1. 松江區(qū)旅游集散點(diǎn)地址

一、 要想回答這個問題，我們首先就得弄懂什么是城市？

城市，意味著城+市。

“城”，《說文解字》曰：以盛民也?！犊滴踝值洹丰專撼?，成也。一成而不可毀也。都是說“城”是一種容納居民的建筑群，保護(hù)居民不受侵害。今天的《新華字典》第一個解釋就是城墻?！妒酚洝な蓟时炯o(jì)》曰：帝築萬里長城。這些都說明了“城”這個概念是一種保護(hù)性質(zhì)的事物，在古代就明確指有形的城墻。在古代，野獸、土匪遍行郊野，而在城內(nèi)，這一隱患要大大降低，除非戰(zhàn)亂或病疫流行時，城內(nèi)居民的生命能夠被城墻和護(hù)城士兵有效的保護(hù)，而提供安全保護(hù)是古時城市最為重要的公共服務(wù)之一。所以“城”這個字表明“城市”一種能夠?yàn)榫用裉峁┕卜?wù)的場所。

“市”又是什么意思呢？我們再把《說文解字》和《康熙字典》拿出來看一看，前者說“市”是“買賣所之也”，也就是一個交易的場所。后者干脆把這個解釋直接搬了過來。我們翻看新的《新華字典》，可以發(fā)現(xiàn)這一解釋一直延續(xù)至今。市就是一種匯集物資的場所，這些物資在這個場所進(jìn)行集散。相比于草市等不固定的集市，城內(nèi)或城邊的“市”有固定的交易場所，同時也能夠享受安全保護(hù)的優(yōu)勢。另外，道路網(wǎng)絡(luò)一般以城為中心修建，這也使得城擁有更加方便的交通，進(jìn)一步促進(jìn)了交易傾向于向城集中，人流、物流等就在“市”中轉(zhuǎn)。

所以剖解“城市”一詞，至少可以得到兩個信息：

（1）城市這個空間是容納居民的場所，這些居民同時享受城市的公共服務(wù)，居民被公共服務(wù)“保護(hù)”起來；

（2）城市是一個物資、信息匯聚的地方，這意味著城市與外面是要存在人流、物流、信息流的交往。

這里并不想?yún)^(qū)分城市與村莊，因?yàn)橹g并沒有什么界限，在不同的時代和地區(qū)，對于城市的界定都是不同的。比如華西村在中國是村，在馬耳他等小國這就是城市（馬耳他規(guī)定建設(shè)用地即為城市），埃及的謝赫村在中國的行政體系中是村，但是在埃及就是一個城市，因?yàn)榘＜耙?guī)定各省行政中心即為城市。定義城市沒有意義，抓住城市這個概念的特征才好繼續(xù)分析。

各國對于城市的定義：

各國通過人口定義城市的標(biāo)準(zhǔn)：

二、 所以城市有什么特征呢？

共同體特征

高度流動性

共同體特征

城市中居民享受公共服務(wù)，并通過合作進(jìn)一步會促進(jìn)居民形成一種共同體意識，并形成共同文化認(rèn)同。在日本人森田明的《中國對“水利共同體”論的批判和建議》一文和滕尼斯《共同體與社會》一書或多或少強(qiáng)調(diào)了公共服務(wù)與合作對于促進(jìn)共同體形成的作用，雖然以上文和書并非以城市為對象，但是城市卻是促進(jìn)共同體形成的最理想試驗(yàn)場。而從上海等年輕城市迅速形成的且穩(wěn)定的城市文化來看，城市共同體的確成為城市真正形成的重要體現(xiàn)。城市，包括小鎮(zhèn)的居民都有共同體意識，主要就是對于同樣生活在城市中的人的認(rèn)同。深圳是近年來這種意識逐漸形成的代表案例，深圳人的認(rèn)同已經(jīng)成為許多年輕深圳居民的重要認(rèn)同。共同體意味著城市的地域要集中在一起，才能以最低成本來享受公共服務(wù)和進(jìn)行合作，所以城市在空間表現(xiàn)上是集中的。但是也有例外，有些城市受到城市產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、地形特點(diǎn)的影響也會出現(xiàn)空間上分散的情況，比如伊春、雞西、重慶、攀枝花等，這些城市由多個分散的城區(qū)組成。雖然分散，但是共同體的意識依然存在。而且在更大的區(qū)域范圍內(nèi)，他們還是集中的。

上海話電視劇《老娘舅》：

伊春地圖，由于林場與地方兩套系統(tǒng)，加上開采需要，伊春市城區(qū)比較分散，各個區(qū)之間距

離較遠(yuǎn)：

同樣，攀枝花也是在空間上比較分散的幾個城區(qū)所組成：

高度流動性

說完城市的共同體特征，再說說所謂流動特征。西班牙社會學(xué)家卡斯特爾在《網(wǎng)絡(luò)社會的興起》最先提出了城市是“流”的場所這一理念。他認(rèn)為現(xiàn)代信息社會流動的人、物、信息是組織現(xiàn)代社會的關(guān)鍵要素，而城市要想立足，就得讓盡可能多的流穿過自己，使得自己成為各種“流”的集中與分散之地。從整個社會來看，各種“流”交織就形成了網(wǎng)絡(luò)，存在網(wǎng)絡(luò)就存在結(jié)點(diǎn)，這些結(jié)點(diǎn)將各個流組織起來，形成了網(wǎng)絡(luò)中的“中心”所在，而城市就是這些中心。流動特征表明城市是一個內(nèi)部諸多要素隨時與外界產(chǎn)生聯(lián)系，同時對穿過自身的流進(jìn)行中轉(zhuǎn)的場所。用之前所說的城市共同體特征，我們可以說，城市是隨時在與外界發(fā)生聯(lián)系的。在這一過程中，城市里面諸多的要素就可以視作一個整個的城市共同體。

