1. 17年舟山旅游業(yè)收入多少

一、地理因素

首先從地理位置上來看，舟山完全就是一個島呀，四面環(huán)海，中國還有一個地方也是如此，那就是海南，但是海南的火車是通過輪渡解決的，但海南畢竟是一個省，舟山是一個市，兩者不能這樣相比，海南通火車的必要性肯定要大于舟山。

而且由于是一個“島”，那么必然就會迎來一個新的問題，那就是臺風(fēng)，早期的舟山經(jīng)常被臺風(fēng)摧毀，可以說成為了舟山的噩夢，這樣的惡劣環(huán)境，我想沒有人敢在舟山建鐵路吧，到時候萬一被臺風(fēng)摧毀，誰也擔(dān)不起這個責(zé)呀。

雖然現(xiàn)在舟山已經(jīng)沒有惡劣的臺風(fēng)了，但鐵路工程也不是一朝一夕的事情，從籌劃到通車可能歷經(jīng)近十年的時間，一直來到2019年，舟山也沒有通上火車，也就能說的過去了。

二、交通優(yōu)秀

可能有人要說了，雖然舟山只有100萬的常住人口，沒有鐵路對舟山來說多么不方便呀，當(dāng)?shù)氐娜瞬粫蠼ㄨF路嗎？在網(wǎng)上，還真的很少人有這樣的抱怨。

最根本的原因那就是舟山的交通已經(jīng)非常方便了，剛剛我們說到舟山就是一個“島”，其交通和內(nèi)陸城市比就多了一種方式，那就是乘坐渡輪，從舟山可以直接坐渡輪去上海這些沿海周邊城市。

如果你要去其他城市，那么也有兩條路可以走，一個就是坐大巴經(jīng)過跨海大橋去寧波，寧波有高鐵，雖然可能麻煩一些，但也不是完全不能用呀。

如果不想那么麻煩，舟山也還有自己的機(jī)場——普陀山機(jī)場，普陀山機(jī)場可不是什么新建的機(jī)場，而是在1997年就已經(jīng)建成通航了的，可通航中國大部分城市，所以也算是比較便捷，2018年，旅游吞吐量就高達(dá)120萬次了。

所以綜合來看，舟山雖然沒有鐵路，但是在交通這塊，基本上沒有太多短板，交通的方式也多種多樣，鐵路的需求也就沒有那么急切。

三、已經(jīng)在路上

如今舟山的環(huán)境也變好了，中國基建技術(shù)也越來越發(fā)達(dá)，建半島鐵路也不是什么難題了，于是甬舟鐵路就被提上了日程，從寧波到舟山就能真正通上鐵路了，不僅是直接讓舟山通了鐵路，上來就是時速250公里的高鐵，真正的一步到位啊。

預(yù)計到2025年，這條鐵路就能正式運營，雖然大家對于高鐵的期待并不是那么高，但寧波有著舟山港，是長江水道的樞紐，集裝箱等運輸迫切需要鐵路的配合。

甬舟鐵路的建成，不僅是方便了舟山的市民，也會讓舟山經(jīng)濟(jì)更上一個臺階，到時候舟山就能和麗水、衢州這些城市一較高下，再也不用做全省倒數(shù)第一了，最重要的一點，那就是舟山的旅游業(yè)。

舟山的旅游業(yè)非常發(fā)達(dá)，因為地理地形的緣故，這里非常適合開發(fā)旅游業(yè)，而事實也是，舟山的旅游業(yè)開發(fā)的很好，旅游熱度在全省排名4，鐵路的建成也能讓舟山的旅游業(yè)更上一層，不知道舟山的高鐵線你是否期待呢？

2. 舟山的平均收入

截至2021年11月末，浙江各市的財力數(shù)據(jù)已經(jīng)最新出爐，依次為杭州（2280.4億元）、寧波（1630.6億元）、嘉興（648.5億元）、溫州（626.7億元）、紹興（567.1億元）、金華（476.4億元）、臺州（439.7億元）、湖州（408.6億元）、舟山（171.4億元）、衢州（158.2億元）、麗水（155.3億元）。前11個月，浙江財力最少的麗水，都已經(jīng)突破了百億。

