1. 什么時(shí)候坐飛機(jī)

飛機(jī)放行李時(shí)候，是指已經(jīng)購票，到達(dá)機(jī)場(chǎng)以后，去旅客出發(fā)廳機(jī)場(chǎng)售票處，申請(qǐng)打印紙質(zhì)（電子客票行程單）機(jī)票完畢，到值機(jī)柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)，獲得登機(jī)牌，交運(yùn)行李（按照民航規(guī)定重量不超過20公斤，伴數(shù)不超過2件）。如果不排隊(duì)需要5-6分鐘，如果排隊(duì)（依人多少）也是很快完成的。

2. 什么時(shí)候坐飛機(jī)可以看到晨昏線

1、如何求地方時(shí)

地球每小時(shí)自轉(zhuǎn)過的角度為150，每轉(zhuǎn)10需4分鐘，且在同一緯線上東早西晚。根據(jù)這一原理，地方時(shí)的求法是：

某地地方時(shí)=已知的地方時(shí)土4分/10×兩地經(jīng)度差。

這里必須明確三點(diǎn)：

(1)、式中加減號(hào)的選用：如果所求的某地在已知地的東邊，則用加號(hào)；如果在已知地的西邊，則用減號(hào)，即“東加西減”。

(2)、經(jīng)度差的計(jì)算：兩地在00經(jīng)線的同側(cè)，則兩地經(jīng)度數(shù)相減(大數(shù)減小數(shù))；如果兩地在00經(jīng)線的兩側(cè)，則將兩地經(jīng)度相加，即“同減異加”。

(3)、計(jì)算地方時(shí)的步驟：

①確定兩地的經(jīng)度差；②確定兩地地方時(shí)差；③確定兩地東西方向；④代入公式計(jì)算。

(4)、已知兩地地方時(shí)和其中一地經(jīng)度，求另一地經(jīng)度的方法步驟是：

①求出兩地的地方時(shí)差；②計(jì)算兩地的經(jīng)度差；③求經(jīng)度(東加西減)。

2、新、舊兩天的分界線

國(guó)際上規(guī)定，把1800經(jīng)線作為國(guó)際日期變更線，簡(jiǎn)稱日界線。這條日界線是人為規(guī)定的，是固定的，其東側(cè)日期比西側(cè)日期晚一天，也就是說，飛機(jī)和輪船在自西向東越過日界線時(shí)要減去一天，自東向西越過日界線時(shí)，要加上一天。

實(shí)際上，除了1800經(jīng)線這條日界線外，地球上還有一條自然的、移動(dòng)的日界線，這條日界線所在的經(jīng)線，其地方時(shí)為0時(shí)，它不停地自東向西移動(dòng)，其東側(cè)比西側(cè)早一天。這兩條日界線把地球上所有的區(qū)域劃分在兩個(gè)不同的日期內(nèi)，只有當(dāng)兩條日界線重合時(shí)，全球才處于同一天內(nèi)。

3、有關(guān)光照?qǐng)D判讀可能用到的基本原理和基礎(chǔ)知識(shí)

(1)、赤道上晝夜等長(zhǎng)日出時(shí)間為早上6點(diǎn)，日落時(shí)間為晚上6點(diǎn)晨線與赤道相交處的地方時(shí)為6點(diǎn)，昏線與赤道相交處的地方時(shí)為18點(diǎn)。

(2)、正午12點(diǎn)為一天中白晝的中點(diǎn)，即從日出到12點(diǎn)的時(shí)間間隔等于從日落到12點(diǎn)的時(shí)間間隔，換句話說，就是上半天時(shí)間與下半天時(shí)間相等，等于半晝長(zhǎng)。

(3)、地方時(shí)為12點(diǎn)的那條經(jīng)線為太陽直射點(diǎn)所在的經(jīng)線，即太陽直射點(diǎn)所在的經(jīng)線，其地方時(shí)為12點(diǎn)。

(4)、0點(diǎn)為一天中黑夜的中點(diǎn)，其所在經(jīng)線為自然日界線，與12點(diǎn)所在經(jīng)線組成一個(gè)經(jīng)線圈。

(5)、站在晨線上的人，同時(shí)看到日出；站在昏線上的人，同時(shí)看到日落。

(6)、同一經(jīng)線上，地方時(shí)相同，但日出日落時(shí)間不一定相同；同一緯線上各地，日出日落時(shí)間相同，即晝夜長(zhǎng)短相同。

