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郵輪旅游的注意事項(xiàng)(郵輪旅游的注意事項(xiàng)論文)

2022年11月17日 10:02:1110網(wǎng)絡(luò)

1. 郵輪旅游的注意事項(xiàng)論文

看看美帝國主義的這只紙老虎如何飛行的,是怎樣起飛和怎么樣??康模詈媚芸纯醇埨匣⒌陌l(fā)動(dòng)機(jī)是什么樣的,動(dòng)力總成在那里,翅膀在那里,拼接的焊點(diǎn)能否看的見,紙老虎的空姐制服是否美,空少制服是否緊身。

2. 郵輪旅游的問題

郵輪路線: 日韓航線:如公主郵輪、天海郵輪、歌詩達(dá)郵輪等。

東南亞航線:新加坡上船,前往馬來西亞,泰國等地。航線時(shí)間約4天。歐洲地中海航線:巴塞羅那上船,前往尼斯,馬賽, 羅馬-奇維塔韋基亞,那不勒斯, 杜布魯夫尼克, 威尼斯, 伊茲米爾等城市。航線時(shí)間約7天。阿拉斯加航線:西雅圖或溫哥華上船, 前往朱諾,斯凱威等阿拉斯加地區(qū)。航程7天左右。可以帶老人,游輪游沒有嚴(yán)格的年齡規(guī)定。具體視情況而定,一般70以上的老人要提供體檢報(bào)告或者家屬同意書。支付郵輪費(fèi)用時(shí)的注意事項(xiàng): 大家選擇郵輪旅游時(shí),在去郵輪公司選擇線路,洽談費(fèi)時(shí)是需要注意一些方面的。要看明白合同上規(guī)定大家在郵輪上哪些費(fèi)用是包括在旅游費(fèi)用之中的,而哪些方面是需要大家在郵輪上另外付費(fèi)的,這一點(diǎn)十分重要?! ?一般情況下,郵輪旅游的費(fèi)用之中包括大家的房費(fèi)和餐費(fèi),但是這個(gè)餐費(fèi)也只限定于大家在郵輪自助餐廳中用餐時(shí)的費(fèi)用,而如果大家去郵輪的酒吧和正餐廳中去消費(fèi)時(shí),是需要另外支付費(fèi)用的?! ?郵輪上的安全問題: 大家在乘坐郵輪航行的過程中,郵輪上是有許多特色項(xiàng)目,供游人玩樂的,像沖浪、攀巖和游泳等都十分常見。但是這些也是危險(xiǎn)少于較高的項(xiàng)目上,大家在體驗(yàn)這些項(xiàng)目時(shí),必須是在有教練的情況下再去嘗試。因?yàn)樵诒kU(xiǎn)條例之中,這些都不在賠付的范圍之中?!〈蠹以谶x擇郵輪時(shí)也要了解,郵輪公司是否為游人購買了保險(xiǎn),如果沒有保險(xiǎn)的話,大家在途中遇到危險(xiǎn)時(shí),當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療機(jī)關(guān)是不予救治的?! ?郵輪上的禮儀問題: 郵輪上的游客大多來自不同的國家和地區(qū),大家在一起就餐和體會(huì)休閑項(xiàng)目時(shí),都需要遵守最基本的禮儀。像不要高聲說話,以及注意文明用語等。另外就是多數(shù)郵輪上都會(huì)有晚宴舉行,大家在去參加晚宴時(shí)注意自大的著裝,以免有失禮的地方?!?/p>

3. 對(duì)郵輪游客的建議

郵輪旅游作為休閑度假高端旅游業(yè)態(tài),是中國旅游業(yè)的新興業(yè)態(tài),是滿足人民日益增長的美好生活需要的幸福產(chǎn)業(yè)。近年來,中國郵輪經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,短短10年間成為全球第二大郵輪客源市場(chǎng),成為全球最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域新興市場(chǎng)。2019年,中國郵輪市場(chǎng)規(guī)模呈波動(dòng)性調(diào)整的態(tài)勢(shì),郵輪市場(chǎng)供給量有所降低,為我們推動(dòng)功能建設(shè)、制度完善提供了寶貴的時(shí)間窗口期;同時(shí),國產(chǎn)大型郵輪實(shí)質(zhì)性啟動(dòng),本土郵輪船隊(duì)逐步組建,郵輪配套產(chǎn)業(yè)集群逐步形成,郵輪港口接待能級(jí)持續(xù)提升,郵輪政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,標(biāo)志著中國郵輪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已進(jìn)入關(guān)鍵之年。

