也是中國共產(chǎn)黨早期的馬克思主義理論家和無產(chǎn)階級革命先驅(qū)之一。1922年，張伯簡在法國與周恩來、趙世炎等共同組建“旅歐少年中國共產(chǎn)黨”，任組織委員。同年到蘇聯(lián)參加共產(chǎn)國際第四次代表大會，并留在莫斯科東方大學學習。張伯簡還是一位著名的革命活動家，出任過中共廣東區(qū)軍委書記、組織部長，并與張?zhí)?、鄧中夏等一起，領(lǐng)導了著名的省港大罷工運動。1926年病逝，年僅28歲。

周保中（1902—1964），白族，大理市灣橋人，被譽為“白子將軍”。早年畢業(yè)于云南陸軍講武堂，1927年加入中國共產(chǎn)黨，抗日戰(zhàn)爭時期，曾任東北抗日聯(lián)軍第五軍軍長、第二路軍總指揮等職。第三次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭時期先后任東北人民自衛(wèi)軍總司令、吉林省政府主席等職，建國后任云南省人民政府副主席，中央候補委員等要職。

1964年病逝于北京。現(xiàn)在周保中將軍故居大理灣橋建有周保中紀念館，并以他的名字成立了保中中學，以示對“白子將軍”的緬懷和敬意。

楊麗萍

白族，大理州洱源縣人，1958年生，女，中國著名的舞蹈藝術(shù)家。1986年，她自編自演的舞蹈《雀之靈》在第二屆全國舞蹈比賽中獲表演和編導兩個第一名。她先后自己創(chuàng)作、編導、演出的許多舞蹈，多次在國內(nèi)外演出，轟動國內(nèi)外。她是中國舞臺乃至世界舞臺上最為絢麗的一只孔雀！

楊杰（1989—1949），白族，中國現(xiàn)代著名的軍事家、戰(zhàn)略家。早年考入云南武備學堂、保定武備學堂學習軍事，先后畢業(yè)于日本陸軍士官學校、日本陸軍大學，是早期同盟會會員之一。辛亥革命爆發(fā)后，楊杰參加了護國討袁運動，北伐戰(zhàn)爭期間，歷任師長、軍長。后擔任過國民黨總司令部參謀長、陸軍大學校長等職務(wù)?？谷諔?zhàn)爭時期，任國民政府駐蘇聯(lián)大使，他撰寫的《蒙古騎兵之性質(zhì)及使用方法》一書，曾得到斯大林的高度贊賞?？箲?zhàn)勝利后，楊杰積極主張和平，反對內(nèi)戰(zhàn)，1949年6月，在香港遇害

王希季　　白族，大理市上末人，1921年生，男，中共黨員，中國功勛卓著的航天技術(shù)專家，中國空間事業(yè)開創(chuàng)人之一、著名衛(wèi)星總設(shè)計師、空間返回技術(shù)學科帶頭人，中國科學院院士，國際宇航科學院士。1999年9月榮獲“兩彈一星功勛獎?wù)隆薄?/p>

中國第一枚探空火箭的技術(shù)負責人、中國第一枚衛(wèi)星運載火箭總體方案設(shè)計者、中國第一顆返回式衛(wèi)星首任總設(shè)計師……創(chuàng)造了中國航天史上一個又一個第一的王希季，大半輩子都在忙著向蒼茫太空鑲嵌“中國星”。在中國空間技術(shù)研究院靜謐的院落里，花木扶疏，綠樹成蔭。每當清晨，人們總能看到一位身材不高、面色紅潤的學者在花廊前全神貫注地打太極拳。他精神矍鑠，動作輕捷，一招一式都非常認真。8點以前，他準時來到辦公室，開始一天緊張的工作。

他就是中國科學院院士、國際宇航科學院院士王希季，我國功勛卓著的空間技術(shù)專家。 當然還有釋·擔當，明初時候的僧人畫家。曾師從于董其昌，現(xiàn)在感通寺還有他的墓

4. 大理文化和旅游局局長

要緊緊圍繞州委、縣委、州中院的工作思路，充分發(fā)揮院黨組“領(lǐng)頭雁”和領(lǐng)導干部“關(guān)鍵少數(shù)”的作用，聚焦制約法院高質(zhì)量發(fā)展的“痛點”“堵點”“難點”問題，抓好整改落實，打響年底收官戰(zhàn)

