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法德瑞意旅游買什么(到德法意瑞旅游買什么東西好)

2022年12月07日 04:45:401網(wǎng)絡(luò)

1. 到德法意瑞旅游買什么東西好

我在國外買過兩次手表,談?wù)勎业捏w會(huì)吧:

第一,我覺得買手表或者其他寶貝首先考慮的是原產(chǎn)地,然后才是價(jià)格。因?yàn)閺睦碚撌侵v,原產(chǎn)地假貨不太可能,并且少了運(yùn)費(fèi)出口稅費(fèi)等,價(jià)格應(yīng)該更低。

第二,銷售手表的國家或者地區(qū)是不是文明發(fā)達(dá),老百姓是不是遵紀(jì)守法。比方我和我老婆去日本東京最大的精工手表專賣店各買了一只手表,就比較放心,我陪我爸媽去香港旅游的時(shí)候,在正規(guī)大商店里各買了一只英納格手表,用了很多年也是好的。

第三,你的問題是在歐洲旅游應(yīng)該選擇哪個(gè)國家購買手表,按照我前兩點(diǎn)的理念,我的答案當(dāng)然是在瑞士。因?yàn)槿鹗渴呛芏嗥放剖直淼脑a(chǎn)地,瑞士這個(gè)國家管理很好,今年我去過,到正規(guī)店家去購買手表,我相信買到的一定是正品,價(jià)格也貴不到哪里去。

第四,不要貪圖便宜,不要經(jīng)不住各種誘惑,因?yàn)楸阋藳]好貨,花言巧語的商人不安好心。

總之,到管理嚴(yán)格的法治國家正規(guī)商店買的手表令人放心,我的經(jīng)驗(yàn)是原產(chǎn)地的品質(zhì)和價(jià)格都讓我滿意的。

2. 法瑞意德旅游攻略

如果你經(jīng)常從媒體中聽說中國自主汽車品牌在研發(fā)上取得多少進(jìn)展、攻克多少技術(shù)難關(guān),那肯定被忽悠了。因?yàn)槟切﹫?bào)道很大一部分是汽車公司聘請公關(guān)公司或廣告公司拍好了再花錢送上CCAV來播放的,目的一是擴(kuò)大自己的品牌知名度與美譽(yù)度、二是在各級(jí)官員那里混個(gè)眼熟以便爭取政府的科研補(bǔ)貼。

目前中國的汽車零部件行業(yè),小到輪胎、玻璃、雨刮,大到天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,幾乎全被清一色的外資企業(yè)把持著??鐕嚬疽恢睒?biāo)榜的國產(chǎn)化率的提高,是通過采購?fù)赓Y零部件公司在華分廠的產(chǎn)品來實(shí)現(xiàn)的;而自主品牌們一直吹捧的零部件配套國際化,也逐漸將中國自主零部件企業(yè)打入冷宮。

接下來就幾大零部件總成的外資占領(lǐng)情況給大家做一簡要介紹。以下企業(yè)均為外商獨(dú)資、控股或參股,企業(yè)的利潤全部或部分流向了國外;而通過技術(shù)引進(jìn)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的零部件公司不在本文討論之列,因?yàn)槔麧櫲匀涣粼谥袊?/p>

1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī):

毫無疑問,日本三菱幾乎壟斷了所有不能自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的自主品牌汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)。在中國整車市場占有率并不高的三菱公司在當(dāng)時(shí)中國汽車界巨子仰融先生的牽線搭橋之下,1997年在遼寧沈陽設(shè)立航天三菱、1998年在黑龍江哈爾濱設(shè)立東安三菱,分別生產(chǎn)中等排量和小排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),為當(dāng)時(shí)的哈飛、東南、華晨等公司配套。隨著1999年前后奇瑞、吉利、華晨、比亞迪等自主品牌的崛起,在它們建設(shè)之初都不能自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下,三菱在華投資的這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的業(yè)績突飛猛進(jìn),著實(shí)賺了不少錢。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),使用東安三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有:比亞迪F3,華晨駿捷,東南藍(lán)瑟、菱悅、希旺,哈飛賽馬、賽豹,眾泰5008,風(fēng)行景逸,長豐飛騰……

