1. 城口 旅游
1、漢中。是地球上同緯度生態(tài)最好的地方。這片被巍峨秦嶺和蒼莽巴山環(huán)繞的盆地，被長江兩大支流漢江與嘉陵江滋養(yǎng)的秀土，雖然位于中國西部，但卻擁有與江南同樣的秀色，是一處得南北之利、兼南北之美的風(fēng)水寶地。游歷漢中，撲面而來的是滿目蒼翠。
2、佛坪自然保護(hù)區(qū)。林海茫茫，峭峰幽谷密布，是西北第一家由聯(lián)合國教科文組織授予的“世界人與自然生物圈”，也是中國首個(gè)野外大熊貓繁育研究基地。
3、黎坪國家森林公園。奇峰怪石林立，泉溪池瀑競秀，被稱為西北的“九寨溝”；紫柏山山岳巍峨，九十二峰、八十二坦、七十二洞，風(fēng)景如畫，霧靄蒸騰，其高山草甸、紫柏天坑，世稀罕見
4、商洛。為秦楚文化交融之地，素有“秦風(fēng)楚韻”之稱，是楚文化發(fā)源地之一，古代為秦楚交兵之地，戰(zhàn)國時(shí)，張儀曾許諾楚國六百里商地，誘騙楚王來到武關(guān)，最后被扣押，至終老。曾經(jīng)也是秦孝公封于商鞅的封邑，現(xiàn)依然存有 商鞅封邑遺址 。漢朝名臣“四皓”先生的隱居處。李自成“八進(jìn)八出”商洛山，曾在商洛屯兵多年。
5、金絲大峽谷國家森林公園。位于商洛商南縣東南部新開嶺腹地，距商南縣城60公里，距太吉河鎮(zhèn)18公里。內(nèi)風(fēng)光秀麗，具有有窄、長、秀、 奇、險(xiǎn)、幽的特點(diǎn)，被譽(yù)為“峽谷奇觀，生態(tài)王國”。
6、木王國家森林公園。位于商洛市鎮(zhèn)安縣，總面積3616公頃。園內(nèi)原始森林茂密，草場千畝，珍稀動植物品種繁多。
7、天竺山國家森林公園。又名天柱山，位于山陽縣城東南部的鶻嶺以南，鄖嶺以北，距縣城30千米。
8、牛背梁國家森林公園。位于秦嶺南坡的柞水縣營盤鎮(zhèn)，海拔1000--2802米，總面積2123公頃，距西安42公里。
9、安康。古稱金州，地處陜西省南端，素有“秦巴萬寶山”、“中藥材搖籃”和“天然生物基金庫”的美譽(yù)。周邊與四川、重慶、湖北毗鄰，漢江橫貫其中，陽安、襄渝和西康三條電氣化鐵路在安康交匯，旅游區(qū)位優(yōu)勢明顯。北接西安，南連三峽，東承湖北道教圣地武當(dāng)山及神龍架自然保護(hù)區(qū)，西鄰漢中三國遺址，是連結(jié)國家規(guī)劃的“西安——三峽——張家界”綠色生態(tài)旅游長廊中的重要驛站，又是陜西綠色生態(tài)旅游的品牌。
10、南夢溪。是陜南寧陜縣境內(nèi)自然環(huán)境保護(hù)較好旅游區(qū)。南夢溪藏于終南山腹地（寧陜縣江口鎮(zhèn)沙坪村大堰溝西溝），西安西南114公里，210國道1047公里西側(cè)，距西漢高速出口45公里，主干流溪長8公里，總面積12平方公里，森林覆蓋率達(dá)99.9%，有山峰128座，大小溪水48條，瀑布86處；有麝鹿、黃麂、狗熊、紅腹錦雞、雉雞、狼、豹子、羚牛、鹿、麻羊、大鯢、豪豬等珍稀野生動物，其中極具美學(xué)觀賞價(jià)值的紅腹錦雞，區(qū)域內(nèi)已超過2萬只。
有黃檀樹、紫檀樹、野生蝴蝶蘭、木本茉莉、食人花、野生茶樹、野生白玉蘭、藤蔓木瓜、野生棗皮、野生杜仲、紅豆杉、迎春、細(xì)辛、苦竹等植物；現(xiàn)存烽火臺4座，古樹90棵，奇山、奇洞、奇花異草、奇石、怪石、古樹、奇樹、飛瀑、奇峰峭壁、怪潭、峽谷、竹園等景觀，星羅密布。在籍村民100人，區(qū)域內(nèi)無人居住。
2. 城口旅游交通圖高清
2020年重慶基本建成西南地區(qū)綜合交通樞紐