共同體并沒有一個明確的邊界，由于流動特征使得城市內(nèi)人、物、信息每時每刻都在發(fā)生變化，所以也難以給城市劃定一個邊界，無論是有形的土地邊界還是無形的身份邊界。而在一個城市內(nèi)部，也存在小的共同體，這些共同體一樣會發(fā)生與外界的聯(lián)系，形成流動的空間。

綜合起來說，城市一方面是一種居民集中并形成的生存共同體，另一方面也是一種“流”的集中地。

全球城市機(jī)場排名（城市中所有機(jī)場，來源維基百科）：

全球城市港口集裝箱吞吐量排名（

來源維基百科）：

一個城市的核心特征就是共同體特征和流動特征，任何其他的特征，包括基礎(chǔ)設(shè)施完善、收入高、非農(nóng)產(chǎn)業(yè)、文化素質(zhì)高都不是一個城市絕對的標(biāo)志，在農(nóng)村一樣也會有。高樓大廈、車水馬龍之地雖然是城市，但是這只是表面。高樓大廈是為了更好的容納人與經(jīng)濟(jì)活動；車水馬龍則是為了更多的加強(qiáng)人與人、物與物的交往和運(yùn)輸。城市的核心就在于這是一個由公共服務(wù)與合作形成的共同體，并且這些共同體不僅內(nèi)部聯(lián)系緊密，而且與外界也有極為強(qiáng)烈的流動聯(lián)系。

香港高樓大廈：

巴黎樓房普遍不高：

三、 為什么形成城市？城市為什么發(fā)展？

前面說了那么多不是廢話，了解事物的形成，一定得認(rèn)識事物是什么以及它有什么特征，才能從源頭發(fā)掘它的起因，并探尋未來。

城市既然是一種空間上人流、物流、信息流集中的地域，那么了解它的形成，就得從“集中”這一點(diǎn)入手。

集中的好處

集中在經(jīng)濟(jì)學(xué)中被稱為“集聚”。企業(yè)的集聚有很高的正外部效應(yīng)，因?yàn)槠髽I(yè)可以利用集聚經(jīng)濟(jì)分享中間投入品、勞動力儲備、技能匹配性和知識溢出效應(yīng)。當(dāng)一個地區(qū)產(chǎn)業(yè)越來越多時，每一個產(chǎn)業(yè)就類似原來的一家企業(yè)，繼續(xù)享受集聚帶來的好處。功能的專業(yè)化，也就是每個個人、企業(yè)可以去干自己最熟悉的事情，同時知識溢出效應(yīng)又使得各個領(lǐng)域的知識可以共享，催化產(chǎn)生新的技術(shù)和變革。從集中入手，結(jié)合城市的特征，再通過相關(guān)文獻(xiàn)，就可以認(rèn)識到城市是如何形成的。

另外，我們這里說的是形成“城市”，而不是形成聚落，聚落的形成非常偶然，而從聚落形成城市就意味著發(fā)生了質(zhì)的變化：統(tǒng)一的共同體、有了有效的管理、對外建立發(fā)達(dá)便捷的聯(lián)系、居民的思想行為的變革，聚落如何成為城市，或者城市如何發(fā)展成今天的樣子也具有了挖掘的價(jià)值。我梳理了以下幾種城市形成與發(fā)展的原因：

安全&統(tǒng)治：

保護(hù)安全一直是古代城市一種重要的功能，修建城墻、組建軍隊(duì)可以說是成本最低的一種保護(hù)方法，尤其是將成本攤到每個人頭上時，這個成本比給每個人配置發(fā)武器要效果好得多。大家在一起時，一道城墻、一支軍隊(duì)就足以保護(hù)這些居民的安全。古代，城市在安全和統(tǒng)治的功能上并沒有太明顯的區(qū)別，城市一方面作為統(tǒng)治領(lǐng)土的據(jù)點(diǎn)，另一方面也是保護(hù)統(tǒng)治者的堡壘。當(dāng)人們對一個新的疆土進(jìn)行開拓時，都是通過據(jù)點(diǎn)式的擴(kuò)張推動的。開普敦、阿拉木圖、雅庫茨克等據(jù)點(diǎn)城市是近代這樣的城市的代表。這些城市往往作為一個地區(qū)的統(tǒng)治中心，以及外來統(tǒng)治者、商人的保護(hù)點(diǎn)而建立起來，往往地理位置優(yōu)越，隨著貿(mào)易量的擴(kuò)大和統(tǒng)治人口的增多，城市也就相應(yīng)地?cái)U(kuò)大，并建立了大規(guī)模的工業(yè)、服務(wù)業(yè)，成為綜合性的大城市。

