1. 攜程景區(qū)巴士

攜程汽車票退費(fèi)一般是不需要手續(xù)費(fèi)的，攜程退票是全價(jià)退回來(lái)的，是不需要你支付手續(xù)費(fèi)的，非常的，方便又便宜。

一般像汽車火車還有高鐵票，如果你要退票的話是不需要支付手續(xù)費(fèi)的都是可以全價(jià)給你退回來(lái)的，但是飛機(jī)票就不可以一般飛機(jī)票只會(huì)給你退，30%。

2. 攜程 大巴

攜程買(mǎi)票取消如果沒(méi)有出票，中途退票可以全額答：退款，但是如果有出票，取消訂單會(huì)收取一定的手續(xù)費(fèi)。

有些通過(guò)第三方購(gòu)票平臺(tái)購(gòu)票時(shí)，會(huì)收到個(gè)人信息可能被冒用的提示，無(wú)法成功購(gòu)票，建議旅客直接登錄12306網(wǎng)站或使用12306手機(jī)客戶端購(gòu)票。

最好不要通過(guò)第三方代購(gòu)網(wǎng)站和手機(jī)客戶端購(gòu)票，避免因代購(gòu)方冒用他人信息導(dǎo)致無(wú)法在網(wǎng)上辦理退票、改簽，影響出行。

3. 攜程景區(qū)專線

官網(wǎng)注冊(cè)，填寫(xiě)資料，本人資料然后就可以啦！

4. 景區(qū)觀光巴士

南京觀光巴士每天間隔一小時(shí)一班車。在老門(mén)東景區(qū)的門(mén)口，有一個(gè)上車點(diǎn)，每一小時(shí)有一班車。

5. 旅游巴士線路

1．遵循線路覆蓋主要客流走廊的原則。

線路的設(shè)置，尤其是主干線的設(shè)置一定要與主要客流流向一致。城市客流 OD 需要通過(guò)居民出行調(diào)查獲取。

2．線路長(zhǎng)度適中。

線路長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致車輛周轉(zhuǎn)下降，為保證運(yùn)輸效率需要投入更多的運(yùn)營(yíng)車輛，增加成本；線路過(guò)短，導(dǎo)致出行換乘次數(shù)增加，給乘客帶來(lái)不便。線路長(zhǎng)度一般控制在10―15km 左右，不應(yīng)小于5km，大城市的大運(yùn)量、主干線線路建議最長(zhǎng)不應(yīng)大于20km。

3．不同層級(jí)的線路要有所區(qū)別。

主干線路盡可能保證覆蓋城市主干路，線路非直線系數(shù)不宜過(guò)大，盡可能的小，最好可以控制在1―1.5，過(guò)大的非直線系數(shù)會(huì)增加出行距離，降低公交運(yùn)行效率；次干線路要做好與主干線的銜接，要盡可能為支線提供更多的換乘；支線要滿足公交線網(wǎng)覆蓋率的要求，盡可能地覆蓋到城市的所有道路，保證城市主要道路

的公交全覆蓋。

4．發(fā)揮公交主導(dǎo)的作用，引領(lǐng)城市規(guī)劃發(fā)展，土地利用空間布局優(yōu)化。

公交尤其是大運(yùn)量的軌道交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)勢(shì)必吸引沿線大量客流，從而提升沿線土地的利用效率和土地價(jià)值。公交線路的設(shè)置可以很好地引導(dǎo)城市的土地利用開(kāi)發(fā)，促進(jìn)城市空間布局的優(yōu)化。

有人說(shuō)城市規(guī)劃都是假的，真讓人寒心??雖然有時(shí)候城市規(guī)劃會(huì)被描述成頂層規(guī)劃各種不實(shí)際不接地氣的挨批，可是，所有事物，我們都要弄清楚它的目標(biāo)定位吧？搞清楚了它的操作層面和作用再說(shuō)實(shí)際不實(shí)際的問(wèn)題。

1．如何規(guī)劃？――憑什么我們規(guī)劃？

凡是城市規(guī)劃的學(xué)生在大學(xué)的時(shí)候就學(xué)習(xí)城市道路交通這門(mén)課，但是我們畢竟不如學(xué)道路交通的同學(xué)專業(yè)，沒(méi)辦法，不是吃一碗飯的??我們只要確保我們的政策方針和實(shí)施手段是一致的就可以了，這么說(shuō)比較懸乎??通過(guò)五年的專業(yè)培養(yǎng)以及 N 年的工作經(jīng)驗(yàn)，我們不僅知道在工作中核查《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50220-95）》確保依法辦事，還知道我們眼中的公共交通不是道路覆蓋率和場(chǎng)站布局要點(diǎn)這么簡(jiǎn)單，是為了滿足城市居民出行需求所制定的最佳方案。一個(gè)城市

