1. 牡丹江旅游地

重點文物保護單位。

渤海國上京龍泉府遺址位于黑龍江省寧安縣東京城。渤海是中國唐代在東北地區(qū)以靺鞨族的粟末部為主體建立的地方政權(quán)，前后設(shè)有“五京”，上京龍泉府為其首府。

古城四面環(huán)山，三面瀕臨牡丹江。唐玄宗天寶末年，文王大欽茂自舊國遷都到此，但貞元初又遷往東京龍原府。貞元十年（794年），成王大華玙遷還上京，此后一直作為首都，直至遼太祖耶律阿保機天顯元年（926年）滅渤海。中國科學(xué)院考古研究所（后屬中國社會科學(xué)院）于1963～1964年對此遺址進行了大規(guī)模的勘探和發(fā)掘，進一步探明了都城的形制和布局。

上京城的建制和規(guī)模完全是仿唐都長安城而興筑的，分內(nèi)城、外城和宮城三個部分，全城的平面呈長方形，外城周長17.5公里，城墻用石塊砌筑，厚約2.4米，城外有壕溝。城的四面共有十門，南北兩面各3門，東西兩面各2門，對稱分布。城內(nèi)有東西向大街5條，南北向大街3條，均成直線；各條大街縱橫交叉，將全城劃分為許多規(guī)整的長方形區(qū)域，其間設(shè)坊；各坊有石砌的圍墻，大多數(shù)坊僅兩面臨街。

內(nèi)城在外城的北部正中，周長約2.5公里，城墻石筑，殘高3米左右。

宮城在內(nèi)城的中央，平面呈長方形，南北長約1390米，東西寬約1050米，周圍繞有石墻，四面各開辟一個宮門。宮殿區(qū)在宮城的中央，現(xiàn)僅存有五重殿基，南北排列在中軸線上。前兩殿為典禮和朝會之處，規(guī)模最大，殿基砌石，并裝飾有石雕的螭頭，地面鋪印寶相花紋的方磚，石柱礎(chǔ)上置綠釉陶的“柱座”；屋頂鋪有灰瓦，兼用綠釉瓦，屋脊置綠釉鴟尾和獸頭。后邊的3座殿規(guī)模較小，應(yīng)為寢殿，有炕道、煙囪等取暖設(shè)施。

宮城的東側(cè)有禁苑遺址，其南有一個面積近2萬平方米的池塘，北側(cè)原有兩個東西相對的亭子，還保存著當年的柱礎(chǔ)石。池塘東西兩側(cè)有人工堆砌的假山以及一些樓臺殿閣建筑的遺址。

渤海上京龍泉府遺址為研究渤海歷史和唐代城市史、建筑史的重要實物資料。1961年3月，渤海國上京龍泉府遺址被國務(wù)院公布為第一批全國重點文物保護單位

2. 牡丹江旅游地圖定位圖

新華書店有賣牡丹江行政區(qū)劃圖和牡丹江市區(qū)地區(qū)，各大賓館飯店有賣牡丹江旅游地圖

3. 牡丹江旅游地圖

1、佳木斯在牡丹江的正北方。

2、就轄區(qū)來說，通過地圖就能準確地看出牡丹江及佳木斯的位置關(guān)系，佳木斯轄區(qū)位于牡丹江轄區(qū)正北方，中間隔著七臺河市。就城市來說也是這種關(guān)系，只不過是佳木斯市區(qū)位于牡丹江市區(qū)北方稍稍偏東位置，直線距離約300公里。

4. 牡丹江旅游景區(qū)周邊游

鏡泊湖是中國最大的典型熔巖堰塞湖，國家級重點風(fēng)景名勝區(qū)，國家AAAAA級風(fēng)景區(qū)，世界第二大高山堰塞湖，著名旅游、避暑和療養(yǎng)勝地。

億龍水上風(fēng)情園是國家AAAA級旅游景區(qū)，它坐落在皖達山脈張廣才嶺東側(cè)，距牡丹江市48公里，始建于1996年，占地面積100公頃，1997年6月正式營業(yè)，2007年10月，晉升為國家AAA級景區(qū)。2013年2月20日晉升為國家AAAA級景區(qū)。