貿(mào)易：

城市能夠保護(hù)居民，自然也能夠保護(hù)貿(mào)易的開展。這吸引周邊鄉(xiāng)村的居民前往交換物資，而一個區(qū)域的道路也多半由城市來組織，城市的交通也非常便利，居民可以通過城市中轉(zhuǎn)，來與其他地域的居民開展貿(mào)易。而城市能夠給各個店家提供正的外部性，比如足夠的人手去搬運(yùn)商品、為外來的客商提供服務(wù)等。貿(mào)易便成為城市形成的另一大原因。在中國，上海、香港均發(fā)軔于貿(mào)易，哈爾濱、鄭州、石家莊等鐵路城市也類似于這樣的形成原因，鐵路的修通使得這些城市可以將更遠(yuǎn)范圍內(nèi)的物資進(jìn)行集散，使得其迅速超越了身邊的老城，最近的例子大概就是格爾木，她的形成得益于其西藏旱碼頭的地理優(yōu)勢。

一般而言，安全或統(tǒng)治是形成聚落的重要原因，而聚落繼續(xù)擴(kuò)大，居民出現(xiàn)共同體意識，相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)建立起來，聚落便形成城市了，貿(mào)易等因素就成為主要的原因了。再往后發(fā)展，各種其他的原因，比如行政、文化、產(chǎn)業(yè)則成了主角。

文化傳播：

有一些城市形成頗為特殊，雖然地理區(qū)位不好，而且自然條件惡劣，但是卻依然發(fā)展成為重要的城市，比如麥加。雖然麥加早期是一個交通樞紐，但是隨著地中海時代的落幕，麥加的地理優(yōu)勢也逐步消退，但是麥加卻并沒有因此而默默無聞，依然在中東算得上有聲有色的大城市。這主要是因?yàn)辂溂拥淖诮痰匚?，每年的朝覲都吸引全球的穆斯林來麥加進(jìn)行旅行，他們的衣食住行便需要當(dāng)?shù)貋硖峁@就養(yǎng)活了麥加城大大小小的店鋪，麥加至今依然是沙特第三大城市，僅次于利雅得、吉達(dá)兩個現(xiàn)代化城市。宗教是文化的一種，教育算是另外一種促進(jìn)城市形成的原因，比如劍橋、牛津、筑波等城市。在中國，各個郊外的大學(xué)城也可以理解成這樣的城市的代表：大學(xué)城學(xué)生往往會共享一些體育場館、商業(yè)設(shè)施，同時與外界保持著緊密的聯(lián)系，而且這種聯(lián)系并不一定是和大學(xué)城周邊地塊，而更多地和城市中心、外地的聯(lián)系，有一定的共同體和流動特征，算是一種特殊的城市形態(tài)。

產(chǎn)業(yè)：

城市是一個具有生產(chǎn)能力的共同體，規(guī)模經(jīng)濟(jì)使得城市必然要成為一個強(qiáng)大生產(chǎn)力的地域空間。馬克思說了，城市是生產(chǎn)力達(dá)到一定程度的產(chǎn)物。生產(chǎn)是城市的核心之一?？慨a(chǎn)業(yè)誕生的城市在中國非常多，很多城市原本就是一塊空地，因?yàn)橐粋€工廠、一個礦山便迅速成為一處城市。比如伊春、攀枝花等，三線建設(shè)時期，山溝里的城鎮(zhèn)多半因?yàn)檫@些原因而建立起來。現(xiàn)在旅游業(yè)發(fā)展起來了，很多城市因?yàn)槁糜味l(fā)展，國內(nèi)并沒有這種單純憑借旅游業(yè)而發(fā)展的案例，很多還只是小城鎮(zhèn)，缺乏共同體特征，高度的流動性特征還顯得單薄，談不上城市，北戴河可以算一個。國外的坎昆、沙姆沙伊赫、雅爾塔、索契姑且算是這類城市的代表。

行政中心：

行政是一種承上啟下的行為，承上即接受上級的命令，啟下便是將命令向下傳達(dá)，這一功能與貿(mào)易很類似，一個區(qū)域需要一個城市來起到這樣的作用，保證區(qū)域與上一級有一個順暢的聯(lián)系，或者就干脆作為整個區(qū)域的行政中心，來協(xié)調(diào)各地。所以許多城市最早都是作為行政中心而出現(xiàn)的。最著名的例子就是美國的華盛頓、澳大利亞的堪培拉、巴西的巴西利亞。

城市形成的原因也反映在一些城市的功能上（以下包括一些城鎮(zhèn)）。

行政：華盛頓、堪培拉、巴西利亞、耶路撒冷（也算宗教城市）

軍事：直布羅陀、關(guān)島、火奴魯魯、旅順、土倫、塞瓦斯托波爾、南口

文化（宗教&教育）：麥加、九華山、梵蒂岡、普陀山、庫姆、劍橋、牛津、筑波、沙河、松江（大學(xué)城）

貿(mào)易&集散：紐約、上海、香港、新加坡、迪拜、張家口、二連浩特、東興、綏芬河、廷巴圖克、科?。ò湍民R）、塞得港、納霍德卡、馬賽

產(chǎn)業(yè)：匹茲堡、馬鞍山、攀枝花、伊春、陶里亞蒂、安加爾茨克、豐田、坎昆、沙姆沙伊赫、雅爾塔、索契

城市形成的早期就像以上幾個故事一樣，非常偶然，卻是我們這個漫長歷史中必然要出現(xiàn)的，按照馬克思主義的觀點(diǎn)，城市是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定程度形成的產(chǎn)物，但是其形成極大地提高了人類生產(chǎn)力，也只有城市，在以后的漫長歲月里催生了工業(yè)革命等產(chǎn)業(yè)變革。城市的形成就像含苞待放的花骨朵兒，終究要綻放，一滴雨露、一陣風(fēng)都可能把這花蕾打開，開出美麗的花朵。

