1. 去新疆的旅游列車
答:
綠皮火車速度雖慢,舒適性也遠(yuǎn)比上高鐵列車,但坐著這種慢悠悠的火車去旅行,卻能夠更好地欣賞沿途風(fēng)光,在慢旅行中發(fā)現(xiàn)獨(dú)有的樂趣。
下面這10個(gè)車次都是綠皮車,沿途是風(fēng)景獨(dú)特。
1、7006次,西安到榆林,南北縱貫陜北黃土高坡。
2、6063次,寶雞到廣元,穿越八百里秦嶺大山。
3、5619次,燕崗到普雄,成昆線上的慢火車,列車在西南大山中穿行,跨過大渡河峽谷,深入大涼山腹地,蜿蜒曲折,大渡河一路相伴。
4、7507次,武威到嘉峪關(guān),絲綢之路上的綠皮車,列車沿著蘭新鐵路行駛,這條路線也是古絲綢之路的一部分,鐵路兩側(cè)可以看到廣袤的茫茫戈壁,在日落時(shí)分,能夠欣賞到戈壁日落奇觀,景色非常壯美。
5、7558次,和田到烏魯木齊,跨越南疆的鐵路之旅,沿線地質(zhì)、地貌、氣候條件十分復(fù)雜,列車運(yùn)行途中,會(huì)經(jīng)過沙漠戈壁,跨越天山峽谷,沿途景色極其壯觀。
6、7269次,懷化到塘豹,穿行于湘西地區(qū)的綠皮車,列車沿著蜿蜒的渠水一路向南,沿途多是侗族和苗族的聚集地。
7、6223次,牡丹江到東方紅,駛向太陽升起的地方,列車在廣袤的黑土地上一路向東行駛,東方紅站位于虎林市東方紅鎮(zhèn),是密東鐵路的盡頭。東方紅鎮(zhèn),原名“小清河”,解放后改為東方紅,這個(gè)小站在當(dāng)時(shí)曾經(jīng)是全國鐵路線最早迎接太陽的火車站。
8、6245次,齊齊哈爾到漠河,行駛到最北方的火車站,這趟列車的最大特點(diǎn)是一個(gè)字,冷,如果趕到冬天最冷的季節(jié)乘坐,在車廂中能看到出門被冰凍的奇觀。
9、4187次,齊齊哈爾到滿洲里,跨越大興安嶺林區(qū),這趟列車沿途經(jīng)過了松嫩平原、大興安嶺林區(qū)、內(nèi)蒙古草原,可謂景觀豐富多彩。
10、4182次,滿歸到海拉爾,內(nèi)蒙古風(fēng)景最美的火車線,這條號(hào)稱內(nèi)蒙古最美鐵路線的風(fēng)景絕對(duì)名不虛傳,特別是在秋天樹葉開始變黃時(shí),列車在林間鐵路行駛,兩旁層林盡染,漫天黃葉飛舞,景色美不勝收,讓人流連忘返。
2. 到新疆的旅游列車
K9776/K9777次列車從烏魯木齊站到圖木舒克站總共有10站,21:05發(fā)車,次日 10:40到達(dá),全程耗時(shí)約10小時(shí)57分鐘,K9776/K9777次列車時(shí)刻表經(jīng)過的站點(diǎn)有烏魯木齊站、吐魯番站、和碩站、焉耆站、庫爾勒站、輪臺(tái)站、庫車站、新和站、阿克蘇站、圖木舒克站,如果您需要購買K9776/K9777次列車該車次車票,您可以訪問12306或到指定票務(wù)窗口直接訂票。
3. 去新疆的旅游列車圖片
由烏魯木齊開往霍爾果斯方向的“環(huán)游北疆”旅游列車(Y951次)從烏魯木齊站發(fā)車,率先拉開了今年我區(qū)環(huán)北疆方向的鐵路旅游。
之后,南疆、東疆方向的“暢覽南疆”和“相約敦煌”旅游列車也將陸續(xù)開行。
屆時(shí),疆內(nèi)鐵路旅游將實(shí)現(xiàn)3個(gè)方向旅游接續(xù)連通,覆蓋各大景點(diǎn),為疆內(nèi)外游客出行提供乘車方便。
4. 去新疆的旅游列車有哪些
