1. 飛豬旅游搜索熱度
目的地IP打造
2019年，飛豬首推“極光專線”，在供給端通過直采降低游客成本，在消費(fèi)者端則通過極光、圣誕老人村和冰雪的故事吸引年輕人。推動芬蘭這一小眾目的地在中國市場一炮而紅。此后的“南極專線”、九州溫泉列車之旅等，均是通過與傳統(tǒng)跟團(tuán)游不一樣的玩法和體驗(yàn)設(shè)計(jì)，塑造消費(fèi)者對目的地的認(rèn)知和好奇心。
2. 飛豬旅游提升排名
1852名指的是近30天支付金額排名
3. 飛豬旅行網(wǎng)的人群定位
當(dāng)然可以的,
只要把定位訂到想訂酒店的城市就可以了,身份信息填你朋友的就可以辦理入住了。
幫別人訂酒店和給自己訂都是一樣的。區(qū)別就在于入住人信息的填寫。給自己訂入住人信息填寫自己的，姓名、手機(jī)號、開票信息這些。幫別人預(yù)訂就是填寫別人的，這樣預(yù)訂成功后，他帶著身份證直接去酒店前臺辦理入住就可以了，很方便。
4. 飛豬旅游流量入口分析
1.飛豬做為線上旅游平臺，其營銷策劃可以采用平臺自行補(bǔ)貼，提高平臺流量方案。
2.可以采取平臺與特定營銷方聯(lián)合促銷方案。
5. 飛豬旅行網(wǎng)市場規(guī)模
據(jù)艾瑞咨詢?nèi)ツ?2月發(fā)布的《2017Q3中國在線旅游季度數(shù)據(jù)發(fā)布研究報(bào)告》，以月度獨(dú)立設(shè)備數(shù)作為指標(biāo)，鐵路12306、攜程旅行和去哪兒旅行月度獨(dú)立設(shè)備數(shù)均超過4000萬臺，占據(jù)第一梯隊(duì);包括飛豬在內(nèi)的其他幾家企業(yè)月度獨(dú)立設(shè)備數(shù)各超過500萬臺，目前位列第二梯隊(duì)。中國旅游研究院研究員楊宏浩表示，據(jù)他判斷，攜程系、美團(tuán)和飛豬正在形成在線旅游市場的三大巨頭。但楊彥鋒指出，在攜程、美團(tuán)、飛豬“一大兩小”的割據(jù)局面中，飛豬的排位卻是最末尾的。
在楊彥鋒看來，飛豬依靠背后阿里系深厚資源，可供深度挖掘的大量消費(fèi)者數(shù)據(jù)、交易平臺，本應(yīng)該更有大的作為。但自2015年“阿里旅行”成為獨(dú)立運(yùn)營品牌之后，再經(jīng)歷換名，三年時間里，不可否認(rèn)飛豬的發(fā)展是有目共睹的，以“雙11”為例，2016年首次亮相“雙11”，飛豬就實(shí)現(xiàn)了全天21.7億元的交易總額，而到了2017年，這一數(shù)據(jù)更加細(xì)致化，境外游人次超過110萬，簽證15萬本，國際機(jī)票35萬航段，高星酒店50萬間夜，五星酒店自助餐10萬余份。但是縱觀整個在線旅游行業(yè)，相對競爭對手的大步邁進(jìn)，飛豬走的顯然還是不夠快。
根據(jù)楊彥鋒的預(yù)判，此次飛豬換帥、悄無聲息的領(lǐng)導(dǎo)班子變動，很可能想要進(jìn)一步有更高格局、更大動作的戰(zhàn)略變動。
未來：出海方式或有變化
事實(shí)上，此次內(nèi)部調(diào)整，早在去年的7月份，就已發(fā)生過。2017年7月，馬云提出全球買、全球賣，全球付、全球運(yùn)、全球游“五個全球”目標(biāo)后，阿里內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)就隨之進(jìn)行了調(diào)整，成立了由趙穎擔(dān)任組長的“阿里巴巴全球化領(lǐng)導(dǎo)小組”，以便規(guī)劃一體化的全球策略和統(tǒng)籌執(zhí)行；而李少華的匯報(bào)關(guān)系由向阿里集團(tuán)CEO張勇匯報(bào)調(diào)整為向趙穎匯報(bào)。
其實(shí)，這樣的調(diào)整倒也不違和，作為“五個全球”之一的“全球游”，大部分都是由飛豬和支付寶國際共同來承擔(dān)，實(shí)際上已經(jīng)合成一個團(tuán)隊(duì)來打海外。對于阿里巴巴在全球化的整體戰(zhàn)略調(diào)整，作為主要落腳點(diǎn)的“飛豬”，也隨時調(diào)整著自己的發(fā)展策略，將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向了“出境游”。
也正是隨著發(fā)展重心的調(diào)整，從2017年開始，飛豬開始出現(xiàn)明顯發(fā)力，且還逐步在境外開設(shè)服務(wù)中心。據(jù)了解，目前飛豬已經(jīng)在芬蘭、希臘、新加坡多個目的地開設(shè)服務(wù)中心。
