1. 纜車安全嗎

一般險(xiǎn)峻秀麗的景點(diǎn)都會有纜車，大家可以坐纜車欣賞風(fēng)景?？偟膩碚f出事幾率是極其低的，所以一般可以放心坐的。纜車是牽引車廂沿著軌道上纜車運(yùn)行，用以提升和下放人員的運(yùn)輸機(jī)械。它多用做工礦區(qū)、城市或風(fēng)景游覽區(qū)的交通運(yùn)輸工具。

2. 纜車的危害

一、破壞交通工具罪

（一）破壞行為

1.具體危險(xiǎn)犯：破壞行為必須足以使火車、汽車、電車、船只或者航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn);

需要根據(jù)行為人竊取交通工具的部件等具體分析是否存在該危險(xiǎn)。

舉例：

（1）行為人竊取交通工具零部件數(shù)額較大、多次盜竊，沒有使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)的，只成立盜竊罪

（2）但擅自打開飛機(jī)安全門，致使飛機(jī)不能正點(diǎn)起飛的，不屬于破壞交通工具的行為

（二）行為對象

1.交通工具：涉及不特定或者多數(shù)人的生命、健康、重大財(cái)產(chǎn)安全的火車、汽車、電車、船只、航空器

2.內(nèi)容

（1）汽車

包括用于搭載乘客的大型拖拉機(jī)(至少屬于擴(kuò)大解釋)

不包括“電車”(法條做了并列規(guī)定)，否則屬于類推解釋，電車包括纜車、電瓶車

（2）要求交通工具處于狀態(tài)

①正在行駛(飛行)中，或者處于已交付隨時(shí)使用的狀態(tài)，或者不需再檢修便使用的狀態(tài)

②但維修人員破壞維修的交通工具的，可以構(gòu)成本罪

（3）劫持航空器、船只、汽車的行為，成立劫持航空器罪或者劫持船只、汽車罪

（4）劫持火車、電車的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為破壞交通工具罪

3.責(zé)任內(nèi)容

（1）罪過形式為故意

（2）犯罪動機(jī)不影響本罪成立，故出于貪利動機(jī)竊取交通工具的關(guān)鍵部件，只要足以使其發(fā)生傾覆或毀壞危險(xiǎn)的，成立本罪

4.造成嚴(yán)重后果：嚴(yán)重后果必須是破壞行為使火車、汽車、電車、船只、輪船、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)的現(xiàn)實(shí)化，而不是破壞行為造成的任何嚴(yán)重后果

舉例：行為人在砸毀火車的重要部件時(shí)，砸掉的金屬擊中行人頭部致人死亡的，不屬于破壞交通工具罪造成的嚴(yán)重后果，只能認(rèn)定為破壞交通工具罪的基本犯(尚未造成嚴(yán)重后果)與過失致人死亡罪的想象競合犯

二、破壞交通設(shè)施罪

破壞交通設(shè)施罪：破壞軌道、橋梁、隧道、公路、機(jī)場、航道、燈塔、標(biāo)志或者進(jìn)行其他破壞活動，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。

（一）破壞行為

1.具體危險(xiǎn)犯

破壞行為要求具有使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞的危險(xiǎn)，包括使交通設(shè)施本身遭受毀損和使交通設(shè)施喪失應(yīng)有功能的行為，而不限于對交通設(shè)施本身物理性的毀壞

2.舉例

（1）熄滅燈塔上的燈光的行為，將交通信號燈由紅色改為綠色的行為，在道路上放置大石頭或者在道路上挖大坑的行為，都成立破壞交通設(shè)施罪

（2）但破壞旅游景點(diǎn)的纜車及其附屬設(shè)備的，不屬于破壞交通設(shè)施的行為，而是破壞交通工具罪的行為

（3）高速公路撒釘子案：甲在高速公路休息站開店經(jīng)營汽車補(bǔ)胎業(yè)務(wù)，故意在靠近經(jīng)營點(diǎn)附近的高速公路上撒釘子，長達(dá)數(shù)百米。造成很多汽車爆胎，足以導(dǎo)致車輛傾覆的危險(xiǎn)，很多車主經(jīng)常抱怨。司機(jī)問甲為什么會有這么多釘子在路上，甲閉口不談，只是 按照市場價(jià)格補(bǔ)胎收費(fèi)。

甲的行為構(gòu)成破壞交通設(shè)施罪。

雖然該案毀壞了他人財(cái)物（汽車），但定故意毀壞財(cái)物罪僅評價(jià)了行為侵犯財(cái)產(chǎn)權(quán)利的屬性，而沒有評價(jià)危害公共安全的屬性，故意毀壞財(cái)物罪亦被排除。如果僅僅是破壞了交通工具本身，定交通肇事罪并沒有疑問，但是該案是破壞了大量的交通工具，而且對長達(dá)幾百米的道路撒了鐵釘，是破壞交通設(shè)施罪。

