1. 碧色寨風(fēng)景區(qū)臨時專線

蒙自碧色寨，

蒙自南湖公園，

蒙自玉皇閣，

蒙自紅河州博物館，

蒙自長橋海國家濕地公園，

蒙自南湖瀛洲亭，

蒙自袁嘉谷故居

2. 碧色寨路線

不近,有好遠的!駕車大概有一百公里左右!

3. 碧色寨公交專線

      七彩云南的古村落是比較多的，蒙自屬滇南地區(qū)，古村落也比較多，多在山區(qū)，多在少數(shù)民族地區(qū)。今僅試推薦十大古村落共享：

      蒙自市觀瀾街道碧色寨村委會碧色寨村，蒙自市雨過鋪街道觀音村委會江水地村，蒙自市文瀾街道多法勒村，蒙自市芷村鎮(zhèn)橋頭村，蒙自市水田鄉(xiāng)嘎馬底村，蒙自市雨過鋪街道馬房村，蒙自市草壩鎮(zhèn)前進村，蒙自市水田鄉(xiāng)水田村，蒙自市文瀾街道余家寨村委會余家寨村，蒙自市老寨鄉(xiāng)老寨村，蒙自市草壩鎮(zhèn)建設(shè)村……。

4. 碧色寨旅游攻略

蒙自-碧色寨-建水古城-廣南縣壩美景區(qū)-至丘北普者黑

5. 蒙自碧色寨專線在哪坐

紅河州的旅游景點就太多了！幾乎每個縣市都有。就給你介紹一些國慶節(jié)期間，網(wǎng)紅打卡的景點吧！

彌勒市的太平湖森林公園、東風(fēng)韻、新建的玉皇閣高空玻璃棧道等。

建水縣的十七孔橋、朱家花園、碗窯瓷器街等。

元陽梯田風(fēng)光、紅河撒馬壩紅河梯田等，都是不錯的國慶旅游打卡景點。

6. 碧色寨風(fēng)景區(qū)電話

獨龍江公路是獨龍族聚居區(qū)獨龍江鄉(xiāng)對外唯一通道，1996年，國家交通部投資修建，1999年9月建成通車，路線全長96.2公里。技術(shù)標準為單車道四級公路，設(shè)計時速20公里，路基寬4.5米，滿鋪瀝青路面。

在全國396萬公里的農(nóng)村公路中，有一條全長79公里普普通通的農(nóng)村公路，卻承載著一個全國特少民族的希望和未來，這在整個中國的農(nóng)村公路中實屬罕見，這就是通往全國唯一獨龍族聚居地貢山縣獨龍江鄉(xiāng)的獨龍江公路。

△翡翠般的獨龍江峽谷

獨龍江鄉(xiāng)位于中緬邊境的滇藏交界處，在高黎貢山和擔(dān)當力卡山之間，獨龍江猶如一條永不疲倦的碧色巨龍，自北向南咆哮而過，中國人口最少民族之一的獨龍族就在江兩岸繁衍生息。獨龍族現(xiàn)有人口5800多人，其中，有5500多人居住在獨龍江河谷地帶。新中國成立后，獨龍族從原始社會末期直接過渡到社會主義社會，高山峽谷將獨龍江鄉(xiāng)通往外界的道路分割得支離破碎，因此獨龍族人民長期以來與世隔絕。

最后的馬幫

△最后的馬幫穿行于云霧繚繞的高黎貢山中

1965年，一米多寬的人馬驛道建成，成為獨龍族和外界溝通的唯一渠道，每年趕在大雪封山前，縣里的國營馬幫運輸隊就要往獨龍江馱運過冬物資，回來一趟需要10天，最多時一天有500多匹馬負重穿行于深山密林中，這支國營馬幫隊一直運行到1999年，因此，也被稱為中國“最后的馬幫”。

世紀末圓筑路夢

1995年國慶節(jié)這一天，獨龍族世世代代盼望的獨龍江公路正式開工，整個獨龍江沸騰了，居住在獨龍江畔的4100多獨龍族同胞，每家派出一個代表從分散在獨龍江流域的村村寨寨，自發(fā)匯集在鄉(xiāng)政府所在地——巴坡，通過電話線傳來的信號，了解山外正在舉行的開工典禮盛況，而此時的貢山縣城更是沉浸在歡樂的喜悅之中，人們身著盛裝敲著芒鑼，用獨龍族傳統(tǒng)的剽?；顒蛹o念這個幸福的日子。

