1. 三亞直升機場

三亞市，是海南省地級市，別稱鹿城，地處海南島的最南端，具有熱帶海濱風景特色的國際旅游城市，又被稱為“東方夏威夷”。鳳凰機場是三亞市的一個國際機場，位于中國海南省三亞市天涯區(qū)鳳凰村，東距三亞市中心約11千米，為4E級民用運輸國際機場，是中國國內干線機場。三亞鳳凰國際機場于1994年7月1日正式通航，定名為三亞鳳凰國際機場，截至2019年4月，共開通中國國內外航線104條，通航城市93個。

2. 三亞哪個酒店有直升機

三亞在海月廣場附近的沙灘上靠近鳳凰島的方向上可以乘坐飛機，每次15分鐘需要2000元一個人。

3. 三亞直升機場地進去免費嗎

你這樣得租直升機了，目前很多城市都開通了直升機觀光的，廣州那邊，費用可不低啊。

不過在三亞直升機觀光二島，10分鐘內，才600元。

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4. 三亞 飛機場

最新規(guī)定如下:高風險地區(qū)不能到三亞鳳凰國際機場，低風險地區(qū)到達鳳凰國際機場必須有三天兩檢核酸檢測陰性證明，二十四小時陰性報告，到機場要做落地檢。

5. 三亞直升機場最新消息

1、長沙黃花國際機場

長沙黃花國際機場位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)，距離長沙城區(qū)約為22公里。全球百強機場之一（排名98位）。機場于1986年6月25日動工，1989年8月29日首航，現(xiàn)有一條長3200米的跑道，航站樓建筑面積26萬平米，具備年接納2200萬名旅客出入機場的能力。長沙黃花國際機場目前已開通航線123條，包括中國大陸境內大中城市以及香港、澳門、臺灣等地的兩岸航線和泰國、韓國、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德國、馬爾代夫、美國、肯尼亞等國際航線。

2、張家界荷花國際機場

張家界荷花國際機場（IATA代碼：DYG，ICAO代碼：ZGDY）（曾稱大庸機場、張家界荷花機場）位于湖南省張家界，是中國自然風景最漂亮的機場之一、可遠觀天門洞。1994年年初，大庸機場更名為“大庸張家界機場”，1994年大庸市更名為張家界市，8月18日，張家界機場宣告正式通航。1995年10月31日，大庸張家界機場更名為“張家界荷花機場”。1999年，張家界航空口岸開通，舉行首航香港儀式并開通了澳門航班。2011年張家界航空口岸擴大通過國家驗收。張家界荷花機場升級為張家界荷花國際機場。2015年9月30日，機場T2航站樓啟用！

3、衡陽南岳機場

衡陽南岳機場位于中南重鎮(zhèn)、全國重要綜合交通樞紐——衡陽市衡南縣城云集鎮(zhèn)，為國家重要4C支線機場，定位為湘中南地區(qū)航空中心，以衡陽為核心，輻射邵陽、郴州、永州、婁底和炎陵、攸縣、茶陵、湘潭縣、株洲縣等周邊49個市縣，8.97萬平方公里，受益人口超過2900萬。2014年12月23日，衡陽南岳機場正式通航，首批開通衡陽至北京、衡陽至上海航線。2015年7月30日，開通張家界航線，2015年10月25日開通至西安、三亞航線。2015年12月21日開通昆明航線。

4、常德桃花源機場

常德桃花源機場（TATA代碼：CGD；ICAO代碼：ZGCD）位于常德市西南方（斗姆湖鎮(zhèn)內），距市區(qū)12.2公里。機場始建于1958年，1964用“運五”飛機開通了常德至長沙客貨航班。1991年經(jīng)擴建為3C級機場，用"運七"、"安一24'型等飛機開通了常德至廣州、深圳的航班，2009年起常德桃花源機場進行它的再一次升級改造擴建，新機場將以中南地區(qū)一流的4D級機場標準面向游客。截止2015年常德桃花源機場現(xiàn)已開通了北京、上海、廣州、深圳、昆明、海口、武漢、重慶、廈門、西安、天津、大連等等國內航線，機場預計于2015年底全部升級改造完成，將新增國內航線數(shù)條，并于2016年將開通國際航線。

5、芷江機場

懷化芷江機場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，距懷化市31公里，距高鐵芷江站5公里。該機場始建于1936年10月，抗戰(zhàn)時期為中美空軍重要軍事基地，有“遠東第二大機場”之稱。1945年，中日雙方曾在此舉行了舉世矚目的“洽降會議”，宣告侵華日軍的最后失敗。懷化芷江機場于2003年底重新開工建設，2004年12月竣工，總投資1.8億元。懷化芷江機場2014年累計完成運輸起降2800架次，同比增長91.7%，旅客吞吐量202274人，同比增長65.1%，年旅客吞吐量首次突破20萬人次大關。