加快建設(shè)鐵路大通道。著力發(fā)展高速鐵路，建設(shè)“米”字型高鐵網(wǎng)和一批鐵路干線及園區(qū)鐵路專線，推進(jìn)沿江貨運(yùn)鐵路等重大項(xiàng)目前期工作，新增鐵路里程1000公里，總里程超過2500公里。加強(qiáng)鐵路客貨樞紐建設(shè)，形成“三主兩輔”客運(yùn)樞紐格局，年客運(yùn)發(fā)送能力達(dá)到1.8億人次，形成“1+15”鐵路貨運(yùn)樞紐格局，年貨運(yùn)能力達(dá)到5600萬噸。積極推進(jìn)利用干線鐵路富余能力開行市郊列車。研究論證一批鐵路項(xiàng)目。
加快建成高速公路骨干通道，形成“三環(huán)十二射多聯(lián)線”網(wǎng)絡(luò)，新增高速公路通車?yán)锍?000公里，總里程超過3500公里，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，進(jìn)一步豐富完善省際出口通道建設(shè)，助推與周邊省市的聯(lián)系互動。研究論證一批高等級公路項(xiàng)目。大力實(shí)施路網(wǎng)改造工程，新(改)建一級、二級公路6000公里，形成既全面覆蓋重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交通樞紐節(jié)點(diǎn)、旅游景區(qū)，又緊密銜接高速公路和周邊省市的“蛛網(wǎng)狀”國省道網(wǎng)絡(luò)。
完善機(jī)場布局，形成“一大四小”機(jī)場體系。投用江北機(jī)場第三跑道，適時(shí)啟動T3B航站樓、第四跑道前期工作，到2020年江北機(jī)場旅客吞吐能力超過5000萬人次、貨郵吞吐能力達(dá)到110萬噸。建成巫山、武隆機(jī)場，改擴(kuò)建萬州、黔江機(jī)場。把民航發(fā)展作為推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要抓手，抓住江北機(jī)場新航站樓建成投用的機(jī)遇，把民航發(fā)展與空港周邊城區(qū)建設(shè)結(jié)合起來，利用民航發(fā)展推動區(qū)域發(fā)展，建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。以江北機(jī)場為核心，加大航線開發(fā)力度，為推進(jìn)區(qū)域性航空樞紐建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。支持軍民機(jī)場合用，大力發(fā)展通用航空。
加快建設(shè)長江上游航運(yùn)中心，構(gòu)建以“一干兩支四樞紐九重點(diǎn)”為骨架、以航運(yùn)集聚區(qū)為支撐的內(nèi)河航運(yùn)體系，整治并改善干支航道500公里，港口貨物和集裝箱吞吐能力分別達(dá)到2.2億噸、500萬標(biāo)箱。全面提高長江干線航道通行能力，力爭解決三峽船閘瓶頸制約。構(gòu)建鐵公水聯(lián)運(yùn)港口物流樞紐，形成主城果園、江津珞璜、涪陵龍頭和萬州新田4大樞紐型港，推進(jìn)建設(shè)永川朱沱、合川渭沱、豐都水天坪等9大重點(diǎn)港。積極發(fā)展航運(yùn)融資、保險(xiǎn)、租賃、資金結(jié)算等高附加值航運(yùn)服務(wù)業(yè)，提升航運(yùn)發(fā)展品質(zhì)。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《重慶市“十三五”發(fā)展規(guī)劃市場前瞻與投資潛力分析報(bào)告》