△1999年9月9日獨龍江公路全線貫通

△獨龍族群眾迎接第一輛車進入獨龍江

1999年9月9日，獨龍江公路提前一個月全線貫通，千年來與世隔絕的獨龍族人民終于在新世紀到來之前在自家門口第一次親眼看見了汽車，一個民族沒有公路的歷史從此一去不復(fù)返，“交通扶貧”為一個民族走向新世紀打下了一塊堅實的臺階。

△改造前的獨龍江公路木擋墻

△改造前的黑普破羅隧道 海拔3390米

△改造后的獨龍江公路增加了安全防護設(shè)施

△改造后的高黎貢山獨龍江隧道（海拔2841米），徹底解決了半年雪封山問題

2010年，總投資7.8億元的獨龍江公路改建工程正式啟動，新建6.68公里獨龍江隧道穿越高黎貢山，使改造后的獨龍江公路從原來的96.2公里縮短為79.982公里，2014年道路改建工程全部完工，2015年獨龍江公路高黎貢山隧道所有附屬工程順利完成，徹底結(jié)束了半年雪封山的歷史，獨龍江公路從此讓獨龍族人民真正走向了現(xiàn)代文明之路。

△獨具特色的獨龍江鄉(xiāng)政府辦公大樓

獨龍江公路改造完成三年多以來，獨龍族群眾的生產(chǎn)生活發(fā)生了巨大變化。2017年底，農(nóng)民人均經(jīng)濟純收入4959元，比2013年增長93%；徹底結(jié)束了不通程控電話、不通寬帶網(wǎng)絡(luò)、不通移動4G網(wǎng)絡(luò)的歷史。全鄉(xiāng)6個村委會、26個自然村全部通柏油路、水泥路并實現(xiàn)了通電、通電話、通廣播電視、通安全飲水的目標。一座座整齊有序、村容整潔、生產(chǎn)發(fā)展的獨龍族新村拔地而起，“破、舊、臟、亂”的農(nóng)村形象已一去不復(fù)返，獨龍江鄉(xiāng)也已成為貢山縣安居工程建設(shè)的典范和旅游觀光的一張新“名片”。

△獨龍江鄉(xiāng)的所有建筑都有濃郁的獨龍族民族元素

△獨龍江畔的易地搬遷點

如今，獨龍族群眾正沿著獨龍江公路這條“脫貧路、致富路、幸福路”，闊步奔向向往已久的“美好生活”

7. 碧色寨專線公交車

碧色寨是滇越鐵路邊上的小村莊，原名“坡心”，因一個法國駐蒙自的官員發(fā)現(xiàn)這里依山面海的美景而得名“碧色寨”。碧色寨作為《芳華》在蒙自的主拍攝地，拍攝期間已被劇組改造成了一個“軍事基地

8. 到碧色寨怎么走

我來回答一下你的問題，希望對你有用：

八寶山到蒙自駕車路線：全程約2739.7公里

起點：八寶山革命公墓

1.北京市內(nèi)駕車方案

1) 從起點向正南方向出發(fā)，行駛10米，右轉(zhuǎn)進入石景山路

2) 沿石景山路行駛510米，左轉(zhuǎn)進入魯谷東街

3) 沿魯谷東街行駛1.1公里，過蓮芳東橋，進入蓮石東路輔路

4) 沿蓮石東路輔路行駛10米，過蓮芳東橋，直行進入蓮石東路輔路

5) 沿蓮石東路輔路行駛270米，朝西五環(huán)/衙門口橋方向，稍向左轉(zhuǎn)進入蓮石東路

6) 沿蓮石東路行駛1.4公里，過蓮芳橋，朝蓮石西路/京原路/G108/西五環(huán)方向，稍向左轉(zhuǎn)進入蓮石西路

7) 沿蓮石西路行駛430米，過衙門口橋，直行進入五環(huán)

8) 沿五環(huán)行駛4.6公里，過園博園橋，朝京周路/石家莊/周口店/京港澳高速方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

2.沿匝道行駛930米，過宛平橋約170米后，直行進入京港澳高速公路

3.沿京港澳高速公路行駛412.2公里，朝邯鄲/鄭州/G4方向，稍向右轉(zhuǎn)進入京港澳高速公路

4.沿京港澳高速公路行駛4.6公里，直行進入京港澳高速公路

5.沿京港澳高速公路行駛325.4公里，過清潩河橋，朝登封/南陽/S32/S83方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

