1. 坐大巴旅游累不累
因為大巴車的底盤比較高,重心沒有小車穩(wěn),所以晃動也更大,讓人的體驗不好。
第二,由于大巴車車身大,質(zhì)量大,需要大功率發(fā)動機(jī),大型機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)效果自然沒有小型機(jī)械舒服。
第三,大巴車的功能是運(yùn)送大量人口,注重運(yùn)送功能,而小車是注重使用和體驗功能,因此定位不一樣。
2. 坐大巴長途旅游累不累
當(dāng)然會累。旅途都是累的,只有接下來的美景才能讓人忍受旅途的累。13小時的大巴車旅程能做什么呢?
看看風(fēng)景聊聊天,聽聽音樂或故事,每隔2至3小時去到服務(wù)區(qū)上上廁所、運(yùn)動運(yùn)動腿,中間可以睡上個把鐘、吃頓便餐,也許目的地就到了。美麗的風(fēng)景能讓人忘記旅途的累!
3. 坐大巴車?yán)鄄焕?/h2>
兩者工資差不太多,大客比較舒適一些,掛車可以賣油能弄些外快。
不過我覺得要是我會選擇開大客車,特別是旅行社的大客車,舒服些而且吃得比較好。如果你想外快多點(diǎn)收入高點(diǎn)可以去開掛車。
4. 坐大巴旅游累不累呀
大巴司機(jī)也會累,也需要休息。
為了大巴車的安全,客運(yùn)公司會限制大巴司機(jī)的工作時間,每個工作時間不能規(guī)定,司機(jī)不能連續(xù)工作超過四個小時,對于四個半小時可以到達(dá)目的地的除外。
大巴進(jìn)站時間也有規(guī)定,比如,哈爾濱到雙鴨山560公里,大巴司機(jī)允許不換人,但進(jìn)站時間,從哈爾濱出站開始算,抵達(dá)雙鴨山的時間不能少于四個半小時。否則按違章處理。
規(guī)定進(jìn)站時間,大大減少了司機(jī)超速駕駛,間接保障了乘客安全。
一個工作時到達(dá)不了的車次,必須更換駕駛員,為哈爾濱客運(yùn)點(diǎn)贊!
5. 開旅游大巴車辛苦嗎
這項工作辛苦點(diǎn),我認(rèn)為工資還可以,多半是給個體開車,單位的車少或沒有,都是個人的,月收入5到7千,年令要求成年到50周歲,最主要的要有能夠可以駕駛該型車的駕駛證。
6. 坐大巴很累
原因是舟車勞頓。首先是在坐車的過程中總是在顛簸,自己得不到好的休息,就得被迫的玩手機(jī)。
其次是在行駛的過程中玩手機(jī)會給自己的眼睛帶來很大的疲勞,所以很容易有一種身心勞累的感覺。最后一點(diǎn)是坐完車后應(yīng)該好好的休息
。
7. 坐大巴旅游累不累呢
跑長途坐客運(yùn)車肯定是劃算過自己開小車的。首先是費(fèi)用,坐客車只需要購買車票和前往客運(yùn)站的交通費(fèi)用;而自駕車有油費(fèi),路橋費(fèi)用。若自駕車不坐產(chǎn)滿人來分擔(dān),則費(fèi)用遠(yuǎn)大于坐大巴票價。
其次,坐車沒有自駕辛苦,精神疲勞,以及車輛損耗問題。而自駕唯一的好處是方便乘坐大巴車的。想停就停,想走就走,走那條路都是自己決定的。
8. 旅游大巴好不好干
汽車旅游團(tuán)一個字,“累”,兩個字“真累”,三個字“非常累”。
首先汽車旅游團(tuán),坐大巴本來就非常累,而且路途遙遠(yuǎn),走高速的話在服務(wù)區(qū)能短暫停留,也得不到休息,感覺累。
其次,如果登山的話,跟汽車旅游團(tuán)會更累。一般情況下,汽車旅游團(tuán)為了趕時間,會約定在幾點(diǎn)之前回到車上(急于趕往下一個景點(diǎn)),由于時間倉促,旅游也不能好好賞景,趕時間的話會更累。
特別是到最后一天,為了早點(diǎn)回家,司機(jī)和導(dǎo)游會要求游客趕在下午幾點(diǎn)必須到車上集合往回趕,如果因為時間耽誤了,高速凌晨2點(diǎn)以后不讓走,只能在服務(wù)區(qū)休息。為趕時間回家,心更累。
外出旅游,汽車旅游團(tuán)更熱鬧更開心,大家可以相互照應(yīng)。如果到海邊或江南等地,跟汽車團(tuán)旅游也是不錯的選擇。