【重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目】
鐵路：
(1)續(xù)建或建成：渝萬城際、渝黔鐵路、三南改造、黔張常鐵路、渝懷二線鐵路涪陵—梅江段、鄭萬高鐵、樞紐東環(huán)線、重慶北站鐵路綜合交通樞紐、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐、重慶西站鐵路綜合交通樞紐。
(2)新開工及推動前期工作：渝昆高鐵、渝西高鐵、渝湘高鐵(重慶段)、安張鐵路、恩黔畢昭鐵路、廣安至涪陵至柳州鐵路、成渝鐵路和達(dá)萬鐵路擴(kuò)能改造工程、達(dá)開萬城際鐵路、菜園壩鐵路綜合交通樞紐、重慶東站鐵路綜合交通樞紐。
(3)研究論證：渝黔高鐵、沿江高鐵、重慶至宜昌沿江貨運(yùn)鐵路、長(壽)墊(江)梁(平)貨運(yùn)專線、廣(安)忠(縣)黔(江)鐵路等。
高速：
(1)續(xù)建并建成：萬州至利川高速(重慶段)、秀山至松桃高速(重慶段)、江津至習(xí)水高速(重慶段)、重慶至廣安高速(重慶段)、南川至道真高速(重慶段)、酉陽至沿河高速(重慶段)、黔江至石柱高速、梁平至忠縣高速、江津至綦江高速、南川至兩江新區(qū)高速、沿江高速豐都至忠縣至萬州段、三環(huán)高速長壽至合川段、成渝高速擴(kuò)能九龍坡至永川段、沿江高速支線白濤隧道工程。
(2)新開工及推動前期工作：南充至潼南至大足至榮昌至瀘州高速(重慶段)、合川至潼南至安岳高速(重慶段)、巫溪至鎮(zhèn)坪高速(重慶段)、開縣至城口至嵐皋高速(重慶段)、奉節(jié)至建始高速(重慶段)、渝黔高速擴(kuò)能(重慶段)、渝宜高速擴(kuò)能渝北至長壽段、合川至璧山至江津高速、彭水至酉陽高速、巫山至巫溪高速、墊江至豐都至武隆高速、恩施至廣元國家高速萬州高峰至新田段、黔江東南環(huán)高速、武隆至道真高速(重慶段)、渝遂高速擴(kuò)能、渝武高速擴(kuò)能。
(3)研究論證：永川至瀘州高速、酉陽至永順高速等。
機(jī)場：
(1)續(xù)建并建成：江北機(jī)場第三跑道及東航站區(qū)工程、巫山機(jī)場。
(2)新開工：武隆機(jī)場、萬州機(jī)場擴(kuò)建工程、黔江機(jī)場擴(kuò)建工程，萬盛、永川等一批通用航空機(jī)場(起降點(diǎn))。
水運(yùn)：
(1)續(xù)建并建成：長江朝天門至九龍坡航道整治工程、嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐、嘉陵江草街庫區(qū)航道整治工程、涪江潼南航電樞紐、三峽庫區(qū)磨刀溪等6條支流航道整治工程、萬州新田港一期、涪陵龍頭港一期、江津珞璜港改擴(kuò)建工程、石柱江家槽港一期、主城佛耳巖港二期。
(2)新開工及推動前期工作：長江涪陵至朝天門航道整治工程、烏江白馬至彭水航道整治工程、渠江航道整治工程、綦河航道整治工程、涪江雙江航電樞紐、永川朱沱港一期、合川渭沱港一期、豐都水天坪港二期。
【重大城市交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目】
城市軌道交通及市郊鐵路：
(1)續(xù)建并建成：軌道三號線北延伸段、軌道環(huán)線、軌道四號線一期、軌道五號線一期、軌道十號線一期、軌道延長線跳磴至江津段、軌道延長線尖頂坡至璧山段、市郊鐵路主城至合川段。