使用沈陽航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有:比亞迪F6,華晨尊馳、駿捷,金杯海獅,奇瑞東方之子,福特全順,江淮賓悅,上海英倫TX4,帝豪EC8,東南菱悅、君閣、戈藍(lán),江鈴陸風(fēng),海馬3,柳汽風(fēng)行MPV,長豐獵豹,長城哈弗、嘉譽(yù),華泰特拉卡,北汽域勝、騎士,福田蒙派克、風(fēng)景,鄭州日產(chǎn)奧丁,中興無限、威虎,曙光傲龍、旗勝……

2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī):

在輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面,五十鈴無疑是王者。這家日本柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和商用車巨頭早在1984和1985年就在中國四川重慶和江西南昌分別成立慶鈴汽車和江鈴汽車,開始生產(chǎn)五十鈴皮卡、輕卡和與之配套的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著福特全順、福田風(fēng)景等輕客的下線,五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)更是在輕客市場找到了藍(lán)?!,F(xiàn)在,中國幾乎所有的皮卡、輕卡、輕客上用的柴油機(jī)都采購自五十鈴或使用五十鈴技術(shù)生產(chǎn)。

在重型柴油機(jī)方面,美國康明斯公司則獨(dú)占鰲頭。這家美國獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商僅在整機(jī)生產(chǎn)方面就在中國建立了4家公司:東風(fēng)康明斯、西安康明斯、重慶康明斯、福田康明斯,配套范圍則涵蓋了東風(fēng)、陜汽重卡、重慶鐵馬、福田歐曼等重卡企業(yè),宇通、金龍、青年、中通等客車企業(yè),以及三一重工、中聯(lián)重科、徐工等工程機(jī)械企業(yè)??梢哉f,康明斯幾乎壟斷了中國高端重型柴油機(jī)市場。

3、電噴系統(tǒng):

為了滿足越來越嚴(yán)格的排放要求,目前國內(nèi)生產(chǎn)的所有汽車上都必須安裝電噴系統(tǒng)。德國博世、美國德爾福、日本電裝(屬于豐田集團(tuán))幾乎壟斷了所有中國電噴市場份額,其中德國博世的市場份額一家獨(dú)大,超過了60%。

從自主品牌到外資品牌、從轎車到卡車、從汽油車到柴油車,中國消費(fèi)者每買一輛車就會(huì)向上述三家外企貢獻(xiàn)上千元的利潤。

4、重型變速器:

美國伊頓、德國采埃孚兩家公司不僅控制著全球重型變速器的研發(fā)和銷售,更是幾乎壟斷了中國重型變速器市場。早在1980s中國改革開放伊始,伊頓和采埃孚就將重型變速器制造技術(shù)分別有償轉(zhuǎn)讓給了陜西汽車制造廠和四川汽車制造廠,為當(dāng)時(shí)同期引進(jìn)的斯太爾重卡車型配套,兩者后來演變?yōu)橹袊匦妥兯倨魇袌龅膬纱蟀灾鳎悍ㄊ刻睾汪虢X輪(綦江縣是鳳姐的家鄉(xiāng))。

現(xiàn)在,兩家國際變速器巨頭均已在中國設(shè)廠。美國伊頓1997年在上海獨(dú)資設(shè)廠生產(chǎn)重卡變速箱,專注高端市場;2003年與法士特、湘火炬合資成立伊頓法士特齒輪(西安)有限公司,為中國重汽、東風(fēng)、一汽、福田等廠家配套;2004年與一汽合資成立一汽伊頓變速箱有限公司,主要配套解放重卡。

德國采埃孚1998年在蘇州獨(dú)資設(shè)廠生產(chǎn)客車用變速器,2004年與上汽合資設(shè)廠生產(chǎn)轎車用變速器,2005年在杭州獨(dú)資設(shè)廠生產(chǎn)卡車用變速器,2010年又與多年的合作伙伴綦江齒輪實(shí)現(xiàn)合資進(jìn)一步拓展中低端市場。

無論中國重卡市場的競爭如何慘烈、利潤率如何下降,潛伏在幕后的伊頓、采埃孚兩家外企都會(huì)偷笑著坐收漁利。

5、轎車變速器:

豐田控股的愛信公司是全球最大的自動(dòng)變速器生產(chǎn)商以及全球第5大汽車零部件公司,已經(jīng)將觸角延伸到了中國汽車工業(yè)的各個(gè)角落。1996年合資成立唐山愛信齒輪有限責(zé)任公司生產(chǎn)手動(dòng)變速器,爾后于2003年變?yōu)橥馍酞?dú)資企業(yè);2004年合資成立天津艾達(dá)自動(dòng)變速器有限公司生產(chǎn)自動(dòng)變速器。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),使用愛信變速器的外資品牌有:保時(shí)捷、悍馬、雷克薩斯、沃爾沃、吉普、三菱、馬自達(dá)、現(xiàn)代、起亞、鈴木、菲亞特、阿爾法羅密歐、五十鈴、日野、大發(fā)……

