1. 鐵路西藏游

目前還沒(méi)有，正在修建中。

2026年，川藏線(xiàn)高鐵貫通。

坐動(dòng)車(chē)游川藏線(xiàn)將在2026年實(shí)現(xiàn)。

川藏鐵路2014年已經(jīng)開(kāi)始施工，預(yù)計(jì)2026年全線(xiàn)通車(chē)，成都到拉薩全程只需10小時(shí)，這無(wú)疑是對(duì)川藏愛(ài)好者的一個(gè)福音，可以坐著火車(chē)游覽川藏線(xiàn)，飽覽川藏美景，沒(méi)有駕車(chē)那么大風(fēng)險(xiǎn)，用時(shí)短，讓你1天就到拉薩，圓你的西藏夢(mèng)。

2. 西藏火車(chē)游

拉薩火車(chē)沿途的風(fēng)景適合6-10月去

每年的6-10月是拉薩氣候最好、氧氣濃度最高、自然風(fēng)景最美的時(shí)間，而且這個(gè)時(shí)節(jié)很多景區(qū)也不會(huì)因?yàn)榇笱┓馍蕉鵁o(wú)法前往。在6月-10月，拉薩的氣溫大概在20度左右，是避暑的好地方，去拉薩享受高原上的陽(yáng)光，欣賞草原上的美景。

3. 西藏旅游鐵路線(xiàn)

青藏鐵路始于青海省西寧市，一路奔向拉薩的途中，依次經(jīng)過(guò)青海湖景觀帶、昆侖山景觀帶、長(zhǎng)江源景觀帶、羌塘草原景觀帶、那曲到拉薩景觀帶等。沿途風(fēng)光多姿秀美，自然景觀、人文景觀眾多，更能欣賞到藏北牧區(qū)獨(dú)特的民族風(fēng)情和宗教文化。

在青海湖景觀帶，除了美麗的青海湖、令人沉迷的鳥(niǎo)島和有中國(guó)“死?！敝Q(chēng)的察爾汗鹽湖外，最值得一看的，是在連湖火車(chē)站附近、位于柴達(dá)木盆地中的神秘“外星人遺址”和“情人湖”。

在距離德令哈50公里的懷頭他拉草原上，坐落著兩個(gè)美麗恬靜的湖泊———可魯克湖和托素湖，蒙古語(yǔ)的意思分別是“多草的芨芨灘”和“酥油湖”?？婶斂撕屯兴睾梢粭l小河相連，當(dāng)?shù)厝税阉鼈兎Q(chēng)為“情人湖”。可魯克湖是一個(gè)水美草肥的淡水湖，而托素湖卻屬于高原咸水湖，岸邊別說(shuō)耐堿的胡楊，就連一棵草都沒(méi)有，一片干荒的沙漠。這對(duì)讓人百思莫解的“情人湖”億萬(wàn)年來(lái)就這樣相依相伴，恩愛(ài)情長(zhǎng)。站在湖畔眺望，湖面煙波浩淼，水天一色，蔚為壯觀。

當(dāng)?shù)亓鱾髦粋€(gè)美麗的傳說(shuō)：古代有一對(duì)恩愛(ài)夫妻，一次丈夫外出賣(mài)鹽，久出未歸，妻子千辛萬(wàn)苦沿途尋找，發(fā)現(xiàn)丈夫死在了湖邊，悲痛萬(wàn)分的妻子泣血而呼。幾天后，人們看到悲痛過(guò)度的妻子死在丈夫身旁。后來(lái)丈夫化為了托素湖，妻子化身為克魯可湖。

