1. 深圳8號(hào)線沿途風(fēng)景

梧桐山南站最近

     深圳8號(hào)線（2號(hào)線）的梧桐山南站，D出口距離梧桐山登山道800米左右，可到達(dá)梧桐山登云道。

   登云道登山口在仙桐體育公園旁、登山道入口有洗手間，再就只能到小梧桐電視塔對(duì)面有洗手間。中間有一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)，補(bǔ)給點(diǎn)在去仙湖植物園與電視塔的分叉路口。上山過(guò)程中注意路的左邊有臺(tái)階是上山路線。臺(tái)階很短，之后左轉(zhuǎn)走泊油路向上前行，路左邊有路線提示。

順登云道向上，經(jīng)過(guò)電視塔、小梧桐、十里杜鵑、好漢坡、大梧桐。

2. 深圳8號(hào)線旅游線路

己開通了，深圳地鐵8號(hào)線于2020年10月28日開通運(yùn)營(yíng)一期工程，以蓮塘站為起點(diǎn)，終點(diǎn)小梅沙?？傞L(zhǎng)26.4公里。其中地下線路19.4公里，高架線路7公里。深圳地鐵8號(hào)線的功能定位為：聯(lián)系羅湖中心區(qū)與鹽田區(qū)沙頭角、鹽田港、大小梅沙片區(qū)，提供中心城區(qū)與鹽田組團(tuán)之間的快速交通服務(wù)，促進(jìn)深圳東部地區(qū)的開發(fā)建設(shè)和旅游業(yè)的發(fā)展。

3. 深圳8號(hào)線沿途風(fēng)景圖

運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早上6:20—晚上11:00，其他線路基本也是這個(gè)時(shí)間。機(jī)場(chǎng)線晚半個(gè)小時(shí)。

4. 深圳地鐵8號(hào)線沿途站點(diǎn)觀光

深圳地鐵8號(hào)線是從梧桐山南站到鹽田路站

梧桐山南站往鹽田路方向運(yùn)營(yíng)時(shí)間

工作日6：26至00：15

休息日6：24至00：15

鹽田路往梧桐山南站方向運(yùn)營(yíng)時(shí)間

工作日6：27至23：10

休息日6：27至23：10

5. 深圳8號(hào)線沿線景點(diǎn)

深圳現(xiàn)在總共8條地鐵！！

1.深圳地鐵1號(hào)線(羅寶線)羅湖(06:30-23:00) -- 機(jī)場(chǎng)東(06:30-23:00)全程30站 2.深圳地鐵2號(hào)線(蛇口線)赤灣(06:30-23:00) -- 新秀(06:30-23:00)全程29站 3.深圳地鐵3號(hào)線(龍崗線)益田(06:30-23:00) -- 雙龍(06:30-23:00)全程30站 4.深圳地鐵4號(hào)線(龍華線) 清湖(06:30-23:00) -- 福田口岸(06:30-23:00)全程15站 5.深圳地鐵5號(hào)線(環(huán)中線) 黃貝嶺(06:30-23:03) -- 前海灣(06:30-23:00)全程27站 6.深圳地鐵7號(hào)線(西麗線) 西麗湖(06:30-23:00) -- 太安(06:30-23:00)全程28站 7.深圳地鐵9號(hào)線(梅林線) 紅樹灣南(06:30-23:00) -- 文錦(06:30-23:00)全程22站 8.深圳地鐵11號(hào)線(機(jī)場(chǎng)線) 福田(06:30-23:30) -- 碧頭(06:28-23:34)全程18站 拓展資料 深圳地鐵 深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務(wù)于中國(guó)廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路于2004年12月28日正式開通運(yùn)營(yíng)，使深圳成為中國(guó)大陸地區(qū)第5個(gè)擁有地鐵系統(tǒng)的城市。

據(jù)2017年6月30日深圳地鐵官網(wǎng)信息顯示，深圳地鐵已開通運(yùn)營(yíng)線路共有8條，分別為：1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線，共199座車站。

全市地鐵運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)285千米，地鐵運(yùn)營(yíng)總里程居中國(guó)第5，構(gòu)成覆蓋深圳市羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)六個(gè)市轄行政區(qū)的城市軌道網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)2017年9月深圳地鐵官網(wǎng)信息顯示，深圳地鐵在建線路共有13段，包括2號(hào)線三期（東段）、3號(hào)線三期（南段）、3號(hào)線三期（東段）、4號(hào)線三期（北段）、5號(hào)線二期（南段）、6號(hào)線、8號(hào)線一期（跟2號(hào)線貫通運(yùn)行）、9號(hào)線二期（西段）、9號(hào)線支線（跟12號(hào)線貫通運(yùn)行）、10號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線、20號(hào)線，共189.4余千米。

到2020年，深圳地鐵將形成16條運(yùn)營(yíng)線路，總長(zhǎng)596.9千米的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

2016年，深圳地鐵全年客運(yùn)量109310萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量逾298.66萬(wàn)人次。

2015年，其年客運(yùn)量93066萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量逾254.97萬(wàn)人次。

2014年，其年客運(yùn)量86699萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量逾237.53萬(wàn)人次 深圳地鐵

6. 深圳8號(hào)線旅游景點(diǎn)