四、 新的城市形態(tài)

城市發(fā)展到了今天，依然在不斷隨著時代而更新，從形態(tài)、功能上發(fā)生著變化。我們對于城市的理解就不能再局限于一塊蓋了密集樓房的土地這種非常簡單的概念。新的城市形態(tài)正在產(chǎn)生，值得我們關(guān)注。

工業(yè)園區(qū)：

工業(yè)園區(qū)不算新的城市形態(tài)，早在80年代就已出現(xiàn)，這一城市形態(tài)是推動中國經(jīng)濟(jì)騰飛的重要基礎(chǔ)。工業(yè)園區(qū)的居民是各個工廠，他們聚在一起享受工業(yè)園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，而且中國的工業(yè)園區(qū)一般也都會提供稅費(fèi)等方面的優(yōu)惠，所以對于小型工廠來說，入駐工業(yè)園區(qū)要比自己建廠成本更低。工業(yè)園區(qū)這種城市形態(tài)在未來會發(fā)生一些變化。首先是隨著精細(xì)化和定制化的發(fā)展，工廠規(guī)模變小?？蛻舨恍枰欠N大規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)品，而需要定制的產(chǎn)品，同時對于貨物獲取的時效性要求變高，相應(yīng)的物流中轉(zhuǎn)就顯得重要；同時，工業(yè)園區(qū)內(nèi)部的企業(yè)不再是分散的、僅僅與總部保持聯(lián)系的加工點(diǎn)，各個工廠之間會形成合作，共享一些產(chǎn)品、勞動力和技術(shù)，這就要求在工業(yè)園區(qū)的建設(shè)與組織架構(gòu)上，與過去的形式做一些變革，促進(jìn)園區(qū)內(nèi)工廠之間聯(lián)系的增強(qiáng)。

城市群：

城市群也不是新的城市形態(tài)，早在20世紀(jì)60年代，法國地理學(xué)家戈特曼就已經(jīng)提出了這個概念。一個城市難以完成所有的功能，必然會向其他城市尋求幫助，而距離自己近的城市就成為最合適的選擇，因?yàn)榫嚯x帶來的成本最低。當(dāng)一群在一起的城市聯(lián)系多的時候，各個聚在一起的、等級不同的、聯(lián)系緊密的城市便形成了城市群。城市群依然滿足城市兩個特征：共同體與高度流動性。城市群發(fā)展到很高的高度時，便會有融合的要求，設(shè)立一個統(tǒng)一的市政管理體系來統(tǒng)一協(xié)調(diào)，城市群便成了一個城市。武漢便是三個城鎮(zhèn)合在一起的產(chǎn)物，誰能保證深圳、惠州、東莞不會這樣呢？

新城&新區(qū)：

如今各大城市都在如火如荼的建設(shè)新城或新區(qū)，這些新城區(qū)往往被領(lǐng)導(dǎo)們大手一批，拿下個幾百平方公里的土地，傲視老城區(qū)。新城的土地通過賣地將未來的收益變現(xiàn)，充實(shí)了城市政府的腰包，導(dǎo)致政府樂于開發(fā)各種新城。新城往往與老城在地域上相連，或者隔著不遠(yuǎn)，但是建設(shè)都很大氣，也很現(xiàn)代化，與老城區(qū)截然不同。新城的建設(shè)往往由政府主導(dǎo)，他們也有足夠的動力去做：賣地賺錢。當(dāng)然少數(shù)新城也由老百姓自己去投資建設(shè)，比如溫州的龍港，這是農(nóng)民出資建設(shè)的，號稱中國第一個農(nóng)民城，不過需要注意的是龍港早期也是由鎮(zhèn)政府來組織和協(xié)調(diào)進(jìn)行投資、建設(shè)的。新城的開發(fā)中，政府占據(jù)了主導(dǎo)的地位，也通過其公共服務(wù)來塑造了共同體，這種共同體不一定體現(xiàn)在新的文化認(rèn)同上，但是可以體現(xiàn)在細(xì)小之處，對于居民來說包括對新區(qū)房價(jià)的期待上，對于企業(yè)來說可以是稅費(fèi)的減免等，這也促使新區(qū)的管委會或政府向更高一級政府爭取權(quán)力和優(yōu)惠。新城這種與原有城市藕斷絲連的形態(tài)不算新的城市形態(tài)，英國早在20世紀(jì)初就已經(jīng)開始著手建設(shè)新城了，戰(zhàn)后又大規(guī)模建設(shè)，他們主要的想法是把新城作為居民居住的地方，騰出老城空間進(jìn)行寫字樓、工廠建設(shè)。但是隨著時間的發(fā)展，這些新城往往成為獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)-居住城市，比如米爾頓凱恩斯，它們也成為城鎮(zhèn)體系的有機(jī)組成部分。在中國，許多新城也一樣，最后取代了老城區(qū)成為城市新的經(jīng)濟(jì)、文化中心，比如上海的浦東、大興的亦莊等。但是為了賣地而建起來的新城，在現(xiàn)在這個土地財(cái)政早已枯竭的時代里，后續(xù)已然不足，前景實(shí)在不看好！新區(qū)能不能帶來新變化，需要時間的檢驗(yàn)。