緊靠托素湖后岸有一座巨大的光禿砂巖，當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)“巴音諾瓦山”。上尖下圓，高約200米，形似金字塔。砂巖腳下有3個(gè)洞口，左邊兩個(gè)洞口已被流沙掩埋，只有右邊一個(gè)高約5米左右的洞口可以進(jìn)入，這就是神秘的“外星人遺址”。進(jìn)到洞內(nèi)，看不到一絲人工雕鑿的痕跡，更不是溶洞。洞內(nèi)偏左的地方，有一根鐵管子，直徑約20厘米，銹跡班駁，呈紫黑色，一觸即碎，下通山體底層，上達(dá)砂巖半腰。洞外兩側(cè)數(shù)米高的地方，也裸露著粗細(xì)不一的管狀物。離開(kāi)洞口，沿著一片散落著嶙峋怪石的沙灘走到托素湖畔，到處可見(jiàn)神秘的管狀物，粗細(xì)不一、造型各異。粗者如水桶、細(xì)者僅及吸管；造型或直或曲或呈紡錘狀，分布在大約1平方公里的沙漠里。蛛網(wǎng)般的管狀物從巴音諾瓦山伸入托素湖水中，管狀物分布的區(qū)域恰似一座“全石為底、人工澆注的水利工程”。伴隨著管狀物裸露在外的，還有許多造型奇特的石塊，雖然經(jīng)過(guò)風(fēng)蝕水沖，失去了棱角，但石塊上的造型線(xiàn)仍依稀可辨，很像修筑“水利工程”的原料。

巨大的托素湖“水利工程”是誰(shuí)營(yíng)造在這里的。在這人跡罕至的茫茫戈壁上建造這樣巨大的“水利工程”究竟有什么用途，千百年來(lái)無(wú)人知曉，無(wú)人考證。青海省錫鐵山礦務(wù)局的專(zhuān)家曾對(duì)托素湖的管狀物進(jìn)行了化驗(yàn)分析，結(jié)論是管狀物確系金屬：其中氧化鐵占30％以上，二氧化硅和碳酸鈣占60％以上，另外，尚有7％～8％的不明化學(xué)元素。

穿過(guò)格爾木后，列車(chē)就進(jìn)入了昆侖山景觀帶。青藏鐵路沿線(xiàn)的最大山脈昆侖山被視為萬(wàn)山之祖、道教祖庭，玉虛峰、瑤池在廣大道教信徒中有著廣泛影響。

列車(chē)?yán)^續(xù)前行，位于昆侖山和唐古拉山間的可可西里無(wú)人區(qū)肯定能給你留下深刻的印象，這里是藏羚羊、野牦牛、藏野驢等野生動(dòng)物的樂(lè)園，如果運(yùn)氣好，你或許能看到鐵路不遠(yuǎn)處的藏羚羊群那優(yōu)雅的身姿。

如果是雷雨天看不到藏羚羊也沒(méi)關(guān)系，你有可能在可可西里看到極美的有多種顏色的閃電，感受一把高原上雷電追著列車(chē)跑的刺激，但你不用擔(dān)心，列車(chē)已經(jīng)裝備了完善的防雷擊設(shè)備，完全可以保障你的安全。

穿過(guò)可可西里就是長(zhǎng)江源景觀帶，這里是長(zhǎng)江、黃河和瀾滄江的發(fā)源地，素有“中華水塔”之美譽(yù)，發(fā)源于唐古拉山格拉丹東的長(zhǎng)江源頭自然景觀十分奇特，這里有冰筍、冰橋、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，隨著青藏鐵路的開(kāi)通，這里有望成為世界級(jí)的旅游勝地。

長(zhǎng)江源景觀帶的最后一個(gè)景點(diǎn)就是世界鐵路最高點(diǎn)———海拔5072米的唐古拉火車(chē)站，相信所有的旅客都會(huì)在這里下車(chē)照相留念。翻過(guò)唐古拉山就進(jìn)入了西藏地界，你將看到美麗的羌塘草原，如果是七八月間，你將能在這里看到西藏最著名的賽馬大會(huì)，整個(gè)羌塘草原的藏人都會(huì)趕到這里來(lái)，歡慶的舞蹈一直會(huì)持續(xù)半個(gè)多月。

此外，你還能看到雄偉的桑丹康桑雪山、傳說(shuō)為英雄格薩爾王所建的“草原八塔”、巍峨的念青唐古拉山主峰、海拔4718米的西藏三大“神湖”之一圣湖納木錯(cuò)、著名的羊八井地?zé)犭娬竞蜏厝约靶忝烂匀说睦_河等等，美麗的景色將一直陪伴你進(jìn)入拉薩。小心哦，這里的風(fēng)景可是“謀殺”膠卷的頭等殺手，一定要帶上足夠的相機(jī)備用電池和數(shù)碼存儲(chǔ)器。