C810/C811次列車從烏魯木齊站到庫爾勒站總共有5站,13:15發(fā)車,17:19到達(dá),全程3小時(shí)29分鐘,C810/C811次列車經(jīng)過的站點(diǎn)有烏魯木齊站、馬蘭站、和碩站、焉耆站、庫爾勒站。
注意:C810班次列車,從馬蘭站到庫爾勒站,班次名會(huì)轉(zhuǎn)變成“C811”。
C810/C811次列車途經(jīng)站點(diǎn)及時(shí)刻表
站名 進(jìn)站時(shí)間 發(fā)車時(shí)間 停留時(shí)間
烏魯木齊 13:15 13:15 ----
馬蘭(C811) 15:54 15:56 2 分鐘
和碩(C811) 16:18 16:20 2 分鐘
焉耆(C811) 16:44 16:46 2 分鐘
庫爾勒(C811) 17:19 17:19 ----
5. 新疆專列火車旅游
現(xiàn)在夕陽紅專列主要是兩個(gè)線路,一個(gè)就是千名老人下江南,再就是東北的老人專列
6. 新疆火車旅游線路
坐著火車去旅行,在當(dāng)今時(shí)代逐漸成了慢生活代表,坐著火車去旅行,感受車廂中的生活氣息,欣賞車窗外旅途中的風(fēng)景,在火車的行進(jìn)中感受別樣的旅游樂趣。
我國的鐵路里程將近14萬公里,從中找出中國北方5條風(fēng)景獨(dú)特適合旅行的路線,一起來看看吧。
1、穿行于長(zhǎng)白山的鐵路,鴨大線+渾白線
這是一條穿行于長(zhǎng)白山中的鐵路,從通化的鴨園站開始,經(jīng)過白山、松江河、最后到達(dá)白河,白河站就在長(zhǎng)白山北坡的二道白河鎮(zhèn)。
全程大約270公里,是非電氣化鐵路,列車時(shí)速基本不會(huì)超過80公里,大部分路段都是在長(zhǎng)白山中行駛,穿行于崇山峻嶺之間,山中林木茂密,在丘陵地帶有村莊和農(nóng)田。
最適合旅行的時(shí)間是秋季,山林中的樹葉開始變色,火紅的楓葉、黃綠相間的闊葉林和灌木,顏色非常豐富,絢爛多彩。
最著名的景點(diǎn)當(dāng)屬長(zhǎng)白山,從白河站下車后就是二道白河鎮(zhèn),從這里去長(zhǎng)白山北坡的交通很方便,開車大約35公里,鎮(zhèn)上有很多車去長(zhǎng)白山。
推薦車次:4245次,通化到白河,早上6點(diǎn)09發(fā)車,中午12點(diǎn)21抵達(dá)白河站,票價(jià)36.5元,全程白天開行,車速不快,非常適合欣賞沿途風(fēng)光。
2、感受最全東北地貌景觀,濱洲鐵路
濱洲鐵路,南起海爾濱,北到滿洲里,沿途經(jīng)過大慶、牙克石、海拉爾等城市,全長(zhǎng)935公里。
這條鐵路的沿線自然景觀非常豐富,從哈爾濱出發(fā)到大慶段是松嫩平原,有大量的沼澤濕地,穿過松嫩平原后,從碾子山站開始進(jìn)入大興安嶺,鐵路跨過大興安嶺后,最后進(jìn)行呼倫貝爾草原,最終抵達(dá)滿洲里。
沿途能夠欣賞代表東北地貌特征的松嫩平原、大興安嶺山區(qū),還能看到美麗的呼倫貝爾草原,自然景觀極其豐富。
建議夏天或秋天乘車旅行,夏天的草原和大興安嶺滿眼蒼翠,秋天林區(qū)景色豐富,草原也呈現(xiàn)出一派金黃,更能體會(huì)天高云淡的感覺。
推薦車次:K7103,哈爾濱到齊齊哈爾,全程288公里,運(yùn)行3小時(shí),中途可在大慶游玩。
4187,齊齊哈爾到滿洲里,9點(diǎn)03發(fā)車,全程683公里,運(yùn)行10個(gè)半小時(shí),白天開行。
可在沿途扎蘭屯或牙克石下車游玩,這樣每段車程都在4小時(shí)左右,不至于太疲憊。其中牙克石是濱洲線和牙林線交匯站,可在此轉(zhuǎn)車去根河和滿歸,風(fēng)景也很好。