大型社區(qū)

上個世紀(jì)90年代以后中國的城市社區(qū)建設(shè)打破了過去“單位制”的傳統(tǒng)。然而很長一段時間以來，城市的社區(qū)缺乏了一種凝聚居民的力量，社區(qū)居民力量分散，形成了所謂“原子化”的特征。開發(fā)商主導(dǎo)的住宅開發(fā)也忽視了社區(qū)共同體建設(shè)，生活在一起的居民需要合作來完成很多事情，比如物業(yè)監(jiān)督、交通線路調(diào)整等，但是很顯然，商品房小區(qū)做不到這一點(diǎn)，老死不相往來是這些社區(qū)的典型特征。居民基本上不可能為了物業(yè)、交通線路等去聯(lián)合起來，成立業(yè)主委員會來與開發(fā)商、物業(yè)公司以及政府進(jìn)行博弈，沒有精力也沒有能力。這樣的社區(qū)只是一個大型居住區(qū)，談不上是一個社區(qū)。不過近年來，人們越來越發(fā)現(xiàn)，許多社區(qū)的事一定得住在一起的人協(xié)作完成，自己的力量是弱小的，好在互聯(lián)網(wǎng)的普及使得大型社區(qū)的居民不用挨家挨戶去敲門串聯(lián)，直接在網(wǎng)上就能協(xié)調(diào)商量好，然后派出代表統(tǒng)一對外。而過去做做樣子的業(yè)主委員會也派上了用場，可以通過這一組織架構(gòu)來幫助居民協(xié)調(diào)統(tǒng)一去完成物業(yè)監(jiān)督、交通線路調(diào)整等對外協(xié)商工作。最近的例子就是北京的天通苑與回龍觀，這兩個超大型社區(qū)都擁有30到50萬的人口，過去也是典型的居住區(qū)，居民之間基本沒有聯(lián)系，但是隨著兩個社區(qū)的逐漸擴(kuò)大，交通、基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)的供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足或供給不合理，單個居民可能難以改變現(xiàn)狀，但是在許多社區(qū)居民一起努力下，情況就不一樣了。政府在進(jìn)行交通線路調(diào)整、管網(wǎng)改造時都會考慮居民的感受，并與業(yè)主委員會進(jìn)行商量和協(xié)調(diào)。天通苑、回龍觀只是代表，全國這樣的社區(qū)還有很多，過去城市居民之間聯(lián)系分散，被社會學(xué)家稱為“原子化”的社會。居民直接與就業(yè)單位、政府發(fā)生聯(lián)系，而忽視了社區(qū)這一單元，隨著社區(qū)在社會服務(wù)中地位的提升，可以預(yù)見以后很多城市社區(qū)會逐漸增強(qiáng)自己的力量，社區(qū)作為一個整體在城市中會加強(qiáng)話語權(quán)。城市居民也會更多的參與到社區(qū)中來，許多社區(qū)形成新的共同體，這些共同體在城市中占據(jù)了一塊無爭議的地域空間、擁有很強(qiáng)的話語權(quán)，這些會給城市治理帶來新的挑戰(zhàn)。

網(wǎng)絡(luò)給社區(qū)組織帶來了便利，使得社區(qū)居民可以有效地發(fā)出自己的聲音

天通苑社區(qū)網(wǎng)：天通苑社區(qū)網(wǎng)-天通苑生活第一社區(qū)網(wǎng)

回龍觀社區(qū)網(wǎng)：回龍觀社區(qū)網(wǎng) 回龍觀網(wǎng) 回龍觀

回龍觀地圖：

天通苑地圖：

創(chuàng)業(yè)空間&高技術(shù)園區(qū)

創(chuàng)業(yè)，尤其是高新技術(shù)，需要一整套復(fù)雜的支持系統(tǒng)，包括金融、技術(shù)、物業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、交通等，全球創(chuàng)業(yè)空間為特點(diǎn)的城市不多，硅谷算是典型的。在這個城市中，原有的市政體系已經(jīng)無法滿足這些天馬行空的創(chuàng)業(yè)者和高科技從業(yè)者的需求了，許多公司自己提供適合自身的公共服務(wù)，比如谷歌、FB等，他們有自己的獨(dú)立的園區(qū)，在園區(qū)內(nèi)提供食堂、交通等服務(wù)，小公司則依賴于硅谷中的孵化器、風(fēng)險(xiǎn)投資基金來進(jìn)行生存，在這里面，政府的角色被大大淡化，許多服務(wù)都由社會來提供，這也保證了這種空間擁有自由的氛圍。促進(jìn)城市共同體形成的莫過于創(chuàng)立公司、上市、合作新項(xiàng)目等。創(chuàng)業(yè)空間這種城市形態(tài)要求政府淡化自己的色彩，將更多的服務(wù)交由市場來完成，創(chuàng)業(yè)空間不能有太多政府的色彩，因?yàn)檫@種城市形態(tài)共同體的形成不依賴于政府公共服務(wù)，而是依賴于目標(biāo)性的合作來實(shí)現(xiàn)。