(7)、晨昏線與極圈相切的那一天是二至日；晨昏線經(jīng)過極點(diǎn)與經(jīng)線重合的那一天為二分日。

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時(shí)間計(jì)算方法：

1．地方時(shí)的計(jì)算。第一步計(jì)算兩地的經(jīng)度差。第二步求時(shí)差，按照“經(jīng)度相差1°時(shí)間相差4分鐘”來計(jì)算。第三步確定兩地的東西位置，已知東部時(shí)間求西部時(shí)間，則減“時(shí)差”；已知西部時(shí)間求東部時(shí)間，則加“時(shí)差”。第四步校正答案，答案大于24則減24，日期加一天（已知日期的第二天）；答案小于0則加24，日期減一天（已知日期的先一天）；答案介于0與24之間，則日期與已知日期相同。

日照?qǐng)D上應(yīng)注意特殊點(diǎn)、線的地方時(shí)：太陽直射點(diǎn)的經(jīng)線的地方時(shí)為12時(shí)?如圖一中的A點(diǎn)?，晨線與赤道的交點(diǎn)所在經(jīng)線的地方時(shí)為6時(shí)（如圖二中的B點(diǎn)），昏線與赤道的交點(diǎn)所在經(jīng)線的地方時(shí)為18時(shí)（如圖二中的D點(diǎn)），上中天所在經(jīng)線的地方時(shí)為12時(shí)（如圖二中的NC經(jīng)線），下中天所在經(jīng)線的地方時(shí)為0時(shí)（如圖二中的NA經(jīng)線）。

（圖詳見《高中生》雜志04年3期學(xué)習(xí)世界）

在讀日照?qǐng)D時(shí)必須判斷晨昏線，判斷晨線和昏線的方法有兩種： ①順著地球自轉(zhuǎn)方向，由晝半球過渡到夜半球的分界線是昏線，由夜半球過渡到晝半球的分界線為晨線；②位于晝半球西部邊緣與夜半球的分界線為晨線，位于晝半球東部邊緣與夜半球的分界線為昏線。

2．區(qū)時(shí)的計(jì)算。首先根據(jù)經(jīng)度計(jì)算時(shí)區(qū)，經(jīng)度除以15（四舍五入，取整數(shù)）。第二步求時(shí)差。第三步和第四步與地方時(shí)計(jì)算相同。

3．公式法計(jì)算時(shí)間。

（1）地方時(shí)計(jì)算： 已知A地的經(jīng)度為L(zhǎng)A，地方時(shí)為TA，B地的經(jīng)度為L(zhǎng)B，求B地的地方時(shí)TB。

可用公式：TB＝TA＋（LB－LA）·4′。

應(yīng)用公式時(shí)，LA、LB為東經(jīng)取正值，為西經(jīng)取負(fù)值。

將此公式變形，反過來利用時(shí)差計(jì)算經(jīng)度，確定某點(diǎn)的地理位置。

利用LB＝（TB－TA）／4′＋LA時(shí)，LA、LB為東經(jīng)取正值，為西經(jīng)取負(fù)值。時(shí)間差換成分鐘。校正結(jié)果，0°～180°為東經(jīng)，－180°～0°為西經(jīng)，大于180°則減360°，小于－180°則加360°區(qū)時(shí)的計(jì)算。

（2）區(qū)時(shí)計(jì)算：已知A地的時(shí)區(qū)NA，區(qū)時(shí)為TA，B地的時(shí)區(qū)NB，求B地的區(qū)時(shí)TB。

可用公式：TB＝TA＋（NB－NA）。

應(yīng)用公式時(shí)，東時(shí)區(qū)取正值，西時(shí)區(qū)取負(fù)值。

4．新一天、舊一天所占比例的計(jì)算。全球存在兩個(gè)日期，肯定有兩條分界線，一條是自然的，即0時(shí)所在的經(jīng)線；另一條是人為的分界線，即國(guó)際日期變更線（一般以180°經(jīng)線代替）。0時(shí)所在的經(jīng)線向東至180°經(jīng)線的范圍為新一天，0時(shí)所在的經(jīng)線向西至180°經(jīng)線的范圍為舊一天。當(dāng)0時(shí)所在的經(jīng)線為西經(jīng)，那么新一天的范圍大于一半；當(dāng)0時(shí)所在的經(jīng)線為東經(jīng)，那么新一天的范圍小于一半。地球新的一天從日界線西側(cè)開始，東側(cè)結(jié)束。如圖陰影部分為舊的一天，空白部分為新一天，圖三新一天開始所占經(jīng)度范圍為0°，圖四隨地球的自轉(zhuǎn)新一天所占經(jīng)度范圍為15°，新一天的時(shí)間為1小時(shí)。圖五全部為新一天，即新一天的為24時(shí)。所以，新一天所占的時(shí)間＝新一天所占的角度÷15°。

