1. 輪船日本旅游攻略

一般情況下，大約需要4~5天左右的時(shí)間。

上海位于我國(guó)華東地區(qū)，長(zhǎng)江出?？谔帯Ｌ窖笪靼?，交通便捷，人口稠密，是我國(guó)重要的金融貿(mào)易中心。東京位于日本本州島東南部，是世界最大的金融貿(mào)易商業(yè)圈之一。

上海到東京全程距離約為1790km，可以在上海吳淞港客運(yùn)碼頭乘坐游輪前往東京。

2. 到日本的輪船

飛機(jī)與做船的方式交通工具

3. 去日本豪華的輪船旅游

世界十大大型船舶分別是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT、KNOCK NEVIS、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG、中海環(huán)球號(hào)、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK、MSC OSCAR、海洋交響曲號(hào)。其中PRELUDE FLNG是世界范圍內(nèi)船只占地面積最大的船舶，整體長(zhǎng)度高達(dá)488米，相當(dāng)于20節(jié)火車(chē)的長(zhǎng)度。

世界十大大型船舶排名

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韓國(guó)三星重工建造，不僅長(zhǎng)度高達(dá)488米，比帝國(guó)大廈更長(zhǎng)，而且它還擁有著世界上最大的浮式設(shè)備，整體重量更是高達(dá)60萬(wàn)噸，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船長(zhǎng)雖然只有382米，但它的排水量卻是全球第一，高達(dá)93萬(wàn)噸，如果沒(méi)有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆號(hào)”排量就只有1.4萬(wàn)噸，而PIONEERING SPIRIT93萬(wàn)噸的排水量也就相當(dāng)于66個(gè)“阿扎姆號(hào)”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最長(zhǎng)的船舶，由日本住友重工建造，主要是用來(lái)運(yùn)輸新加坡原油的，長(zhǎng)度也高達(dá)458.45米，載重量高達(dá)56.47萬(wàn)噸，如果是放裝滿貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個(gè)，但遺憾的是它在2010年就已經(jīng)拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣，都是由三星重工制造，一度成為全球最大的集裝箱船，整體長(zhǎng)高達(dá)400米，比埃菲爾鐵塔還要更長(zhǎng)。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道，這艘船舶是服務(wù)于香港的，不過(guò)也是由三星重工建造，船長(zhǎng)399.9米，載重至少可以達(dá)到2萬(wàn)多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀(jì)錄。

6. 中海環(huán)球號(hào)

這艘船是2014年全球最大的集裝箱船，整體長(zhǎng)度達(dá)400米，是由韓國(guó)現(xiàn)代重工打造的，目前服務(wù)于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘，它是由大宇造船建造，主要是為了馬士基航運(yùn)而誕生，它也是馬士革3E級(jí)集裝箱船中第一艘下水的，全長(zhǎng)也達(dá)到了400米。

8. EMMA MAERSK

這是馬士基航運(yùn)E級(jí)集裝箱船中的一號(hào)船，全長(zhǎng)397.7米，能裝下至少1.5萬(wàn)個(gè)集裝箱，于2006年下水后就一直占據(jù)著世界最大集裝箱船的稱(chēng)號(hào)，直到之后有更大的出現(xiàn)。

9. MSC OSCAR

同樣是大宇造船集團(tuán)主導(dǎo)建造的，主要服務(wù)于中國(guó)交通銀行，它全長(zhǎng)395.4米，能夠裝載至少1.9萬(wàn)個(gè)集裝箱，在2015年就成為了世界最大集裝箱船，也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交響曲號(hào)

這也是交付時(shí)間最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比國(guó)際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個(gè)，在2018年的11月才完成了交付，全長(zhǎng)362米，具有運(yùn)載6680人的超強(qiáng)能力。

4. 日本游輪旅行

去日本旅游的費(fèi)用除了游輪的費(fèi)用，還需要包括你到游輪出發(fā)地的費(fèi)用。

如你是武漢人，那么你從武漢到上海，或者武漢到大連，武漢到青島都需要計(jì)算在內(nèi)。

游輪上的住宿也有很大的差異，如最高級(jí)的VIP房間，一晚是2000元人民幣，而一般的房間則是500元不到。

同時(shí)，由于季節(jié)不同，旅游產(chǎn)品的價(jià)格相差很大。

一般情況如下：

春季旺季，五天四夜的游輪費(fèi)用是在7000-8000元；

夏季淡季，是5000元

夏季7-8月旺季8000元

秋冬淡季是5000-6000元。

以上一般不包括購(gòu)物——你懂得，純玩團(tuán)。如果更低的話，你要注意啦。

5. 去日本輪船

上海到日本輪船每一天雙方對(duì)開(kāi)。

6. 日本游輪路線

波斯灣—霍爾木茲海峽—阿拉伯海--印度洋---馬六甲海峽---南?！窖蟆毡?

7. 日本航線郵輪旅游攻略

中日韓地區(qū)郵輪旅游航線有中國(guó)上海到韓國(guó)釜山，濟(jì)州島，中國(guó)青島到韓國(guó)釜山，濟(jì)州島，中國(guó)天津到韓國(guó)釜山，濟(jì)州島等

中國(guó)青島，上海，寧波大連到日本大阪，橫濱等

8. 去日本坐輪船

上海到日本，現(xiàn)在最流行的就是坐船。上次我就是和父母一起坐喜悅號(hào)游輪到日本長(zhǎng)崎玩了一趟，既方便，又有趣。坐游輪去旅游，根本不需要帶太多東西，特別方便。

9. 哪里有去日本的輪船

按到達(dá)地點(diǎn)不同，游輪的海上航程略有遠(yuǎn)近，34小時(shí)左右。比如去最熱門(mén)的這幾個(gè)地方：日本福岡，第一天傍晚17點(diǎn)起航，第三天早上7點(diǎn)才能到港；去鹿兒島的話，第一天傍晚16點(diǎn)起航，第三天早上7點(diǎn)到港；去沖繩縣那霸的話，第一天傍晚17點(diǎn)起航，第三天早上8點(diǎn)到港。而飛機(jī)單程只需不到3小時(shí)，除了自助餐廳和露天泳池，其它所有船上設(shè)施都是需要另外付費(fèi)。就算上岸，每天也只有幾個(gè)小時(shí)的岸上活動(dòng)時(shí)間。

10. 日本郵輪旅游攻略和注意事項(xiàng)

中國(guó)-日本航線，除了5-10月是旺季其他日子（天冷的時(shí)候）均是淡季。淡季郵輪最便宜1000多內(nèi)艙房也不是不可以。淡季均價(jià)2000-3000左右就可以上陽(yáng)臺(tái)房了，也就是一般郵輪上性價(jià)比高一點(diǎn)的艙房。（以上指的是九州島或者沖繩島5-6天左右的航線）