一問清楚大理發(fā)展落后的癥結(jié)在哪里？

二問清楚大理過去的優(yōu)良傳統(tǒng)是哪些？

三問清楚干部的思想素質(zhì)是否符合要求？

四問清楚干部的能力水平是否勝任工作

五問清楚干部的工作作風是否務(wù)當擔？

五問“問準大理發(fā)展之痛，問實大理發(fā)展之策，問出大理發(fā)展之變”，使全州黨員干部思想觀念有大解放、發(fā)展能力有大提升、工作作風有大轉(zhuǎn)變，破除影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制機制桎梏，破解制約項目落地的要素保障問題，扭轉(zhuǎn)重點工作推進不力、成效不優(yōu)的不良局面。

5. 大理旅游局長是誰

　　昆明港是滇池沿線規(guī)劃建設(shè)的碼頭、?？奎c的總稱，擬在滇池沿岸主要風景區(qū)大觀樓、海埂、斗南、昆陽、海口及鄭和寶船?？奎c規(guī)劃建設(shè)6個碼頭，在碧雞鎮(zhèn)、呈貢烏龍堡、暉灣、新街、上蒜鄉(xiāng)和大灣山規(guī)劃建設(shè)8個?？奎c，疏浚斗南進港航道、海晏進港航道、昆陽進港航道、新街團山進港航道、大灣山進港航道、福保進港航道、海口碼頭進港航道。滇池水運發(fā)展定位為旅游交通，即集交通與水域景觀于一體，通過在風景區(qū)設(shè)立碼頭（?？奎c），使航線連通環(huán)滇池各景區(qū)。　　以昆明港為主要內(nèi)容的滇池航運規(guī)劃，將嚴格保護生態(tài)環(huán)境。通過嚴格執(zhí)行國家《防治船舶污染內(nèi)河水域管理規(guī)定》，實現(xiàn)船舶對水體“零排放”；通過在碼頭建設(shè)污水處理站和人工濕地，收集船舶污水和岸上生活廢水進行處理?！　〉岢睾竭\歷史悠久，王升（1284－1353年）曾在《滇池賦》中描繪了當時昆明城東南云津碼頭的繁盛景象：千艘蟻聚于云津，萬舶蜂屯于城垠，致川陸之百物，富昆明之眾民?！　∩鲜兰o60年代以前，昆明大量的農(nóng)副產(chǎn)品及建材都依靠水上運輸。環(huán)滇公路建成后，滇池航運主要以旅游為主。自從上世紀90年代水質(zhì)惡化以后，滇池水運客運量大幅度下降，年客運量從1990年的60．7萬人次下降到1996年的最低點22．8萬人次。隨著滇池水質(zhì)惡化勢頭被控制，水運客運量逐步回升到2004年的40萬人次。現(xiàn)滇池上共有各類船舶2000多艘，航運企業(yè)7個，水運從業(yè)人員1500人，2005年客運量達40萬人次。　　水富港位于云南省水富縣金沙江畔，占地面積81.16畝。于1992年4月建成，總投資1565萬元，設(shè)計客運量50萬人次，貨運量（件雜貨20萬噸，煤10萬噸），有500噸泊位3個，客運碼頭一個，岸線長度1100米，港區(qū)公路1707.71米，堆場17389平方米，停車場2860平方米，房屋11164.91平方米。水富港2004年貨物實際吞吐量為80萬噸、客運量32萬人次，2005年實際吞吐量為75萬噸、客運量38萬人次。目前，水富港二期擴建工程正在籌建當中，擴建后的水富港年貨運吞吐量將提升到200萬噸，進出港輪船將由現(xiàn)在的500噸級擴大到1000噸級，并可直抵重慶、武漢、上海等長江沿線城市，貨船最大載重量達到1500噸，枯水期貨船最大載重量為800噸，枯水期為每年10月到次年4月。水富港不能裝卸液體危險品，也不能建設(shè)液體危險品碼頭?！　?jù)《鹽津縣志》記載，從鹽津以東至水富縣滾坎壩的航道，西稱石門江即橫江，約100多公里，可供木船行駛。古代轉(zhuǎn)運"京銅"和鹽，皆由這里啟運?，F(xiàn)在，從水富港口起航，沿金沙江而下，由長江直抵上海，全程長2900公里，是云南省最長的一條內(nèi)河航線。水富港是云南省物資出滇的北大門。1989年，長江上游、金沙江下游最大的港務(wù)樓--水富港務(wù)大樓建成，面積為5467平方米，高10層，雄偉壯觀，與水富港相配套。