三道關(guān)國家級森林公園位于于市區(qū)西北，距市區(qū)20多公里。

牡丹峰為老爺嶺北上之主峰，又名天嶺或大架子山，位于牡丹江市郊東南境，峰頂距市區(qū)僅30公里，與穆棱、寧安接壤，是牡丹江與穆棱河的分水嶺，海拔為1115米。1981年5月，省人民政府批準，建立了以保護森林和野生動物綜合性的自然保護區(qū)，命名為牡丹峰自然保護區(qū)。牡丹峰因此而得名。

牡丹江雪堡是中國雪城—牡丹江市的主打旅游品牌，始建于2001年12

牡丹江市雪堡

月，位于牡丹江市新、老城區(qū)之間的牡丹江江心島上，與著名的“八女投江” 群雕隔江相望。

八女投江英烈群雕，牡丹江市委、市政府于1984年決定在牡丹江市江濱公園建立八女投江英烈群雕。大型群雕由中央美術(shù)學(xué)院教授張德華、司徒兆光設(shè)計，四川美術(shù)學(xué)院采用花崗巖石材料雕鑿制作，于1988年8月1日正式落成，當時任全國政協(xié)主席的鄧穎超親筆提攜了“八女投江”四個大字。 2009年9月14日，她們被評為100位為新中國成立作出突出貢獻的英雄模范之一。

中國雪鄉(xiāng)位于黑龍江省牡丹江市境內(nèi)的大海林林業(yè)局轄區(qū)內(nèi)的長汀鎮(zhèn)雙峰林場，位于黑龍江省海林市長汀鎮(zhèn)禿頂子山西南側(cè)。

威虎山影視城坐落于威虎山風(fēng)景區(qū)301國道210公里處

鏡泊湖 吊水樓瀑布

，以《林海雪原》一書文脈為底蘊，逼真地再現(xiàn)了林海雪原的歷史風(fēng)貌和英雄剿匪的光輝業(yè)績。

吊水樓瀑布，因吊水樓瀑布居鏡泊湖北端，又名鏡泊湖瀑布。火山爆發(fā)，熔巖遇江水形成一道天然大壩。壩上為湖，壩下為江。鏡泊湖出口，水流深切玄武巖石中，形成瀑布。瀑布四周布滿黑色的火山巖，落差20米，幅寬40米，洪水期瀑布寬達100多米。

地下森林又稱“火山口原始森林”，和鏡泊湖區(qū)1200多平方公里的面積共同列為國家級自然保護區(qū)，位于黑龍江省境內(nèi)鏡泊湖西北約50公里處，坐落在張廣才嶺東南坡的深山內(nèi)，海拔1000米左

唐代渤海國上京龍泉府遺址

右。

橫道滑雪場是牡丹江地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)備最先進、綜合接待能力最強的雪場。 橫道滑雪場分游樂區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)和別墅區(qū)三部分。游樂區(qū)“ S”形專業(yè)雪道總長為1800米，是黑龍江省旅游雪場單條雪道最長的一條，分初級、中級、高級三部分。

唐代渤海國上京龍泉府遺址位于鏡泊湖東北牡丹江畔。渤海國是唐代我國東北地區(qū)為主體建立的“海東盛國”，初稱“震國”，后改稱“渤海國”。渤海國共設(shè)“五京”?！吧暇奔礊槠涠汲?，其建制和規(guī)模完全仿唐都長安城，略成長方形，且城中套城，分外城、內(nèi)城和宮城（紫禁城）三部分。

寧古塔遺存，寧古塔系中國明末、清初統(tǒng)治東北邊疆地區(qū)的重鎮(zhèn)，是清代寧古塔將軍治所和駐地。舊城在今海林市舊街，新城即今寧安市區(qū)，現(xiàn)存大石橋、潑雪泉、望江樓等歷史遺跡。

中東鐵路遺存，1903年，沙俄在中國東北修筑的中東鐵路，今海林市橫道河子鎮(zhèn)成為了當時哈爾濱之外中東鐵路咽喉重鎮(zhèn)，大量俄羅斯人涌入，紛紛在此經(jīng)商建廠，修別墅建公寓，許多建筑都存留至今。橫道河子鎮(zhèn)有保存完好的東正教堂、大白樓、機車庫和俄羅斯老街建筑200余棟。在國務(wù)院日前公布的中國第六批全國重點文物保護單位名單中，中東鐵路建筑群首次作為工業(yè)遺產(chǎn)名列其中。