規(guī)劃工作者絕對(duì)不會(huì)只從交通這個(gè)孤立的角度來(lái)看待問(wèn)題，TOD 大家都知道吧，公共交通引導(dǎo)下的城市發(fā)展模式（transit-oriented development），牽扯到土地的開(kāi)發(fā)價(jià)值、居民的生活質(zhì)量、周邊的設(shè)施配套，如果不是為了城市發(fā)展得更好我們搗鼓公交干什么？

2．如何規(guī)劃？――原則是什么？考慮因素是什么？

如果你覺(jué)得設(shè)計(jì)原則是 GB 而考慮因素是公交公司贏利狀況的話，那我早就失業(yè)了??

我一直矯情地相信，任何規(guī)劃的原則都是――以！人！為！本！

雖然樓主的公交線路指的是常規(guī)地面公共汽車的線路，但是~我們眼中的公交可復(fù)雜哩，從地鐵、輕軌、BRT、輪渡、索道到三輪車、黑出租！所以在決定做公交線路的時(shí)候其實(shí)前期已經(jīng)做了種種其他的考慮：該地區(qū)適宜公共交通優(yōu)先的發(fā)展策略嗎？該地區(qū)是山地還是平原還是濱水地區(qū)？公交車是適合普及的交通方式嗎？它與周邊片區(qū)的結(jié)合如何？是否要設(shè)立大站快車？有沒(méi)有什么創(chuàng)新節(jié)能環(huán)保的改進(jìn)？與其他交通方式怎么銜接??？也就是說(shuō)，要考慮換乘啊~

我只想說(shuō)，你們看到旅游城市有專門(mén)觀光旅游巴士的時(shí)候，公交站點(diǎn)旁邊有自行車租賃點(diǎn)，某些風(fēng)貌歷史片區(qū)保留有老式電車的時(shí)候??是我們?cè)趫D紙和文本中把概念和思路提出來(lái)，政府認(rèn)可后再做單獨(dú)的專項(xiàng)規(guī)劃的。注意，是專項(xiàng)規(guī)劃。

上一個(gè)庫(kù)里巴蒂的案例，巴西的庫(kù)里巴蒂的公交規(guī)劃是世界公認(rèn)的典范。

3．如何規(guī)劃？――我們規(guī)劃了什么？

公交線路并非城市規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容，但是公交設(shè)施是必須要考慮的（不信的話可以查《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，做了公交線路規(guī)劃的都是有良知的規(guī)劃師?。??？傮w規(guī)劃層面上，我們必須要考慮公交場(chǎng)站的設(shè)置?？刂菩砸?guī)劃層面上，不僅是公交場(chǎng)站的用地要落上，公交首末站也給落上。然后才是公交線路的制定，這依照首末站覆蓋范圍500米、一般站點(diǎn)300米，城市覆蓋率達(dá)到80%什么的，首末站和一般站點(diǎn)還不一樣，詳細(xì)的查 GB 吧。再進(jìn)一步進(jìn)行道路等級(jí)分析，道路斷面設(shè)計(jì)之后，公交線路要走哪條路也就確定了。做圖的時(shí)候也就是300米半徑的圈圈在圖上疊 N 個(gè)，覆蓋率都是目測(cè)的??如果你問(wèn)我們?cè)趫D紙上如何規(guī)劃，真的就是這樣，相當(dāng)沒(méi)有技術(shù)含量，GB 都懶得翻呢??

6. 攜程景區(qū)巴士管家

顯然是巴士管家啊，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，巴士管家就是汽車票里的12306，攜程這種平臺(tái)就是個(gè)黃牛而已啊

7. 攜程旅游大巴

1

打開(kāi)攜程，點(diǎn)擊汽車船票。

2

進(jìn)入后我們選擇出發(fā)地以及到達(dá)城市，選擇好出發(fā)時(shí)間，點(diǎn)擊查詢。

3

選擇好車次，點(diǎn)擊訂。

4

添加好乘客之后，點(diǎn)擊去支付即可。

1、首先我們打開(kāi)攜程，點(diǎn)擊汽車船票

2、進(jìn)入后我們選擇出發(fā)地以及到達(dá)城市，選擇好出發(fā)時(shí)間，點(diǎn)擊查詢

3、選擇好車次，點(diǎn)擊訂

4、添加好乘客之后，點(diǎn)擊去支付即可。

8. 巴士旅游網(wǎng)