使用愛信變速器的合資品牌有:上海通用、上海大眾、一汽大眾、一汽奧迪、北京奔馳、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、一汽豐田、廣汽豐田、長安鈴木……

使用愛信變速器的自主品牌有:比亞迪、東南、長城、華晨、長安、名爵、榮威、一汽奔騰、東風(fēng)風(fēng)神、廣汽傳祺……

親愛的憤青們,如果要抵制日貨請問我們能買什么車?

6、汽車內(nèi)外飾部件:

以美國江森自控、德爾福(原通用汽車零部件分部)、偉世通(原福特汽車零部件分部)、法國佛吉亞為代表的跨國零部件巨頭,不但為國內(nèi)汽車廠商制造座椅、儀表臺(tái)、扶手、車門內(nèi)飾、車頂內(nèi)飾、保險(xiǎn)杠、車燈、雨刮、空調(diào)等內(nèi)飾、外飾部件,更是在車型設(shè)計(jì)之初就參與內(nèi)飾與外飾的設(shè)計(jì)。上述幾家公司為幾乎所有的國內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計(jì)、制造內(nèi)飾與外飾部件。

7、天窗系統(tǒng):

從高端的勞斯萊斯、賓利到低端的奇瑞、夏利,車上用的天窗竟然都來自同一公司——德國偉巴斯特。德國偉巴斯特1936年獲得第一個(gè)天窗專利,現(xiàn)在在全球汽車天窗的市場占有率超過70%。偉巴斯特為幾乎所有的國內(nèi)合資品牌、自主品牌供貨。

8、輪胎:

從低端的韓國錦湖、韓泰,到中端的美國固特異、意大利倍耐力、

日本

鄧祿普、普利司通、優(yōu)科豪馬,再到高端的法國米其林,無一不是清一色的外資。國產(chǎn)輪胎的市場大多僅局限于微型車和商用車。

9、汽車外觀設(shè)計(jì):

不但會(huì)計(jì)師事務(wù)所領(lǐng)域有全球四大,汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域也有全球四大:博通、賓尼法瑞那、喬治亞羅、意迪亞,來自意大利的這4家公司為全球所有主流汽車公司設(shè)計(jì)過外觀。

博通一直是蘭博基尼、菲亞特、瑪莎拉蒂的穩(wěn)定合作對象;賓尼法瑞那則與法拉利結(jié)為摯友,幾乎壟斷了法拉利的全部產(chǎn)品設(shè)計(jì),1950s初還生產(chǎn)了27000部阿爾法羅密歐Giulietta車型,通用也是它的??停堎e尼法尼亞設(shè)計(jì)了別克Lido50、凱迪拉克敞篷車、雪佛蘭魯米娜MPV、第二代大宇旅行家(即國產(chǎn)的別克凱越)等車型;大名鼎鼎的喬治亞羅則設(shè)計(jì)了大眾高爾夫、帕薩特、奧迪80、布加迪、西亞特、菲亞特熊貓、朋多、烏諾、藍(lán)旗亞Delta等多款經(jīng)典車型。

1996年賓尼法瑞那為哈飛汽車成功設(shè)計(jì)了“中意”微面,標(biāo)志著全球四大開始進(jìn)軍中國市場。賓尼法瑞那先后又設(shè)計(jì)了哈飛賽豹、路寶、江淮同悅、奇瑞A3和M14、長豐飛騰等;喬治亞羅的作品則有華晨尊馳、駿捷、一汽奔騰、東風(fēng)風(fēng)神H30等;意迪亞則有第一代別克君越、陸風(fēng)風(fēng)尚、長安CM8、奔奔和海馬3等作品相繼問世;博通作品較少,目前只有昌河愛迪爾和奇瑞瑞麟G6。從2004年開始,它們干脆在中國設(shè)立分支機(jī)構(gòu),目前賓尼法瑞那有1/3的業(yè)務(wù)來自中國,意迪亞的中國業(yè)務(wù)則占總收入的40%。

10、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì):