如果認(rèn)為該行為既觸犯了破壞交通工具罪，也觸犯了破壞交通設(shè)施罪，考慮到破壞交通設(shè)施本身亦會造成交通工具的破壞，破壞交通設(shè)施罪的包容性更強(qiáng)，以破壞交通設(shè)施罪定罪處罰更為合理。

本案不成立詐騙罪，該案中，雖然收取了司機(jī)的補(bǔ)胎費(fèi)用，但亦付出了“成本”，詐騙罪是針對整體財(cái)產(chǎn)的犯罪，不能將補(bǔ)胎所收取的費(fèi)用本身認(rèn)定為詐騙所得。

（二）造成嚴(yán)重后果

造成嚴(yán)重后果：必須是破壞行為使火車、汽車、電車、船只或者航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)的現(xiàn)實(shí)化，而非破壞行為造成的任何嚴(yán)重后果

舉例：甲破壞軌道，使火車發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)，雖然沒有造成火車傾覆、毀壞危險(xiǎn)，但導(dǎo)致長時(shí)間的交通癱瘓，即便因此造成了重大經(jīng)濟(jì)損失，也不屬于破壞交通設(shè)施造成嚴(yán)重后果的情形

（三）罪數(shù)

破壞交通設(shè)施但沒有造成交通事故，構(gòu)成破壞交通設(shè)施罪基本犯+過失致人死亡罪，想象競合犯擇一重罪處

3. 旅游纜車安全嗎

纜車很安全，簡陋≠不安全.敞篷和封閉與纜車本身的安全性無關(guān)，差在乘客的自主安全性上.護(hù)欄再高也沒用，要么掉不下來，要么左右都得死.不會，因?yàn)楫?dāng)你習(xí)慣了你就不怕了.

4. 索道纜車安全嗎

中山公園的索道肯定是安全的。有專業(yè)的人士維護(hù)，而且也有安檢。

5. 纜車安全性

不危險(xiǎn)，還是很安全的，只是開始和過連接點(diǎn)的時(shí)候有顛簸感。

6. 纜車安全嗎 知乎

有一定風(fēng)險(xiǎn)。

近年來，國內(nèi)外的索道纜車事故不時(shí)見諸報(bào)端。比如貴州省興義市馬嶺風(fēng)景區(qū)發(fā)生纜車墜毀事故，死14人，傷22人。法國圣埃蒂安索道鋼絲繩斷裂，20名天文學(xué)家不幸遇難。奧地利西部的蒂羅爾州發(fā)生一起嚴(yán)重的纜車事故，造成9人死亡、10多人受傷。

7. 景點(diǎn)纜車安全嗎

總的來說出事幾率是極其低的，所以一般可以放心坐的。

纜車是牽引車廂沿著軌道上纜車運(yùn)行，用以提升和下放人員的運(yùn)輸機(jī)械。

它多用做工礦區(qū)、城市或風(fēng)景游覽區(qū)的交通運(yùn)輸工具。

索道的安全門檻是有保障的，國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)特種設(shè)備安全管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書才能從事架空索道工作。

依每年的運(yùn)輸人數(shù)算，傷亡率遠(yuǎn)低于航空業(yè)。無論是從設(shè)備質(zhì)量、維修保障還是工作人員的操作能力，安全都是完全可以保證的。

在很多旅游場地都有纜車，而且纜車的周圍是有護(hù)欄的，因此出事的概率比較低。

8. 纜車可怕嗎

不嚇人。從翁峪山谷直接爬升到西峰，20分鐘提升的海拔高度很大，因?yàn)槿A山樹少，低頭就可以看到谷底。纜車在經(jīng)過支撐桿時(shí)會有些許失重感。恐高的人不適合坐。一個轎廂四人，箱體內(nèi)隔熱、隔風(fēng)都很好，風(fēng)大一點(diǎn)的時(shí)候纜車會自動停止，待風(fēng)小了再繼續(xù)行進(jìn)。全程二十分鐘左右。

9. 纜車安全嗎?

①站臺應(yīng)有欄桿或防護(hù)網(wǎng)，防止乘客跌落。

②驅(qū)動迂回輪應(yīng)有防止鋼絲繩滑出輪槽飛出的裝置。

③液壓系統(tǒng)的油壓上下限開關(guān)，上限泄油、下限補(bǔ)油。

④張緊小車前后均應(yīng)裝設(shè)緩沖器防止意外撞擊。

⑤吊廂門應(yīng)安裝閉鎖系統(tǒng)，不能由車內(nèi)打開。

⑥行程保護(hù)應(yīng)在張緊小車行程達(dá)到極限前啟動保護(hù)。