除了這些景觀，青藏鐵路本身也是一道極美的風(fēng)景。沿途你可以看到青藏鐵路第一高橋———三岔河特大橋；青藏鐵路最長(zhǎng)的清水河特大橋，如同一道彩虹橫跨在可可西里無(wú)人區(qū)；世界上最長(zhǎng)的高原多年凍土隧道———昆侖山隧道和世界上海拔最高的青藏鐵路風(fēng)火山隧道及羊八井隧道群等，人類(lèi)建筑史上的奇跡同樣會(huì)令你驚嘆不已。

4. 青藏鐵路旅游

青藏鐵路9月份開(kāi)始到10月末坐最好。

進(jìn)入深秋，這是川藏線(xiàn)最美的季節(jié)，如果有朋友前往，我也很愿意推薦這個(gè)時(shí)期給他們。川藏線(xiàn)沿途的高原樹(shù)木和草地都在變換色彩，完成綠向彩色的變更，拍風(fēng)景色彩非常豐富。

深秋在雨季過(guò)后，川藏線(xiàn)的空氣經(jīng)過(guò)雨季的洗滌會(huì)變得更加清澈暢爽。都說(shuō)西藏的天空潔凈沒(méi)有雜質(zhì)，秋季的天空，輕盈的藍(lán)，厚重的藍(lán)，深深淺淺地將人要吸進(jìn)去一般，再點(diǎn)綴些許棉絮白云，美得奪人呼吸。

5. 西藏列車(chē)旅游

上海出發(fā)的Z164次列車(chē)，經(jīng)過(guò)青藏鐵路及后半段可可西里（格爾木到那曲）的白天的時(shí)間是最長(zhǎng)的。所以通常我們都會(huì)說(shuō)，上海去拉薩的Z164次火車(chē)所經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)，是去拉薩最美的火車(chē)路線(xiàn)。不過(guò)這一趟火車(chē)的車(chē)票是最難買(mǎi)的，北京、廣州以及西寧等地出發(fā)去拉薩的火車(chē)，同樣會(huì)在白天經(jīng)過(guò)可可西里，也是很值得選擇的。

坐火車(chē)去拉薩注意事項(xiàng)有哪些？

前面所介紹的各地去拉薩的火車(chē)，不僅一次提到了耗時(shí)很久這個(gè)問(wèn)題。所以有些東西你是必須要準(zhǔn)備好的，首先就是充饑的食物，面包、泡面、火腿腸啥的都帶上，火車(chē)上的食物真的是一言難盡，味道不咋滴，價(jià)格還高！

6. 青藏鐵路旅游列車(chē)

青藏鐵路旅客列車(chē)出格爾木車(chē)站１３０公里，來(lái)到海拔４１６０米的玉珠峰站，這里有青藏鐵路途經(jīng)昆侖山的最美景觀——“昆侖六月雪奇觀”。 

唐古拉山

在世界鐵路最高點(diǎn)唐古拉山埡口旁邊，有一座世界海拔最高的鐵路車(chē)站，這就是海拔５０６８米的青藏鐵路唐古拉山車(chē)站。

天湖納木錯(cuò)

青藏鐵路沿線(xiàn)的西藏納木錯(cuò)，藏語(yǔ)意為“天湖”，在西藏自治區(qū)拉薩市以北當(dāng)雄、班戈兩縣間，面積1940平方公里，湖面海拔4718米，為西藏第一大內(nèi)陸湖。天湖納木錯(cuò)是藏傳佛教的朝拜圣地，

藏北羌塘草原

青藏鐵路橫貫羌塘草原，游客可以在火車(chē)上領(lǐng)略壯麗的自然風(fēng)光和獨(dú)特的人文風(fēng)情。

可可西里

青藏鐵路穿越的我國(guó)最大“無(wú)人區(qū)”之一——可可西里，位于青藏高原腹地，北有昆侖雪山，南接唐古拉山，平均海拔在４５００米以上?？煽晌骼锩晒耪Z(yǔ)意為“青色的山梁”，也被稱(chēng)為“美麗的少女”。 

