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窮游旅游策劃(窮游旅游策劃方案)

2022年11月22日 02:38:2810網(wǎng)絡

1. 窮游旅游策劃方案

嘿嘿嘿嘿……

我是用一臺哈弗H9改成所謂床車。我首先把車后排座椅拆除,其空間加裝一個80公升水箱。二是在副駕駛座后面地板上安裝了一個400安時鋰電瓶和3000瓦逆變器。這樣,我就解決了水和電問題,特別是這套供電系統(tǒng),每充好電一次,可以在駐車情況下燒水做飯,一天三頓飯,隨時有開水,什么電高壓鍋,電炒鍋,熱水壺順便用,又方便又安全,就像在家里用電一樣方便。關(guān)鍵是不害怕惡劣天氣和安全檢查,在西藏新疆隨便過安檢。

這樣,我的旅行花費主要就是加油費用了。關(guān)于洗澡,就是每三、五天住一次酒店,或者干脆到縣城去專門的洗澡堂子花上一、二十元錢洗。

我曾經(jīng)四次單車自駕西藏新疆,每次都是三個多月,行程超二萬公里,西藏的每個有名的湖泊都在湖邊住過,兩次夜宿新藏線死人溝,真的可以說是界山達板撒過尿,死人溝里睡過覺,班公湖里洗過澡。

每次行程二萬多公里,歷時三個多月,每次花費在三萬人民幣左右。您說,我這樣的窮游怎么樣?

2. 擬一份簡單的旅游計劃

旅游業(yè),國際上稱為旅游產(chǎn)業(yè),是憑借旅游資源和設施,專門或者主要從事招徠、接待游客、為其提供交通、游覽、住宿、餐飲、購物、文娛等六個環(huán)節(jié)的綜合性行業(yè)。旅游業(yè)務要有三部分構(gòu)成:旅游業(yè)、交通客運業(yè)和以飯店為代表的住宿業(yè)。他們是旅游業(yè)的三大支柱。

1、在旅游類專業(yè)中,比較熱門而且好就業(yè)的專業(yè)是旅游管理專業(yè)。

旅游類專業(yè)中的旅游管理專業(yè)是隨著我國旅游經(jīng)濟的發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)育而建立的一個新型學科。在我國,這門學科的產(chǎn)生只有二十年的時間,但已成為工商管理學科體系中的一個重要的學科部門,培養(yǎng)具有旅游管理專業(yè)知識,能在各級旅游行政管理部門、旅游企事業(yè)單位從事旅游管理工作的高級專門人才。

旅游類專業(yè)中的旅游管理專業(yè)培養(yǎng)掌握旅游企業(yè)管理和服務的基本知識與技能,從事旅行社、旅游飯店等旅游行業(yè)經(jīng)營管理和接待服務的管理和高級技術(shù)應用性專門人才。

2、景區(qū)開發(fā)

多產(chǎn)業(yè)的綜合,成為旅游開發(fā)的基礎(chǔ)。這一多產(chǎn)業(yè)、多專業(yè)技術(shù)的綜合化,對旅游開發(fā)咨詢提出了很高的要求。

旅游開發(fā)的咨詢,需要進行產(chǎn)品策劃、營銷策劃、投資運營策劃、建設規(guī)劃、景觀設計、建筑設計、裝修設計等等,因此而成為了一個跨專業(yè)技術(shù)的合作業(yè)務,要求進行多專業(yè)整合工作。

3、導游

導游主要分為中文導游和外語導游。其主要工作內(nèi)容為引導游客感受山水之美,解決旅途中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件,并給予游客食、宿、行等方面的幫助。

在中國,凡希望從事導游業(yè)務活動的人都必須按規(guī)定參加導游人員資格考試??荚嚭细裾?,由國務院旅游行政管理部門委托省、自治區(qū)、直轄市人民政府旅游行政部門頒發(fā)導游人員資格證書。