威海有兩種環(huán)海觀光車：小環(huán)海觀光是指威海市區(qū)環(huán)海觀光巴士。威海“幸福海岸”旅游觀光巴士于每年5月1日——10月30日運(yùn)行。

線路單程長(zhǎng)度26公里，共設(shè)幸福公園北——三角花園——海源公園——半月灣——黑島——貓頭山——靖子村——葡萄灘海水浴場(chǎng)——遠(yuǎn)遙村——金海灘海水浴場(chǎng)——國(guó)際海水浴場(chǎng)11個(gè)站點(diǎn)。

周一至周五運(yùn)行班次為：

幸福公園北--國(guó)際海水浴場(chǎng)方向

上午：9:00 下午：13:30

國(guó)際海水浴場(chǎng)--幸福公園北方向

上午：10:30 下午：15:00

周六、周日及法定節(jié)假日班次為：

幸福公園北——國(guó)際海水浴場(chǎng)方向

上午：09:00 10:00

下午：13:00 14:00

國(guó)際海水浴場(chǎng)——幸福公園北方向

上午：10:30 11:30

下午：14:30 15:30

再一種就是大環(huán)海，是威海2021年九月才開(kāi)始運(yùn)行。首次開(kāi)通的“千里山海 自在威?！笨瓦\(yùn)專線全長(zhǎng)60公里，是交旅融合的試點(diǎn)線路之一，專線由威海汽車站（成山頭景區(qū)）始發(fā)，沿上海路、濱海大道、千里山海旅游自駕公路（東部環(huán)海路）至成山頭景區(qū)（威海汽車站），途徑海驢島、西霞口、河口、小五隊(duì)、雞鳴島碼頭、紋石寶灘、那香海等36個(gè)景區(qū)及沿途的社區(qū)、鄉(xiāng)村。試運(yùn)行期間，專線投入大型高級(jí)純電動(dòng)新能源客車2部，雙向?qū)﹂_(kāi)，日雙向運(yùn)行8個(gè)班次，作為縣際客運(yùn)公交化運(yùn)行，執(zhí)行階梯票價(jià)，按乘車?yán)锍谭侄斡?jì)費(fèi)，10公里內(nèi)2元，每10公里加2元，全程票價(jià)14元，執(zhí)行班線客車優(yōu)惠乘車政策。

發(fā)車方向發(fā)車時(shí)間威海至成山頭

7:30、10:45、14:00、15:40

成山頭至威海

7:00、09:15、13:30、17:00

*有關(guān)運(yùn)行班次、站點(diǎn)設(shè)置和智慧化系統(tǒng)會(huì)隨著試運(yùn)行情況不斷優(yōu)化調(diào)整。威海汽車站咨詢服務(wù)電話：0631-5968761。

9. 長(zhǎng)途旅游巴士

西安---拉薩 13:00發(fā)車 2818公里 跨省長(zhǎng)途 480元

重慶---拉薩 14:00發(fā)車 3549公里 普通臥鋪 674元

成都五塊石站---拉薩 14:00發(fā)車 2415公里 普通臥鋪 510元

廣州天河客運(yùn)站，該站開(kāi)通了國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)線路班線―――大連班車，全程達(dá)2482公里，發(fā)班時(shí)間為隔天18：50，車程達(dá)30個(gè)小時(shí)，途經(jīng)連云港、煙臺(tái)。

 目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的一條道路客運(yùn)班線濟(jì)南——烏魯木齊的大巴車開(kāi)出，這條客運(yùn)班線全程長(zhǎng)達(dá)3574公里，被譽(yù)為史上最“?！贝蟀?。

記者了解到，這條線路的第一趟班車從濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站發(fā)車，中間經(jīng)過(guò)陜西的西安、寶雞、甘肅天水、蘭州等13個(gè)站，最終到達(dá)烏魯木齊市長(zhǎng)途汽車總站，全程經(jīng)過(guò)3574公里，需要不間斷運(yùn)行45個(gè)小時(shí)，車上配備了4名司機(jī)輪流開(kāi)車。這趟班車設(shè)置了45個(gè)豪華臥鋪位，票價(jià)600元。