1. 揚(yáng)州軌道交通2號(hào)線
真的。
2016年12月?lián)P州市交通運(yùn)輸局舉行新聞發(fā)布會(huì)，正式公布揚(yáng)州交通“十三五”規(guī)劃。“十三五”期間，揚(yáng)州市加快《揚(yáng)州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2016-2022）》報(bào)批工作，力爭(zhēng)開工建設(shè)揚(yáng)州城市軌道交通1號(hào)線，推進(jìn)2號(hào)線一期工程、5號(hào)線一期工程前期工作，構(gòu)建以大容量軌道交通為骨架的城市公共交通體系。
揚(yáng)州地鐵1號(hào)線共設(shè)23座車站，7座換乘站，全長(zhǎng)31.34公里，是揚(yáng)州市規(guī)劃中的一條輕軌，橫連東西，銜接了河?xùn)|CBD、西部板塊中心、老城區(qū)、東部板塊中心以及揚(yáng)州站、揚(yáng)州東站、江都火車站三大交通樞紐。
主要站點(diǎn)：揚(yáng)州西站（換乘6號(hào)線）→西部中心（換乘4號(hào)線）→來(lái)鶴臺(tái)廣場(chǎng)（換乘3號(hào)線）→揚(yáng)州大學(xué)→文昌閣（換乘5號(hào)線）→曲江公園→揚(yáng)州東站（換乘4號(hào)線）→河?xùn)|CBD（換乘2號(hào)線）→江都市中心→江都行政中心→江都火車站
揚(yáng)州地鐵2號(hào)線一期：槐泗——周莊河路，線路全長(zhǎng)20.26公里，共設(shè)13座車站，地下線16.16km，高架線4.10km；1座車輛段、2座主變電所及相配套的車輛和機(jī)電設(shè)備。
2號(hào)線主要連接了老城區(qū)、CBD、南部中心區(qū)，整體呈南北走向，支持老城功能疏解、強(qiáng)化對(duì)CBD的發(fā)展支撐，同時(shí)對(duì)老城北部成熟區(qū)發(fā)展支持較好。
揚(yáng)州地鐵5號(hào)線一期
揚(yáng)州地鐵5號(hào)線一期：三星路——江海學(xué)院，線路全長(zhǎng)14.20公里，共設(shè)12座車站，地下線11.60km，高架線2.60km；1座車輛段、2座主變電所及相配套的車輛和機(jī)電設(shè)備。
5號(hào)線主要連接了老城區(qū)、瘦西湖片區(qū)、南部中心區(qū)，整體呈南北走向，支持老城功能疏解、強(qiáng)化對(duì)瘦西湖進(jìn)去的發(fā)展支撐，南段連接南部中心，北段向北延伸，支撐老城北部成熟區(qū)發(fā)展需求。
這個(gè)線路還是我的學(xué)長(zhǎng)設(shè)計(jì)的。。。
2. 揚(yáng)州軌道交通二號(hào)線
揚(yáng)州現(xiàn)在暫時(shí)還沒有地鐵，但根據(jù)江蘇省中長(zhǎng)期的交通遠(yuǎn)景規(guī)劃和寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化規(guī)劃，揚(yáng)州將在不遠(yuǎn)的將來(lái)有城際鐵路和地鐵這一規(guī)劃已經(jīng)得到國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，預(yù)計(jì)計(jì)2021底將開始建設(shè)，從南京到揚(yáng)州，一期工程預(yù)計(jì)2025年開通，之后開始建揚(yáng)州地鐵1號(hào)線和二號(hào)線這樣揚(yáng)州就有了地鐵了
3. 揚(yáng)州軌道交通規(guī)劃圖
南京第四條跨市地鐵來(lái)了，此地鐵連接揚(yáng)州，34分鐘到揚(yáng)州，2026年通車！
市內(nèi)即將新建一條地鐵線路，它就是揚(yáng)州地鐵1號(hào)線，該線路全長(zhǎng)31.34公里，沿途共設(shè)置了23個(gè)站點(diǎn)。該線路非常的重要，它連接了市內(nèi)的河?xùn)|CBD、西部板塊中心、老城區(qū)、東部板塊中心以及揚(yáng)州站、揚(yáng)州東站、江都火車站三大交通樞紐。
4. 揚(yáng)州二號(hào)線
江都到揚(yáng)州公交線有九十九路，八十八路，二八八路，一零八路，直達(dá)市區(qū)！還可以打的很方便。
瘦西湖、大明寺、何園、個(gè)園、東關(guān)街等景點(diǎn)公交都能到達(dá)！瘦西湖本名保障湖。乾隆年間錢塘（杭州）詩(shī)人汪沆慕名來(lái)到揚(yáng)州后將其喚作瘦西湖。
瘦西湖在清代康乾時(shí)期已形成基本格局，有“園林之盛，甲于天下”之譽(yù)。瘦西湖主要分為14大景點(diǎn)，包括五亭橋、二十四橋、荷花池、釣魚臺(tái)等。