6.沿匝道行駛1.1公里，直行進入永登高速公路

7.沿永登高速公路行駛11.9公里，朝平頂山/南陽/S83方向，稍向左轉(zhuǎn)進入蘭南高速公路

8.沿蘭南高速公路行駛770米，直行進入蘭南高速公路

9.沿蘭南高速公路行駛167.1公里，朝鄧州/G55/襄樊方向，稍向右轉(zhuǎn)進入二廣高速公路

10.沿二廣高速公路行駛1.0公里，過陳官營樞紐，直行進入二廣高速公路

11.沿二廣高速公路行駛465.9公里，朝張家界/常德北/太陽山/G5513方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

12.沿匝道行駛430米，直行進入杭瑞高速公路

13.沿杭瑞高速公路行駛262.8公里，朝鳳凰/懷化/廣州/瑞麗方向，稍向右轉(zhuǎn)進入杭瑞高速公路

14.沿杭瑞高速公路行駛960米，直行進入包茂高速公路

15.沿包茂高速公路行駛34.3公里，朝鳳凰/銅仁/G209方向，稍向右轉(zhuǎn)進入杭瑞高速公路

16.沿杭瑞高速公路行駛630米，直行進入杭瑞高速公路

17.沿杭瑞高速公路行駛117.8公里，在閔孝/S303出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

18.沿匝道行駛930米，直行進入安江高速公路

19.沿安江高速公路行駛140.8公里，直行進入貴甕高速公路

20.沿貴甕高速公路行駛71.0公里，稍向右轉(zhuǎn)進入貴甕高速公路

21.沿貴甕高速公路行駛1.9公里，直行進入貴甕高速公路

22.沿貴甕高速公路行駛16.0公里，朝白云/觀山湖/六盤水/安順方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

23.沿匝道行駛1.4公里，直行進入貴陽繞城高速公路

24.沿貴陽繞城高速公路行駛34.7公里，過小箐大橋，朝清鎮(zhèn)/安順/昆明/G60方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

25.沿匝道行駛790米，直行進入滬昆高速公路

26.沿滬昆高速公路行駛360.5公里，過白石江橋，直行進入杭瑞高速公路

27.沿杭瑞高速公路行駛20米，在曲靖/陸良出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

28.沿匝道行駛720米，右前方轉(zhuǎn)彎進入子午路

29.沿子午路行駛2.5公里，稍向左轉(zhuǎn)進入汕昆高速公路

30.沿汕昆高速公路行駛40米，直行進入汕昆高速公路

31.沿汕昆高速公路行駛100.8公里，直行進入汕昆高速公路

32.沿汕昆高速公路行駛1.1公里，直行進入汕昆高速公路

33.沿汕昆高速公路行駛440米，朝南寧/G80方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

34.沿匝道行駛910米，過石林大橋約820米后，直行進入廣昆高速公路

35.沿廣昆高速公路行駛103.7公里，朝蒙自/河口/G8011方向，稍向左轉(zhuǎn)進入開河高速公路

36.沿開河高速公路行駛910米，直行進入開河高速公路

37.沿開河高速公路行駛71.2公里，在蒙自市區(qū)/北平出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

38.沿匝道行駛1.3公里，左轉(zhuǎn)進入開蒙線

39.蒙自縣內(nèi)駕車方案

1) 沿開蒙線行駛890米，右轉(zhuǎn)進入王家寨公路

2) 沿王家寨公路行駛980米，稍向左轉(zhuǎn)進入北京路

3) 沿北京路行駛5.0公里，進入長虹路

4) 沿長虹路行駛1.3公里，直行進入天馬路

5) 沿天馬路行駛130米，右轉(zhuǎn)進入上海路

6) 沿上海路行駛550米，左轉(zhuǎn)

7) 行駛300米，右轉(zhuǎn)

8) 行駛160米，左前方轉(zhuǎn)彎

9) 行駛260米，到達終點(在道路右側(cè))

終點：蒙自市

蒙自市位于云南省東南部，紅河州東部。東西最大橫距61.3公里，南北最大縱距62公里，總面積2228平方公里。東鄰文山縣，南接屏邊縣，西連個舊市，北與開遠市接壤。北回歸線從境內(nèi)鳴鷲鎮(zhèn)小壩心、西北勒鄉(xiāng)蘇租、文瀾鎮(zhèn)大臺子、雨過鋪鎮(zhèn)新光、長橋海東壩穿過。

