1. 海航旅游集團有限公司
不是的。
海航集團于2000年1月經(jīng)國家工商行政管理局批準組建，以航空運輸業(yè)為主體，產(chǎn)業(yè)覆蓋航空運輸、旅游服務、機場管理、物流、酒店管理、金融服務、地產(chǎn)、商貿(mào)零售、航空食品和其他相關產(chǎn)業(yè)。海航集團對所從事的產(chǎn)業(yè)實行專業(yè)性產(chǎn)業(yè)管理模式。當前，集團資產(chǎn)總值達到3600多億元，員工120000余人。
2. 海航旅游集團有限公司旗下上市公司
據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，僅以海航集團有限公司為例，將其對外投資向下穿透3層后，可得出海航集團旗下有37家上市公司，分為：12家A股上市公司、3家港股上市公司、22家新三板上市公司。包括海航投資、桂林旅游、渤海租賃、供銷大集、海航創(chuàng)新、海越能源、海航基礎、海航科技、海航控股、美蘭空港等
3. 海航旅游集團有限公司有哪些資產(chǎn)
海南航空旗下航空公司共計14 家，機隊規(guī)模近900架，開通國內(nèi)外航線約2000條，通航城市200余個，年旅客運輸量逾1.2億人次。
一、烏魯木齊航空
烏魯木齊航空總部及運營基地位于烏魯木齊地窩堡國際機場，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設投資(集團)有限公司共同投資組建。
二、天津航空
天津航空成立于2009年6月8日，由海航集團和天津市政府共同出資組建
三、首都航空
首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團與首旅集團共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，基地機場為北京大興國際機場。
四、祥鵬航空
祥鵬航空運營基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國資委與海航集團共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過了近10個年頭之后，公司對外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價航空公司。
五、香港航空
香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國際機場作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟發(fā)展及勞工局批準，海航集團正式收購中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。
六、西部航空
西部航空是由海航集團投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開始運營，基地位于重慶江北國際機場。
七、桂林航空
桂林航空是由桂林旅游發(fā)展總公司與海航集團控股的桂林航空旅游集團有限公司共同出資成立，是國內(nèi)唯一由地級市設立的航空公司。
八、福州航空
福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設立，注冊資本20億元。其中，海南航空以實物加現(xiàn)金的方式出資12億元，占注冊資本的60。福州航空以福州長樂國際機場和西安咸陽國際機場為運營基地。
九、金鹿公務機航空
金鹿公務機航空是中國第一家公務機航空公司，該公司管理和運營超過90架公務機。
十、長安航空
長安航空有限責任公司（簡稱，“長安航空”），是中國一家支線航空運輸企業(yè)，于1992年4月11日正式對外營運；是經(jīng)中國民航總局、陜西省工商局核準成立的股份制航空運輸企業(yè)；總部位于陜西省西安市，運營基地設在陜西西安咸陽國際機場。
十一、北部灣航空
廣西北部灣航空有限責任公司（Guangxi Beibu Gulf Airlines）簡稱北部灣航空（GX Airlines），由海航集團（HNA）旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司 [1] 共同出資成立，總注冊資金30億元。
十二、大新華航空
大新華航空有限公司簡稱大新華航空，是海航集團旗下的航空公司。2007年11月29日，海南航空集團在北京宣布，作為海航集團航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運營，主要經(jīng)營國內(nèi)樞紐機場飛往主要城市的國內(nèi)干線，以及主要的國際航線。
十三、金鵬航空
金鵬航空股份有限公司（原揚子江航空股份有限公司）成立于2002年，是海航集團旗下一家以上海、深圳為主運營基地的航空企業(yè)。
十四、香港快運航空
香港快運航空公司（HK Express），簡稱香港快運，是一家以香港為基地的低成本航空公司，提供相宜的機票選擇，以及準時可靠的航班服務，覆蓋航班主要為亞洲地區(qū)，包括中國內(nèi)地
