1. 日本有地鐵么

目前經(jīng)營八條！還有一條興建中

2. 日本有地鐵么現(xiàn)在

軌道交通發(fā)達(dá)不發(fā)達(dá)，不僅僅是看你的高速鐵路多少公里數(shù)，不是看你的時速是不是趕上飛機(jī)了。發(fā)達(dá)的概念很多種，關(guān)鍵是看你的服務(wù)怎么樣，窗口服務(wù)員高高坐在窗口把車票和找你的錢給你扔出來，還是站起來把車票和零錢給你放到一個小框里跟你說這是你的車票及找你的多少錢?；疖囀菧?zhǔn)時到站，即便有延誤也會跟你多次道歉生怕給你添麻煩；還是毫無表情的兩句話，因為某某原因給您造成不便，請您諒解？是上車后檢票了檢票了，沒有買票的抓緊補(bǔ)票了的吆喝讓你舒服還是列車員走到你身邊，看一下你的票，如果你沒有買票會小聲地跟你說，你到哪里然后給你補(bǔ)票？

發(fā)達(dá)的不僅僅是硬件，關(guān)鍵是軟件能否讓客人感覺到真正的很舒心，感到作為一個人贏得了對方的尊重？是否做到了真正的以人為本。以人為本不僅僅是一句口號！

具體的還需要你本人親自去體驗，才知道什么是發(fā)達(dá)不發(fā)達(dá)，而不是坐在那里坐井觀天的。

3. 日本的地鐵是這樣的

日本札幌地鐵是第一個所有線路全部采用膠輪路軌的地鐵網(wǎng)絡(luò)。

膠輪路軌系統(tǒng)是軌道運輸?shù)囊环N形式，它采用了道路交通的輪胎技術(shù)。即列車的車輪不再是傳統(tǒng)的鋼輪，取而代之的是橡膠車輪，其行走的軌道亦有別于傳統(tǒng)的路軌。

膠輪路軌車輛相比鋼軌車輛而言，具有較高的機(jī)動性能和爬坡能力，適合短站間距的地鐵系統(tǒng)。但是與鋼輪路軌系統(tǒng)相比，其缺點也十分明顯，就是對客運量和客運強(qiáng)度有較強(qiáng)的限制。

4. 日本每個城市都有地鐵嗎

日本地鐵那么擠那是因為日本城市陸地面積小但人口密度高，地鐵線路少，而且由于地鐵年老失修運能不足所以造成日本地鐵很擁擠。

5. 日本哪些地方有地鐵

東京是全亞洲最早有地鐵路線的城市，最早營運的路線——銀座線上野－淺草段在1927年12月通車。

目前共有13條路線（東京Metro地鐵共9線、都營地鐵共4線），285個車站（東京Metro地鐵共179個、都營地鐵共106個，當(dāng)中多線共用的車站重復(fù)計算），路線總長304.1公里（東京Metro地鐵共195.1公里、都營地鐵共109公里；不含直通運行路段）。2018年，兩社的合計日均客運量為1040萬人次。是美國最繁忙的紐約地鐵（2018年日均客流為460.3萬人次）的兩倍有余。

6. 日本地鐵有哪些

亞洲前十地鐵站：日本新宿、南京新街口、無錫三陽廣場、上海、北京南站、成都站、杭州東站

地鐵是一個城市實力的象征，毋庸置疑。隨著中國整合實力的日益提高，越來越多的城市都開始了地鐵和城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)，一些一線城市和準(zhǔn)一線城市，更是卯足了勁。而除了地鐵的數(shù)量和里程、以及地鐵的運營規(guī)模外，還有一個重要的指標(biāo)，那就是地鐵站的建設(shè)和規(guī)模。