地標街景

牡丹江國際會展中心是由牡丹江市人民政府投資興建的集展覽、會議、商務(wù)、餐飲、娛樂等多功能于一體的大型現(xiàn)代智能化展館。從建成伊始，就成為牡丹江市的城市標志性建筑之一。

八女投江紀念館，殉難地位于牡丹江市刁翎鎮(zhèn)三家子村東北約4公里處，柞木崗子山下，烏斯渾河左岸老道口一帶。紀念碑位于河左岸大小關(guān)門咀子山西坡，公路東30米處。如今的碑1995年在原址上修建的。

5. 牡丹江旅游地圖高清版

牡丹江市地處黑龍江省東南部，是東北亞大通道上的一座多口岸的區(qū)域性經(jīng)貿(mào)旅游城市。 牡丹江市有著優(yōu)越的地理位置，東與俄羅斯接壤，邊境線長211公里，與海參崴直線距離 248公里，與納霍德卡直線距離331公里。

6. 牡丹江旅游線路

坐著火車去旅行，在當今時代逐漸成了慢生活代表，坐著火車去旅行，感受車廂中的生活氣息，欣賞車窗外旅途中的風(fēng)景，在火車的行進中感受別樣的旅游樂趣。

我國的鐵路里程將近14萬公里，從中找出中國北方5條風(fēng)景獨特適合旅行的路線，一起來看看吧。

1、穿行于長白山的鐵路，鴨大線+渾白線

這是一條穿行于長白山中的鐵路，從通化的鴨園站開始，經(jīng)過白山、松江河、最后到達白河，白河站就在長白山北坡的二道白河鎮(zhèn)。

全程大約270公里，是非電氣化鐵路，列車時速基本不會超過80公里，大部分路段都是在長白山中行駛，穿行于崇山峻嶺之間，山中林木茂密，在丘陵地帶有村莊和農(nóng)田。

最適合旅行的時間是秋季，山林中的樹葉開始變色，火紅的楓葉、黃綠相間的闊葉林和灌木，顏色非常豐富，絢爛多彩。

最著名的景點當屬長白山，從白河站下車后就是二道白河鎮(zhèn)，從這里去長白山北坡的交通很方便，開車大約35公里，鎮(zhèn)上有很多車去長白山。

推薦車次：4245次，通化到白河，早上6點09發(fā)車，中午12點21抵達白河站，票價36.5元，全程白天開行，車速不快，非常適合欣賞沿途風(fēng)光。

2、感受最全東北地貌景觀，濱洲鐵路

濱洲鐵路，南起海爾濱，北到滿洲里，沿途經(jīng)過大慶、牙克石、海拉爾等城市，全長935公里。

這條鐵路的沿線自然景觀非常豐富，從哈爾濱出發(fā)到大慶段是松嫩平原，有大量的沼澤濕地，穿過松嫩平原后，從碾子山站開始進入大興安嶺，鐵路跨過大興安嶺后，最后進行呼倫貝爾草原，最終抵達滿洲里。

沿途能夠欣賞代表東北地貌特征的松嫩平原、大興安嶺山區(qū)，還能看到美麗的呼倫貝爾草原，自然景觀極其豐富。

建議夏天或秋天乘車旅行，夏天的草原和大興安嶺滿眼蒼翠，秋天林區(qū)景色豐富，草原也呈現(xiàn)出一派金黃，更能體會天高云淡的感覺。

推薦車次：K7103，哈爾濱到齊齊哈爾，全程288公里，運行3小時，中途可在大慶游玩。

4187，齊齊哈爾到滿洲里，9點03發(fā)車，全程683公里，運行10個半小時，白天開行。

可在沿途扎蘭屯或牙克石下車游玩，這樣每段車程都在4小時左右，不至于太疲憊。其中牙克石是濱洲線和牙林線交匯站，可在此轉(zhuǎn)車去根河和滿歸，風(fēng)景也很好。

3、東西向穿越內(nèi)蒙古，集通線

內(nèi)蒙古的東西跨度之大，在這條鐵路上能夠充分體現(xiàn)出來，西起集寧，東到通遼，經(jīng)過內(nèi)蒙古的4個盟市、13個旗縣，全長接近1000公里。