4.旅行社計調(diào), 就是計劃與調(diào)度的結(jié)合稱謂,是旅行社內(nèi)部專職為旅行團,散客的運行走向安排接待計劃,統(tǒng)計與之相關(guān)的信息,并承擔與接待相關(guān)的旅游服務采購和有關(guān)業(yè)務調(diào)度工作的一種職位類別。對計調(diào)而言,成本領(lǐng)先與質(zhì)量控制是計調(diào)崗位的兩大核心。

3. 旅游攻略策劃案

各種各樣的內(nèi)容可以滿足不同用戶的需求。旅游地區(qū)用探險的故事線將觀光路線串聯(lián)起來,編輯成短視頻,提高觀光景點對消費者的吸引力。有優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和良好的手段,最后最重要的是覆蓋面足夠?qū)挼膫鞑ネǖ?,在選擇通道時有這些類型的通道。

通過KOL傳輸、社交、短視頻頻道,擴大視頻曝光,吸引喜歡旅游、上網(wǎng)、喜歡看視頻短劇的人。適合觀光景點類、觀光度假類型的廣告宣傳。

抓住草根機會,可以用短視頻直播,以此獲得穩(wěn)定的流量和有粘性的粉絲。同時還能帶動農(nóng)產(chǎn)品宣傳農(nóng)業(yè)副產(chǎn)品和當?shù)匦竽翗I(yè)。但值得注意的是,直播需要長時間的投入,雖然穩(wěn)定性高,但進度開展周期長。

4. 旅游計劃簡單

放假幾天去哈爾濱旅旅游,首先去斯大林公園,過江去太陽島。其次去東北虎林園,然后再去伏爾加莊園或北方深林動物園,哈爾濱植物園也可以逛一逛

5. 去旅游的策劃案

旅游策劃是指旅游策劃者為實現(xiàn)旅游組織的目標,通過對旅游資源、旅游市場和旅游環(huán)境等的調(diào)查、分析和論證,創(chuàng)造性地設計活動方案、謀劃對策,然后付諸實施,以求獲得最優(yōu)經(jīng)濟效益和社會效益的運籌過程。簡言之,旅游策劃是對某一旅游組織或旅游產(chǎn)品進行謀劃和構(gòu)想的一個運籌過程。

6. 窮游旅游策劃方案范文

我自己策劃過不下三四次的日本旅游,算上出差總共前后去過日本九次,個人經(jīng)驗望能夠有所幫助。

日本是個很值得旅游的國家,也是少數(shù)對中國人來說能夠有機會玩透的國家,第一次去的話大致要做好以下準備。

背景篇:

首先是繞不過去的三個大問題:

簽證:去日本旅游目前主要是跟團,如果戶籍所在地政策允許,也可以自己辦理自由行,這個是第一個要考慮的問題,具體是否可以辦理自由行可以上出入境管理局官網(wǎng)或者攜程一類代辦自由行簽證的網(wǎng)站,大致上都能有所了解。這是國家的現(xiàn)狀,你我都沒辦法。

時間:這個是第二大要確認的大問題。日本四季分明,一年到頭的看點都不一樣,春天去四國賞櫻,夏天去沖繩下海,秋天去近畿賞楓,冬天去山陰看雪,確認自己大致上什么時候去,時間是最重要的,這樣有助于安排路線,也說不定能趕上當?shù)靥厣墓?jié)慶活動。一般兩個人第一次去連出發(fā)帶回來一周左右的時間剛好,人也不累,各種通票的時間也正好,也留一些景點以后再去。

看點:這是第三要確定的,是想看自然風光,還是城市生活,還是歷史古跡,還是探秘賞幽,要找到自己的喜好,然后綜合時間決定路線。建議第一次去的話,如果自己是在山村住慣的,不妨看看大城市,在城里混久的,不如走訪名山古剎。日本的總體特點是小巧精致,各自為政,可能20分鐘前還在大城市里,坐火車20分鐘后就進山了,就是這樣變換。

實操篇:

想好上面三個大問題了,可以進入實際操作。策劃的時候務必動動筆頭,光靠想是遠遠不夠的。跟團游的話,下面的可以忽略,如果是個人自由行,請仔細閱讀。會以衣食住行的分類來說,不過正好倒過來,最好手頭再打開一張日本地圖對著看:

行:自由行最重要的就是這一點,一點不為過。首要的是確定游覽路線,一般第一次去建議本州島或者沖繩。沖繩比較簡單,海天主題,日美文化,比較好計劃。本州島的話一般三選一,東京一地,京阪雙城(大阪+京都),東阪連線(東京至大阪一線),這些線路的介紹和景點一般的旅游網(wǎng)站上都有,也不劇透了。這幾個地方都適合春秋兩季去。

中國往返大阪和東京的航班都很多,到京都也是在大阪即關(guān)西國際空港出入境,而且走東阪連線的話還能實現(xiàn)東進阪出或者阪進東出,即聯(lián)程航班,一般東航國航南航甚至春秋(另外說明)都能辦到,預算足夠的話日航和全日空都推薦一坐,服務完全不一樣的。需要說明的是東京有兩大機場,羽田和成田,羽田靠近市區(qū)但往返中國的航班少,成田到東京大致兩個小時,春秋到東京是飛到更遠的茨城機場,除非預算極其有限不然不推薦,機票加上茨城到東京的車票和時間都足夠買飛成田的航班了。所以這樣先確定機票這一塊最大的預算,淡季的話上海往返東京或大阪最低3000左右就搞定了,旺季不好說,有6000多的。

日本國內(nèi)的移動一般以火車(包括新干線(高鐵)、在來線(城際鐵路)、私營鐵路和一部分城市內(nèi)的鐵路,日本叫電車),地鐵(地下鐵),巴士,渡輪,出租車進行,當然還有飛機。除渡輪外,經(jīng)濟型也是剛才這個順序排過來的,電車是最經(jīng)濟的方式,出租車打到你哭。如果只是一座城市的旅游,一般沒有新干線的需求,但是東京大阪等城市內(nèi)也是混合了多種電車和地鐵,請務必多加利用。這里務必要提到日本的各種通票:城際之間的移動,首推日本鐵路周游券,是由日本最大的鐵路公司JR發(fā)行的,覆蓋全國,票面有從全國范圍到地區(qū)范圍的多個不同類型,可以根據(jù)自己的旅游范圍選擇。同時周游券也覆蓋JR在大城市內(nèi)的城鐵和一部分巴士乃至渡輪的費用,相關(guān)資料很多,我自己用的是《日本之窗》網(wǎng)站,廣告嫌疑就不推廣了。另外各個城市城鐵地鐵甚至各家私鐵都有各類一日券,兩日券,周末綠色特別券販賣,比一般的票經(jīng)濟得多,旅游的人可以注意選擇。

多說兩句,一是日本的火車和車站職員都很有禮貌,你不知道怎么走或者不知道怎么買票都找他們,都會很熱情給你解決。但是英語都不算太好,東京大阪好一點,甚至會有中文標牌,小地方就要花點功夫了,但是他們不給你解決自己都下不了臺,花點時間就是了,另外帶本常用語手冊或者是手機旅游app有簡單翻譯的會好一點。二是出租車在起步費范圍內(nèi)的價格還可以接受,他們的設計就是讓大家打車去最近的電車站的,可以利用。開車的一般都是老爺爺所以請把要去的地方的名字寫得大一點,他們老花眼……。

?。捍蟛糠秩毡镜穆灭^都可以接待外賓(請不要跑到情人旅館),但是復印護照和登記入住是必須的。中國的客人可以通過攜程、booking.com、hotels.com等網(wǎng)站預訂賓館,這些大都支持銀聯(lián)信用卡付款或擔保,或者VISA等國際卡。如果語言沒什么問題,對住宿條件也沒有什么高要求的,可以考慮東橫Inn之類的商務旅館,比較經(jīng)濟。但是注意日本的所有客房請按照國內(nèi)的一半甚至三分之一估計住宿面積,極小。日本人自己一般兩人出行都是兩個單人房的,所謂大床房請做好抱在一起睡覺的準備。雙床房的賓館極少,需要淘而且價格普遍較高。京都等地還有日式賓館,溫泉勝地的溫泉旅館也可以選,但一般都價格比較高。一般旅行的賓館價格每晚在10000日元左右就能找到不錯的了。

