1. 日本軍用直升機(jī)

：抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，初期是沒有直升飛機(jī)。抗戰(zhàn)時(shí)期日本的飛機(jī)，有戰(zhàn)斗機(jī)，轟炸機(jī)，在當(dāng)時(shí)有飛機(jī)能生產(chǎn)飛機(jī)的國(guó)家，沒有幾亇，所以說有飛機(jī)己經(jīng)了不起了。

在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)吋期，能生產(chǎn)飛機(jī)的國(guó)家，有蘇聯(lián)，美國(guó)，日本，英國(guó)，法國(guó)，德國(guó)等等。所以說在初期戰(zhàn)爭(zhēng)中還沒有直升飛機(jī)。

2. 日本軍用直升機(jī)機(jī)場(chǎng)

東京市區(qū)內(nèi)沒有機(jī)場(chǎng)，附近主要的機(jī)場(chǎng)為東京灣岸的東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)（羽田機(jī)場(chǎng)）和成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

位于都心部南邊東京灣岸的東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)（羽田機(jī)場(chǎng)），過去曾為日本國(guó)內(nèi)航線與國(guó)際航線班機(jī)共用的起降機(jī)場(chǎng)，定期航線方面已轉(zhuǎn)為專供國(guó)內(nèi)航線班機(jī)起降，維持日本國(guó)內(nèi)航線樞紐的地位；國(guó)際航線部分則僅剩包機(jī)業(yè)務(wù)。

至于國(guó)際定期航線班機(jī)，則已全數(shù)移至位于東京都以東的千葉縣境內(nèi)，距離都心部約65千米的成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)（過去亦稱為“新東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)”）起降；此外亦有極少數(shù)國(guó)內(nèi)航線班機(jī)于成田機(jī)場(chǎng)起降。成田機(jī)場(chǎng)與都心部之間有JR、京成電鐵的鐵道路線連結(jié)，亦有高速巴士往返于兩地之間。

3. 日本軍用直升機(jī)型號(hào)

C-2 40架

C-1 25 架

C-130H 力士 (Hercules) 16 架

UH-60J 黑鷹 (Blackhawk) 31 架

NAMC YS-11 182架（人員輸送）

波音747-400 2架（VIP機(jī)）

洋流IV 5架（VIP機(jī)）

CH-47J支奴干 15架

洋流G200 13架（小規(guī)模人員輸送）

英國(guó)航空 BAE125 32架

4. 日本軍用直升機(jī)圖片

《機(jī)動(dòng)警察真人版，決戰(zhàn)東京》它是由動(dòng)漫改編過來的。

5. 日本軍用直升機(jī)螺旋槳

是:水泵品牌。

kameer公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一身，主營(yíng)精密微型泵，產(chǎn)品系列有：蠕動(dòng)泵、隔膜泵、柱塞泵，包含智能蠕動(dòng)泵、液體分裝系統(tǒng)等；配件有：泵管、塑料接頭、微型閥等精密配件。

它是由日本DOSHISHA與日本中島螺旋槳公司合作研發(fā)的的品牌。DOSHISHA旗下有很多不同類型的品牌，例如手表、箱包、服裝、室內(nèi)用品、家電、食物等。DOSHISHA成立于1974年10月份，但Kamome其實(shí)在2012年才成立。

6. 日本民用直升機(jī)

直升機(jī)需要的馬力一般在幾十馬力到上萬馬力不等

世界上最小的直升機(jī)是日本研制的一種單人超小型直升機(jī)。直升機(jī)安裝有一臺(tái)37千瓦的強(qiáng)制冷發(fā)動(dòng)機(jī)，主旋翼直徑約6米，自重僅為115公斤。世界上最大的直升機(jī)是蘇聯(lián)于20世紀(jì)60年代研制生產(chǎn)的米－12“信鴿”重型運(yùn)輸直升機(jī)。該機(jī)最大起飛重量為105噸，主旋翼直徑為35米，機(jī)身長(zhǎng)達(dá)37米，貨艙長(zhǎng)28米，可運(yùn)送中型坦克和火炮，安裝有4臺(tái)4.78兆瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)，載重40噸。

7. 日本軍用直升機(jī)大全

軍用大致分為通用，運(yùn)輸、偵查和武裝（或者說攻擊）4種，因?yàn)樵谙聦?duì)美系比較熟悉就主介紹美系的

武裝直升機(jī)，最早的是AH-1眼鏡蛇，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)（USMC）至今使用。最著名的要數(shù)AH--64“阿帕奇”和AH-6“小鳥”系列。武直可以用來對(duì)地面部隊(duì)提供火力支援、攻擊敵方裝甲部隊(duì)，也可以奇襲對(duì)手機(jī)場(chǎng)，甚至掛載對(duì)空導(dǎo)彈襲擊對(duì)手直升機(jī)甚至飛機(jī)。其中AH-6因?yàn)榭梢暂d4名乘員，的同時(shí)提供一定的火力支援而廣泛被特種部隊(duì)使用

運(yùn)輸直升機(jī)：比較著名的是CH-47“支奴干” CH-53“海上種馬” CH-46“海上騎士”等。用以戰(zhàn)場(chǎng)上施以空降兵突擊、運(yùn)走傷兵和運(yùn)輸補(bǔ)給，最重要的是運(yùn)輸直升機(jī)沒有地形限制，能進(jìn)行垂直補(bǔ)給的運(yùn)輸直升機(jī)，是現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中不可或缺的機(jī)動(dòng)力量。

通用直升機(jī)：代表的有UH-1“休伊”和著名的UH-60系列（就是大名鼎鼎的黑鷹） 。通用直升機(jī)又成為多用途直升機(jī)?？梢哉f是中和了武裝和運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。的中間型。可以用作運(yùn)輸、也可以打擊對(duì)手。算是比較多面型的直升機(jī)。

其中之前提到的AH-6小鳥的民用版叫MD-50

民用直升機(jī)的話比如歐洲直升機(jī)公司的EC-120 北京用作警用直升機(jī)的A-109

一般用作商務(wù)人士使用較多。西科斯基公司的 S76 /S96 多數(shù)的警用、救援直升機(jī)都屬民用直升機(jī)范疇。英國(guó)倫敦的希思羅機(jī)場(chǎng)和蓋特威克機(jī)場(chǎng)之間，日本東京的成田和羽田機(jī)場(chǎng)之間的直升機(jī)航班就的直升機(jī)就屬于民用。

其實(shí)我覺得在直升機(jī)上。軍用和民用只是相對(duì)的。比如UH-60“黑鷹”的民用版叫做S-70。很多軍用的通用直升機(jī)經(jīng)過改裝就能夠成為民用機(jī)投入商業(yè)市場(chǎng)。