4. 海航旅游集團有限公司是國企嗎
中國國內(nèi)航空公司目前主要有17家，其中國企、央企12家，民營3家，中外合資2家（不包括各航空公司衍生出的子公司或分公司）。
部分航空公司
1、中國國際航空公司 (國有控股)
2、中國南方航空公司 (國有控股)
3、中國東方航空公司 (國有控股)
4、中國新華航空 (新華航空集團控股，新華航空集團本身為國有控股)
5、海南航空公司 (新華航空集團控股)
6、深圳航空公司 (民營控股)
7、四川航空公司 (國有控股)
8、上海航空公司 (國有控股)
9、廈門航空公司 (南方航空控股)
10、山東航空公司 (中國國航控股)
11、奧凱航空公司 (民營控股)
12、東星航空公司 (民營控股)
13、春秋航空公司 (民營控股)
14、華夏航空公司 (民營控股)
15、鷹聯(lián)航空公司 (民營控股
16、上海吉祥航空公司 (民營控股)
17、重慶航空公司 (南方航空控股)
18、西部航空公司 (民營控股，新華航空集團對決策有相當影響力)
19、鯤鵬航空公司 (深圳航空控股)
20、東海航空公司 (民營控股)
21、翡翠國際貨運航空 (深圳航空控股)
22、長城航空公司 (國有企業(yè)控股)
23、中國郵政航空 (中國郵政控股
24、金鵬航空 (新華航空集團控股)
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5. 海航旅游集團有限公司官網(wǎng)
首航屬于海航集團。但是首都航空不等于海南航空。首都航空屬于海航集團的旅游板塊。海南航空、天津航空屬于海航集團航空板塊。
簡介：
北京首都航空有限公司簡稱首航，前身為金鹿航空有限公司，成立于1998年，2010年由北京市政府與海航集團共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，2010年5月2日正式掛牌開航，基地機場為北京首都國際機場。
首航主要經(jīng)營國內(nèi)、國際航空客貨運輸業(yè)務，2015年8月份，正式成為世界500強成員企業(yè)。2016年6月22日，中國500最具價值品牌
6. 海航旅游集團有限公司董事長
出現(xiàn)的根本原因是：九龍山的“雙頭”董事會源自一場股權(quán)轉(zhuǎn)讓糾紛。2011年3月7日，海航置業(yè)、上海海航大新華置業(yè)有限公司、香港海航置業(yè)控股（集團）有限公司共收購了李勤夫及其關聯(lián)公司持有的九龍山A、B股合計3.9億股，占九龍山總股本的29.9%，海航系在股份比例上成為第一大股東；九龍山原控制人李勤夫仍持有九龍山2.5億股，占比19.2%，退居次席，但李勤夫仍為九龍山董事長。29.9%股權(quán)轉(zhuǎn)讓的合計金額為16.53億元，其中占總股本比例13.77%的A股轉(zhuǎn)讓款為8.41億元。
此后，就股權(quán)轉(zhuǎn)讓款是否付清一事，九龍山和海航系雙方各執(zhí)一詞。
李勤夫方一直稱海航方面未足額付清，并于2012年7月上訴至上海市第一中級人民法院。而海航方面則堅稱其轉(zhuǎn)讓款已經(jīng)付清。2012年12月21日，海航置業(yè)以持股九龍山10%以上股東名義，自行召開了2012年第一次臨時股東大會，該次股東大會審議了關于罷免九龍山現(xiàn)任董事長李勤夫在內(nèi)的6名董監(jiān)事成員，同時提名海航系6人任九龍山新一屆董事會和監(jiān)事會成員等12項議案。
對此，李勤夫方面一直未予認可，導致九龍山出現(xiàn)了“雙頭”董事會的奇特局面。
7. 海航旅游集團有限公司和海航航空集團有限公司是
海航集團下屬的2個集團公司，海南航空股份公司是現(xiàn)在的上市公司，海旅集團是海航下面的小航空公司組成的。
大新華航空是海航集團的第一大股東，海航集團又是股份有限公司的第一大股東，同時又是海旅集團的第一大股東。海旅集團是天津航空的大股東，也是金鹿的第一大股東。
8. 海航旅游集團有限公司在哪里
中國海航集團
海航集團于2000年1月經(jīng)國家工商行政管理局批準組建，以航空運輸業(yè)為主體，產(chǎn)業(yè)覆蓋航空運輸、旅游服務、機場管理、物流、酒店管理、金融服務、地產(chǎn)、商貿(mào)零售、航空食品和其他相關產(chǎn)業(yè)。海航集團對所從事的產(chǎn)業(yè)實行專業(yè)性產(chǎn)業(yè)管理模式。當前，集團資產(chǎn)總值達到1200億元人民幣，員工45000余人。
9. 海航旅游集團有限公司股票代碼
海行投資股是指海航投資集團股份有限公司發(fā)行的股票。 海航投資集團股份有限公司是一家主要經(jīng)營房地產(chǎn)項目開發(fā)、銷售商品房、自有房屋物業(yè)管理、客房出租、餐飲、娛樂等的公司.公司主營房地產(chǎn)管理與開發(fā),近年來著力打造了兩條產(chǎn)品線--"消費升級類"和"民生類".民生類產(chǎn)品億城新天地項目,榮獲建設部科學技術(shù)委員會、建設部科技發(fā)展促進中心等機構(gòu)評選的"創(chuàng)新風暴--2007中國最具品牌成長力創(chuàng)新示范樓盤"。
