1. 瓜瀝最新規(guī)劃
不經過杭州火車東站，杭州地鐵1號線、4號線經過杭州火車東站 杭州地鐵5號線西起老余杭，經倉前街道（余杭區(qū)）、三墩街道、浙大紫金港、申花（西湖區(qū)）、橋西、拱宸橋街道（拱墅區(qū)）、運河商貿中心、石橋街道、東新街道、和平廣場（下城區(qū)）、艮山門、經建國路至城站火車站樞紐，再沿江城路轉望江門（上城區(qū)）、雄鎮(zhèn)樓、至飛云江路口，經隧道過江，至濱江區(qū)江南大道，沿長河路至長河街道（濱江區(qū)），再轉向濱康路、新汽車南站，沿金城路、人民廣場（蕭山區(qū)），至杭州火車南站樞紐，往東至新街鎮(zhèn)，并預留瓜瀝組團輕軌接口。 杭州4號線：長度20.5公里。北邊在火車東站與1號線形成雙向同站臺換乘，向南經新塘路、沿富春路到錢江新城城市中心與2號線形成單向同站臺換乘，往南預留了延伸至富陽的條件。該線是城市軌道線網中的次干線，連通了1、2等線路，提供多個換乘機會，便于把主干線上的客流運送到更遠的地區(qū)，并對錢江新城區(qū)域加強服務。另外，它還連接了火車東站和汽車南站等對外交通節(jié)點。 1號線站點 1.湘湖站：位于湘湖北側，緊臨湘湖旅游度假區(qū)，風情大道與湘西路路口。 2.濱康路站：位于濱安路、濱康路與西興路圍合的三角地塊內，規(guī)劃汽車南站旁。 3.西興站：位于規(guī)劃阡陌路與現狀江陵路、濱安路、西興青年路圍合地塊內。 4.濱和路站：位于江陵路與濱和路路口。 5.江陵路站：位于江南大道與江陵路路口，武警浙江省總隊杭州醫(yī)院旁。 6.富春路站：位于富春路與婺江路路口，杭州市開元中學旁。 7.婺江路站：位于秋濤路與婺江路路口。 8.城站站：位于城站火車站站前廣場和西湖大道東端交界區(qū)域。 9.定安路站：位于西湖大道與定安路路口東側。 10.龍翔橋站：位于平海路和延安路路口北側。 11.鳳起路站：位于延安路與鳳起路路口南側。 12.武林廣場站：位于武林廣場東北角。 13.西湖文化廣場站：位于西湖文化廣場東側，中山北路與文暉路路口南側。 14.打鐵關站：位于東新路與打鐵關新村北側規(guī)劃道路路口，備塘河南側。 15.閘弄口站：位于文暉路與機場路路口。 16.火車東站站：位于火車東站場站下。 17.彭埠站：位于規(guī)劃彭埠路與現狀錢潮路路口。 18.七堡站：位于地鐵七堡車輛段南側，建華路北側。 19.九和路站：位于九和路與紅普路路口東側。 20.九堡站：位于九和路與杭海路路口。 21.客運中心站：位于金沙大道北側、杭州市公路客運中心站南側。 22.下沙西站：位于月雅路（暫用名）與幸福南路之間的金沙大道段。 23.下沙站：位于金沙大道與海達南路路口。 24.下沙東站：位于星河北路（暫用名）與下沙1號大街之間的金沙大道段。 25.下沙高教園西站：位于下沙2號大街與文澤路路口。 26.下沙高教園東站：位于文海南路與學府街（暫用名）路口。 27.云水站：位于下沙25號大街（暫用名）與6號大街路口。 28.下沙臨江站：位于下沙25號大街（暫用名）與14號大街（暫用名）路口。 29.喬司南站：位于規(guī)劃稼東路中央綠化帶內，現喬司鎮(zhèn)三角村。 30.喬司站：位于01省道中央隔離帶內，共和路南側。 31.臨平南站：位于01省道中央隔離帶內，海王路北側。 32.余杭高鐵站:位于迎賓路西側，滬杭甬高速公路北側。 33.南苑站：位于迎賓路、望梅路、臨東路路口，臨平副城城標西南側。 34.臨平站：位于世紀大道與迎賓路路口。