一、對(duì)當(dāng)前中國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的基本判斷

(一)郵輪旅游發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略調(diào)整期。中國郵輪旅游市場(chǎng)在經(jīng)歷了10多年的高速迅猛發(fā)展后,進(jìn)入由“高速度增長”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量、高品位發(fā)展”的戰(zhàn)略調(diào)整期。吳淞口國際郵輪港正式開港以來,3年登頂亞洲第一,5年問鼎全球前四,累計(jì)接靠郵輪2000多艘次、出入境游客突破1200萬人次,港口能級(jí)位居全球前列,市場(chǎng)規(guī)模全國絕對(duì)領(lǐng)先。2019年吳淞口國際郵輪港母港郵輪達(dá)到8艘,共223個(gè)艘次;另有8艘郵輪運(yùn)營訪問港航線,共14個(gè)艘次,郵輪接待量依然位居全國絕對(duì)領(lǐng)先地位。與此同時(shí),2019年,雖然數(shù)量有所下降,但郵輪公司紛紛將最新最好的郵輪布局中國?;始壹永毡扔屋喅孔酉盗惺姿亦]輪“海洋光譜號(hào)”、歌詩達(dá)郵輪專為中國量身打造的首艘Vista級(jí)郵輪“威尼斯號(hào)”兩艘全新郵輪尤為讓人期待,前身為麗星郵輪“處女星號(hào)”之“探索夢(mèng)號(hào)”于2019年3月起進(jìn)行耗資3000萬美元的翻新升級(jí)工程并加入星夢(mèng)郵輪船隊(duì),4月11日在上海首航,這也體現(xiàn)出國際郵輪公司對(duì)中國郵輪旅游市場(chǎng)充滿信心。

市場(chǎng)調(diào)整期既是挑戰(zhàn),也是機(jī)遇,我們要利用好這個(gè)難得的窗口期,提升郵輪旅游運(yùn)營能級(jí)和服務(wù)品質(zhì),推動(dòng)郵輪港口周邊配套完善,拓寬分銷渠道,強(qiáng)化郵輪市場(chǎng)培育和規(guī)范發(fā)展,鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),推動(dòng)郵輪旅游高品質(zhì)發(fā)展。

(二)郵輪經(jīng)濟(jì)政策進(jìn)入紅利釋放期。目前,我國郵輪旅游已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從小眾旅游向大眾旅游轉(zhuǎn)變,社會(huì)各界對(duì)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略意義的認(rèn)識(shí)更加清晰,國家及上海在2018年密集出臺(tái)郵輪經(jīng)濟(jì)扶持政策。2018年9月,交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)我國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》。上海市政府出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)本市郵輪經(jīng)濟(jì)深化發(fā)展的若干意見》,明確了上海郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù),提出在2035年建成亞太郵輪企業(yè)總部基地和具有全球影響力的郵輪經(jīng)濟(jì)中心之一。上海寶山也出臺(tái)了《關(guān)于加快寶山郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見》,每年由財(cái)政安排不少于1億元用于支持郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展,在國際郵輪界引起高度關(guān)注和強(qiáng)烈反響。

隨著相關(guān)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)政策的逐步落實(shí),政策紅利將進(jìn)一步釋放,必將推動(dòng)中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展,要把政策紅利轉(zhuǎn)化為推動(dòng)中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。