城市聯(lián)盟

隨著通訊和交通的發(fā)展，城市聯(lián)系越來越不受制于距離的約束，而是為了自身的利益去尋找更加符合自身需求的城市開展合作，這個城市可能與自己相距半個地球。早期歷史上曾經(jīng)出現(xiàn)過漢薩同盟這樣的城市聯(lián)盟，在海盜協(xié)防、促進(jìn)貿(mào)易上，這些城市展開了密切的合作，但是隨著時間漢薩同盟逐漸衰落。到了全球化的今天，國家的力量在許多領(lǐng)域顯得無能為力，這就需要國家里面的公司、城市等自己開展對外的聯(lián)系，城市作為一種共同體，也有著與其他城市合作的動力。比如全球著名的氣候城市聯(lián)盟，由全球40個大都市組成，共同應(yīng)對氣候變化。在國內(nèi)，各地的城市協(xié)調(diào)會也類似于這樣的形態(tài)，城市之間不一定地域相連，但是卻有著共同的目標(biāo)，會促使城市之間進(jìn)行合作，在醫(yī)療、旅游等方面進(jìn)行一體化的嘗試。比如中四角的四個省會：武漢、長沙、南昌、合肥就開展了醫(yī)?；フJ(rèn)、旅游互通等一體化的嘗試，而這四個城市地域上并不相連，而且分屬不同的省份，但是差不多的地位和合作的需求使得他們走在了一起。城市聯(lián)盟算是一種特殊的城市形態(tài)，它打破了地域的限制，但是一樣具有城市所擁有的共同體和流動性的特征，甚至城市群也是城市聯(lián)盟的一種。如何協(xié)調(diào)城市聯(lián)盟，如何設(shè)計(jì)相應(yīng)的協(xié)調(diào)措施和制定政策，城市聯(lián)盟如何合理分工與合作目前還都是空白。未來需要重視對這一點(diǎn)的認(rèn)識。

2. 松江旅游集散中心在哪

線路1：從玉樹北路出發(fā),乘坐松昆專線(小昆山-松江城東站),在松江城東站換乘旅游1號線(上海體育場-松江城東站),在上海體育場換乘旅游7號線(上海體育場-上海體育場),抵達(dá)歷史博物館.約84.91公里

線路2：從三新北路(文誠路)出發(fā),乘坐松江19路(松江火車站-佘山旅游集散中心),在松江火車站換乘惠松線(南匯汽車站-松江火車站),在周浦汽車站換乘992路(陸家嘴地鐵站-周東路(塘東小區(qū))),抵達(dá)陸家嘴地鐵站.約80.11公里

3. 松江區(qū)旅游公共服務(wù)中心

位于上海市松江區(qū)松江新城辰花路387號

上海親清養(yǎng)老院坐落于風(fēng)景秀麗的松江新城（辰花路387號）。距上海市中心僅18公里，軌道交通9號線大學(xué)城站不到1.5公里。依傍上海松江萬達(dá)廣場、上海青青旅游世界的3500畝綠樹氧吧。園內(nèi)綠樹鮮花，長廊亭臺，小溪流水，空氣清新，環(huán)境優(yōu)美。自成立至今，按照國際先進(jìn)理念、結(jié)合中國實(shí)際形成了集“醫(yī)療、護(hù)理、康復(fù)”為一體的、富有特色的老年護(hù)理模式，吸引了除本區(qū)和上海以及周邊地區(qū)病人慕名而來，緩解了當(dāng)前社會上一部分老人入院困難的狀況，取得良好的社會影響力，得到大家一致的認(rèn)可。

4. 松江旅游區(qū)是什么地方

1長興島郊野公園（崇明區(qū)）

位于長江入?？陂L興島中心區(qū)域，是魔都最大的一座郊野公園。

公園里有10公里長的彩色健身步道，被稱作“萬米步道”，將各個景點(diǎn)串聯(lián)了起來。

這里還有堪稱全上海最有特色的珊瑚博覽館，展出的珊瑚多達(dá)上千種。

公園的精華，當(dāng)屬各種新鮮水果，這里一年四季都是花果飄香。

?

2廊下郊野公園（金山區(qū)）

是一個新農(nóng)村，也是一個景區(qū)。

園內(nèi)有條山塘老街，是集逛街、游玩、品嘗美食和感受傳統(tǒng)市井文化一體的體驗(yàn)式主題景點(diǎn)。

廊下好玩的地方比較多，還有荷花館、特色民居和村落、農(nóng)家樂，親寵樂園、騎行……等。

?

3松南郊野公園（松江區(qū)）

松南郊野公園保留了原有的鄉(xiāng)村風(fēng)貌，西林東田、水灣相連，并在此基礎(chǔ)上加以優(yōu)化。

要說松南郊野公園較特別的地方，一定是臨江大道。

黃浦江就在眼前，來往的船舶從江面駛過，路上不時還能遇上銹跡斑斑的鐵錨。

?

4浦江郊野公園（閔行區(qū)）

離上海市中心最近的都市森林，面積大于11個世紀(jì)公園。

這是一座具有藝術(shù)主題特色的近郊秋景公園，郊野、城市、藝術(shù)、秋景是其關(guān)鍵詞。

公園里最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬歐式城堡+奇跡花園（需要門票）。

?