樓內(nèi)功能齊全，設(shè)有售票廳、侯船廳、辦公廳、舞廳、餐廳、招待所；導航通訊設(shè)備齊全，無線電通訊可與全國各地聯(lián)絡(luò)?！　「鶕?jù)2005年11月28日長江沿線七省二市黨政主要領(lǐng)導和交通部在北京召開的“合力建設(shè)黃金水道，促進長江經(jīng)濟發(fā)展”座談會精神，交通部的長江干線航道規(guī)劃將長江干線延伸至水富，水富港成為萬里長江第一港。　　水富港一期工程于1986年動工，1992年1月建成。港區(qū)總面積150.6畝，岸線長1700米，擁有300噸級雜件碼頭2個，煤碼頭1個。庫場17000余平方米，其中倉庫2214平方米，堆場15000平方米，另建有港務(wù)大樓、管理房等設(shè)施，工程總投資1567萬元。云南的煙、煤、礦石、木材等經(jīng)水富港轉(zhuǎn)運到長江中下游各省區(qū)，船舶返航裝運機器設(shè)備、鋼材、糧食等物資經(jīng)水富港流向全省各地?！　‰S著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，內(nèi)昆鐵路的全線貫通，昆水高等級公路即將建成，為云南全省物資與長江經(jīng)濟帶的進一步流通創(chuàng)造了條件。加之金沙江下游國家大型水電站溪洛渡和向家壩開工建設(shè)必將有大量物資及設(shè)備經(jīng)水富港進出，港口現(xiàn)有30萬噸吞吐量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀。隨著宜賓至水富航道納入三級航道開發(fā)，千噸級船舶將長年進出水富港，擴建水富港、完善港口功能勢在必行?！　≡诖罅空{(diào)查研究工作的基礎(chǔ)上，2002年6月交通部水運規(guī)劃設(shè)計院對擴建水富港進行了可行性論證；2006年2月省發(fā)改委組織對《云南省金沙江水富港擴建工程可行性研究報告》評審并獲得通過；2006年6月省發(fā)改委以云發(fā)改交運〔2006〕627號文對《報告》予以批復，同意擴建水富港；2006年9月中交二航院完成水富港擴建工程初步設(shè)計和施工圖設(shè)計的設(shè)計任務(wù)；2006年10月省發(fā)改委以云發(fā)改交運〔2006〕1238號文批準設(shè)計方案。　　水富港二期擴建工程將建設(shè)千噸級重大件、散貨泊位各一個，運期增加件雜貨泊位一個。工程總投資14991.64萬元，吞吐量63萬噸。水下施工部分在2007年汛期前完成，工程項目計劃在2008年底完工。目前，水保、地質(zhì)災(zāi)害評估、地勘等前期工作已經(jīng)完成，環(huán)評工作正在完善過程中。施工單位、監(jiān)理單位已進場開展工程前期準備工作，筑島工作即將結(jié)束，樁基工作已開始進行。　　水富港擴建后，千噸級船只沿重慶、武漢、上海等城市可直航大海。在云南實施沿江大開放戰(zhàn)略中，開辟金沙江——長江直達運輸，水富港口必將成為云南對外開放的主要樞紐港?！　《：竭\歷史悠久，航行條件好，但原有的所謂碼頭與洱海和日益發(fā)展的大理經(jīng)濟及旅游事業(yè)極不相稱。　　州市政府對改變碼頭的現(xiàn)狀，建設(shè)一個良好的旅游環(huán)境十分重視，早在1982年就提出并安排有關(guān)部門對碼頭進行論證和籌劃。由大理市航運公司牽頭，委托省交通廳水運規(guī)劃設(shè)計所進行可行性研究和初步設(shè)計，于1993年10月計劃立項列入重點建設(shè)項目，并成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)領(lǐng)導組。大理港下關(guān)碼頭設(shè)計客運量近期102萬人次，中期187萬人次，貨運量近期1．85萬噸，中期3．56萬噸，建設(shè)200噸級客貨泊位10個，并疏挖西洱河6．827公里，總投資概算為1993萬元。