1、東沖海灘

東沖處在大鵬半島的邊緣，海岸連成一線，海水藍(lán)而透明，海浪一排接著一排，氣勢(shì)十足。腳踩的沙尤其細(xì)膩，風(fēng)一吹，人的整個(gè)身體都會(huì)落下一層，輕拍一下，細(xì)沙又隨著大隊(duì)伍飄遠(yuǎn)。最讓人眼饞的是沙灘上滿是貝殼，相信這是在深圳沿海線上獨(dú)一無(wú)二的，撿貝殼不用擔(dān)心別人跟你搶，因?yàn)樘嗔?，所以要記得帶上塑料袋裝貝殼。東沖美食有三，一為海鮮、一為燒烤、一為窯雞。

2、荷蘭花卉小鎮(zhèn)

荷蘭花卉小鎮(zhèn)是一個(gè)小小的主題景點(diǎn)，以前是南山花卉世界，在深南大道邊上，中山公園對(duì)面，免費(fèi)進(jìn)園。10月份去的，右側(cè)有個(gè)小人工湖正在施工，開放后面積會(huì)大些。里面有些鮮花假花店，水族館，咖啡飲品店，文藝小物品店，正是這些，吸引了不少婚紗攝影機(jī)構(gòu)、攝影愛(ài)好者跑到這里拍婚紗照、拍人像。

3、深圳蓮花山公園

公園南區(qū)建有以棕櫚科植為主的、具有熱帶、亞熱帶風(fēng)光的8萬(wàn)平方米的椰風(fēng)林大草地，為游人提供了環(huán)境優(yōu)美的活動(dòng)空間可3萬(wàn)平方米的人工湖水質(zhì)清澈 、環(huán)境優(yōu)美，給公園增添了靈氣，使游人享受劃船和垂釣的樂(lè)趣。

4、深圳筆架山

公園的總體規(guī)劃是建成一個(gè)完整，典型的歐陸風(fēng)格園林，最大限度的體現(xiàn)原始的風(fēng)光，風(fēng)貌。旅客在公園內(nèi)可以自由漫步，小憩觀賞園內(nèi)豐富的自然景致，眺望園外的城市天際線盡情享受遠(yuǎn)離喧囂的寧?kù)o和氣氛。

5、深圳荔枝公園

荔枝公園以“雅、幽、靜”為造園的指導(dǎo)思想，側(cè)重以自然景觀為主，以植物造景為重點(diǎn)。十多年來(lái)經(jīng)過(guò)精心培植，不斷發(fā)展。目前，8468棵喬木、45218棵灌木掩映成趣;300多棵高高的檳榔樹相間而立;成片白梅俏俏而生;盤根錯(cuò)節(jié)、眉須垂地的橡膠榕拔地而起;一大片大王榔迎風(fēng)聳立，譜寫出一派大好的南國(guó)風(fēng)情。

6、深圳人民公園

是一個(gè)以月季花(俗稱玫瑰)觀賞、栽培、研究為特色，并以安靜休閑、陶冶情操為主要功能，服務(wù)市域居民為主的市級(jí)專類花木公園。園內(nèi)有一觀景山，您到此可以登高遠(yuǎn)眺，既可一覽全園秀色，又可眺望都市美景。園內(nèi)山水相連，湖泊縱橫，湖岸蜿蜒曲折，園內(nèi)多種植物營(yíng)造熱帶風(fēng)情更令人陶醉。

7. 深圳8號(hào)線美景

深圳地鐵8號(hào)線鹽田港，坐E11轉(zhuǎn)B753或者坐旅游5線都可以

8. 深圳八號(hào)線沿途游玩

深圳中英街其位于鹽田區(qū)沙頭角鎮(zhèn)，是一國(guó)兩制的重要分界標(biāo)志線，也是深圳特區(qū)中的特區(qū)。

目前暫無(wú)地鐵，深圳地鐵8號(hào)線預(yù)計(jì)2020年通車。

離深圳中英街最近的地鐵站：2號(hào)線黃貝嶺站

1、乘坐深圳地鐵2號(hào)線到達(dá)黃貝嶺站下車。

2、然后從地鐵D出口出來(lái)，步行140米左右到達(dá)黃貝嶺地鐵站②站公交車站。

3、接著乘坐深圳公交車387路 (或 205路 )到達(dá)三家店站下車，下車以后再步行約700米左右到達(dá)目的地深圳中英街。

9. 深圳地鐵8號(hào)線沿途風(fēng)景

不是。深圳地鐵8號(hào)線目前和2號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，是有人駕駛的。以后雖然會(huì)分開，但運(yùn)行系統(tǒng)應(yīng)該不會(huì)發(fā)生變化，也就是說(shuō):現(xiàn)在是有人駕駛，將來(lái)拆分后還是有人駕駛。

10. 深圳8號(hào)線沿途風(fēng)景圖片

深圳地鐵8號(hào)線不經(jīng)過(guò)火車站，需轉(zhuǎn)其他線。

11. 深圳8號(hào)線沿途風(fēng)景區(qū)

梧桐山南站設(shè)6個(gè)出入口 ,其中4個(gè)出入口設(shè)在羅沙路兩邊,其余的分別在梧桐山南路和七號(hào)路那里.