5青西郊野公園（青浦區(qū)）

這里有一大片“水上森林”，每到深秋便染紅了湖面。

園內(nèi)還保留著具有江南水鄉(xiāng)格調(diào)的村莊——蓮湖村。

整個郊野公園的森林覆蓋率都很高！有各類林地約一萬余畝~絕對是個天然的大氧吧！

?

6嘉北郊野公園（嘉定區(qū)）

這里有4500畝的水稻田，可以體驗(yàn)到豐富的稻田文化。

不同的季節(jié)還有各種花海，園內(nèi)還有一條粉黛草小路，粉色系少女心爆棚！

另外園內(nèi)還有鳥類棲息林、兒童活動林、入口游憩林、靜謐養(yǎng)身林、歡聚休閑林、甜蜜愛情林、生態(tài)保育林等7大主題片林區(qū)~

?

7松江廣富林郊野公園（松江區(qū)）

就在廣富林文化遺址附近（但不是一個地方）。

園內(nèi)分為油菜花田、綠野閑蹤、帳篷營地、森林氧吧、稻香閑影、老來青稻田、桃花島、靜水疊杉、花廊休閑、花園中心、房車營地、馬術(shù)俱樂部等12個區(qū)域。

春天可以看到十里桃花和油菜花的盛景。

5. 松江區(qū)旅游集散點(diǎn)地址查詢

上海地鐵9號線（Shanghai Metro Line 9）是中國上海市第六條建成運(yùn)營的地鐵線路，于2007年12月29日開通運(yùn)營一期工程（松江新城站—桂林路站），此后先后開通運(yùn)營一期遺留段（桂林路站—宜山路站） 、二期工程（宜山路站—世紀(jì)大道站） 、二期遺留段（世紀(jì)大道站—楊高中路站）、三期南延伸段（松江新城站—松江南站站）、三期東延伸段（楊高中路站—曹路站），標(biāo)志色為淡藍(lán)色。

上海地鐵9號線，呈“東北-西南”走向，線路西南起自松江區(qū)松江南站站，途徑閔行區(qū)、徐匯區(qū)、黃浦區(qū)、浦東新區(qū)，聯(lián)通了松江新城、徐家匯副中心、陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)、世紀(jì)大道樞紐、金橋出口加工區(qū)、曹路大型居住社區(qū)等多個重要區(qū)域和客流集散點(diǎn)，東至浦東新區(qū)曹路站。

截至2019年2月，上海地鐵9號線全長64千米；共設(shè)35座車站，其中31座地下站、4座高架站；列車采用6節(jié)編組A型列車。

2019年1月，上海地鐵7號線日均客流97.5萬人次，環(huán)比下降2.6%

6. 松江區(qū)旅游點(diǎn)全部

松江是多元文化交融的和諧搖籃。那么松江都有哪些好玩的景點(diǎn)，且看：

佘山國家森林公園

是國家級的森林公園、包括東西佘山、天馬山、鳳凰山、小昆山等12座山峰。

山高90米，方圓9公里，為上海地區(qū)最高峰。山上松竹茂密、景色秀麗，是塊天然“綠肺”成為城市人的“桃花源”。

門票：免費(fèi)

地址：郊西南松江境內(nèi)

交通：地鐵9號線至佘山站下

泰晤士小鎮(zhèn)

一個坐落在上海松江很美很美的小鎮(zhèn)，里面環(huán)境悠閑雅致，建筑精美，既浪漫又安逸，難得的享受休閑時刻的絕佳選擇。

英倫的各時期建筑、街區(qū)徐徐展現(xiàn)，仿佛迂回到中世紀(jì)的街巷，狹窄曲折的臺階，石板路，街頭的雕塑，疊彩的墻面，維多利亞式的露臺，哥特式建筑風(fēng)格的教堂。在這里，仿佛時光倒流，莎翁劇中的場景重現(xiàn)。

門票：免費(fèi)

地址：松江區(qū)三新北路900弄泰晤士小鎮(zhèn)內(nèi)

公共交通:14路 地鐵：9號線

辰山植物園

鮮花盛開、飛鳥成群、樂趣無窮，上海辰山植物園一直以來深受大人及小孩的歡迎，是一個親近自然、了解自然的瀏覽勝地。

花卉種類眾多，在工作之余來辰山賞花，也很愜意，分中心展示區(qū)、植物保育區(qū)、五大洲植物區(qū)和外圍緩沖區(qū)等四大功能區(qū)，占地面積達(dá)207萬平方米，是華東地區(qū)規(guī)模最大的植物園。

門票：60元

地址：上海市松江區(qū)辰花公路3888號

交通路線：松江19路區(qū)間、松朱線；

地鐵：九號線至洞涇站換乘松江19路、19路區(qū)間

歡樂谷

中國首個連鎖主題公園品牌、國家4A級旅游景區(qū)，豐富多彩的主題節(jié)慶活動，365天歡樂不斷。

還有薈萃世界各地的精彩演藝，如：大型跨媒體實(shí)景水秀《天幕水極》、原創(chuàng)魔術(shù)大劇《奇幻之門》以及歡樂海獅秀、滑稽秀、扣籃秀等繽紛零距離互動表演，天天歡樂不停歇。

門票 ：230元

地址：上海市松江區(qū)林湖路888號

交通路線：松江19路、松江19路區(qū)間、松重線在歡樂谷站下，步行5分鐘即可到

地鐵：九號線至佘山站，過天橋坐歡樂谷免費(fèi)接駁車5分鐘至歡樂谷

影視樂園

上海影視樂園有舊上海的市井風(fēng)情，有拍電影的幕后秘密，有歐式的標(biāo)準(zhǔn)庭院。有“宋子文舊居”、汾陽路上的“工藝美術(shù)學(xué)院”。