2. 瓜瀝軌道交通規(guī)劃
杭州地鐵7號線（Hangzhou Metro Line 7），是浙江省杭州市境內的一條城市軌道交通線路，線路標志色為葡萄紫。
杭州地鐵7號線起于吳山廣場站，沿河坊街、海潮路、杭海路、解放東路下穿錢塘江，越江后沿飛虹路、蕭郵路、建設三路、建設四路向東敷設，再向北沿北塘河河岸、規(guī)劃商貿路敷設，穿越蕭山機場后沿既有永盛路、新港路、青六路、青六北路敷設，終于大江東新城的江東二路站。線路全長47.48km，設有24座車站（其中，地下站13座，高架站11座，換乘站9站）。
7 建設四路站 位于蕭山區(qū)建設四路與規(guī)劃的蕭郵路交叉口，沿規(guī)劃蕭路南北向布置 建設四路站 蕭山區(qū)蕭山區(qū)
8 明星路站 位于蕭山區(qū)建設三路與明星路交叉口，沿規(guī)劃建設三路東西向布置。 杭州灣信息港站
9 建設三路站 位于蕭山區(qū)市心北路與建設三路的交叉口西側，沿建設三路東西向布置。為地鐵7號線與地鐵2號線的換乘車站，站名延用2號線站名。 建設三路站 蕭山區(qū)
10 耕文路站 位于蕭山區(qū)建設四路與新興路交叉口沿建設四路東西向布置，預留與遠期線路換乘條件。 新華站 蕭山區(qū)
11 農都站 位于蕭山區(qū)建設四路與新吉路交叉口沿建設四路東西向布置 新盛站 蕭山區(qū)
12 盛東站 位于蕭山區(qū)建設四路與香樟路交叉口,沿建設四路東西向布置。 新街站 蕭山區(qū)
13 合歡路站 位于蕭山區(qū)建設四路和規(guī)劃合歡路交叉口沿建設四路東西向布置 江南站 蕭山區(qū)
14 盈中站 位于蕭山區(qū)建設四路與笑巖線交叉口東側，沿建設四路東西向布置。 盈中站 蕭山區(qū)
15 坎山站 位于蕭山區(qū)建設四路與坎紅路交叉口，沿建設四路東西向布置。 坎山站 蕭山區(qū)
16 機場西站 位于蕭山區(qū)機場高速公路與規(guī)劃商貿路交叉口南側沿規(guī)劃商貿路南北向布置 瓜瀝錢變站 蕭山區(qū)
17 蕭山機場站 位于蕭山國際機場T3航站樓西側，東西向布置，為地鐵7號線與地鐵1號線和機場快線的換乘車站。 蕭山機場站 蕭山區(qū)
18 靖江站 位于蕭山區(qū)永盛路與青六南路交叉口,沿永盛路東西向布置，預留與遠期線路換乘條件 靖江站 蕭山區(qū)
19 靖義二號風井 位于錢塘新區(qū)青六路與義南路交叉口南側沿青六路南北向布置 義南路站 錢塘新區(qū)
20 義蓬站 位于錢埔新區(qū)青六路與義府大街交叉口，沿青六路南北向布置。 義蓬站 錢塘新區(qū)
21 塘新線站 位于錢塘新區(qū)青六路與塘新線交叉口沿青六路南北向布置 塘新線站 錢塘新區(qū)
22 青六路站 位于錢塘新區(qū)青六路站與河景路交叉口，沿青六路南北向布置，為地鐵7號線與地鐵8號線換乘車站 青六路站 錢塘新區(qū)