鐵路沿著內(nèi)蒙古南部地帶穿行，正處于內(nèi)蒙古高原與華北平原、黃土高原的交匯地帶，沿途景色不斷變化，經(jīng)過科爾沁草原、錫林郭勒草原、渾善達克沙漠，穿過壩上地區(qū)，能夠遠眺燕山北麓和大青山，沙漠、草原、山地等地貌景觀應(yīng)有盡有。

這條路線距離長，建議分段游覽，以林西、桑根達來作為結(jié)點，周邊旅游資源豐富，是不錯中轉(zhuǎn)選擇。

推薦車次：K1565次，通遼—林西—桑根達來，6點24發(fā)車，12點37到達林西，16:13到達桑根達來，全程647公里，票價91元。

K7918次，桑根達來—集寧南，10點06發(fā)車，15點10分到達，全程350公里，票價51.5元。

4、感受西北風(fēng)情，蘭新線武威南到嘉峪關(guān)段

蘭新鐵路是西北地區(qū)重要的鐵路通道，出了蘭州之后，沿著河西走廊向西北方向，處于祁連山與巴丹吉林沙漠之間，經(jīng)過大量戈壁沙漠。

這也是古絲綢之路的路線，途徑金昌、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)等歷史悠久的城市，有大量的絲綢之路相關(guān)旅游資源。

建議夏天來這條路線，西北的夏天很干燥，晝夜溫差大，一點也不覺得悶熱。同時夏季的時候，沿線各地的瓜果大量成熟上市，干燥少雨、日照充足的獨特優(yōu)勢，讓西北地區(qū)的水果糖分格外的高，千萬不能錯過。

推薦路線：7507次，武威南到嘉峪關(guān)，10:20從武威南出發(fā)，21:08抵達嘉峪關(guān)，全程480公里，票價29元，這趟車是普客，運行時間長，勝在白天開行，很適合看風(fēng)景。

可以選擇搭配晚間開行的蘭州—敦煌的K9667次，白天乘坐7505次在金昌或張掖下車，然后轉(zhuǎn)乘K9667次，這樣效率更高。

5、大美新疆，環(huán)塔里木盆地的南疆鐵路

南疆鐵路從和田到吐魯番，全長1800多公里，是新疆重要的鐵路運輸路線。

鐵路從天山一直開行到昆侖山北麓，過了庫爾勒開始，鐵路繞著塔里木盆地轉(zhuǎn)了大半圈，緊貼著塔克拉瑪干沙漠邊緣前進，沿途能夠看到草原、雪山、大漠、高山，盡覽新疆之美。

這條路線還有一個特點就是風(fēng)沙大，尤其是從和田到喀什段，經(jīng)常會遇到風(fēng)沙肆虐的天氣，如果車廂密封不是特別好的話，會在車廂里面落下一層沙塵。

推薦車次：7558次，和田到烏魯木齊，9點43分發(fā)車，全程運行31小時，作為南疆鐵路上比較少的綠皮車，建議選擇一個區(qū)間段乘坐體驗，全程下來時間太久，難免會枯燥。

Y964次，和田到烏魯木齊，16點28分發(fā)車，全程運行約23小時，乘坐舒適性和速度都比7558次好，建議搭配7558次乘坐，沿線的喀什、庫爾勒、吐魯番都很值得一去。

鐵路旅行，有著獨有的魅力，速度上雖慢，但不會錯過旅途中的風(fēng)景，相較于自駕車而言，又省去了開車的疲憊，不失為慢旅行的一種優(yōu)選方式。

以上5條線路是中國北方富有代表性的鐵路旅行線路，如果時間允許，建議大家親自走一趟，收獲不同的旅行體驗。

7. 牡丹江旅游地圖全圖

牡丹江四城區(qū)，有陽明區(qū)，有西安區(qū)，有東安區(qū)，還有愛民區(qū)，一共四個城區(qū)。其中最大的區(qū)是陽明區(qū)和愛民區(qū)，東安區(qū)和西安區(qū)是商業(yè)區(qū)，東安區(qū)和西安區(qū)有一部分是在江南開發(fā)

8. 牡丹江旅游地方

冬天當然是去雪鄉(xiāng)了。夏天鏡泊湖，再好像也沒什么好玩的了

9. 牡丹江旅游勝地

牡丹江有很多可以去的旅游景點，雪鄉(xiāng)，虎園，鏡泊湖，八女投江烈士群雕，楊子榮烈士陵園，綏芬河國門，東寧要塞遺址好多那，