3、東西向穿越內(nèi)蒙古,集通線
內(nèi)蒙古的東西跨度之大,在這條鐵路上能夠充分體現(xiàn)出來,西起集寧,東到通遼,經(jīng)過內(nèi)蒙古的4個(gè)盟市、13個(gè)旗縣,全長(zhǎng)接近1000公里。
鐵路沿著內(nèi)蒙古南部地帶穿行,正處于內(nèi)蒙古高原與華北平原、黃土高原的交匯地帶,沿途景色不斷變化,經(jīng)過科爾沁草原、錫林郭勒草原、渾善達(dá)克沙漠,穿過壩上地區(qū),能夠遠(yuǎn)眺燕山北麓和大青山,沙漠、草原、山地等地貌景觀應(yīng)有盡有。
這條路線距離長(zhǎng),建議分段游覽,以林西、桑根達(dá)來作為結(jié)點(diǎn),周邊旅游資源豐富,是不錯(cuò)中轉(zhuǎn)選擇。
推薦車次:K1565次,通遼—林西—桑根達(dá)來,6點(diǎn)24發(fā)車,12點(diǎn)37到達(dá)林西,16:13到達(dá)桑根達(dá)來,全程647公里,票價(jià)91元。
K7918次,桑根達(dá)來—集寧南,10點(diǎn)06發(fā)車,15點(diǎn)10分到達(dá),全程350公里,票價(jià)51.5元。
4、感受西北風(fēng)情,蘭新線武威南到嘉峪關(guān)段
蘭新鐵路是西北地區(qū)重要的鐵路通道,出了蘭州之后,沿著河西走廊向西北方向,處于祁連山與巴丹吉林沙漠之間,經(jīng)過大量戈壁沙漠。
這也是古絲綢之路的路線,途徑金昌、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)等歷史悠久的城市,有大量的絲綢之路相關(guān)旅游資源。
建議夏天來這條路線,西北的夏天很干燥,晝夜溫差大,一點(diǎn)也不覺得悶熱。同時(shí)夏季的時(shí)候,沿線各地的瓜果大量成熟上市,干燥少雨、日照充足的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),讓西北地區(qū)的水果糖分格外的高,千萬不能錯(cuò)過。
推薦路線:7507次,武威南到嘉峪關(guān),10:20從武威南出發(fā),21:08抵達(dá)嘉峪關(guān),全程480公里,票價(jià)29元,這趟車是普客,運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng),勝在白天開行,很適合看風(fēng)景。
可以選擇搭配晚間開行的蘭州—敦煌的K9667次,白天乘坐7505次在金昌或張掖下車,然后轉(zhuǎn)乘K9667次,這樣效率更高。
5、大美新疆,環(huán)塔里木盆地的南疆鐵路
南疆鐵路從和田到吐魯番,全長(zhǎng)1800多公里,是新疆重要的鐵路運(yùn)輸路線。
鐵路從天山一直開行到昆侖山北麓,過了庫爾勒開始,鐵路繞著塔里木盆地轉(zhuǎn)了大半圈,緊貼著塔克拉瑪干沙漠邊緣前進(jìn),沿途能夠看到草原、雪山、大漠、高山,盡覽新疆之美。
這條路線還有一個(gè)特點(diǎn)就是風(fēng)沙大,尤其是從和田到喀什段,經(jīng)常會(huì)遇到風(fēng)沙肆虐的天氣,如果車廂密封不是特別好的話,會(huì)在車廂里面落下一層沙塵。
推薦車次:7558次,和田到烏魯木齊,9點(diǎn)43分發(fā)車,全程運(yùn)行31小時(shí),作為南疆鐵路上比較少的綠皮車,建議選擇一個(gè)區(qū)間段乘坐體驗(yàn),全程下來時(shí)間太久,難免會(huì)枯燥。