23 北二路站 位于錢塘新區(qū)青六北路站與北二路交叉口,沿青六路南北向布置。 北二路站 錢塘新區(qū)
24 江東二路站 位于錢塘新區(qū)青六北路站與江東二路交叉口，沿青六路南北向布置。 江東二路站 錢塘新區(qū)
3. 瓜瀝發(fā)展規(guī)劃
根據此前流出的地鐵遠景規(guī)劃，地鐵8號線起始于福全金三角區(qū)域，向西北至柯巖，沿柯巖大道北上，沿途經過柯巖風景區(qū)。
之后沿金柯橋大道一路穿過柯橋城區(qū)中心，經過瓜渚湖、柯橋區(qū)政府、輕紡城體育中心、中紡CBD、柯橋未來之城。
之后換道安華路，向北穿過安昌街道，直至柯橋區(qū)界。再向西至瓜瀝鎮(zhèn)中心，最后北上連接蕭山機場。
4. 瓜瀝地鐵規(guī)劃
公交線路：360路 → 地鐵1號線 → 游10線/y10，全程約38.9公里
1、從瓜瀝鎮(zhèn)步行約630米,到達瓜瀝新區(qū)站
2、乘坐360路,經過29站, 到達華東家具市場站
3、步行約880米,到達婺江路站
4、乘坐地鐵1號線,經過3站, 到達龍翔橋站
5、步行約240米,到達東坡路平海路口站
6、乘坐游10線/y10,經過5站, 到達西泠橋站
7、步行約90米,到達西湖風景區(qū)
5. 瓜瀝未來政府規(guī)劃
浙江省杭州市蕭山區(qū)河莊街道有12個村
其中包括：蜀南村、向公村、民主村、向紅村、閘北村、三聯村、文偉村、新圍村、圍中村、新創(chuàng)村、新江村、江東村
河莊街道是浙江省杭州市蕭山區(qū)下轄街道，前身為浙江省 杭州市 蕭山區(qū)河莊鎮(zhèn)，九二年由原河莊鄉(xiāng)、新圍鄉(xiāng)、錢江鄉(xiāng)合并建制河莊鎮(zhèn)，由于大江東新城建設規(guī)劃的需要，于2009年8月撤鎮(zhèn)設街。街道地處蕭山區(qū)北部，杭州市東部，錢塘江南岸，毗鄰義蓬、南陽，與杭州下沙經濟技術開發(fā)區(qū)隔江相望，南臨杭州蕭山國際機場，距杭州市中心30公里，蕭山區(qū)中心20公里，省級小城市瓜瀝城區(qū)15公里。是江東工業(yè)園區(qū)的主平臺與大江東新城規(guī)劃建設的前沿陣地。
河莊街道全街道區(qū)域面積69.2平方公里，下轄20個行政村、1個社區(qū)，人口為48047人（2010年）。 河莊是百折不撓、頑強拼搏的蕭山圍墾精神的 發(fā)祥地， 文化底蘊較為豐厚，境內蜀山南坡的商周文化遺址和北坡的戰(zhàn)國窯是區(qū)級重點文物保護單位。近10余年來，河莊的經濟和社會得到了快速的發(fā)展，生產總值以年均10%-20%增速增長，逐步形成了以 化工、紡織印染兩大行業(yè)為主體，五金機械、 針織內衣、建筑建材、 塑料模具、電子電器、蔬菜食品等多方面發(fā)展的工業(yè)體系。
6. 瓜瀝最新規(guī)劃最新報道
杭州未來發(fā)展是很不錯的，現在的規(guī)劃是一主三副城六組團 一主：主城；三副城：江南副城、臨平副城、下沙副城；六組團：臨浦組團、瓜瀝組團、義蓬組團、塘棲組團、余杭組團、良渚組團。 每個經濟區(qū)塊的發(fā)展帶動整個城市的發(fā)展，杭州未來主要依靠互聯網這個大平臺，未來是有沖擊一線大城市的能力和趨勢的。