5．日出時(shí)間與日落時(shí)間的計(jì)算。

日出時(shí)間 ＝ 12－晝長(zhǎng)/2＝0＋夜長(zhǎng)/2。

日落時(shí)間 ＝12＋晝長(zhǎng)/2＝24－晝長(zhǎng)/2。

參考資料：中學(xué)生學(xué)習(xí)網(wǎng)

3. 什么時(shí)候坐飛機(jī)風(fēng)景最好

機(jī)身的前15排，a座、f座是視野最好、風(fēng)景最好的位置。風(fēng)景最好的當(dāng)然是頭等艙、商務(wù)艙，它們都位于機(jī)身最前部，對(duì)于大多數(shù)經(jīng)濟(jì)艙來說，原則是越靠前越好，看風(fēng)景的話，還是臨窗戶的座位比較適合，所以按照此原則，值機(jī)時(shí)候盡量選靠前排的a座位或者f座位。

4. 什么時(shí)候坐飛機(jī)有飛機(jī)餐

東方航空飛機(jī)餐的供應(yīng)時(shí)間段分別是早餐6:30-8:30，午餐11:30-13:30，晚餐17:30-19:30。通常情況下，飛機(jī)餐的配置是根據(jù)季度來進(jìn)行更換和調(diào)整的，會(huì)根據(jù)航空公司的定位、旅客乘坐的艙位、旅程以及飛行的時(shí)間段等方面進(jìn)行綜合考慮。

飛機(jī)餐指的是民航飛機(jī)在飛行過程中，提供給乘客的餐飲。飛機(jī)餐一般都是由航空公司預(yù)訂，由指定的供應(yīng)航機(jī)飲食機(jī)構(gòu)提供，在機(jī)場(chǎng)附近制作完成后，便直接運(yùn)送至航機(jī)上，在飛行穩(wěn)定時(shí)由服務(wù)員放在手推車上分發(fā)給乘客。

5. 什么時(shí)候坐飛機(jī)最平穩(wěn)

飛機(jī)左側(cè)和右側(cè)都是平穩(wěn)的。飛機(jī)是目前所有交通工具中最安全的一種。乘客有出行需求時(shí)，因?yàn)轱w機(jī)的飛行速度快、安全高效的因素，乘客大都選擇乘坐飛機(jī)出行。

乘客在進(jìn)入飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)后，飛機(jī)開始正常航行火車中，飛機(jī)的左側(cè)和右側(cè)是水平的，是平穩(wěn)的。

6. 什么時(shí)候坐飛機(jī)最安全腦筋急轉(zhuǎn)彎

這個(gè)很簡(jiǎn)單，答案是：一陽指。

7. 什么時(shí)候坐飛機(jī)需要護(hù)照

護(hù)照也可以作為有效證件來登機(jī)的

8. 什么時(shí)候坐飛機(jī)不用核酸檢測(cè)

答：近期出外省需要做核酸檢測(cè)，你如果在家沒有做，出到那個(gè)地方，那個(gè)地方也會(huì)要你去做核酸檢測(cè)，我們廠現(xiàn)在來的人，包括招來的新人，都必須要做核酸檢測(cè)和健康證，才能進(jìn)得來上班，新來員工，如果從老家過來的，也必須做了核酸檢測(cè)，保安看見核酸檢測(cè)報(bào)告，才放她進(jìn)來上班，反正我在東莞東這邊??！都必須要有才行。

9. 什么時(shí)候坐飛機(jī)天空最好看

藍(lán)白色的飛機(jī)最好看。

沒有最好的顏色，只有最適合自己喜歡的顏色。這 得根據(jù)你的喜好而定，而不是去問其他人什么顏色好看，否則喜歡哪種顏色的人都有。

如果要說什么最好看，我覺得藍(lán)色或者白色都不錯(cuò)，藍(lán)色看著霸氣。白色看著漂亮清晰，這兩種顏色都不錯(cuò)。

10. 什么時(shí)候坐飛機(jī)最便宜

首先，提前訂票是最重要的，這相對(duì)來說會(huì)便宜些，一般提前在半個(gè)月左右就可以訂到較低折扣的機(jī)票，但并不是越早訂購越好，要知道“適得其反”這個(gè)詞也不是憑空來的。而1-3天的臨時(shí)訂票普遍比較高，冷門航線除外，最好的辦法就是在不同的時(shí)段多打電話去詢問以尋求航空公司以尋求最佳的訂票時(shí)間。

在提前半個(gè)月左右訂票的時(shí)間里，還有黃金期，那就是提前一個(gè)星期，在某一航班開始售票后，航空公司會(huì)根據(jù)上座率的高低推出一定數(shù)量的特價(jià)票，一般是在航班飛機(jī)起飛的5天-7天之間，這是如果選擇最早或昨晚的航班，那么價(jià)格可能優(yōu)惠到不敢想象。

