1. 868旅行

K868學院線（長安東方學院——浙江財經(jīng)學院）和K868（長安——杭州九堡四季青九錦街），這兩趟車都不到下沙物美超市的。

只有K868區(qū)間（鹽倉車站——下沙商貿城）、K868假日旅游線（鹽官——杭州九堡客運中心）這兩趟K868是到下沙物美超市(四號大街五號路口）。還有K611專線（海寧火車西站——下沙商貿城）也到四號大街五號路口的。長安可以坐T310到鹽倉車站，換K868區(qū)間到下沙物美超市。

2. 868房車

是大通V80，B型房車

3. 868旅行記

2019年。

868房車旅行是許多粉絲喜愛的一對旅游博主，他們兩口子子視頻比較貼近生活，為人比較直率，生活氣息比較濃，深受許多粉絲喜愛

4. 918旅游專線

發(fā)車間隔最小的線路：345快 （高峰時1分鐘三輛）300路（高峰時期1分鐘1輛） 302路（高峰時期2分鐘1輛）特11（高峰時期5分鐘1輛） 322路（高峰時期1分鐘1輛）

配車最多的線路：345快 （巔峰時達175部，現(xiàn)在換三軸之后也大于100輛）

線路最長：880快(德勝門

——涿鹿軒轅路）全程160公里

票價最高：880快(德勝門——涿鹿軒轅路）全程35元。

擁有樣車數(shù)量最多：121路（HFF6112GK50、BK6120EV、BK6122EV2、BK6129HV、XML6125JHEV93C、ZK6126HGZ、安凱混動、EQ6122HEV、BJ6123C7C4D，共約20輛）

配車最少：313（一部車，63309）、424 、412

經(jīng)過路段最繁華：20路（北京南站

-北京站

東） 途經(jīng)永定門、天橋、珠市口、大柵欄、前門、崇文門

、北京站等繁華地區(qū)

速度最快的慢車：345路 （郊區(qū)小公共除外）

線路最長電車：118（紅廟路口東-紫竹院南門），17.7公里

最廉價的線路：345快，40.91公里，成人刷卡4角，學生刷卡2角 ；300快、300路

速度最快的車：特5路（由于天寧寺橋雙層車盤橋危險，被稱為“過山車”）699路（站少線長，秒殺所有與其并行的線路，被稱為“三環(huán)大炮”）、422路（北三環(huán)無敵）、683路（由于站距較大，北三環(huán)優(yōu)勢明顯，被稱為“三環(huán)火箭”）660路（個別車）、693路、740路、324路、652路、特8路外環(huán)、646路、51路、特9外環(huán)、640路、350路、627路、657路（南四環(huán)無敵）、301路（岳各莊橋東-六里橋北里高速路段最高時速超過90km/h），部分小區(qū)線路。

速度最慢的車：387路、660路（個別車）、18路、367路，運通103等運通線路，以及第四客運分公司的大部分線路，新奧大部分線路

最短的區(qū)間車：21（北京西站

-軍事博物館）區(qū)間（就1站地，負責運送北京西站與地鐵軍博站之間的換乘乘客）

站間隔最短的車：11路大郊亭橋東到東石門兩站間距小、78路鐵家墳東與金溝河路兩站間距也很小、小西天到鐵獅子墳、57路三里河到橋灣兩站間距不到500米、649路北工大南門與松榆東里東門距離不到300米，458路七里莊

到豐北橋東距離不到200米。

站間隔長的車：880快(下花園線)（昌平西關路口西 - 下花園 98KM） 925區(qū)間（馬甸橋西-水屯 30.3KM）　336快車（楊莊-定慧寺東 8.8KM）

北京境外線路最長站位最多的線路：943文安班車（北京境外設站達42站 北京境外路程達90公里）

區(qū)間車最多的：357路（23站有4種區(qū)間車,全天發(fā)車近200輛,但全程去高崖口的車一天只有14輛,區(qū)間車率90%）

最富的分公司：電車，百余輛造價達120萬的無軌電車，50輛的純電池車 860輛福田混動車

最危險的公交車：892（雙塘澗）、948(山路上下坡很險峻)

