1. 中國入境旅游發(fā)展年度報(bào)告2017圖表

分為三個(gè)階段段;一、起步階段:(1978-1987)旅游業(yè)處于,起步階段,實(shí)現(xiàn)了從“外事接待型”向經(jīng)濟(jì)創(chuàng)匯型轉(zhuǎn)變,其特征是沒有市場化,屬于計(jì)劃配額,求大于供,外事促內(nèi)事二、發(fā)展階段(1987-1992)旅游業(yè)處于快速發(fā)展階段,經(jīng)歷了從單一入境旅游、國內(nèi)旅游兩個(gè)市場和到入境旅游、國內(nèi)旅游、出境旅游三個(gè)市場的發(fā)展過程,其特征是市場逐漸成熟,競爭逐步激烈,供大于求.三、穩(wěn)定階段(1992-至今)入境旅游逐漸成熟,團(tuán)隊(duì)旅游增長緩慢,打破賣方市場,目前已進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展階段.從國家限制,到不鼓勵(lì),出境旅游,目前剛剛興起,未來會直線上升.

2. 中國出境旅游發(fā)展年度報(bào)告2016

我用一張地圖回答這個(gè)問題，圖上的任何地點(diǎn)，如果你喜歡，都可以成為你的目的地。

世界那么大，你我她都想去看看！

出境游，你想進(jìn)入別的國家，首先得有身份證明：就是中華人民共和國的護(hù)照。護(hù)照在當(dāng)?shù)爻鋈刖彻芾聿块T辦理，周期約為15天。同時(shí)還要得到目的地國家的同意-簽證。當(dāng)然也有很多國家，對中國護(hù)照持有者免簽或落地簽，否則須申請簽證。各個(gè)國家對簽證的要求各不相同，需要對應(yīng)準(zhǔn)備資料；現(xiàn)在有許多中介代辦簽證，團(tuán)體一般是旅行社辦理（美簽除外）。所以你出境游的目的地要同簽證結(jié)合來考慮。首先，可以考慮去我們周邊國家，免簽或者易簽證的，如新加坡、馬來西亞、泰國、日本和柬埔寨等。然后，找個(gè)歐洲國家-在申根協(xié)議內(nèi)的國家辦理簽證，如果成功，就是申根簽證，憑這個(gè)簽證可以去歐洲很多國家。當(dāng)然第一次出鏡游也可以去歐洲，只要你的資料足夠，也能獲簽。在游覽亞洲或者歐洲之后，就有信心去申請美國簽證了。最難辦理的就是美簽，也是唯一需要本人親自到大使館辦理面簽，在北京領(lǐng)區(qū)排隊(duì)3個(gè)小時(shí)起。前幾年旅游去辦理美簽還好說，自從特朗普上臺之后就沒譜了，即使資料再好，還要有點(diǎn)運(yùn)氣。需要說明的是，假如你是白本護(hù)照，不是不可以申請美簽，只是拒簽的概率相對較大，特別是單身一個(gè)人去的；家庭出行容易獲簽。建議你如不是英語說得跟美國人一樣好，回答簽證官問題時(shí)就說中文，他們都聽得懂。美簽是十年簽，有了美簽，很多國家可以過境或入境的，像墨西哥。

申根協(xié)議的國家有：奧地利、比利時(shí)、丹麥、芬蘭、法國、德國、冰島、意大利、希臘、盧森堡、荷蘭、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、捷克、匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亞、馬耳他和瑞士。另外，下列國家因?yàn)榕c申根鄰國沒有實(shí)際上的邊境檢查，也可以憑申根簽證任意進(jìn)入：安道爾、梵蒂岡、圣馬力諾、摩納哥。

持美國十年多次往返簽證就可以免簽入境15個(gè)國家：墨西哥、百慕大、洪都拉斯、秘魯、危地馬拉、塞爾維亞、智利、哥倫比亞、多米尼加共和國、哥斯達(dá)黎加、巴拿馬、巴哈馬、菲律賓、黑山、馬其頓；并且可以日本、韓國和新加坡等免簽過境。

希望對你有所幫助，我愿意分享旅游領(lǐng)域的趣聞和新鮮事，可以關(guān)注和我交流。

3. 歷年中國入境旅游數(shù)據(jù)

洋山港：世紀(jì)90年代中期，位于浙江嵊泗的小洋山島，在浦東開發(fā)開放涌動的春潮聲中悄然蘇醒。

2002年4月8日,從洋山港配套工程東海大橋陸上引橋打下第一根樁開始，開山筑路，跨海鋪橋，小洋山島歷經(jīng)滄桑巨變。中國首個(gè)在海島建設(shè)的港口、中國第一座真正意義上的跨海大橋。巨額投資、遠(yuǎn)離陸域、孤懸東海，曾幾何時(shí)，人們對建設(shè)洋山港既充滿期待又抱有幾分觀望。但開港十五年來，洋山港不斷用實(shí)力證明遠(yuǎn)見卓識和價(jià)值所在。