根據(jù)浙江財政局?jǐn)?shù)據(jù)，2021年1-11月，浙江全省的財政總收入、一般公共預(yù)算收入分別為13843和7908億元，同比增長17.7%和16.6%。同期，浙江在制造業(yè)投資、項目投資、工業(yè)技術(shù)改造投資同比分別增長22.6%、13.1%和14.8%。

3. 舟山旅游經(jīng)濟(jì)

舟山的人口只有100萬左右，區(qū)域面積約240平方公里，這些在浙江省中都是最低的，相應(yīng)的城市g(shù)dp在浙江省中不肯能高，2009年的gdp只排在浙江省中的倒數(shù)第二位。但2009年舟山的人均gdp位于浙江省第四，前三分別是杭州，寧波，紹興。 一個城市的富裕程度是看人均gdp的，就像中國的gdp可以趕超許多歐美國家，但人均gdp還是停留在那些歐美國家的80年前。隨著09年底舟山跨海大橋的開通，2010年給舟山帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，人均gdp絕對可以超過紹興，排名浙江第三。 現(xiàn)在舟山居民的生活很不錯，基本的設(shè)施都有，很多人都有私家車?，F(xiàn)在舟山居民追求的不只是物質(zhì)上的享受，更注重的是精神上的享受，許多人喜歡去度假旅游，可喜的是舟山原本就是個旅游型城市。

4. 2019年舟山旅游收入

舟山是個美麗的城市，在那定居大有前途

浙江舟山是我國唯一一個全部城區(qū)都是以群島組建成的城市，整個舟山有4700余島礁以及1300多個島嶼，這使得此處的旅游業(yè)極為發(fā)達(dá)。此外，舟山人的人均GDP特別高，實為整個浙江人均收入最高的城市。若是在舟山定居，則可選在各個小島上游蕩，選擇一塊風(fēng)景宜人的小島便可定局。心情好時，乘船而去，便可在附近游玩，釣魚，甚至潛水。若是可以，附近海邊買房，睜眼便是大海，春暖花開，生機(jī)盎然。

5. 舟山每年旅游收入

舟山漁民的收入主要考下海去捕魚，舟山漁民捕魚也不是都很全面，有的專門捕蟹，有的專門捕蝦，也有捕雷達(dá)網(wǎng)的，如果行情好的話，大概可以賺一百多萬吧，但是禁漁期現(xiàn)在也很長，從五月一日到八月一起捕蟹船開捕，九月十五日全面開捕，禁漁期間他們都沒有活沒有收入，漁民的收入真的是一口風(fēng)一口浪在大海里討生活，是拿命換來的

6. 舟山人均年收入

杭州 82.95歲

嘉興 82.5歲

紹興 82.2歲

湖州 82歲

寧波 81.18歲

溫州81.5歲

麗水 81.5

臺州 80.58歲

舟山 80.51歲

金華 80.21歲

衢州 80.18歲

可見浙江各市的人均壽命已大范圍超過80歲。

浙江省內(nèi)杭州人均壽命最高。

全國是上海83.67歲，西藏最低69.17歲?？磥砜諝獠皇菈勖L短的主要因素。

7. 舟山年產(chǎn)值

魚山島的總投資達(dá)829.3億元，是浙江石油化工有限公司4000萬噸/年煉化一體化二期項目。

該項目位于舟山市岱山縣魚山島，用地面積達(dá)9825畝，建筑面積50萬平方米，主體工程包括包括2000萬噸/年煉油、400萬噸/年對二甲苯、140萬噸/年乙烯及下游裝置，配套工程包括儲運工程、公輔工程和環(huán)保工程，項目建成后將形成煉油年產(chǎn)2000萬噸、對二甲苯年產(chǎn)400萬噸、乙烯年產(chǎn)140萬噸的生產(chǎn)能カ，實現(xiàn)年產(chǎn)值1029億元，利稅343億元。

8. 舟山市旅游人數(shù)

2019年，普陀山機(jī)場全年完成旅客吞吐量152.2萬人次，同比增長25.8%，再創(chuàng)歷史新高。近幾年，該機(jī)場連續(xù)保持20%以上的增長速度，增幅位居省內(nèi)7個機(jī)場前列。