1995年2月成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程指揮部，由大理市交通局副局長董學聰任指揮長，并于 1995年4月26日正式破土動工。在此期間，工程建設(shè)得到了各級各有關(guān)部門和人民群眾的大力支持和協(xié)助，特別是在拆遷征地工作中得到了單位和群眾的理解和支持。大理港下關(guān)碼頭占地66畝，拆遷了幾十戶國營、集體和個人的財產(chǎn)，拆遷賠償30．6萬元?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭建設(shè)工程分為水工工程，港務(wù)大樓、陸域設(shè)施三部分，分別經(jīng)招投標由南海工程建設(shè)局和大理市建筑一公司負責承建，并由大連港口監(jiān)理公司和大理市建筑工程監(jiān)理公司負責監(jiān)理。在工程施工中，施工單位、監(jiān)理單位及指揮部密切配合，精心施建，派出最具實力的施工隊伍和技術(shù)人員，確保了工程質(zhì)量和工程進度。大理港下關(guān)碼頭作為大理旅游的窗口，是99世博會的配套工程，州市政府領(lǐng)導十分重視，多次親臨施工現(xiàn)場作指導和現(xiàn)場辦公，加快了碼頭建設(shè)工作的步伐。并積極向上爭取資金補助，經(jīng)多方而努力，爭取到國家交通部補助資金997萬元和省投資100萬元，投入建設(shè)，為工程增加了新的活力?！　∮捎谑┕な芏Ｋ幌拗疲┕て谳^短，加之地質(zhì)情況復雜，設(shè)計變更較多，物價上漲等因素，導致投資增大，工程資金一度陷入困難緊張，影響工程建設(shè)進度。州市政府知情后十分關(guān)心，馬上籌措資金250萬元投入建設(shè)，確保了工程的順利進行。特別是 1998年大理市先后被評為全國衛(wèi)生先進城市和全國優(yōu)秀旅游城市后，乘著這一春風，工程建設(shè)進展日新月異，施工單位更是鉚足勁頭，決心創(chuàng)優(yōu)良、出精品，為99世博會獻上一份厚禮。大理港下關(guān)碼頭各部分工程相繼竣工，水工工程經(jīng)階段性驗收，評為合格工程，港務(wù)大樓工程和陸域設(shè)施工程經(jīng)大理市質(zhì)量監(jiān)督部門驗收評定為優(yōu)良工程，三項合計完成投資1584．6萬元?！　?999年4月28日，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程在99世博會和三月街民族節(jié)的前夕，進行了總體竣工交驗工作，經(jīng)國家交通部水運司、省交通廳、省航務(wù)管理局、州巾政府等各級各部門領(lǐng)導共同評定，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程總體評定為合格工程?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭氣勢雄偉、渾然一體、獨具民族特色，完成了750米重力式護坡碼頭及13個泊位，使游客、貨物上下井然有序，安全方便。港務(wù)大樓為船型設(shè)計，建筑面積3366平方米，集古樸、大方、美觀、實用為一體。并請省人大主任尹俊題寫“大理港”三字。陸域設(shè)施道路廣場建設(shè)更是視野開闊，一片片綠地、一叢叢鮮花，為中外游客提供了一個優(yōu)美舒適的旅游休閑環(huán)境。　　珠江航運富寧港地處珠江干流西江支流郁江的上游右江上，右江是廣西的主要通航河流之一，歷史上是云南省對外交往的主要通道，也是連接滇、黔、桂三省區(qū)的主要交通運輸線，是珠江航運規(guī)劃中珠江航運主通道的南通道。　　百色水利樞紐工程建成后，在云南庫區(qū)形成了600多公里的庫岸線和300多公里的深水線，為富寧港建設(shè)創(chuàng)造了機遇。富寧港港址位于富寧縣剝隘鎮(zhèn)百娥至小河口、臨那馬河右岸、甲村河左岸河段，整個港口水、陸域規(guī)劃面積大約5.67平方公里。