2010年，洋山港一二三期實(shí)際吞吐量達(dá)1010多萬標(biāo)箱超過930萬標(biāo)箱的設(shè)計(jì)吞吐量，2020年前11個(gè)月已達(dá)1850.6萬多標(biāo)箱。

2017年底，全球最大的單體自動化碼頭洋山四期開港，助力上海港集裝箱吞吐量連續(xù)四年達(dá)到4000萬標(biāo)箱。

2020年洋山四期吞吐量預(yù)計(jì)突破初期400標(biāo)箱的設(shè)計(jì)吞吐量，鞏固了上海港作為全球最大集裝箱港的地位，彰顯了建設(shè)洋山港的戰(zhàn)略性和前瞻性。

碼頭岸線從1.6公里到8公里，橋吊從15臺到88臺，集裝箱泊位從5個(gè)到23個(gè)，數(shù)字的集聚和增長產(chǎn)生了吞吐量的質(zhì)變，2020年洋山港全港吞吐量預(yù)計(jì)突破2000萬標(biāo)箱，是開港首年的6.19倍，集裝箱吞吐量在上海港的占比從14.4%提升到如今的46.3%，碼頭種類從單純的集裝箱碼頭拓展到了包含成品油碼頭、天然氣碼頭的綜合性碼頭。

十五年來凝聚著千萬建設(shè)者的智慧和汗水，從2005年11月30日第一艘新加坡籍“彩虹石”號輪到今日入境的“阿拉伯內(nèi)夫德”號輪，累計(jì)1.97億多個(gè)集裝箱在這里吞吐中轉(zhuǎn)。

據(jù)洋山邊檢站統(tǒng)計(jì)，開港以來該站累計(jì)查驗(yàn)入出境（港）船舶12.07 萬余艘次，入出境（港）人員2863.6萬余人次。彈指一揮間，當(dāng)年的小漁村已成長為世紀(jì)大港，躋身世界強(qiáng)港之列。

十五年來取得的成就令人振奮，在洋山港的助推下，上海港集裝箱吞吐量從2010年起連續(xù)領(lǐng)跑全球。

作為口岸查驗(yàn)單位和移民管理機(jī)構(gòu)，洋山邊檢站因港而生，因勢而為，十五年沐風(fēng)櫛雨，伴隨洋山港闊步向前，迎來了一次次華麗蛻變。從建站初期設(shè)立專業(yè)執(zhí)勤隊(duì)到2018年成立綜合執(zhí)勤隊(duì)，一支一崗多能的全能型檢查員隊(duì)伍使口岸查驗(yàn)流程更加簡便高效，民警一次登輪就能完成入港查驗(yàn)和面詢等多項(xiàng)工作。

從開港之初民警在船舶梯口監(jiān)護(hù)、人工查驗(yàn)到如今匯聚了指控一體化、智能通訊融合、船舶抵進(jìn)監(jiān)控、進(jìn)港人員定位等智能化管控手段，粗放型的口岸管理已轉(zhuǎn)變?yōu)榻换ミB通的大數(shù)據(jù)、智能化模式，“科技賦能”使口岸管理更加精準(zhǔn)、高效。

2017年3月起，洋山邊檢站等口岸查驗(yàn)單位通過聯(lián)合登臨減少多部門重復(fù)登臨查驗(yàn)次數(shù)，特別是2019年8月自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)成立后，大通關(guān)在提速，大格局已形成，口岸聯(lián)檢單位共開展200余次聯(lián)合登臨，進(jìn)一步提高了國際航行船舶查驗(yàn)效率。

2018年4月，國家移民管理局成立，改革的動能產(chǎn)生了通關(guān)的效能，“數(shù)字賦能”助推移民管理更加便民利民，“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”將“最多跑一次”升級為“一次都不用跑”。2019年4月1日起國家移民管理局政務(wù)服務(wù)平臺正式上線，據(jù)洋山邊檢站統(tǒng)計(jì)，疫情期間，邊檢手續(xù)網(wǎng)辦率最高達(dá)到93.7%，既為廣大出入境人員提供了便利，也阻隔了疫情傳播渠道。

洋山港建設(shè)沒有停步，2019年2月，上海港與寧波舟山港簽署小洋山港區(qū)綜合開發(fā)合作協(xié)議，吹響了小洋山島北側(cè)開發(fā)的號角。2020年12月8日，洋山港水公鐵集疏運(yùn)系統(tǒng)——口岸查驗(yàn)場地工程開工建設(shè)，將助力洋山港深水岸線能力和效率提升，進(jìn)一步減輕港口負(fù)荷壓力。洋山港的建設(shè)繼續(xù)在擴(kuò)容、增能、升級，洋山邊檢站等口岸查驗(yàn)單位將與洋山港建設(shè)者一起乘著改革開放的浪涌，推動長三角一體化進(jìn)程，助推上海國際航運(yùn)中心建設(shè)。