奧地利AVL、德國FEV、英國Ricardo是當(dāng)今全球三大獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司,再加上專注于柴油機(jī)領(lǐng)域的意大利VM,四家公司壟斷了國內(nèi)自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。

奧地利AVL是全球最大的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司,向包括奔馳、

寶馬

、福特、通用在內(nèi)的幾乎所有汽車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)提供發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)服務(wù)及發(fā)動(dòng)機(jī)測試設(shè)備。AVL因2006年向奇瑞出售發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而在中國一夜成名。其實(shí)AVL在中國的足跡源遠(yuǎn)流長,其創(chuàng)始人李斯特先生早在1926年到1932年就任教于上海同濟(jì)大學(xué);1987年,AVL協(xié)助機(jī)械工業(yè)部制定了《中國內(nèi)燃機(jī)發(fā)展系列型譜》、《中國柴油機(jī)煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》;1999年與國家科技部合資成立了廈門海騰發(fā)動(dòng)機(jī)測試設(shè)備有限公司。目前AVL在中國的客戶主要有:奇瑞、濰柴、錫柴、大柴、上柴、云內(nèi)等。

與法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂處于同一城市的意大利VM公司,上世紀(jì)曾為路虎攬勝、羅孚800、阿爾法羅密歐提供過發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在使用VM柴油機(jī)的車型則包括凱迪拉克CTS、吉普大切諾基、自由人、雪佛蘭科魯茲、科帕奇、景程、克萊斯勒大航海家等。2004年開始,江鈴、華泰、長豐、長城、上汽相繼購買了VM的柴油機(jī)制造技術(shù)及關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備后開始生產(chǎn)自己的柴油機(jī)。

德國FEV早在1980s就開始向廣西玉柴出售發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),目前其在中國的主要客戶包括:一汽、上汽、華晨、陸風(fēng)、玉柴、云內(nèi)等。

英國Ricardo早在1930s就開始向倫敦巴士和法國雪鐵龍?zhí)峁┎裼蜋C(jī),近些年的主要成就是為奧迪R8和布加迪威龍?jiān)O(shè)計(jì)了DSG變速器、幫助寶馬優(yōu)化K1200系列摩托發(fā)動(dòng)機(jī)、幫助邁凱輪設(shè)計(jì)了其第一款發(fā)動(dòng)機(jī)M838T等。目前Ricardo在中國的客戶包括:一汽、上汽、長城、力帆等。

由以上事實(shí)我們可以輕易地看到,核心、關(guān)鍵零部件技術(shù)均被外資把持,中國自主品牌汽車公司只能完成前期的市場調(diào)查、產(chǎn)品定義、外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì),中期的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測,以及后期的經(jīng)銷商招募、銷售管理等步驟。而其中前期的市場調(diào)查多是委托AC尼爾森等國際市場調(diào)查公司完成,外觀設(shè)計(jì)多是委托意大利都靈街頭多如牛毛的汽車設(shè)計(jì)公司完成,內(nèi)飾設(shè)計(jì)多是委托美國江森自控等公司完成;后期的經(jīng)銷商招募的標(biāo)準(zhǔn)就更低了,不管以前賣沒賣過車,也不管以前是賣電纜還是賣家電的公司,只要你有資金、認(rèn)同我所謂的“企業(yè)文化”就能取得銷售權(quán)。中國本土汽車公司越來越像電腦城的組裝門店,只要能夠“整合全球造車資源”,就能攢出一輛整車。

越來越多的中國車企在發(fā)展的過程中選擇了外包這一速成方式,但中國企業(yè)的外包跟外企的外包有著本質(zhì)區(qū)別。外企是把自己不屑于干的流程外包給中國企業(yè),而中國企業(yè)則是將自己不會(huì)干的流程外包給外企。巴西、墨西哥等拉美國家30年前就享受過中國當(dāng)今高速的發(fā)展速度,但由于沒有及時(shí)通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),至今還在充當(dāng)發(fā)達(dá)國家制造基地的角色。

3. 德法意瑞旅游購物攻略

10月下肯定不是最佳的旅游時(shí)間,已是秋季,不過影響不大,正好避開旅游高峰 注意早晚溫差較大,帶好外套 ,那7-9這幾個(gè)月份最合適,不僅溫度,空氣質(zhì)量都很好!呵呵,不過這是旅游高峰期,人會(huì)多哦,票價(jià)就會(huì)比平時(shí)高出好幾倍