青藏鐵路本身也是一道風(fēng)景。

7. 川藏鐵路旅游

藏木特大橋，雅魯藏布江特大橋，二郎山隧道，折多山隧道，雅礱江特大橋。

川藏鐵路是中國(guó)境內(nèi)一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，呈東西走向，為中國(guó)國(guó)內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路，也是中國(guó)西南地區(qū)的干線(xiàn)鐵路之一。

川藏鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，線(xiàn)路全長(zhǎng)1838千米，設(shè)計(jì)速度160至200千米/小時(shí)。川藏鐵路采用興建新線(xiàn)與合并舊線(xiàn)的方式修筑，分期分段建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

8. 青藏鐵路旅游指南

　　坐青藏鐵路進(jìn)藏預(yù)防高原反應(yīng)的措施如下：　　

1、不要因?yàn)橐粫r(shí)激動(dòng)導(dǎo)致活動(dòng)太猛，需有段適應(yīng)時(shí)間?！　?/p>

2、隨身可帶一些頭通粉（一種相當(dāng)便宜但十分有效的藥）罐裝氧氣也是極好的裝備（在戶(hù)外用品商店都能買(mǎi)到、而且價(jià)格十分合理），但不到非常受不了最好不要使用，因?yàn)檠鯕庖矔?huì)形成依賴(lài)?！　?/p>

3、在高原反應(yīng)產(chǎn)生和消除后，補(bǔ)充點(diǎn)口服葡萄糖水也有極好的效果！也可提前服用以提高血糖?！　?/p>

4、多喝水，補(bǔ)充水份，茶水或白水最好（碳酸飲料最好不喝）?！　?/p>

5、注意保暖，出行時(shí)多帶衣服（帶床被子丟在車(chē)上最好，睡覺(jué)時(shí)可蓋，天冷是可披）反正是車(chē)?yán)?。　?/p>

6、出行時(shí)帶上多種常用藥，上高原前可服用一點(diǎn)感冒藥以起到預(yù)防作用，此外，治療腹瀉與便秘的藥也得必備?！　?/p>

7、注意飲食，在條件允許的情況下一定要按時(shí)用餐，而且要吃好，帶點(diǎn)水果在車(chē)上最好，如果去的時(shí)間較長(zhǎng)，備點(diǎn)維生素?！　?/p>

8、到了高原后需要記下些有用單位的電話(huà)，交警、旅游部門(mén)、醫(yī)院等以備不時(shí)之需。

9. 西藏旅游鐵路

青藏鐵路的修建破解了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界性工程技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界鐵路之最。2006年7月1日，青藏鐵路建成并實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。青藏鐵路的建成通車(chē)，對(duì)于青藏兩省區(qū)加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改善各族群眾生活，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和鞏固祖國(guó)邊防，都具有十分重大的意義。

1、沒(méi)有青藏鐵路的修建開(kāi)通，大批量西藏產(chǎn)品打入內(nèi)地市場(chǎng)是不可能的。青藏鐵路的開(kāi)通，不僅使區(qū)產(chǎn)品運(yùn)往內(nèi)地的運(yùn)輸成本大幅下降，同時(shí)加速了人們開(kāi)放意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、發(fā)展意識(shí)的培養(yǎng)，進(jìn)一步助推我區(qū)非公有制經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

2、在青藏鐵路強(qiáng)大的貨運(yùn)能力、低廉的運(yùn)輸價(jià)格和便捷的運(yùn)輸方式的帶動(dòng)下，青藏高原獨(dú)有的資源優(yōu)勢(shì)正逐步向現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化。青稞啤酒、高原礦泉水、酸奶、牦牛肉、民族手工藝品……越來(lái)越多的西藏特色產(chǎn)品通過(guò)青藏鐵路走下高原、進(jìn)入內(nèi)地、走向世界。

3、青藏鐵路的通車(chē)運(yùn)營(yíng)加快了西藏區(qū)域市場(chǎng)融入國(guó)際國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)的步伐，大量質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品通過(guò)火車(chē)進(jìn)入西藏，糧食、蔬菜、瓜果、燃料等生活必需品和冰箱、彩電、洗衣機(jī)等耐用消費(fèi)品價(jià)格下降，在改善西藏人民群眾生活燃料和飲食消費(fèi)結(jié)構(gòu)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，減少了居民消費(fèi)支出，提高了西藏人民的生產(chǎn)生活水平。