食:日本是吃貨天堂。日式餐飲中國人應該是比較能習慣的,去過就知道國內(nèi)所謂的日料只是冰山一角,各地各種吃的。壽司、生魚片、咖喱飯、蓋澆飯、拉面、烏冬面、蕎麥面、關(guān)東煮、壽喜燒、大阪燒、炒飯……。自己慢慢挑。個人建議有機會嘗試一下小超市的方便杯面和炒面以及飯團,會改變你對國內(nèi)同樣產(chǎn)品的印象。各種零食自行百度,有的是,可以當禮物帶回國。一般吃飯一天一人的預算在3000日幣就不錯了,最好還是安排一頓大餐留一點紀念,和牛不會讓你失望的。

衣:根據(jù)季節(jié)穿衣服,穿適合走路的鞋。在日本基本走路很多很多,如果測步數(shù)輕松完爆在國內(nèi)的日子。因為日本人也習慣走路,出租車也不能隨意揚招,電車和地鐵站覆蓋率也比較廣,所以要習慣走路到景點再走回電車站。好處是日本的室內(nèi)溫度控制得都很不錯,一般不管什么季節(jié)一件襯衣或者運動服就足夠了,室外注意,冬天比較冷而且多陰雨,夏天有38度的天氣。鞋子一般一雙就夠了,絕對不會臟。一般我們再怎么打扮,人家也能看出你是中國人,所以穿自己的就好了,然后去優(yōu)衣庫逛逛,刷新你對國內(nèi)優(yōu)衣庫的三觀。

忠告篇:

1、守時。日本的電車很準時,請找到列車時刻表,網(wǎng)上也很多。所以日本人對于守時的概念很重要,景點說這個點開門關(guān)門就是這個點開門關(guān)門。網(wǎng)上了解一下。

2、計劃。玩的點很多,走得也很累,計劃好再出門。我會試著把我以前做的計劃貼出來看看,可以參考。

3、安靜。日本人最怕就是中國游客大吵大鬧,曾有過我們兩個人在秋葉原逛,日本店員過來打招呼,待會兒有中國旅游團來,請大家多擔待的事情……囧。兩個人靜靜地欣賞和游玩會很開心。

4、文明。過馬路看紅綠燈,站電梯注意留出走路的一邊,保持環(huán)境衛(wèi)生垃圾隨身帶走。只要有心,在日本待幾天就會了。一般也不用怕丟東西,回去找就是了,要么在原地,要么在失物招領(lǐng)。

5、開心。日本很近,再來很容易,也一定會有一次看不完的地方。走到哪看到哪隨緣,離政治遠一點不招惹兩國關(guān)系,兩國大部分老百姓都很淳樸,不要帶有色眼鏡。

7. 探險旅游策劃方案

一、性質(zhì)不同

1、探險活動性質(zhì):一種新興的旅游方式。由旅行社安排住宿與交通,但沒有導游隨行,飲食也由旅客自行安排。

2、跟團游性質(zhì):以旅行社為主體的集體旅游方式,旅行社或中介機構(gòu)安排、策劃旅行,團隊成員按照旅行社的安排統(tǒng)一出行,一次性預付旅行費用,部分項目享受團體折扣的新型團體旅游方式。

二、特點不同

1、探險活動特點:以度假和休閑為主要目的一種自助旅游形式,該產(chǎn)品是以機票+酒店+簽證為核心,精心打造的旅游配套產(chǎn)品。顧客的自由行為提供了極大的自由。

游客可以根據(jù)自己的時間、興趣和經(jīng)濟條件,選擇自己想去的景點、住的酒店和旅游日期。價格普遍高于旅行社的團以下產(chǎn)品,但比完全旅游的散客便宜得多。

2、跟團游特點:10人以上的團體旅游。旅行社提供線路,游客選擇購買。然后,游客在導游的陪同下,按照規(guī)定的時間、地點、景區(qū),乘坐交通工具,在預定的酒店內(nèi)住宿,按照規(guī)定的路線完成食宿、交通、旅游、購物、娛樂等旅游過程。

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