4. 《中國入境旅游發(fā)展報(bào)告2020》

2020年，中國出境游客將達(dá)到1.6億人次，消費(fèi)總額將達(dá)到3150億美元。

隨著世界經(jīng)濟(jì)格局的轉(zhuǎn)變和大文旅產(chǎn)業(yè)格局的形成，新的一年國內(nèi)文旅產(chǎn)業(yè)又將面臨怎樣的發(fā)展趨勢？今天，上海商學(xué)院、景域驢媽媽集團(tuán)發(fā)布《2020前瞻：新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下中國文旅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢》報(bào)告。報(bào)告顯示，未來旅游產(chǎn)品將更加注重凸顯多元文化內(nèi)涵，以“90后”為主的新生代旅游者也更加成熟，旅游行為也更趨于理性。

5. 中國入境旅游發(fā)展年度報(bào)告2019

2019年，旅游經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持高于GDP增速的較快增長。國內(nèi)旅游市場和出境旅游市場穩(wěn)步增長，入境旅游市場基礎(chǔ)更加穩(wěn)固。全年，國內(nèi)旅游人數(shù)60.06億人次，比上年同期增長8.4％；入出境旅游總?cè)藬?shù)3.0億人次，同比增長3.1％；全年實(shí)現(xiàn)旅游總收入6.63萬億元，同比增長11％。旅游業(yè)對GDP的綜合貢獻(xiàn)為10.94萬億元，占GDP總量的11.05％。旅游直接就業(yè)2825萬人，旅游直接和間接就業(yè)7987萬人，占全國就業(yè)總?cè)丝诘?0.31％。

6. 2017年中國出境游數(shù)據(jù)報(bào)告

據(jù)報(bào)道，近日，中國旅游研究院發(fā)布了《中國出境旅游發(fā)展年度報(bào)告2017》?！秷?bào)告》顯示，中國出境旅游市場與消費(fèi)增長趨勢雖然放緩，但中國出境旅游需求依然潛力巨大，中國游客出境旅游更加成熟和理性。 報(bào)道稱，從總量上來看，2016年中國出境旅游市場總量與消費(fèi)增長都呈現(xiàn)出趨緩的態(tài)勢。

我國出境旅游市場達(dá)到1.22億人次，出境旅游花費(fèi)1098億美元，分別同比增長4.3%與5.07%，2016年占出境游總數(shù)的31.24%，與2015年的26.72%相比，提升了將近5個(gè)百分點(diǎn)，這表明中國游客的腳步漸行漸遠(yuǎn)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國游客的腳步漸行漸遠(yuǎn)，赴“一帶一路”沿線國家游客量快速增長，2016年達(dá)到約5000萬人次，有力地推動了民眾之間的直接溝通與交流，經(jīng)濟(jì)增長是出境旅游的主要推動因素，西部地區(qū)與“新一線”市場活躍度進(jìn)一步上升。

相關(guān)人士表示，中國游客的消費(fèi)方式正在實(shí)現(xiàn)從“買買買”到“游游游”的理性轉(zhuǎn)變。

調(diào)查結(jié)果顯示，首次出境旅游的游客居多，游覽觀光和休閑度假是出境旅游的主要目的，出境游花費(fèi)的主要項(xiàng)目為購物、參團(tuán)費(fèi)用、餐飲和景點(diǎn)門票等。

盡管購物仍然為花費(fèi)最高的項(xiàng)目，但其比重已經(jīng)減小。

隨著宏觀經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施、市場政策等發(fā)展環(huán)境持續(xù)完善，中國公民出境旅游需求將進(jìn)一步釋放，中國游客旅游需求多樣化趨勢將更加明顯，分享經(jīng)濟(jì)、支付手段等新技術(shù)和新政策將有效擴(kuò)大旅游供給。

7. 中國入境旅游發(fā)展年度報(bào)告2017圖表下載

2014年,我國旅游業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。國內(nèi)旅游市場高速增長，入境旅游市場穩(wěn)中有進(jìn)，出境旅游市場快速增長。國內(nèi)旅游人數(shù)36.11億人次，收入3.03萬億元人民幣，分別比上年增長10.7%和15.4%；入境旅游人數(shù)1.28億人次,實(shí)現(xiàn)國際旅游收入1053.8億美元；中國公民出境旅游人數(shù)達(dá)到1.07億人次，旅游花費(fèi)896.4億美元；全年實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)總收入3.73萬億人民幣。全年全國旅游業(yè)對GDP的綜合貢獻(xiàn)為6.61萬億元，占GDP總量的10.39%。旅游直接就業(yè)2779.4萬人，旅游直接和間接就業(yè)7873萬人，占全國就業(yè)總?cè)丝诘?0.19%

8. 中國出境旅游年度報(bào)告2019

2018年，國內(nèi)旅游市場持續(xù)平穩(wěn)增長，入境旅游市場穩(wěn)步進(jìn)入緩慢回升通道，出境旅游市場快速發(fā)展。全年國內(nèi)旅游人數(shù)55.39億人次，比上年同期增長10.8%；入境旅游人數(shù)14120萬人次，比上年同期增長1.2%；出境旅游人數(shù)14972萬人次，比上年同期增長14.7%；全年實(shí)現(xiàn)旅游總收入5.97萬億元，同比增長10.5%。