(2)新開工：軌道九號線一期、軌道九號線二期、軌道十號線二期、軌道六號線支線二期、軌道四號線二期、軌道延長線璧山至銅梁段、市郊鐵路合川至銅梁至大足段、南彭至茶園有軌電車。
主城橋隧：
(1)續(xù)建并建成：紅巖村大橋、寸灘大橋、高家花園復(fù)線橋、白居寺大橋、曾家?guī)r大橋、中梁山隧道擴(kuò)容、歇馬隧道、華巖隧道、龍洲灣隧道。
(2)新開工：寶山大橋、水土大橋、大竹林大橋、郭家沱大橋、黃桷坪大橋、蔡家大橋、禮嘉大橋、銅罐驛大橋、黃桷沱大橋、石門大橋復(fù)線橋等;井口隧道、白市驛隧道、鹿角隧道、土主隧道、陶家隧道、燕尾山隧道、龍興隧道、大學(xué)城復(fù)線隧道等;內(nèi)環(huán)快速路高架線、主城區(qū)十字通道。
【完善城市交通系統(tǒng)】
按照“內(nèi)暢外達(dá)、均衡高效”原則，優(yōu)先發(fā)展公共交通，大力發(fā)展城市軌道交通，完善城市路網(wǎng)體系，推進(jìn)公共停車場和步行系統(tǒng)建設(shè)，提升交通換乘接駁能力。
大力發(fā)展城市軌道交通：都市功能核心區(qū)和都市功能拓展區(qū)按照“線隨人走、人跟線走”的原則優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通，并加快向城市發(fā)展新區(qū)延伸。建成“一環(huán)八線”城市軌道交通網(wǎng)，新增營運(yùn)里程200公里，城市軌道交通總里程達(dá)到415公里。加強(qiáng)“十三五”后期城市軌道交通項(xiàng)目研究。大力推進(jìn)市郊鐵路建設(shè)，增強(qiáng)城市發(fā)展新區(qū)與主城區(qū)城市軌道的有機(jī)銜接，構(gòu)建一體化的軌道交通體系。建成渝合線、軌道延長線跳磴至江津段，新開工軌道延長線璧山至銅梁段、合川至大足線、南彭至茶園有軌電車，新增運(yùn)營里程200公里。規(guī)劃論證萬州等城市軌道交通。
完善城市路網(wǎng)體系：主城區(qū)形成“六橫七縱多聯(lián)絡(luò)”快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)布局建設(shè)一批橋梁、隧道、市政道路，打通“斷頭路”、疏通“梗阻路”，加快次支道路建設(shè)，分流主要干道壓力，提高路網(wǎng)容量和運(yùn)行效率。
大力發(fā)展公共交通：建成“多層次、一體化、多元化”的公交體系，優(yōu)化公交線網(wǎng)，提高公交覆蓋率。改善地面交通間、軌道交通間、軌道與地面間公交換乘條件，加強(qiáng)交通換乘場站和換乘樞紐規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)公共交通出行“零換乘”。
推進(jìn)公共停車場建設(shè)：按照配建為主、公共為輔、占道停車為補(bǔ)充的原則，推進(jìn)配建停車場建設(shè)。大力發(fā)展專業(yè)公共停車場，同步推進(jìn)“P+R”換乘設(shè)施建設(shè)，新建專業(yè)公共停車場300個(gè)，新增泊位約15萬個(gè)，有效緩解城市“停車難”問題。
構(gòu)建以人為本的城市慢行系統(tǒng)：依托旅游景點(diǎn)、步行街區(qū)和公共綠地，打造集旅游、休閑、健身多種功能于一體的步行系統(tǒng)，豐富居民出行方式。加強(qiáng)無障礙設(shè)施建設(shè)，為殘障人群安全便捷出行提供保障。