據(jù)《云南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于珠江航運富寧港建設(shè)工程可行性研究報告的批復》中稱，隨著西江水運渠化開發(fā)的發(fā)展，百色至廣州將建成千噸級航道，富寧港將成為云南通達兩廣、港澳的必經(jīng)水運出海門戶。富寧港的建設(shè)符合國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，將促進云南省的對外開放和經(jīng)濟貿(mào)易往來，尤其有利于文山州經(jīng)濟社會的發(fā)展，推動少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富，對促進“泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟合作”具有重要意義?！　〖磳⑹┕さ母粚幐劢ㄔO(shè)規(guī)模為：新建500噸級客運泊位2個，1000噸級集裝箱泊位6個，1000噸級件雜貨泊位11個，1000噸級散貨泊位2個，滿足近期吞吐量280萬噸、30萬人次，遠期吞吐量560萬噸、60萬人次的需要。工程建設(shè)總投資為12億余元，其中省級財政投資80%，州財政投資20%。工程建設(shè)分為一、二期，一期工程建設(shè)一個500噸級客運碼頭和一個1000噸級多功能碼頭以及相關(guān)的生產(chǎn)生活設(shè)施，總投資1.8億元，設(shè)計施工期為18個月。工程完工后，一度被緊鎖于內(nèi)陸的云南船舶將取道富寧港，經(jīng)珠江水運主通道右江直抵港澳?！　榧涌熘袊B接東南亞、南亞水路大通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。云南省將推進富寧港、金沙江水富港、瀾滄江景洪港和大理港四大航運港口的建設(shè)。力爭新增航道里程1000公里，使全省通航航道到“十一五”末達到3764公里?！　?993年7月，經(jīng)國務(wù)院批準，思茅地區(qū)有了一個國家一類口岸，這就是瀾滄江一淚公河中段思瀾公路之間，距思茅市88公里的思茅港。這里是瀾滄江上的第一港，是瀾滄江一湄公河國際航道的水陸聯(lián)運樞紐，已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能，集商貿(mào)、造船、航運、加工、旅游為一體，港區(qū)面積6平方公里，有小橄欖壩、虎跳石、臘撒波、南德壩4個碼頭，思茅港成功舉辦過第一屆邊境商品交易會，吸引了眾多中外客商前來考察、洽談、交易，從這里沿江而下，可以抵西雙版納州府允景洪，下通泰國、老撾、緬甸三國交界的"金三角"，僅420公里．是云南及大西南地區(qū)通向東南亞最便捷的水路通道，貨物從這里出入境入東南亞、南亞，比繞道華南沿海出境可縮短運距3000公里，節(jié)省運費6成。旅游者從這里乘船出境，不但能飽覽瀾滄江兩岸奇麗的自然風光，還可領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及地域風情。思茅港對岸即是瀾滄縣雅口鄉(xiāng)下面況寨，在巨大的巖壁上，有元代整控渡摩崖；屑省級文物保護單位。游人可從港口乘船渡江上岸觀賞?！　?995年2月，省詩詞學會百余位詩家來思茅開詩詞年會后，赴思茅港參觀游覽，寫下了不少吟頌思茅港的詩詞檢聯(lián)，有一首游瀾滄江思茅港的七絕詩曰："整控崖前港口雄，滇鄉(xiāng)泰老一江通。往來邊貿(mào)繁華地，友誼殷殷萬古同。"另一首五律觀思茅港曰："曾知滄水險．驚此卻波平。山伏云開闊，風微浪失聲。神舟今渡客，元戍古屯兵，明智建新港，西南播勝名。"又一首思茅港之晨曰："滄江孕育萬年春，霞染浪花吻巨輪。喜我港灣升旭日，醒來酣夢是良晨。"已故云南省楹聯(lián)學會陳桐源會長游覽后題思茅港楹聯(lián)曰：　　無量山前各燕舞， 瀾滄江畔臥龍騰?！　