(三)郵輪旅游向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期。隨著郵輪旅游市場(chǎng)逐步達(dá)到一定規(guī)模,相關(guān)產(chǎn)業(yè)要素需求逐步顯現(xiàn),具備向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。2018年11月,中船集團(tuán)與嘉年華集團(tuán)、芬坎蒂尼集團(tuán)在首屆進(jìn)博會(huì)上正式簽訂2+4艘13.5萬總噸Vista級(jí)大型郵輪建造合同,標(biāo)志著我國首艘大型郵輪設(shè)計(jì)建造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)入正式實(shí)施階段,產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到數(shù)百億乃至千億級(jí)。2019年3月12日,招商局工業(yè)集團(tuán)極地探險(xiǎn)郵輪1號(hào)船下水儀式暨3號(hào)船開工儀式在江蘇海門基地舉行,此次下水的1號(hào)郵輪是招商局工業(yè)集團(tuán)極地探險(xiǎn)郵輪系列項(xiàng)目的首制船,也是國內(nèi)自主建造的首艘郵輪。在郵輪旅游企業(yè)集聚方面,上海寶山依然是最為集聚的區(qū)域,作為中船集團(tuán)落實(shí)國家重大戰(zhàn)略、發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)板塊平臺(tái)和總體責(zé)任單位的中船郵輪科技公司以及郵輪產(chǎn)業(yè)基金正式落戶寶山。2018年寶山各類郵輪相關(guān)企業(yè)總數(shù)達(dá)137家,其中地中海郵輪被上海市認(rèn)定為跨國公司地區(qū)總部,已經(jīng)初步形成郵輪經(jīng)濟(jì)集聚發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

二、推動(dòng)中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的對(duì)策建議

(一)推動(dòng)多母港郵輪旅游發(fā)展。多母港郵輪旅游將更好地發(fā)揮郵輪旅游外交的作用。當(dāng)今,在世界舞臺(tái)上中國游客不斷展現(xiàn)中國風(fēng)采,向世界持續(xù)傳遞中國聲音,為世界帶去中國微笑。旅游外交已成為發(fā)出中國聲音、講好中國故事、加強(qiáng)與世界聯(lián)系的重要平臺(tái)和中國對(duì)外交往合作的重要內(nèi)容。多母港航線是以航線上的多個(gè)港口為母港,改變了目前以中國為母港、日韓為訪問港、市場(chǎng)上過于依賴當(dāng)?shù)乜驮吹陌l(fā)展模式,使東北亞各國成為母港和訪問港的雙重角色。游客可以在任何港口上下,同一郵輪客源來自多個(gè)國家,既促進(jìn)了母港,又促進(jìn)了客港的發(fā)展,同時(shí)也促進(jìn)旅游外交的發(fā)展。

多母港郵輪航線主要體現(xiàn)在同一郵輪航線上的港口互為母港、同一郵輪游客來源多元化、游客上下船的自由度顯著提升、岸上旅游目的地更加豐富、同時(shí)促進(jìn)出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出臺(tái)了郵輪經(jīng)濟(jì)政策,與境外港口城市合作推動(dòng)互為母港或多母港航線發(fā)展,吸引更多訪問港客源。為更好推進(jìn)多母港航線旅游發(fā)展,上海吳淞口國際郵輪港和韓國釜山港、日本福岡港等已建立了多母港合作框架協(xié)議,促進(jìn)多母港郵輪航線合作。

建議:一是推動(dòng)中日韓郵輪港口合作,建立多母港航線合作協(xié)議;二是促進(jìn)多母港出入境政策協(xié)調(diào),簡(jiǎn)化多母港郵輪旅客出入境檢查流程,實(shí)現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的協(xié)同共享;三是推進(jìn)多母港郵輪產(chǎn)品創(chuàng)新,在特種郵輪的基礎(chǔ)上,根據(jù)中日韓等國郵輪游客共同喜好,進(jìn)行更多的設(shè)計(jì),提高差異化水平;四是加強(qiáng)多母港郵輪旅游規(guī)劃研究,完善體制機(jī)制建設(shè)。