客流量持續(xù)增長，得益于知名度、影響力提升

近年來，江海聯(lián)運服務(wù)中心、綠色石化、波音項目等一系列國家戰(zhàn)略在我市落地，加上浙江自貿(mào)試驗區(qū)加快建設(shè)，國際海島旅游大會、世界油商大會等相繼舉辦，使得舟山逐步構(gòu)建起開放、合作大格局，吸引著全球目光。

普陀山機(jī)場市場業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人表示，機(jī)場客流量持續(xù)較快增長，正是得益于舟山知名度與影響力的不斷提升，以及群島新區(qū)從量變到質(zhì)變的快速發(fā)展。

9. 舟山旅游業(yè)現(xiàn)狀

　　舟山大陸連島工程特別是金塘大橋登陸鎮(zhèn)海對兩地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。

一、鎮(zhèn)海、舟山有著深厚的人文歷史淵源。明初洪武年間，昌國（現(xiàn)定海）并入定海（現(xiàn)鎮(zhèn)海），在之后約300年的時間里，兩地同屬一個轄區(qū)，因此居民往來十分密切，兩地方言也十分接近。1687年，定海縣改為鎮(zhèn)?？h，而定海這個名字由昌國繼承，發(fā)展到現(xiàn)在分別成為寧波鎮(zhèn)海區(qū)和舟山定海區(qū)，至今兩地通過山海協(xié)作關(guān)系仍保持著密切的經(jīng)濟(jì)往來。　　

二、兩地經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。舟山每年海產(chǎn)品輸出一百多萬噸，但同時也需要陸地輸入大量的瓜果蔬菜和淡水；舟山港口資源豐富，與北侖港、上海港一同形成長三角的海運原動力；還有大量的游客接待量，這些方面都將對鎮(zhèn)海物流中心的建設(shè)和旅游業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響?！　∪傻亟?jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。舟山每年海產(chǎn)品輸出一百多萬噸，但同時也需要陸地輸入大量的瓜果蔬菜和淡水；舟山港口資源豐富，與北侖港、上海港一同形成長三角的海運原動力；還有大量的游客接待量，這些方面都將對鎮(zhèn)海物流中心的建設(shè)和旅游業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響?！　〈髽蜇炌ㄗ钪苯拥挠绊懢褪墙煌ū憷?，上海到舟山原來要花5個多小時，大橋貫通以后3個半小時到4個小時就可以，行程縮短整整一個小時。此外，大橋貫通會帶來非常多的人流、物流、信息流?！　∵^去，交通帶來的不便捷可能制約舟山人民思想觀念相對滯后，橋開通以后在精神的層面、城市文化程度的層面，尤其是城市開放的層面可能會帶來全面發(fā)展。　　從“海島時代”邁入“大橋時代”，要節(jié)約集約利用資源，包括土地資源以及其他社會公共資源，在這個基礎(chǔ)上把城市布局設(shè)計得更加合理一些，尤其在起點、標(biāo)準(zhǔn)的角度跟先進(jìn)城市去接軌。　　整個舟山大陸連島工程的貫通，不僅可以根本改變舟山陸島阻隔的交通現(xiàn)狀，還有助于推進(jìn)寧波－舟山港口一體化。

10. 舟山年游客量

我就是浙江舟山人！如果你在我們這也有這個收入是可以生活的，舟山的消費水平中偏上，大眾工資1500-3000吧！但是買房子特別貴，最好來這里工作有給你安排住宿的公司，自己租房子畢竟差點是吧。

旅游業(yè)發(fā)展得蠻好，每年來我們普陀山、朱家尖的游客絡(luò)繹不絕，全國各地都有。舟山人都吃米飯，不吃饅頭，賣饅頭的地方很少。語言我們還是以本土方言為主，但普通話也聽得懂！我們這里的治安環(huán)境非常好，雖不敢說路不拾遺、夜不閉戶，但絕對安全，怙惡不悛之流極少極少。糾正點樓上的朋友，我們舟山夏天其實挺熱的，沒空調(diào)的話熱得受不了。還有想知道的給我留言，希望我的回答對你有所幫助。