×碛幸桓鳖}思茅港的楹聯(lián)曰　　思茅港。吞畦云山萬里， 整控摩崖廓清霧瘴千秋?！　∽怨乓詠?；這瀾滄江整控渡口，便是思普區(qū)通往西雙版納及緬甸、泰國的交通要道和軍事要地?！缎伦朐颇贤ㄖ尽份d："整控江即瀾滄江，一名九龍江，流經(jīng)思茅西南。" 思茅港即是昔日的戍兵扎營地整控渡口，今日換了新姿，成了船舶來往的新港灣，添了思茅新一景?！　娼鹘?jīng)思茅市西部，距思茅市區(qū)90公里，可游覽區(qū)域南北長32公里，東西寬1.5公里，面積48平方公里。瀾滄江是瀾滄縣、勐?？h與思茅市的界江，自臘撤渡口入境，經(jīng)四齊、糯扎、小橄欖壩流入景洪市?！　〈藚^(qū)域?qū)俚蜔岷庸鹊貛А^(qū)內(nèi)景觀主要以江河峽谷的雄、險、奇、秀著稱。其間森林茂密，具有原始叢林的神秘。江面平靜如鏡，但也不乏峽谷暗礁，激流險灘，更有千畝橡膠，萬頃竹林，怪石流瀑，歷史鐫刻，是一處難得的旅游景區(qū)?！　∷济└凼菫憸娼系牡谝桓?，位于瀾滄江一湄公河中段，距思茅市區(qū)88公里，被譽為瀾滄江上的明珠。港區(qū)面積6平方公里，含小橄欖壩、虎跳石、臘撒渡、南得壩4個碼頭，是集商貿(mào)、造船、航運、加工、旅游為一體的多功能綜合區(qū)，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能。沿江而下抵版納首府景洪，距泰老緬交界的"金三角"僅420公里。旅游者從這里出境，不但能飽覽兩岸旖旎的自然風光，而且還可以領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及異域風情，令人流連忘返?！　?002年，云南思茅港進出口貨物總量1.26萬噸，比上年增長8.3倍；完成進出口貨值389萬元，比上年增長6.6倍；計征進口稅801萬元，比上年增長9.9倍。　　思茅港于1990年開工建設(shè)，2001年4月正式對外國籍船舶開放。它位于瀾滄江中下游，有小橄欖壩、虎跳石、臘撒、南得壩四個碼頭，是集商貿(mào)、造船、航運、加工、旅游為一體的多功能綜合區(qū)，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模，并具有年貨運量30萬噸、客運10萬次的吞吐能力?！　‰S著瀾滄江——湄公河次區(qū)域經(jīng)濟項目的開發(fā)，思茅港改善服務(wù)，優(yōu)化投資環(huán)境，先后引入30余家企業(yè)在此落戶。投資項目涉及造船、飼料加工、礦產(chǎn)開發(fā)等行業(yè)，發(fā)展了215戶個體工商戶，有6戶航運企業(yè)在港注冊?，F(xiàn)擁有大小船只44艘，包括10艘營運船舶和8艘國際航運船舶。　　景洪港是瀾滄江——湄公河國際航道上重要的港口，位于西雙版納州政府所在地景洪市區(qū)瀾滄江北岸，東經(jīng)101°04′，北緯21°52′。　　瀾滄江——湄公河一江連六國，是通往東南亞最便捷的水運通道。景洪港區(qū)距中老緬三國交界處101公里，距老緬泰三國交界處金三角334.6公里，距老撾會曬（泰國清孔）402.1公里，距瑯勃拉邦701.6公里。1993年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準為國家一類口岸，其中包括景洪港區(qū)、橄欖壩、關(guān)累三個碼頭。2001年6月交通部批準對外國籍船舶開放。景洪港區(qū)占地面積146.67畝，建設(shè)規(guī)模6個泊位（2個客運泊位、4個貨運泊位）。近期按貨運量10萬噸、客運量20萬人次規(guī)模設(shè)計，遠期按年貨運量40萬噸，客運量150萬人次規(guī)模設(shè)計。 關(guān)累碼頭是景洪港重要的貨運碼頭，距離景洪港港區(qū)碼頭水路81公里，陸路157公里，該碼頭設(shè)計規(guī)模年貨物吞吐量20萬噸，客運吞吐量10萬人次?！　