蒙自市的旅游景點

南湖

南湖位于蒙自市中心，總面積41萬平方米。最初這里是雨水匯合成的小澤，又名草湖。明代將其開掘成湖，在湖中堆積成三座土山，以神話中的蓬 萊、方丈、瀛洲三仙山命名。

碧色寨

碧色寨景區(qū)位于蒙自市中心北面10公里處，除滇越鐵 碧色寨路通過外，還有蒙(自)草(壩)公路經(jīng)過。北回歸線穿境而過，西臨滇東南明珠湖泊--長橋海，周圍居民點為碧色寨村。碧色寨車站是云南省重點文物保護單位， 是當時云南鐵路交通的樞紐，有"小香港"之稱。截止到2013年碧色寨片區(qū)基本保持1910年通車時原貌，有歷史建筑30余處。

緣獅洞

緣獅洞位于蒙自市鳴鷲鄉(xiāng)靈鷲村靜靈山的懸崖峭壁間，俗稱觀音洞。從山腳到洞口有100多級石階，洞口高約10米，寬約4米，掛有琳瑯滿目的牌匾。 洞內(nèi)鐘乳石千姿百態(tài)，異彩紛呈，有清初石窟造像20多尊，過去曾有"滇南 第一洞天"之美譽。緣獅洞

龍寶洞

龍寶洞在蒙自市南20公里五里沖水庫。石灰?guī)r溶洞，深約500余米，由三個廳堂組成，洞內(nèi)景色有石瀑布和石梯田。

觀音殿

觀音殿位于蒙自市東與攀枝花村毗鄰的布衣透壯族村二龍山。1938年西南聯(lián)大教授浦江清，湯用彤，錢穆等同游二龍山，登玉皇閣，對寺院有詳細記錄?，F(xiàn)玉皇閣已傾祀，存閣后觀音殿，已重建山門，大殿。

蒙自租界址

蒙自租界址位于蒙自市中心。中法戰(zhàn)爭之后，根據(jù)1878年簽訂的《中法續(xù)議商務(wù)專條》，蒙自開為商埠，城區(qū)東門外辟為租界址。蒙自海關(guān)，法領(lǐng)事署隨即建立，法，英，意，日，德，美，希臘七國設(shè)領(lǐng)事。洋行，銀行，鐵路局，監(jiān)獄，教堂，酒店等相繼建立，計30余處。于1889年開關(guān)后，帝國主義列強對我國恣意掠奪。

馬鹿洞舊石器時代遺址

馬鹿洞舊石器時代遺址在蒙自市南7公里黃家山麓，為舊石器時代洞穴遺址。洞坐東朝西。1989年進行發(fā)掘，洞內(nèi)文化層堆積厚5米，出土人類頭骨，牙齒化石，打制石器，角制品等，并存人類用火遺跡，經(jīng)測定距今約10000余年，馬鹿洞舊石器時代遺址是紅河哈尼族彝族自治州文物保護單位。

玉皇閣

玉皇閣又名通明閣。位于蒙自市區(qū)城承恩街口東側(cè)，始建于明萬歷六年(1578年)。由玉皇閣及東西兩閣組成，占地面積約1000平方米。閣坐南朝北，三重檐歇山頂，通高約20米，面闊，進深各19。1米，梁架斗拱用材粗大，，閣內(nèi)存明永歷五年(1651年)《常住通明閣碑》及清康熙二十六年(1627年)《重建通明閣碑記》。東西兩閣位于玉皇閣兩側(cè)，清雍正十二年(1731年)建，重檐歇山頂，通高12米，面闊，進深各12米，具清代早期建筑風(fēng)格，三閣鼎立為蒙自城區(qū)最早的一組建筑。玉皇閣是蒙自市文物保護單位。

諸天寺

諸天寺在蒙自市新安鎮(zhèn)南屯街西北隅，始建于明嘉靖初(1522年)。寺內(nèi)銅鐘年款為明嘉靖四十二年(1563年)，清嘉慶，道光年間重建。占地面積約2000平方米?，F(xiàn)存山門，中殿，后殿，兩廂等建筑。中后殿皆單檐歇山頂，中殿具清初建筑風(fēng)格，后殿斗拱裝飾精巧，寺內(nèi)有康熙三十五年(1696年)《常住田碑》及雍正，乾隆間的《斷案碑》記寺院始末。諸天寺是蒙自市文物保護單位。