提高交通管理現(xiàn)代化水平：加快城市交通管理智能化、信息化進(jìn)程，建設(shè)科學(xué)高效的城市交通監(jiān)控和管理信息化系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)布路況、停車等動態(tài)交通信息，努力解決城市擁堵問題。
3. 城口縣旅游景區(qū)線路圖
紅1方面軍長征路線 何家沖、金家寨、涇縣、旌德、陶家河、湯口、譚家橋、 紅2方面軍長征路線 分水、淳安、懷玉山、常山、重溪、玉山、江山、橫峰、 紅4方面軍長征路線 戈陽、古樓、慶元、福安、寧岡、寧化、井岡山、雩都、 紅6軍團(tuán)西征路線 長汀、全州、桂東、信豐、瑞金、寧遠(yuǎn)、汝城、王母渡、 紅7軍團(tuán)北上路線 大田、良田、新田、宜章、城口、安遠(yuǎn)、界首、盤縣、賓川、 紅軍長征路線圖 紅10軍團(tuán)北上路線 會澤、絞平渡、靖縣、黔西、遵義、威信（扎西）、西昌、 紅25軍西征路線 婁山關(guān)、木黃、中甸、安順場、永順、大庸、桑植、漢源、 主要路線：瑞金→遵義→膠平渡→安順場→瀘定橋→雪山草地→毛兒蓋→靜寧→吳起鎮(zhèn)→會寧。
4. 城口 必游景點(diǎn)
已經(jīng)開放了。
飛渡峽景區(qū)經(jīng)對各景點(diǎn)安全排查，因前期大雨造成的相關(guān)隱患已排除，在確保游客游覽安全的前題下，現(xiàn)決定于2021年7月15日重新開園。
飛渡峽景區(qū)位于大巴山北麓、陜西最南端安康市鎮(zhèn)坪縣曙坪鎮(zhèn)境內(nèi)，距離縣城40公里。景區(qū)與重慶市城口縣、陜西省平利縣接壤，地理區(qū)位獨(dú)特。
5. 城口旅游地圖
陜西和四川交界城市是四川的廣元市、巴中市與達(dá)州市及陜西的漢中市和安市康。
廣元市自古為入川的重要通道，是苴國故地，入蜀要塞，北與陜西省交界。
巴中市位于四川盆地東北部，地處大巴山系米倉山南麓，中國秦嶺-淮河南北分界線南，北接陜西漢中。
達(dá)州市是中國南北氣候的分界線和嘉陵江、漢江的分水嶺，地處川、陜、渝結(jié)合部，北倚陜西省鎮(zhèn)巴縣、紫陽縣。
漢中市地處中國版圖地理幾何中心，位于陜西省西南部。漢中市北界秦嶺主脊，南界大巴山主脊，與四川省廣元市、巴中市毗連，東與陜西省安康市相接，西與甘肅省隴南市接壤。
安康市地處陜西省東南部，居川、陜、鄂、渝交接部，南依巴山北坡，北靠秦嶺主脊，東與湖北省的鄖縣、鄖西縣接壤，東南與湖北省的竹溪縣、竹山縣毗鄰，南接重慶市的巫溪縣，西南與重慶市的城口縣、四川省的萬源市相接。西與漢中市的鎮(zhèn)巴縣、西鄉(xiāng)縣、洋縣相連，西北與漢中市的佛坪縣、西安市的周至縣為鄰，北與西安市的戶縣、長安區(qū)接壤，東北與商洛市的柞水縣、鎮(zhèn)安縣毗連。
6. 城口縣自駕游攻略
1、從重慶進(jìn)入渝鄰高速公路2、沿渝鄰高速公路行駛51.5公里，過高梯子約130米后，直行進(jìn)入達(dá)渝高速公路3、沿渝鄰高速公路行駛51.5公里，過高梯子約130米后，直行進(jìn)入達(dá)渝高速公路4、沿G210行駛138.9公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入S3025、沿S302行駛57.8公里，直行進(jìn)入S2026、沿S202行駛36.2公里，過左側(cè)的加油站約100米后，左前方轉(zhuǎn)彎7、行駛150米，直行上橋,進(jìn)入城口縣