4. 德法意瑞旅游多少錢

德法意瑞經(jīng)典旅游線路

第 01 天 1002 西安今日晚上 22.00,我們在咸陽國際機(jī)場集合,乘坐海航班機(jī)直飛巴黎。精彩的旅程就要開始了… 行程說明:因出境手續(xù)繁雜,為確保您的順利登機(jī),請務(wù)必于出發(fā)前 3 小時(shí)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)統(tǒng)一集合。 用餐:無 交通:無 住宿:無 第 02 天 西安 巴黎 參考航班:HU7907 XIYCDG 0100 0625 抵達(dá)后,前往世界上最受歡迎的旅游城市之一,有“花都”、“光之城”、“浪漫之都”的美譽(yù),城市人文萃,到處洋溢著濃郁的文化氣息的巴黎 【盧浮宮(1 小時(shí),含耳機(jī)講解)】世界三大博物館之一擁有八百多年歷史的盧浮宮是您不可錯(cuò)過的參觀圣地,館藏珍寶不計(jì)數(shù)。【凡爾塞宮(1小時(shí),含耳機(jī)講解)】她是歐洲最宏大、最豪華的皇宮,是人類藝術(shù)寶庫中的一顆絢麗燦爛的明珠。(不含凡爾宮花園入內(nèi)) 【協(xié)和廣場】被譽(yù)為“世界上最美麗的廣場之一”。南面而望,占據(jù)您視野的是法國國民議會(huì)大廈,莊嚴(yán)壯觀。 【香榭麗舍大道】香榭麗舍大道是一條美麗醉人的大街,綠樹成行,是鬧市中一塊不可多得的清幽之處。 【凱旋門】歷史建筑凱旋門,門上的浮雕《馬賽曲》仿佛在演奏,讓人不禁感慨其巧妙的設(shè)計(jì)及精美的工藝。 用餐:/、中、晚 交通:飛機(jī)、汽車 住宿:三星級(jí) 第 03 巴黎【埃菲爾鐵塔(不上塔)】建成于 1889 年,為紀(jì)念法國革命 100 周年,是無可爭議的巴黎的象征,它也是世界上第一座鋼鐵構(gòu)的高塔,就建筑高度來說,當(dāng)時(shí)是獨(dú)一無二的。唯有身臨其境,您才能感受到它那美妙的身形與挺拔的氣質(zhì)。 【戰(zhàn)神廣場】是一個(gè)廣大的帶狀公園,位在其西北方的正式埃菲爾鐵塔,廣場的名稱來自羅馬的戰(zhàn)神廣場,法文中的“Mars”是羅馬神學(xué)中所謂的戰(zhàn)爭之神。漫步戰(zhàn)神廣場,感受巴黎的浪漫與悠閑。 【塞納河游船】船行約半小時(shí),沿岸可以看到諸多名勝,如盧浮宮、大王宮、小王宮、奧賽博物館、巴黎圣母院。 特別安排【花宮娜香水博物館】(不少于30分鐘)帶你領(lǐng)略法國香水之祖“花宮娜”品牌的歷史淵源,從不一樣的角度感受法西文化 溫馨提示:盧浮宮: 德隆館樓梯下面,有一免費(fèi)洗手間。 巴黎鐵塔:停車場方向,面對鐵塔的右邊有一免費(fèi)洗手間。 用餐:早、中、晚 交通:汽車 住宿:三星級(jí) 第 04 天 巴黎 歐洲小鎮(zhèn) 自由活動(dòng),巴黎是世界矚目的時(shí)尚之都,集浪漫、時(shí)尚、氣質(zhì)、素養(yǎng)于一身的城市,您可以選擇在商業(yè)街自由逛街購物,充分體這個(gè)購物天堂,也可以選擇找一間特色咖啡館度過自己悠閑的時(shí)光。用餐:早、/、晚 交通:汽車 住宿:三星級(jí) 第 05 天 歐洲小鎮(zhèn) 255KM(約 3 小時(shí))法蘭克福 酒店早餐,后游覽歌德故鄉(xiāng),國際覽會(huì)之都、歐洲金融中心、位于美茵河畔的國際化大都市——【法蘭克福】法蘭克福是進(jìn)出德國的門戶,金融中心,享有“美因河畔的曼哈頓”之稱。 【歌德故居(外觀)】(不少于 10 分鐘)1749 年偉大的約翰?沃爾夫?qū)?馮?歌德就誕生在這里,這里收藏著歌德使用過的書桌圖書館。 【羅馬貝格廣場】(不少于 20 分鐘)羅馬貝格廣場位于法蘭克福的中心,廣場中間是正義女神噴泉,女神手持象征公正的天平【市政廳(外觀)】(不少于 20 分鐘)濃墨重彩的深粉紅色使它顯得莊重而不失活潑,其階梯狀的人字形屋頂,也是別具一格【正義的源泉】(不少于 10 分鐘)在 1612 年馬蒂亞斯的加冕典禮上,噴泉噴出的是葡萄酒 【法蘭克福大教堂】(不少于 20 分鐘)朝廣場東側(cè)遠(yuǎn)眺,您能看到緋紅的法蘭克福大教堂,這里曾經(jīng)是羅馬帝國選舉皇帝的式場所。 【鐵橋】(不少于 20 分鐘)橫跨美茵河,連接法蘭克福的南岸和北岸,大橋連接的兩岸風(fēng)景很美,沿橋一路過去的情人鎖寄著人們的思念。 用餐:早、中、晚 交通:汽車 住宿:三星級(jí) 第 06 天 法蘭克福 94KM(約 1 小時(shí)) 海德堡 199KM(約 2.5 小時(shí))科爾馬 酒店早餐后,前往歌德曾 “把心遺失”在此的著名的浪漫大學(xué)城——【海德堡】。海德堡是著名的浪漫大學(xué)城歌德曾在這里“把心遺失”。 【老橋】(不少于 20 分鐘)老橋是海德堡跨越內(nèi)卡爾河的第一座石橋。橋上的二座雕像分別是選帝侯卡爾-提奧多以及希臘神中女神雅典娜。 【市集廣場】(不少于 20 分鐘)現(xiàn)在每逢周三和周六早 7 點(diǎn)至下午 2 點(diǎn)這里會(huì)有集市,廣場周圍是愜意的咖啡館,廣場西側(cè)圣靈大教堂。 【圣靈大教堂(外觀)】(不少于 20 分鐘)是可以在老橋和海德堡城堡上一眼望到的又一地標(biāo)性建筑。 【騎士之家】(不少于 20 分鐘)位于圣靈教堂西南側(cè),建于 1592 年的這座建筑,因其大門上方有一騎士雕像而被稱為“騎士家”。 【海德堡城堡(外觀)】(不少于 20 分鐘)海德堡的標(biāo)志性建筑,可俯視狹長的海德堡老城。 后游覽法國東部阿爾薩斯的一座兼具法德兩國風(fēng)情的城鎮(zhèn)——【科爾馬】??茽栺R是法國東部阿爾薩斯的一座兼法德兩國風(fēng)情的城鎮(zhèn),美麗的老城完好保存到了今天。 【人頭屋】(不少于 20 分鐘)該建筑以其正面的 105 顆人面頭像雕刻而聞