站位最少的公交車：目前 21路區(qū)間（北京西站-軍事博物館區(qū)間（僅一站地））和540路（全線共4站）、877路(德勝門-八達嶺)（僅一站地）

站位最多的全程公交車：983路

線路最短的公交線路是 540路 共2.5公里、金融街專線 共3公里

令人記憶最深刻的車組：10路 64 702 337路黃色巡洋艦(帶空調,18米鉸接)

全國工人先鋒號

線路：1路、13路、103路、19路、374路、677路、728路、99路、718路等等，太多了，不便一一列舉。

行駛海拔最高的公交車：892(地鐵蘋果園西 - 雙塘澗靈山景區(qū)【另有小龍門森林公園

定班】)

線路最穩(wěn)定的公交車：13路，上世紀50年代開線到現(xiàn)在就變動了一個終點站的站名（和平西街--和平東橋南）線路50多年沒任何變化。

現(xiàn)在最多的全國工人先鋒線路公司：第六客運分公司，1,728,10，20

總站上人最多的線路：345快（德勝門西——朝鳳庵村），總站上的人就能把車擠滿了。

最堵車的線路是：28（東大橋——弘燕站），全程基本上每隔1.5公里就有一個堵點。

客流量最小的公交車是：422路（來廣營西橋東——三義廟）928（成府路口南——望京花園西區(qū)）85（西直門

——國家體育館

公交場站）、412（甘露園——單店）基本全程下來半個車都是空的、424（南十里居——單店）

支線最多的線路：936路，曾有46條支線

新開通第一天客流就火爆的線路：571，728快，636

北京公交東、西、南、北四極：

東：918專線（金海湖

）、西：880快（涿鹿軒轅路）、南：943文安班車（政通道）、北：H15路（石洞子）

5. 867旅游專線

一、936發(fā)車地點：東直門樞紐站-公交車站 途徑公交車：18路; 24路; 110路; 120路; 208路夜班車; 536路; 659路; 675路; 855路; 867路; 867路旅游專線; 915路; 918路快車; 934路; 935快; 936路; 942快; 942路; 955路; 970路; 987路 二、首車發(fā)車時間： 6點40分。

