1. 新加坡地鐵買票
相等距離,地鐵肯定比巴士來的貴些,大約是新幣一毛至三毛多的差別(距離越遠(yuǎn)差距越大)
地鐵的優(yōu)勢,當(dāng)然是乘車時間,最長從東至西不必50分鐘,坐巴士需接近兩小時
但是,在繁忙時間地鐵非常之擁擠,幾乎沒機(jī)會有位子坐;巴士不同,再繁忙也有機(jī)會坐。
年輕人趕時間不介意站著,就擠擠地鐵吧。
2. 新加坡有地鐵
先說結(jié)論,新加坡的地鐵會在地面上的原因如下,新加坡的地鐵部分路段采用的是輕軌的方式,所以說擁有地面上的交通設(shè)置,但是新加坡的地鐵大部分都是在地底下的,這主要是因?yàn)樾录悠率且粋€狹小的島國,面積十分的狹小土地十分珍貴。
3. 新加坡地鐵買票流程
把你的紙質(zhì)票放在充值平臺上,再通過地圖點(diǎn)擊你要去的下一站,即可出現(xiàn)How Much,還錢即可。比較麻煩的是每次使用都得重復(fù)這個步驟
4. 新加坡地鐵票價
公交車是市民的福利為主的交通工具,它收的票價是低廉的,當(dāng)然政府會給每輛車補(bǔ)貼費(fèi)。
目前公交收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)主要有兩種:
1)按人次,即不管乘多少站,換多少次車,只要出站就算一次,每次全程的車站,不管從哪個站到那個站都是幾元/人收費(fèi)。
2)按距離,即,乘車距離越遠(yuǎn),收費(fèi)越高,即分段式收費(fèi),比如1公里1元。1-2公里2元。
有些國家為了緩解交通壓力,還把高峰和非高峰時段作為收費(fèi)的一個標(biāo)準(zhǔn),比如倫敦,高峰時段票日票價格為8.8英鎊,非高峰時段日票價格為7.3英鎊。
公交車票價是怎樣制定的:
1827年第一輛馬拉的公交車出現(xiàn)在法國巴黎;1831年英國倫敦出現(xiàn)了第一輛帶有發(fā)動機(jī)的公交車;1888年第一輛電動公交車出現(xiàn)在倫敦。而直到1907年中國才擁有第一條公共汽車線路,次年上海就出現(xiàn)了第一輛有軌電車。
公交車加強(qiáng)了城市內(nèi)部各區(qū)之間的聯(lián)系,使超級大城市的出現(xiàn)成為可能。公交系統(tǒng)在現(xiàn)代大城市中越來越重要。對于大多數(shù)普通市民來說,公交的價格是他們最關(guān)心的問題。
由于公共交通產(chǎn)品具有準(zhǔn)公共物品的特性,公共交通在很多國家都沒有實(shí)行完全市場化。中國在發(fā)展公共交通時,實(shí)行的一個最重要的政策就是低票價政策。
低票價政策一方面降低了消費(fèi)者出行的成本,但是另一方面也導(dǎo)致公交幾個與市場實(shí)際價值出現(xiàn)背離,最終的結(jié)果是政府不得不用財政來補(bǔ)貼公交運(yùn)營公司。比如,在2007-2013年,北京政府用于補(bǔ)貼公共交通的財政資金就達(dá)到958.6億元左右。
由于補(bǔ)貼資金有限,所以在公交運(yùn)營成本不斷上升的情況下,要維持公交正常的公交運(yùn)營,保證公交的服務(wù)質(zhì)量,就需要調(diào)整公交票價。
目前中國一些城市的公交票價采用的是政府定價或者采用政府指導(dǎo)價?,F(xiàn)行法律規(guī)定,政府制定指導(dǎo)價或者政府定價的時候,需要對公交運(yùn)營成本和公交價格進(jìn)行調(diào)查,并且要舉行聽證會聽取消費(fèi)者和公交經(jīng)營者的意見。比如,北京市在2014年調(diào)整公交票價的時候就舉行了聽證會,并邀請了25位代表參加聽證會。
國外的公交票價也是不斷根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整的。有些國家的公交票價與CPI相聯(lián),從2009年到2014年倫敦地鐵價格漲幅就在4%到5%之間。另外,新加坡在調(diào)整公交票價的時候會充分考慮CPI、工資、生產(chǎn)力進(jìn)步等因素。新加坡為確保公交運(yùn)營收入大于成本,堅(jiān)持公交票價要根據(jù)運(yùn)營成本的變化而進(jìn)行調(diào)整。中國在制定公交票價的時候或許可以借鑒這些國家的經(jīng)驗(yàn)。
5. 新加坡地鐵怎么買票
想用現(xiàn)金的話就得準(zhǔn)備好零錢,不找錢,上公車時告訴車長你的目的地, 然后把錢投入錢箱, 領(lǐng)車票, 就可以找位子坐。
乘地鐵的話, 入站前有購票的機(jī)器, 接受零錢和鈔票($2, $5, $10). 或到柜臺(ticket counter)購票也行。
首先,大的公交樞紐站都靠在地鐵站旁,其次新加坡的巴士線路大部分路程都非常的短,公交地鐵換乘優(yōu)惠也非常的可觀。
6. 新加坡地鐵怎么收費(fèi)
公交車的價格根據(jù)不同車不同路線都不同,也就是說上同一輛公交車的人付費(fèi)也不一樣,總體在一新元多左右。建議在新加坡多乘地鐵,我個人認(rèn)為地鐵最為方便。