聞一多先生舊居

聞一多先生舊居在蒙自市中心南湖旁原希臘哥臚士洋行二樓?？谷諔?zhàn)爭期間，北京大學(xué)，清華大學(xué)，南開大學(xué)南遷昆明后，1938年春在蒙自設(shè)文法學(xué)院。截止到2013年已開辟為聞一多先生事跡和西南聯(lián)大分校史略陳列室。聞一多先生舊居是蒙自市文物保護單位。

西南聯(lián)大蒙自分校舊址

抗日戰(zhàn)爭期間，西南聯(lián)合大學(xué)遷至云南，其中文法學(xué)院設(shè)在滇南重鎮(zhèn)蒙自，朱自清，聞一多，馮友蘭等著名教授均在蒙自任教，西南聯(lián)大文法學(xué)院在蒙自的校舍，包括蒙自租界址的蒙自海關(guān)，法國臨時署和哥臚士洋行和武廟街周柏齋的住宅"頤樓"等處。其中頤樓有名聽鳳樓，既是聯(lián)大的女生宿舍，又是蒙自有地方特色的民居建筑，占地約2300平方米，主體建筑是一單檐硬山頂三層樓房，院中古榕成蔭，典雅幽靜。西南聯(lián)大蒙自分校舊址是蒙自市文物保護單位。

王喆墓

王喆墓在蒙自市新安鎮(zhèn)南1公里黃栗樹坡。圓形圍石封土墓，墓高1米，徑3米，碑坊式墓碑，清乾隆三十年(1766年)立。王喆，字二吉，一字梁溪，蒙自新安所人，清康熙五十三年(1714年)貢生，早年科舉失意，在本鄉(xiāng)教書育人，成績顯著，其門人王諾，尹宗梁，楊潞，王錫圭等皆以文學(xué)成名，著有《王喆詩集》傳世。王喆墓是蒙自市文物保護單位。

鄧學(xué)先墓

鄧學(xué)先墓位于蒙自市新安所鎮(zhèn)南1公里任家坡。圓形圍石封土墓，高1米，徑3米，碑坊式墓碑，高1.08米，寬85厘米。鄧學(xué)先(1801~1831年)，字典于，號虹橋，清道光二年(1822年)舉人。虹橋善詩文，有《抱其書屋詩集》收入《云南叢書》，后人有集《虹橋遺詩補》一卷。鄧學(xué)先墓是蒙自市文物保護單位。

蒙自的名特產(chǎn)品

蒙自年糕

蒙自年糕是云南省傳統(tǒng)的名特食品之一。具有表面光滑，晶瑩油潤，品質(zhì)細膩，味香清甜，柔韌適口，久食不膩等特點。至今已享有300多年的盛譽蒙 合并圖冊自年糕制作工藝精細，選料認真，以上等糯米為原料，把其水磨成漿后，摻入紅糖或白糖、芝麻、玫瑰、花生仁、火腿等物混合拌勻后，定量注入用整張鮮豆腐皮墊底的碗中，經(jīng)過攝氏150度高溫蒸熟、冷卻后經(jīng)涂油加印即可上市出售。

蒙自石榴

蒙自石榴，原產(chǎn)波斯(伊朗)一帶，約在公元前二世紀時傳入中國。其名分別有丹若、沃丹、金罌、安石榴等。據(jù)說:漢代張騫出使西域，從涂林安石國得種歸來種植栽培，故唐代元稹有"何年安石國，萬里貢榴花，迢遞河源道，因依漢使槎"之詩句，石榴也因此名為安石榴。云南蒙自大約有70多個品種，分為觀賞和食用兩大類。

土八碗

涼拌雞、扣雞、扣肉、蹄花青筍、生爆油炸肉、扣蛋卷、粉蒸肉、三絲炒面，每一個大海碗里，除了上面蓋滿的肉類之外，下面還藏了各種蔬菜，八個葷菜下面就是八個蔬菜，可謂是葷素搭配合理的健康菜。這些普通的菜肴做成功夫菜肴之后，就成為耙、爛、淡、燙的紅河名菜。