國內(nèi)大部分講述上海故事的年代影視劇都在這里拍攝過。想過穿越到老上海的伙伴們可以去玩玩~

門票：80元

地址：上海市松江區(qū)車墩鎮(zhèn)北松公路4915號

交通線路：地鐵1號線蓮花路下轉(zhuǎn)蓮石、蓮金線/上海南站上石線至車墩站

地鐵9號線醉白池站下轉(zhuǎn)松江6路至車墩站

方塔園

建于1978年，占地182畝，原址為唐寧時間古華亭的鬧市中心，是一座以歷史文物建筑為主體的園林。

園中鑿池疊山，湖水曲繞，整個園林典雅、樸實(shí)、寧靜、明潔，具有唐宋風(fēng)韻和現(xiàn)代園林氣息。

門票：12元

地址：上海市松江區(qū)中山東路235號

交通路線：松江4路、松江7路、松江11路、松江17路方塔公園站

7. 松江區(qū)旅游集散點(diǎn)地址在哪里

上海市九號線地鐵最晚到次日的0：14分結(jié)束運(yùn)營，上海地鐵9號線的運(yùn)行時間為05:30至次日00:14。9號線佘山站至楊高中路站區(qū)段每周五、周六延長運(yùn)營時間。

上海地鐵9號線呈“東北-西南”走向，西南起于松江區(qū)松江南站，途經(jīng)閔行區(qū)、徐匯區(qū)、黃浦區(qū)，東北止于浦東新區(qū)曹路站，聯(lián)通了松江新城、徐家匯副中心、陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)、世紀(jì)大道樞紐、金橋出口加工區(qū)、曹路大型居住社區(qū)等多個重要區(qū)域和客流集散點(diǎn)。

8. 松江附近旅游

松江免費(fèi)的景點(diǎn)：

1、佘山天文臺

天文臺地處西佘山之巔，其前身是法國天主教耶穌會于1900年建造的具有歐洲建筑風(fēng)格的佘山天文臺，占地面積8000余平方米，當(dāng)年裝備了“遠(yuǎn)東第一”的40厘米雙筒折射望遠(yuǎn)鏡，百年來拍下了7000多張珍貴的天文照片。

2、佘山天主教堂

佘山天主教堂又叫做佘山圣母大殿，坐落于佘山國家森林公園的西佘山山頂。教堂于1871年由法國傳教士始建，1935年落成，羅馬教宗于1942年敕封該教堂為宗座圣殿，使它成為遠(yuǎn)東地區(qū)的天主教朝圣中心，因此有“遠(yuǎn)東第一教堂”的美譽(yù)。

3、袁昶宅、瞿氏宅

袁昶宅，原為清代嘉慶侍郎趙永明宅，傳有108間。有松江現(xiàn)存最大的磚砌儀門。為松江區(qū)文物保護(hù)單位。

瞿繼康宅，原為清代建筑，有清式門廳、儀門、大廳及民國時期的二層住宅樓。住宅儀門雕刻精致，體現(xiàn)了高度的工藝水平。為松江區(qū)文物保護(hù)單位。

4、杜氏雕花樓

杜氏雕花樓為當(dāng)?shù)孛澏艓X梅的住宅，據(jù)杜氏后裔回憶，此樓建造于清代嘉慶年間。1998年該樓被列為松江區(qū)文物保護(hù)單位。四棣三進(jìn)庭院式建筑，其建筑造型和雕刻藝術(shù)均有很高的藝術(shù)欣賞價(jià)值和研究價(jià)值，是松江地區(qū)絕無僅有的古代建筑雕刻之精品。

5、錢以同宅

1998年錢以同宅被列為松江區(qū)文物保護(hù)單位。四棣三進(jìn)庭院式建筑，其建筑造型和雕刻藝術(shù)均有很高的藝術(shù)欣賞價(jià)值和研究價(jià)值，是松江地區(qū)絕無僅有的古代建筑雕刻之精品。

9. 松江區(qū)旅游集散點(diǎn)地址電話

說實(shí)在的，真沒啥好玩的我那次去是集散買的票，早上9點(diǎn)的車，下午13:45回來～結(jié)果那車上就我和我同學(xué)兩個人，司機(jī)和我們說就只有你們兩個如果提前回去也可以，只要說一下里面也沒什么吃的，過去有劇組在拍戲，呵呵，里面與個車夫一直在為自己成名而努力，遇見人就會努力擺POSE，然后發(fā)名片我和我同學(xué)12點(diǎn)不到就離開了，我們和司機(jī)叔叔商量能否在錦江樂園放我們下來，好心的叔叔也答應(yīng)了～呵呵

10. 松江物流點(diǎn)

正廣通物流園，夏航物流園，春強(qiáng)物流園，啟波物流園，盛輝上海物流園。

11. 松江旅游地圖

公交線路：松江25路，全程約2.4公里

1、從松江區(qū)步行約190米,到達(dá)嘉松公路思賢路(臨時站)站

2、乘坐松江25路,經(jīng)過5站, 到達(dá)人民北路榮樂路站

3、步行約60米,到達(dá)北九峰-西門