Y964次,和田到烏魯木齊,16點(diǎn)28分發(fā)車,全程運(yùn)行約23小時(shí),乘坐舒適性和速度都比7558次好,建議搭配7558次乘坐,沿線的喀什、庫爾勒、吐魯番都很值得一去。
鐵路旅行,有著獨(dú)有的魅力,速度上雖慢,但不會(huì)錯(cuò)過旅途中的風(fēng)景,相較于自駕車而言,又省去了開車的疲憊,不失為慢旅行的一種優(yōu)選方式。
以上5條線路是中國北方富有代表性的鐵路旅行線路,如果時(shí)間允許,建議大家親自走一趟,收獲不同的旅行體驗(yàn)。
7. 去新疆的旅游列車日程安排
10-19 今天
3場(chǎng)比賽
15:00
常規(guī)賽
天津-上海
未開賽
19:35
常規(guī)賽
山東-廣東
-
未開賽
19:35
常規(guī)賽
四川
-
青島
-
未開賽
10-20 明天
6場(chǎng)比賽
11:00
常規(guī)賽
廣州
-
福建
-
未開賽
11:00
常規(guī)賽
寧波
-
北控
-
未開賽
15:00
常規(guī)賽
廣廈
-
北京
-
未開賽
15:30
常規(guī)賽
新疆
-
浙江
-
未開賽
19:35
常規(guī)賽
遼寧
-
山西
-
未開賽
20:00
常規(guī)賽
深圳
-
同曦
-
未開賽
10-21 周五
4場(chǎng)比賽
15:00
常規(guī)賽
四川
-
江蘇
-
未開賽
15:00
常規(guī)賽
吉林
-
青島
-
未開賽
19:35
常規(guī)賽
山東
-
天津
-
未開賽
19:35
常規(guī)賽
廣東
-
上海
-
未開賽
10-22 周六
5場(chǎng)比賽
11:00
常規(guī)賽
廣廈
-
山西
-
未開賽
15:00
常規(guī)賽
浙江
-
北控
-
未開賽
15:00
常規(guī)賽
福建
-
遼寧
-
未開賽
19:35
常規(guī)賽
北京
-
廣州
-
未開賽
19:35
常規(guī)賽
寧波
-
深圳
-
未開賽
10-23 周日
5場(chǎng)比賽
11:00
常規(guī)賽
青島
-
江蘇
-
未開賽
15:00
常規(guī)賽
上海
-
同曦
-
未開賽
15:30
常規(guī)賽
廣東
-
天津
-
未開賽
19:35
常規(guī)賽
吉林
-
四川
-
未開賽
20:00
常規(guī)賽
山東
-
新疆
-
未開賽
10-24 周一
2場(chǎng)比賽
19:35
常規(guī)賽
浙江
-
深圳
-
未開賽
19:35
常規(guī)賽
山西
-
福建
-
未開賽
10-25 周二
6場(chǎng)比賽
11:00
常規(guī)賽
北京
-
青島
-
未開賽
11:00
常規(guī)賽
天津
-
新疆
-
未開賽
15:00
常規(guī)賽
北控
-
同曦
-
未開賽
15:30
常規(guī)賽
廣州
-
江蘇
-
未開賽
19:35
常規(guī)賽
上海
-
山東
-
未開賽
20:00
常規(guī)賽
遼寧
-
吉林
-
未開賽
10-26 周三
2場(chǎng)比賽
19:35
常規(guī)賽
廣廈
-
四川
-
未開賽
19:35
常規(guī)賽
寧波
-
廣東
-
未開賽
10-27 周四
5場(chǎng)比賽
11:00
常規(guī)賽
江蘇
-
遼寧
-
未開賽
15:00
常規(guī)賽
上海
-