5. 德法意瑞四國游多少錢

歐洲四國游是很多游客去歐洲旅行選擇的比較合適的方式,四國游一般有名的國家要數(shù)德法意瑞四國游。

德國各地都有豐富的旅行資源,各個(gè)城市的景點(diǎn)都有其特色之處。德國內(nèi)有 38 處世界遺產(chǎn),其中既有歷史古跡、城市地標(biāo),也有重要的工業(yè)設(shè)施和非同尋常的自然景觀,無不令人印象深刻。

要完整領(lǐng)略法國風(fēng)情,只消去兩個(gè)地方,一是巴黎,一是盧瓦爾河谷。如果說巴黎是法國的名片,代表了法國浪漫而前衛(wèi)的一面,那么盧瓦爾河谷則是法國恬靜古典的后花園。

意大利首都羅馬是有著輝煌歷史的意大利歐洲文明古城,幾乎是意大利文明的搖籃。羅馬比計(jì)較著名的景點(diǎn)有 ,羅馬斗獸場,君士坦丁凱旋門,龐培城以及萬神廟。威尼斯因"因水而生,因水而美,因水而興"的美譽(yù),享有"水城""水上都市""百島城"等美稱。

去瑞士,如果想去國際大都市,喜歡購物和夜生活,那么建議你去日內(nèi)瓦。如果你喜歡自然風(fēng)光,建議你去因特拉肯,冬天可去滑雪,夏天可去徒步,你可以欣賞少女峰及兩湖的美麗景色;當(dāng)然你就想去老城休閑的漫步,建議你漫步盧塞恩,感受迷人的風(fēng)光。

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