9. 碧色寨車站

阿爾山火車站

阿爾山火車站建于1937年，是一幢東洋風(fēng)格的低檐尖頂二層日式建筑。是偽滿洲時期日本人所建，彌漫著厚重的歷史氣息。

精致小巧的日式風(fēng)情的火車站，有點像瑞士的一個小站，很有異國風(fēng)情，在這樣的小火車站，去感受一下那段古老歷史，然后坐上火車，走向遠方。火車站的歷史很久遠，而且現(xiàn)在依然保留得很好并仍在使用，是國家重點文物保護單位。

大智門火車站

位于湖北省武漢市江岸區(qū)京漢街，又名京漢火車站。是一個百年老站，現(xiàn)今已經(jīng)被稱作歷史的遺跡，在車流不息的京漢大道上，車站成了老漢口的地標式建筑。

它是近代中國鐵路建設(shè)的遺存，很有古老氣息拍照也很好看，到武漢旅游時不妨去目睹一番它的容顏。

旅順火車站

這個坐落在滿洲最南端的火車站已經(jīng)是一個被廢棄的車站了，但是他的建筑造型別致。頂部的綠色穹頂塔樓充滿了俄式風(fēng)情。

小小的火車站，無意中見證了歷史的興衰與迭變，無聲中記刻下歲月的盈盈流轉(zhuǎn)。一個多世紀的蹉跎卻未將他的記憶斑駁，只等著向遠游的人兒訴說那些積沉的話。 碧色寨站

碧色寨站

這是“火車控”可遇不可求的一個站，每一個角落都很適合拍文藝大片。百年前的碧色寨，如它清新雅麗的名字一樣，法式磚紅暖黃的小小聯(lián)排屋建筑，吸引了來自13個國家的商人在此地聚集。

美女富商，洋酒咖啡，錯落雜陳，繁華景象一時盛極。這個火車站現(xiàn)在被建成了主題公園，里面有很多的法式和當?shù)氐脑亟Y(jié)合建筑，是云南的小眾文藝地方。

亞布力南站

亞布力的小小火車站，是我國首個滑雪場火車站。整個火車站看起來很有夢幻的感覺，外觀是小教堂一般，淺黃色的墻面看起來很溫暖。

尖尖頂，內(nèi)部同樣是教堂式挑高的頂，一排水晶吊燈，歐式拱形落地窗。我覺得漂亮的都可以用來辦婚禮了。

橫道河子站

橫道河子，一個因鐵路而誕生的小鎮(zhèn)，始建于1897年。而橫道河子站是原中俄共同修筑的東清鐵路（中東鐵路）東部線上車站之一。

它的歷史比哈爾濱還要悠久，經(jīng)過一百多年的風(fēng)霜，依然保留著俄式風(fēng)情原有的自然古樸，看起來像游樂場的城堡。

青龍橋火車站

青龍橋火車站是京包鐵路（原京張鐵路）上的一個小火車站，位于北京市境內(nèi)，建于1908年。是當時詹天佑修筑京張鐵路時的至難點，在這個難關(guān)口，詹天佑用一個巧妙的“人字形”設(shè)計，解決了地勢險峻的難題。

中國的鐵路也由此越通越遠，青龍橋火車站可以說中國鐵路工業(yè)的活化石。

浦口站

浦口火車站舊址位于南京市浦口區(qū)，始建于清光緒三十四年（1908年），是中國保存完好的民國特色的火車站。這個火車站曾經(jīng)見證了很多珍貴的離別畫面。

比如《情深深雨蒙蒙》里那個離別的場景，它真實的存在于長江北岸的南京，朱自清《背影》里父親艱難翻過站臺的情節(jié)也在這里發(fā)生。

青島火車站

青島火車站始建于1900年1月，竣工于1901年秋。德國人魏爾勒和格德爾茨設(shè)計，是為純粹的德國文藝復(fù)興風(fēng)格作品，風(fēng)格獨特，距離海岸線僅300米，是德占時期的經(jīng)典建筑。

一百多年間，車站鐘樓一直保持著原設(shè)計風(fēng)格，行走的時鐘一刻不停地記錄了那些行色匆匆的旅客們……

吉林西站

過去叫做黃旗屯站，是由著名建筑設(shè)計師林徽因女士和丈夫梁思成先生共同主持設(shè)計審定而成，建成于1928年，是東北第一條中國人自建鐵路的火車站。

這是一座大型的哥特式尖屋頂建筑，站舍呈一只臥坐的雄獅狀，寓意國人雄獅初醒。