深圳
-
未開賽
15:30
常規(guī)賽
廣州
-
吉林
-
未開賽
19:35
常規(guī)賽
天津
-
北控
-
未開賽
20:00
常規(guī)賽
山西
-
北京
-
未開賽
10-28 周五
5場(chǎng)比賽
11:00
常規(guī)賽
四川
-
福建
-
未開賽
15:00
常規(guī)賽
青島
-
廣廈
-
未開賽
15:30
常規(guī)賽
浙江
-
山東
-
未開賽
19:35
常規(guī)賽
新疆
-
廣東
-
未開賽
20:00
常規(guī)賽
同曦
-
寧波
-
未開賽
10-29 周六
4場(chǎng)比賽
15:00
常規(guī)賽
吉林
-
北京
-
未開賽
15:00
常規(guī)賽
深圳
-
天津
-
未開賽
19:35
常規(guī)賽
北控
-
上海
-
未開賽
19:35
常規(guī)賽
江蘇
-
山西
-
未開賽
10-30 周日
6場(chǎng)比賽
11:00
常規(guī)賽
四川
-
遼寧
-
未開賽
11:00
常規(guī)賽
山東
-
寧波
-
未開賽
15:00
常規(guī)賽
青島
-
福建
-
未開賽
15:30
常規(guī)賽
同曦
-
新疆
-
未開賽
19:35
常規(guī)賽
廣東
-
浙江
-
未開賽
20:00
常規(guī)賽
廣廈
-
廣州
-
未開賽
8. 去新疆旅游火車
票價(jià)根據(jù)車廂不同在220-350美元間(最低價(jià):人民幣1600元)
9. 去新疆的旅游列車時(shí)刻表
Z304次直達(dá)特快旅客列車:從上海到烏魯木齊,本次列車途經(jīng)22站,總里程為4742公里。
Z304次列車時(shí)刻表主要數(shù)據(jù)有始發(fā)站、途徑站、終點(diǎn)站名稱,到達(dá)時(shí)間,發(fā)車時(shí)間,行車?yán)塾?jì)用時(shí),停車靠站時(shí)間等。
站次車站到站時(shí)間發(fā)車時(shí)間經(jīng)過時(shí)間行駛里程停留始發(fā)站:
第1站上海21:0021:00---
第2站蘇州21:4921:5300:490KM4分鐘
第3站無錫22:1722:2000:240KM3分鐘
第4站南京23:4423:5001:240KM6分鐘
第5站蚌埠01:2301:5001:330KM27分鐘
第6站徐州03:0903:1701:190KM8分鐘
第7站商丘04:5104:5501:340KM4分鐘
第8站鄭州06:3706:4301:420KM6分鐘
第9站洛陽08:0808:1301:250KM5分鐘
第10站西安12:4813:0304:350KM15分鐘
第11站寶雞14:3614:4601:330KM10分鐘
第12站天水16:1716:2401:310KM7分鐘
第13站蘭州20:0120:3003:370KM29分鐘
第14站武威23:3223:3803:020KM6分鐘
第15站金昌00:1200:1400:340KM2分鐘
第16站張掖01:5201:5601:380KM4分鐘
第17站嘉峪關(guān)03:5103:5901:550KM8分鐘
第18站柳園06:4206:4802:430KM6分鐘
第19站哈密09:4109:5502:530KM14分鐘
第20站鄯善北12:1012:1402:150KM4分鐘
第21站吐魯番北12:5712:5900:430KM2分鐘
終點(diǎn)站烏魯木齊14:2414:2401:250KM0分鐘