江都古稱龍川，因“江淮之水都匯于此”得名。西漢景帝前元四年（前153年）建江都縣；1994年7月，撤江都縣，建江都市；2011年11月，撤銷縣級(jí)江都市，設(shè)立揚(yáng)州市江都區(qū)。江都區(qū)境內(nèi)文化古跡 眾多，商周文化遺址紂臣墩、漢代的古墓群、晉代謝安手植的甘棠樹、唐代 遺構(gòu)開元寺、真武廟等
5. 揚(yáng)州軌道交通一號(hào)線
揚(yáng)州到南京的動(dòng)車是在揚(yáng)州站坐，地址是揚(yáng)州市文昌西路楊州西高速出口向東200米左右，揚(yáng)州市區(qū)可乘坐公交88路，26路,1路，18路到終點(diǎn)站西部客運(yùn)樞紐下車從天橋走到火車站。到達(dá)的車站是南京站，就是玄武湖北邊的這個(gè)，南廣場(chǎng)距地鐵一號(hào)線較近，北廣場(chǎng)距地鐵三號(hào)線較近。
6. 揚(yáng)州地鐵2號(hào)線
大揚(yáng)州市共有70個(gè)鎮(zhèn)，7個(gè)鄉(xiāng)和12個(gè)街道辦事處。另外還有2個(gè)市政府設(shè)立并直管的街道辦事處。
這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)及辦事處分別隸屬于廣陵區(qū)、維揚(yáng)區(qū)、邗江區(qū)、江都市、儀征市、高郵市、寶應(yīng)縣。
7. 揚(yáng)州地鐵2號(hào)線規(guī)劃圖
江蘇省鎮(zhèn)江不屬于揚(yáng)州地區(qū)。
1、鎮(zhèn)江，江蘇省轄地級(jí)市，是長(zhǎng)江三角洲重要的港口、風(fēng)景旅游城市，地貌走勢(shì)為西高東低、南高北低，屬北亞熱帶季風(fēng)氣候；總面積3847平方公里，轄3個(gè)區(qū)、3個(gè)縣級(jí)市；2018年常住人口319.64萬(wàn)人。
2、鎮(zhèn)江曾多次更名：春秋時(shí)稱為“朱方”，戰(zhàn)國(guó)時(shí)改稱“谷陽(yáng)”，秦朝時(shí)稱“丹徒”，三國(guó)時(shí)為“京口”，南朝宋在京口設(shè)“南徐州”，隋統(tǒng)一后改置“潤(rùn)州”，鎮(zhèn)江之名自北宋至今。鎮(zhèn)江位于中國(guó)東南沿海、江蘇南部，長(zhǎng)江三角洲北翼中心，長(zhǎng)江與京杭大運(yùn)河唯一交匯樞紐；南靠常州和無(wú)錫，北鄰揚(yáng)州，西銜南京；是華東地區(qū)重要的交通中樞。境內(nèi)京滬鐵路、京滬高鐵、滬寧高鐵、滬蓉高速公路、揚(yáng)溧高速公路、312國(guó)道、104國(guó)道等通達(dá)全國(guó)各主要城市，長(zhǎng)江流域第三大億噸港口鎮(zhèn)江港通江達(dá)海。
3、2018年，鎮(zhèn)江市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值4050億元，按可比價(jià)計(jì)算增長(zhǎng)3.1%，其中第一產(chǎn)業(yè)增加值138.40億元，下降4.2%；第二產(chǎn)業(yè)增加值1976.60億元，增長(zhǎng)3.0%；第三產(chǎn)業(yè)增加值1935.00億元，增長(zhǎng)3.7%
8. 揚(yáng)州軌道交通2號(hào)線規(guī)劃圖
揚(yáng)州離得近的城市，自然是與其相鄰接壤的周邊城市，主要有東部的江蘇省鹽城、泰州兩市毗鄰；在西南有江蘇省的省會(huì)南京市與之相連，西北和江蘇省的淮安市接壤；而在西邊還有安徽省的滁州市與其交界；以及在南部和江蘇省的鎮(zhèn)江市隔著長(zhǎng)江相望，周邊的這些“好鄰居”，都是很有故事的歷史文化名城，是感受江南水鄉(xiāng)特色人文的休閑好去處。
9. 揚(yáng)州規(guī)劃軌道2號(hào)線
應(yīng)該是泰州重新劃入揚(yáng)州吧。不論從歷史文化、土地面積、人口數(shù)量等自然因素，還是從經(jīng)濟(jì)總量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)等經(jīng)濟(jì)要素來(lái)看，兩地融合都能夠起到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、要素整合、資源重置等方面的作用，產(chǎn)生1+1＞2的效果，從而在區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更為有利的位置，成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要一極。