(二)建立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)體系。2012年9月,經(jīng)原國家旅游局批準(zhǔn),在上海市寶山區(qū)以吳淞口、虹口區(qū)以北外灘為中心,設(shè)立首個(gè)“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”,開啟“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”建設(shè)的先河。提出要在政府的統(tǒng)一規(guī)劃下,通過中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的平臺(tái),在推進(jìn)完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系、提高母港建設(shè)和管理能力、提升郵輪產(chǎn)業(yè)及服務(wù)品質(zhì)、培育本土郵輪服務(wù)力量、擴(kuò)大郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出水平等領(lǐng)域探索試驗(yàn),學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),同郵輪旅游城市與企業(yè)積極配合,為全國郵輪旅游發(fā)展不斷創(chuàng)造和累積經(jīng)驗(yàn)。上海作為中國首個(gè)郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū),在郵輪相關(guān)單位支持下,率先探索推行的144小時(shí)過境免簽、15天入境免簽政策實(shí)施,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國際郵輪物資貨柜轉(zhuǎn)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)營、推進(jìn)“單一窗口”郵輪項(xiàng)目建設(shè)、提升郵輪口岸通關(guān)服務(wù)、優(yōu)化郵輪經(jīng)濟(jì)營商環(huán)境等方面的創(chuàng)新,并引領(lǐng)中國郵輪港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),目前多項(xiàng)郵輪經(jīng)濟(jì)政策和模式已在天津、青島、廣州等地郵輪港口復(fù)制推行。

建議:一是建立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)驗(yàn)收認(rèn)定系列標(biāo)準(zhǔn)體系。2012年建立首個(gè)中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)以來,全國已建立6個(gè)郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū),時(shí)隔7年,可以對(duì)其發(fā)展成果進(jìn)行驗(yàn)收認(rèn)定。郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)的發(fā)展就是要不斷對(duì)接國際郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展慣例,強(qiáng)化郵輪經(jīng)濟(jì)政策研究,探索國際郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律,加強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)政策創(chuàng)新,推動(dòng)我國郵輪經(jīng)濟(jì)制度創(chuàng)新向縱深推進(jìn)。并開展各種形式的創(chuàng)新試點(diǎn),形成具體的實(shí)施方案,推動(dòng)中國郵輪經(jīng)濟(jì)政策與體制創(chuàng)新。

二是建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)體系。設(shè)立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的郵輪港口城市,率先建立較為完善的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系,對(duì)全國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要的示范作用,為進(jìn)一步提升中國郵輪旅游市場(chǎng)能級(jí),落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的要求,為中國郵輪旅游業(yè)發(fā)展發(fā)揮改革引領(lǐng)作用,建議試點(diǎn)建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū),打造郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展全國樣板。

(三)建立郵輪港口及郵輪評(píng)級(jí)制度。進(jìn)入新時(shí)代,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,人們的消費(fèi)能力更高,對(duì)美好生活的需求更加強(qiáng)烈,對(duì)休閑旅游的需求也邁向高層次,郵輪旅游是人們出游旅行的重要選擇。未來中國有望成為全球前三的國際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)中心,因此在“質(zhì)”上,中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是要對(duì)標(biāo)最高標(biāo)準(zhǔn)、最好水平,推動(dòng)郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活。游客對(duì)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的感受和期許,包括港口體驗(yàn)、郵輪體驗(yàn)、目的地體驗(yàn)等方面,這也是中國推動(dòng)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活的重要切入點(diǎn)。

建議:一是文化和旅游部從全國角度建立郵輪港游客服務(wù)質(zhì)量星級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步推動(dòng)郵輪港游客服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展。郵輪港游客服務(wù)是當(dāng)前我國居民出境旅游服務(wù)的重要組成部分。目前,我國在使用的郵輪港口共15家,其中郵輪專用碼頭8家,游客在郵輪港口的體驗(yàn)和滿意度是體現(xiàn)郵輪旅游高品質(zhì)生活的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),而當(dāng)前并未建立郵輪港口游客服務(wù)的評(píng)級(jí),使得游客對(duì)郵輪港口服務(wù)的總體認(rèn)知和郵輪港對(duì)自身游客服務(wù)的認(rèn)知和定位都不是十分清晰,郵輪港游客服務(wù)的發(fā)展方向不夠清晰,因此需要從全國角度建立郵輪港游客服務(wù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)郵輪港游客服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。