7. 日本坐地鐵

這個問題很奇怪。我國女性也坐地鐵，不是嗎？

現(xiàn)今社會職業(yè)女性很多，每天為了上班方便快捷，坐地鐵比作公交車或自己開車簡單快速。我想日本女性也是如此。

雖然日本地鐵擁擠是世界聞名，但，還是有很多女性樂在其中。不過現(xiàn)在日本地鐵，也有設(shè)置專為女性乘坐的地鐵。

我也盡我所能的回答你。

8. 日本有地鐵么知乎

地鐵公營:札幌市營地下鐵(北海道札幌市)仙臺市地下鐵(宮城縣仙臺市)都營地下鐵(東京都區(qū)部, 千葉縣市川市)橫濱市營地下鐵(神奈川縣橫濱市, 藤澤市)名古屋市營地下鐵(愛知縣名古屋市, 日進(jìn)市)京都市營地下鐵(京都府京都市, 宇治市)大阪市營地下鐵(大阪府大阪市, 堺市, 守口市, 門真市, 東大阪市, 吹田市, 八尾市)神戶市營地下鐵(兵庫縣神戶市)福岡市交通局(福岡縣福岡市) 民營:埼玉高速鐵道(東京都北區(qū), 埼玉縣川口市, 埼玉市)東京地下鐵(東京都區(qū)部, 埼玉縣和光市, 千葉縣浦安市, 市川市, 船橋市)東京臨海高速鐵道(東京都江東區(qū), 品川區(qū))橫濱高速鐵道(神奈川縣橫濱市)神戶高速鐵道(兵庫縣神戶市)廣島高速交通(廣島縣廣島市) 單軌鐵路跨座式:東京單軌(東京都港區(qū), 品川區(qū), 大田區(qū))多摩都市單軌(東京都東大和市, 立川市, 日野市, 八王子市, 多摩市)舞濱迪斯尼樂園線(千葉縣浦安市)大阪高速鐵道(大阪府豐中市, 吹田市, 茨木市, 攝津市, 守口市, 門真市)北九州高速鐵道(福岡縣北九州市)沖繩都市單軌(沖繩縣那霸市)懸吊式:東京都交通局上野懸垂線(東京都臺東區(qū))千葉都市單軌(千葉縣千葉市)湘南單軌(神奈川縣鐮倉市, 藤澤市)空中軌道服務(wù)(廣島縣廣島市) 新型交通系統(tǒng)AGT:埼玉新都市交通(埼玉縣埼玉市, 上尾市, 北足立郡伊奈町)東京都交通局日暮里舍人線(東京都荒川區(qū), 足立區(qū))東京臨海新交通(東京都港區(qū), 品川區(qū), 江東區(qū))橫濱新都市交通(神奈川縣橫濱市)西武鐵道山口線(東京都東村山市, 埼玉縣所澤市)山萬桉樹丘線(千葉縣佐倉市)大阪市交通局南港港鎮(zhèn)線(大阪府大阪市)神戶新交通(兵庫縣神戶市)導(dǎo)向巴士:名古屋導(dǎo)向巴士(愛知縣名古屋市)磁懸浮鐵道:愛知高速交通東部丘陵線(愛知縣名古屋市, 長久手市, 豐田市) 有軌電車/輕軌札幌市交通局(北海道札幌市)函館市企業(yè)局交通部(北海道函館市)東京都交通局(東京都荒川區(qū), 北區(qū), 豐島區(qū), 新宿區(qū))東京急行電鐵世田谷線(東京都世田谷區(qū))豐橋鐵道東田本線(愛知縣豐橋市)富山地方鐵道富山市內(nèi)軌道線(富山縣富山市)富山輕軌(富山縣富山市)萬葉線(富山縣高岡市, 射水市)福井鐵道福武線(福井縣福井市)京阪電氣鐵道京津線, 石山坂本線(滋賀縣大津市)京福電氣鐵道(京都府京都市)阪堺電氣軌道(大阪府大阪市, 堺市)岡山電氣軌道(岡山縣岡山市)廣島電鐵(廣島縣廣島市)土佐電氣鐵道(高知縣高知市, 南國市, 吾川郡伊野町)伊予鐵道(愛媛縣松山市)長崎電氣軌道(長崎縣長崎市)熊本市交通局(熊本縣熊本市)鹿兒島市交通局(鹿兒島縣鹿兒島市)

9. 日本地鐵么的圖片

全球地鐵15強(qiáng)，中國上榜9城，東京實力霸榜，紐約倫敦第四。

東京排第一，里程2500公里，城市人口3700萬，東京已不是一個城市，它其實是一個都市圈，軌道交通比較復(fù)雜，東京的軌道交通不僅僅是地鐵，還有很多鐵路公司也承擔(dān)城市通勤的任務(wù)，東京地下鐵與都營地下鐵里程數(shù)為304.1公里，路線數(shù)量 13條，這個相當(dāng)于北京的三環(huán)以內(nèi)。

還有東京JR線路系統(tǒng)，主要運營新干線長途列車，也是東京這座城市上下班通勤的軌道交通，線路總長1117公里，其次還有很多私人公司運營的軌道交通線路，日本叫做私鐵，總長1147公里，還有2條單軌線路，線路總長33公里，所以，東京的的軌道交通其實是大于2500公里的。

10. 日本地鐵么娃世界

這個地鐵站的名字叫做——新宿站，是一個超大的地鐵站。

這時候可能就有朋友好奇了，修建這么大的地鐵站，利用率真的高嗎？畢竟日本是一個小國，但大家要知道日本雖然是一個小國，而東京可是世界上人口最多的城市，因此全世界最大的地鐵站出現(xiàn)在東京，個人感覺很正常。

新宿站是公認(rèn)的，全世界最繁忙車站，因此它接待的乘客也是世界上最多的。而且最讓人感到意外的是，在東京每天都會有360萬的人在這里上下車。你要知道很多城市的人口總量還不到300萬，可見新宿站有多熱鬧。

不過大家可能很難想象到，其實新宿站是一個很老的地鐵站了。據(jù)說它是從1885年開始使用的， 這是什么概念呢？1885年的中國還是清光緒十一年，給人的感覺那時候還是古代，但那時候的日本就已經(jīng)有地鐵站了。

當(dāng)然新宿站肯定也不是一成不變的，這些年新宿站為了適應(yīng)城市交通需要，經(jīng)過多次的修改和擴(kuò)建，才有大家今天看到的這個景象。據(jù)了解整個車站，一共有好幾層，再加上里面的空間很大，導(dǎo)致很多游客在地鐵站里面迷路了。

雖然說地鐵站里面有指示牌，但你只要是稍微不注意走神了，那就很有可能會迷路。畢竟它的出口就有200多個，你要知道很多大商場可都沒有這樣的規(guī)模，而且為了方便旅客，這個地鐵站里面有40個大型廁所。

11. 日本有地鐵嘛

東京地鐵始建于1925年9月。

東京地鐵是服務(wù)于日本東京都區(qū)部及其周邊地區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng)，包括東京地下鐵和都營地鐵2個地鐵系統(tǒng)的全部線路，并與多條私鐵線路和JR線路實行直通運轉(zhuǎn)。取自東京地下鐵的和都營地鐵，其首條線路東京地下鐵銀座線，始建于1925年9月，于1927年12月開通，使東京成為亞洲最早擁有地鐵的城市。

據(jù)2018年12月8日東京地鐵官網(wǎng)顯示，東京地鐵共開通13條線路，包括東京地下鐵9條路線，都營地鐵4條路線，線路總長312.6千米，共計290座車站投入運營（換乘站不重復(fù)計算）。