但值得注意的是，不同于在線旅游扛把子攜程從資本入手布局國際市場的做法，飛豬的國際化戰(zhàn)略則更偏向于戰(zhàn)略合作，走聯(lián)合開發(fā)模式。
理論上講，對于阿里系的飛豬而言，錢應(yīng)該不是一個問題。對此，李少華在接受媒體采訪時曾表示，相比投資收購更傾向于業(yè)務(wù)合作，“這是飛豬的取與舍”，在在線旅游領(lǐng)域，與無所不做的攜程和“沒有邊界”的美團(tuán)點(diǎn)評相比，飛豬有著自己差異化的定位和發(fā)展。
但這樣的差異化的定位和發(fā)展是否能夠延續(xù)下去，“取與舍”依然能得到認(rèn)同與傳承?這些都不得而知，楊彥鋒認(rèn)為接替李少華 的人不論是內(nèi)調(diào)還是委派，都將對飛豬今后的發(fā)展思路與戰(zhàn)略有所影響。
但這些應(yīng)該都與原飛豬老大“忽必烈”不再有太大的關(guān)系。據(jù)內(nèi)部人士消息，雖然目前李少華的新職位還未定，但有可能會成為張勇的特別助理，從事戰(zhàn)略研究和投資等相關(guān)事務(wù)。相關(guān)內(nèi)部人士還表示，對于原本作為一項(xiàng)大業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的李少華來說，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略研究和投資相當(dāng)于“是個虛職”。
雖然未來飛豬的變化仍需時間等待，但是作為阿里巴巴“五個全球”中的重要組成部分，擔(dān)當(dāng)“全球游”重任的飛豬繼續(xù)出海的方向應(yīng)該不會有太大變化，但在出海方式上或許會有所不同。
6. 飛豬旅游網(wǎng)簡介
飛豬和攜程都是很靠譜的，優(yōu)勢各不相同。
飛豬和攜程總比較：
1、價(jià)格：攜程較高，價(jià)格一般都會比飛豬高;飛豬每周四都有1元機(jī)票搶購的活動，同時不定期有各個酒店、航司品牌的會員日優(yōu)惠活動。攜程每年周年慶的時候，和雙十一的時候都會有兩個比較大的搶券活動和機(jī)票促銷活動。
2、流程：攜程訂票流程、細(xì)節(jié)更清晰，飛豬業(yè)務(wù)流程比不上攜程。
3、服務(wù)：攜程的售后服務(wù)、客服相比較飛豬好，表現(xiàn)得更專業(yè)!尤其是遇到意外情況(比如延誤)攜程的處理高飛豬一個等級。
4、報(bào)銷：報(bào)銷這方面飛豬相比攜程較差，購買攜程時將不會遇到報(bào)銷憑證方面的問題(保險(xiǎn)票、行程單都妥妥的)；飛豬將會麻煩一點(diǎn)，有些保險(xiǎn)發(fā)票要自己跟保險(xiǎn)公司去要，飛豬APP不提供。
5、各大航空公司和酒店集團(tuán)在飛豬都設(shè)有旗艦店，而攜程方面的官方店鋪較少。
6、飛豬的會員體系比較完善，和航空公司與酒店合作較多，會員打折力度較大。攜程的會員體系就稍顯雞肋，能夠打折的酒店較少
7. 飛豬旅游數(shù)據(jù)
飛豬是阿里旗下的在線旅游產(chǎn)品。其聚焦于互聯(lián)網(wǎng)一代以及出境游業(yè)務(wù)，并針對用戶打造個性化旅游推薦，讓用戶知道自己適合的旅行方式，進(jìn)行便捷的一站式旅游訂購。差異化競爭讓飛豬的市場占有率持續(xù)上升，且飛豬背靠阿里，擁有海量的用戶數(shù)據(jù)和流量資源，助力旅游商家和旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)行數(shù)字化變革，更好的服務(wù)客戶，讓天下沒有難做的旅游生意。
8. 飛豬旅行發(fā)展?fàn)顩r
飛豬是2016年阿里巴巴開發(fā)的軟件。
飛豬，指為淘寶會員提供機(jī)票、酒店、旅游線路等商品的綜合性旅游出行網(wǎng)絡(luò)交易服務(wù)平臺，包括網(wǎng)站及客戶端。原為阿里旅行，后改名為“飛豬旅行”。
2019年“雙十一”大促期間，有不少消費(fèi)者遭遇了搶到“特價(jià)機(jī)票”卻出不了票，進(jìn)而被要求退票的情況。
2019年12月17日，飛豬宣布成立菲住酒店聯(lián)盟。
9. 飛豬旅游產(chǎn)品
飛豬，指為淘寶會員提供機(jī)票、酒店、旅游線路等商品的綜合性旅游出行網(wǎng)絡(luò)交易服務(wù)平臺，包括網(wǎng)站及客戶端。原為阿里旅行，后改名為“飛豬旅行”。