從城市建設(shè)層面，淮北值得很多資源型城市學(xué)習(xí)

淮北，有兩層含義，一層是處于安徽北部的城市淮北市，還有一層為“橘生淮南則為橘，橘生淮北則為枳”地理概念上南北分界的淮北地區(qū)，如果沒說清楚，讓人以為淮北的特產(chǎn)是枳就不好了。

前幾天圣明君在宿州參加一個活動，白天沒事，我就一個人開車把宿州周邊都給逛了個遍，去了嵇康墓的所在地石弓鎮(zhèn)，去了淮河邊的蚌埠、還有楚霸王兵敗的固鎮(zhèn)垓下，以及虞姬自刎的地方靈璧，當(dāng)然還有淮北，從觀感來說，淮北最好，所以在此寫下我的一些感受。

剛進淮北的時候圣明君可能闖了一個紅燈，尼瑪。當(dāng)我在市區(qū)行進的過程中，我看到路中間那種供行人穿過馬路的斑馬線過道（不是紅綠燈路口的那種斑馬線過道，就屬于那種路中間沒有紅綠燈的過道），所有車輛，對，就是所有車輛，都會主動停車讓行人先行通過。說起這個，你是不是立馬想起了杭州？因為杭州的這種司機禮讓行人的行為讓全國游客對杭州人的素質(zhì)大加贊賞，美名遠(yuǎn)揚。所以可想而知，當(dāng)圣明君在這個不出名的小城看到這一幕真是挺驚訝的。

第一印象良好，所以傍晚吃過晚飯，圣明君就把自己當(dāng)作單身狗拉出去了溜達(dá)溜達(dá)，也享受了下這種被司機禮讓的待遇（以前都被“欺負(fù)”慣了），其實淮北的交通不止體現(xiàn)在這一點，如果你來這里你會發(fā)現(xiàn)：

1、所有行人及電動車也都很守交通規(guī)則，等紅綠燈的時候我發(fā)現(xiàn)沒有一個人越過路口的停止線；

2、道路雖然不是很寬，但分工很明確，行人應(yīng)該走哪里，電動車應(yīng)該走哪里，機動車應(yīng)該走哪里，井然有序，沒看到有人走在錯誤的道上，更無電動車逆行；

3、各條道路上的停車都整齊劃一，無亂停亂放，停車位也規(guī)劃的很好，就算是在商鋪林立、人員冗雜的地方。

知道是為什么嗎？因為很多地方都放了明確的指示：你應(yīng)該要怎樣，應(yīng)該要走哪里，不遵守就罰款50元。這讓我思考一個問題：其實之前很多人從杭州司機禮讓行人夸杭州人素質(zhì)高，這個論據(jù)圣明君是不認(rèn)同的，杭州富裕，相對來說素質(zhì)會高點，但從這個論據(jù)來得出這個論點不夠充分，你看其實淮北也做的很好，我覺得這是一個制度問題：為政者需要設(shè)立一個良好的制度并堅決的執(zhí)行下去，因為一個人再沒有素質(zhì)，在一個路口連罰他十次，我估計他也會變得有素質(zhì)了，因為制度在那，而且是一個好的制度。從這一點來說淮北和杭州值得所有城市的執(zhí)政者學(xué)習(xí)。

淮北是一個資源型城市，而且是煤礦這樣一種已經(jīng)被妖魔化的資源，當(dāng)然淮北所受到的非議比山西那邊少很多。但凡一個煤礦型城市我們的第一印象肯定是臟亂差，遍地泥濘，塵土飛揚，大貨車、渣土車橫沖直撞。可實際上淮北被稱為皖北小江南，它的綠化挺好，很多街區(qū)還很有味道，規(guī)劃也挺干凈整潔（可能跟我下雨的時候去的也有關(guān)系），而最為人稱道的是很多因煤礦被挖成大坑的地方，積水成湖，進而被這個城市的人開發(fā)成公園、綠地，景區(qū)，風(fēng)景為之一變，這就是一種智慧了。

淮北與大多數(shù)資源型城市一樣，發(fā)展也遇到了瓶頸，沒有新的產(chǎn)業(yè)支撐，地理位置與交通也不盡人意，但它的城市建設(shè)與規(guī)劃智慧真的值得很多城市學(xué)習(xí)。