二是建立母港郵輪服務(wù)質(zhì)量評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。從郵輪體驗(yàn)來說,游客期待郵輪要“新”、要“大”,船上體驗(yàn)要“好”。在經(jīng)歷中國母港郵輪12年的發(fā)展之后,游客對(duì)郵輪產(chǎn)品的要求也在不斷提升,希望國際郵輪公司將世界上更大更新的郵輪投放中國市場(chǎng),帶來更加具有現(xiàn)代風(fēng)格的郵輪體驗(yàn)。為了控制郵輪旅游產(chǎn)品的質(zhì)量,維護(hù)中國郵輪旅游市場(chǎng)的國際形象和品牌影響力,以及更好地保護(hù)游客的合法利益,需要制定郵輪評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),建立郵輪評(píng)價(jià)分級(jí)制度。當(dāng)前中國郵輪市場(chǎng)價(jià)格體系較為混亂,游客對(duì)各個(gè)層次的郵輪缺乏深度的認(rèn)知,通過構(gòu)建系統(tǒng)的指標(biāo)體系模型對(duì)在中國運(yùn)營的母港郵輪進(jìn)行分類評(píng)級(jí),就如酒店業(yè)對(duì)酒店建立星級(jí)一樣。游客可以更好地對(duì)郵輪產(chǎn)品進(jìn)行選擇,提升游客對(duì)不同等級(jí)郵輪產(chǎn)品的認(rèn)知度,使得游客在選擇高星級(jí)郵輪時(shí)愿意支付較高的價(jià)格,實(shí)現(xiàn)價(jià)格與價(jià)值的匹配。本文參考百度!

4. 談?wù)剬?duì)郵輪旅游的認(rèn)識(shí)

乘坐豪華游輪,最主要的就是要放松去享受,有的特別豪華的游輪,這都是藝術(shù)的氣息。

郵輪上的裝潢都是頂級(jí)的,它的設(shè)計(jì)靈感都是來源于不同的地方融合了好多種元素,把你和藝術(shù)帶入到旅行當(dāng)中,帶入到浩瀚的大海當(dāng)中,這種感覺只有在大海中航行,你完全把自己放空,才能感受得到。豪華游輪上的客房也是特別漂亮的。在陽臺(tái)上你就能看到大海,推開窗戶就能感受一下海風(fēng),在屋子里,那種燈光,那種甜蜜的生活隨處可見,郵輪上的餐廳有好多都是世界頂級(jí)的米其林餐廳,只要你有錢,就能感受那種奢華,感受一下富人的生活,就像泰坦尼克號(hào)里邊,每天晚上一些富人,大家去那里悠閑的去跳舞,大家每天去游輪的購物街去購物,購買奢侈品,每天游輪上都有好好好多的節(jié)目,你可以去好好的欣賞一下節(jié)目,累了就回房間休息,渴了就去喝一杯酒,喝一點(diǎn)飲料。

去甲板上就像包場(chǎng)一樣,在游泳池去游個(gè)泳,然后去曬個(gè)日光浴,曬曬太陽,這種感覺真的太悠閑,太愜意了。

5. 預(yù)定郵輪旅游產(chǎn)品注意事項(xiàng)

廈門游輪中心本地人是可以購買船票的。但本地人如果從廈門郵輪中心購買船票,價(jià)格是30元。如果本地人輪渡碼頭購買了船票,每人八元錢。廈門郵輪中心通??梢酝ㄟ^網(wǎng)絡(luò)預(yù)定票可以根據(jù)自身的時(shí)間預(yù)定游輪中心的全票。主要便于游客方便

6. 影響郵輪旅游的因素

先說結(jié)論,歐洲成為郵輪制造業(yè)集聚的原因如下。歐洲的經(jīng)濟(jì)比較的發(fā)達(dá),分布了大量的發(fā)達(dá)國家,比如英國,德國,法國,挪威,丹麥,意大利,西班牙,葡萄牙等國家,這些國家的軍民十分的有錢,因此,他們能夠消費(fèi)得起郵輪,郵輪是一個(gè)非常貴的奢侈品。

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