6、永州零陵機場

永州零陵機場（IATA：CGD;ICAO：ZGCD）位于湖南省永州市，1993年經(jīng)國務院、中央軍委批準海軍零陵機場實行軍民合用，按4C級機場標準進行改、擴建。永州零陵機場于1996年10月開始擴建，2000年底竣工，2001年3月通過工程總驗收。機場開通了長沙－永州、長沙－永州－?？趦蓷l航線。這兩條航線均由海南航空股份有限公司的多尼爾飛機執(zhí)行。

7、岳陽三荷機場（在建）

在建中的岳陽三荷機場位于岳陽經(jīng)開區(qū)三荷鄉(xiāng)，距市區(qū)約18公里，項目總投資12.39億元，建設標準按“4D”規(guī)劃、“4C”建設，項目建設用地2273畝，跑道長2600米，航站樓建筑面積15000平方米。到2020年，預計旅客吞吐量60萬人次，貨郵吞吐量1800噸，飛機起降量6450架次。機場1.5小時車程可覆蓋環(huán)洞庭湖區(qū)、江漢平原和湘鄂贛毗鄰地區(qū)2300多萬人口，建成后將為岳陽市發(fā)展航空貨運、臨空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造有利條件，將對岳陽市構建立體交通網(wǎng)絡、提升城市整體形象、促進經(jīng)濟跨越發(fā)展，產(chǎn)生積極而又深遠的影響.

8、武岡機場（規(guī)劃）

武岡機場位于武岡市正北方向（距離武岡市城區(qū)直線距離9千米，公路距離約為13千米），屬武岡市頭堂鄉(xiāng)荷塘村、龍巖村、荷花村、永興村，灣頭橋鎮(zhèn)六嶺村境，定位為開通民用定期航班的國內支線機場。

9、株洲通用機場（規(guī)劃）

株洲通用機場選址在蘆淞區(qū)五里墩鄉(xiāng)，其中一期工程按運12飛機使用要求進行設計，可以起降最大起飛重量5500公斤以下的各型通用飛機、直升機，，按晝間目視飛行要求建設，跑道長度為800米、寬30米。

10、邵陽邵東機場（規(guī)劃）

邵東軍用機場（國務院已規(guī)劃軍民合用）位于邵東魏家橋鎮(zhèn)，機場建于上世紀70年代，現(xiàn)距邵東縣城11千米，距邵陽市市區(qū)23千米，距衡邵高速公路僅2.3公里且在修建高速時特預留了出口。機場飛行區(qū)等級為4E，根據(jù)客流可開通飛往貴陽、上海、廣州、昆明、北京、南寧、海口、三亞、深圳、成都、老撾、越南、泰國、日本等城市國家航線。

6. 三亞民用機場

海南目前有三個機場，分別是?？诿捞m機場，三亞鳳凰機場，瓊海博鰲機場，2020年三大機場全年完成航班起降24萬架次，運輸旅客3247萬人次，貨郵吞吐量40.4萬噸。2020年?？诿捞m機場在全國排名第16位，旅客吞吐量1649萬人次，三亞鳳凰機場在全國排名第18位，旅客吞吐量1541萬人次，能排名進前20強，證明實力還是蠻強的。

7. 三亞直升機場搬遷

在位于?？谑协偵絽^(qū)甲子鎮(zhèn)的金林?？诩鬃油ê綑C場，人們就能享受到乘直升機觀湖光山色、住集裝箱享園野生活的體驗服務。作為海南首個公眾型通航機場，甲子機場以航空體育科技體驗為切入點，逐步引入和培育空中旅游、飛行培訓、低空空管服務、應急救援、航空俱樂部、航空博物館及主體酒店、主體民宿等產(chǎn)業(yè)鏈項目，打造通航產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，使之成為一個生態(tài)型、新興型、復合型朝陽產(chǎn)業(yè)項目。

8. 三亞直升機場在哪里

海南目前在用的機場共有6個，分別為：一、民用機場有國際?？诿捞m機場、國際三亞鳳凰機場和在建的國際瓊海博鰲機場；二、 軍用機場有陵水機場、樂東機場和三亞機場。

　　民用機場，是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設施。民用機場不包括臨時機場和專用機場。

　　供軍用飛機起飛、著陸、停放和組織、保障飛行活動的場所。是航空兵進行作戰(zhàn)訓練等各項任務的基地。由它構成的機場網(wǎng)，戰(zhàn)略地位十分重要。