【昂楦勐?lián)檢樓建筑面積3248平方米, 聯(lián)檢現(xiàn)場內(nèi)設(shè)有出入境旅檢通道4條。2005年口岸出入境人員3.69萬人次，進出口貨運量10.28萬噸，出入境船只3131艘次?！　∥麟p版納州人民政府口岸辦公室負責該口岸的協(xié)調(diào)管理。西雙版納海關(guān)、景洪港邊防檢查站、西雙版納出入境檢驗檢疫局擔負口岸的查驗任務(wù)，在現(xiàn)場為出入境人員、貨物、船舶辦理出入境手續(xù)，監(jiān)管服務(wù)。　　瀾滄江，傣語稱為“南蘭章”，它的原意是百萬大象之河。遠古時代兩岸起伏連綿的群山中森林茂密，地廣人稀，十分適合野象生息，由于兩岸野象成群，故有“南蘭章”之稱，因蘭章與瀾滄江音近，故被漢族謂之瀾滄江。 瀾滄江-----湄公河發(fā)源于青海高原唐古拉山，逶迤奔流，自西北向東南橫貫景洪，自勐臘出境后稱湄公河。流經(jīng)中、緬、老、泰、柬、越六國。全長4880公里，中國內(nèi)河2130公里，中緬界河31公里，老緬界河234公里，老泰界河876公里，老撾77公里，柬埔寨內(nèi)河502公里，越南內(nèi)河230公里。全河流總落差5060米，人?？诹髁?2000立方米每秒，流域面積81萬平方公里。流經(jīng)2個國家首都和十多個重要城市，流域內(nèi)有4條鐵路和10多條高級公路與之相連，是一條具有開發(fā)價值的黃金水道。1993年2月17日至5月10日，中、老、緬、泰四國組成湄公河航運聯(lián)合考察團，對上湄公河361公里河道進行為期83天的全面考察，認為水上運輸大有前景。　　景洪港區(qū)位于西雙版納傣族自治州州府所在地景洪市瀾滄江北岸，東經(jīng)101°04′北緯21°52′。1993年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準為國家一類口岸，景洪港現(xiàn)有三個碼頭，即：景洪、橄欖壩、關(guān)累三個碼頭。瀾滄江——湄公河貫穿于西雙版納，流經(jīng)緬甸、老撾、泰國、柬埔寨、越南注入太平洋，有東方多瑙河之稱。從景洪沿江而下至中老緬三國交界處101公里，至老撾會曬，泰國清孔405公里，至老撾首都萬象、泰國廊開府1178公里?！　憸娼毓雍竭\的開發(fā)是該地區(qū)經(jīng)濟技術(shù)合作的重要組成部分，在國家的關(guān)心、省州的 共同努力下，景洪港區(qū)、碼頭建設(shè)初具規(guī)模，口岸流量逐年增加，1999年人員流量46927人次，其中：出境24250人次，入境22677人次；船舶流量3506艘次，其中：出境1636艘次，入境1870艘 次；進出口貨物69918.7噸，其中進口12472.7噸，出口57446噸。其得天獨厚的地緣優(yōu)勢，使景洪港口岸成為了瀾滄江——湄公河航道上我國境內(nèi)第一大港口口岸。　　由景洪沿瀾滄江下行30公里至橄欖壩，53公里至關(guān)木（今關(guān)累），73公里至南阿河口中緬243號界碑，103公里至南臘河口中、老、緬244號界碑。出境稱湄公河，東岸為老撾，西岸為緬甸。是云南省出海最理想的水上通道。瀾滄江至湄公河通道條件良好，一次性可載50～140噸貨運量。疏通開辟瀾滄江國際航道，可建立2個港口和8個碼頭

6. 大理旅游局副局長

2020年，大理市轄下關(guān)、太和、滿江3個街道，大理、銀橋、灣橋、喜洲、上關(guān)、雙廊、挖色、海東、鳳儀9鎮(zhèn)和太邑彝族鄉(xiāng)、大理創(chuàng)新工業(yè)園區(qū)、大理旅游度假區(qū)、大理海東開發(fā)管理委員會。有111個村民委員會、1156個村民小組、32個社區(qū)居民委員會、421個居民小組。

2020年，全市戶籍總?cè)丝?45350人，總戶數(shù)220786戶。男317580人，女327770人；城鎮(zhèn)人口370913人，鄉(xiāng)村人口274437人。常住總?cè)丝?8.93萬人。