要是錯(cuò)過了提前購票的最佳期，也可以選擇廉價(jià)航空公司預(yù)定機(jī)票，但是一分錢一分貨這時(shí)候就會(huì)有明顯的體現(xiàn)了。

11. 什么時(shí)候坐飛機(jī)最安全

乘坐飛機(jī)坐哪個(gè)位置最好？答案不一而足，最主要的是看個(gè)人的需求。針對(duì)不同需求的乘客，推薦9種不同的最佳位置選擇。

1. 如果你想要最好的服務(wù)

首先，一旦走上飛機(jī)，要和空姐有眼神接觸，對(duì)空姐的微笑進(jìn)行禮貌回應(yīng)，笑對(duì)空姐。有空姐表示，很多人在上機(jī)時(shí)面對(duì)空姐的微笑打招呼，是完全忽視的，這些人通常都得不到好的服務(wù)。另外，坐在后排座位可以得到比較好的服務(wù)，因?yàn)闄C(jī)上資源有限，前排旅客要求的東西可能會(huì)引起連鎖反應(yīng)， 因此空姐不那么熱衷回應(yīng)，相較之下，后排比較容易得到好的服務(wù)。

2. 想要最好的視野

想要最好的視野看美景，在某些情況下，這取決于你從哪個(gè)機(jī)場(chǎng)起飛。例如，飛機(jī)左側(cè)的座位最適合欣賞洛杉磯好萊塢標(biāo)志的美景，如果您想欣賞悉尼海港的美景，也是如此。 更廣泛地說，如果你想要良好的窗外視野，那么機(jī)翼附近的靠走道窗戶是千萬不要選的，因?yàn)槟抢锸裁炊伎床坏健?/p>

3. 如果你有安全意識(shí)

航空公司和飛機(jī)制造商會(huì)告訴你，所有座位在安全方面都是平等的。不過，根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，坐在飛機(jī)尾部附近的乘客比坐在前幾排的乘客更有可能幸免于難。如果你安全意識(shí)比較強(qiáng)，坐在盡可靠后的地方。

4. 如果你想要快速下機(jī)

你想最大限度地將時(shí)間花費(fèi)在你的目的地，并盡量減少在飛機(jī)上花費(fèi)的時(shí)間。那么你就要選擇靠左側(cè)、機(jī)艙前部的座位。這是出口所在的位置，也是乘客離開飛機(jī)的地方。

5. 如果你想睡覺

在飛機(jī)上睡覺并不容易，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，鄰座去廁所，在座位上頸部缺乏支撐等，不過，飛機(jī)上有地方比其他座位好得多?？看白豢梢宰屇憧刂拼昂煟眢w又可以靠窗休息，也不會(huì)被去廁所的乘客打擾。

6. 如果你想要更好地用餐體驗(yàn)

有研究表明，飛機(jī)餐在飛機(jī)的前方味道更好，因?yàn)槟抢锔察o，空氣更濕潤(rùn)。因?yàn)闄C(jī)艙的環(huán)境非常干燥而且引擎聲很大，所以讓乘客的味覺失靈。如果你想要比較好的用餐，那么坐靠近駕駛艙一點(diǎn)吧，更多的時(shí)候，也可以比較早一點(diǎn)拿到食物。

7. 如果你害怕亂流

亂流會(huì)讓整架飛機(jī)不平穩(wěn)，然而亂流時(shí)飛機(jī)上一些座位顛簸得不會(huì)那么厲害。專家表示，在機(jī)翼附近的中間座位，相較于其他，會(huì)比較穩(wěn)定一點(diǎn)。

8. 如果你需要更多的腿部空間

緊急出口處的座位比大多數(shù)座位空間更大。然而，這樣的座位需求很旺盛，而且坐在這里也需要承擔(dān)責(zé)任，在緊急情況下必須愿意協(xié)助乘客撤離飛機(jī)。 如果沒有這個(gè)，靠近機(jī)艙中間的靠墻座位通常腿部空間比較大，如果搶不到，那就選靠近走道座位吧！

9. 如果你有小孩同行

和孩子特別是年幼的孩子一起旅行，存在很多未知數(shù)。他們會(huì)哭嗎，他們會(huì)激動(dòng)嗎，他們會(huì)睡嗎，你需要陪他們多次去衛(wèi)生間嗎？如果你要長(zhǎng)途跋涉的話，所有這四種情況都可能會(huì)出現(xiàn)。選個(gè)隔間座(Bulkhead Seat)，有更多的空間，而且距離衛(wèi)生間也不遠(yuǎn)。