6. 913旅行

　　目前游覽九寨溝較便捷的途徑是乘飛機到成都，再轉車前往九寨溝。上海－成都：上航、東航、國航、四川航空都有航班。上海－綿陽：上航、東航有航班。北京－成都：國航、海航、四川航空有航班。廣州－成都：南航、國航、四川航空有航班。北京、上海、廣州、重慶、西安、昆明、烏魯木齊、蘭州等10多個大城市都有火車直通成都。可以先乘坐寶成線火車到達四川成都或者廣元、江油，再轉乘汽車前往九寨溝，但走鐵路比較累，火車也比較容易晚點。到達成都后，可乘坐汽車進入九寨溝。九寨溝環(huán)線是四川一條重要的旅游干線，貫穿四川的部分精品旅游景區(qū)。九環(huán)線呈環(huán)狀，全長913公里，起點是成都，終點是九寨溝，分東線和西線，也就是說從成都往返九寨溝可以走兩條道路。 　　到達與離開 　　外部交通 　　去九寨溝的游客，大多取道成都前往，有飛機，火車，長途汽車。 　　自駕 　　大九寨環(huán)線是四川一條重要的旅游干線，貫穿四川的部分精品旅游景區(qū)。環(huán)線全長913公里，起點是成都，終點是九寨溝，分西線和東線，也就是說從成都往返九寨溝可以走兩條道路。 　　西線：成都－都江堰－汶川－茂縣－松潘－川主寺－九寨溝。約430公里。沿岷江而行，沿途經(jīng)過5座縣城，可觀賞藏、羌民族風情和原始生態(tài)風光。 　　東線：成都－廣漢－德陽－綿陽－江油－平武－九寨溝縣－九寨溝。約520公里。高速公路里程比西線長，約170公里，沿途植被非常好，一路沿涪江而上，山青水秀。 　　東西環(huán)線的行車時間相當，車程約9－10小時。建議往返路途不走同一線路，否則會錯過沿途不少風景。可以東線進西線出，或者西線進東線出。 　　其他線路： 　　蘭州—郎木寺（甘南）—若爾蓋（川西）—川主寺—九寨溝。沿途有劉家峽水庫、炳靈寺石窟、拉卜楞寺、黃河大拐彎、松潘草地等名勝。此路路程較長，但道路平直，藏、羌、回民族風情濃郁，是從北方進九寨溝的絕佳線路 　　成都－汶川－理縣－米亞羅－紅原－瓦切－川主寺－九寨溝。路程較長，但路面寬闊，安全舒適。沿途可觀賞壯麗的草原風光，欣賞羌族姑娘的“溜索”，領略奇異的藏羌風情。公路里程約702公里。 　　注意：自駕游最大的好處就是行程自由，可以隨心所欲停下來看風景。但是九寨溝途中坡陡彎多，路面狹窄，一定要注意行車安全，特別是九寨到川主寺之間的九道拐和黃龍至水晶之間的十二道拐尤其要小心，也不要夜間行車。另外很多地段都是傍山修建，行車時一定要注意是否有山體滑坡現(xiàn)象，以免遭遇危險。 　　飛機 　　目前游覽九寨溝較便捷的途徑是乘飛機到成都或重慶，再轉機前往九寨溝—黃龍機場（九黃機場）。從國內各大城市到成都和重慶均有航班。 　　成都轉機：成都雙流機場到九黃機場的航班多，每天有近20余次航班，飛行時間約40分鐘。但是機票沒有折扣價，1000元左右。 　　重慶轉機：重慶江北機場到九黃機場航班較少，每天只有幾個班次，飛行時間約1小時。但機票打完折后較前者低不少。 　　注意：成都雙流機場轉乘去九黃機場的航班，是在老候機樓乘坐，從新候機樓步行到老候機樓大約10分鐘路程，注意乘機時間。另外如遇航班較多情況，也可能會在新候機樓乘機，但是換領登機牌仍在老候機樓辦理。 　　九黃機場位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)，距九寨溝溝口和黃龍分別為88公里和43公里，于2003年9月28日正式通航，目前除成都、重慶外，還開通了至西安、昆明、張家界、深圳、廣州、北京、上海的直航航線（旺季才有）。 　　從九黃機場到九寨溝、黃龍均有民航大巴相連，車費如下：機場到九寨溝，88公里，單程45元（耗時約1個半小時），往返：80元；機場到黃龍，43公里，單程22元（耗時約1個小時），往返40元。 　　從九黃機場包車到黃龍再到九寨溝，價格大約在400左右。包車分別到兩個景區(qū)，價格在200元上下，看砍價能力，夜間包的話要貴幾十塊錢。 　　火車 　　北京、上海、廣州、重慶、西安、昆明、烏魯木齊、蘭州等多個大城市都有火車直通成都?？梢韵瘸俗鴮毘删€火車到達四川成都或者廣元、江油，再轉乘汽車前往九寨溝，但走鐵路比較累，火車也比較容易晚點。 　　有四條線路可選擇： 　　線路一：乘寶成線火車至廣元（或昭化），換汽車經(jīng)甘肅文縣至九寨溝縣，沿途有昭化古城、皇澤寺、千佛巖、劍門蜀道、碧口水庫、古陰平道等景點。不過此路段雨季易發(fā)生山體滑坡。 　　線路二：乘寶成線火車至江油站下，換汽車經(jīng)平武經(jīng)甘肅文縣至九寨溝縣，沿途游竇圌山、李白紀念館、海燈武館、報恩寺等名勝。公路里程約303公里。 　　線路三：乘寶成線火車至陜西略陽站下，換乘汽車經(jīng)甘肅成縣、武都、文縣進入九寨溝縣。公路里程約441公里。沿途有西北地區(qū)罕見的大溶洞——武都萬象洞。 　　線路四：乘隴海線火車至甘肅天水站下，換乘汽車經(jīng)武都、文縣、九寨溝縣前往。公路里程約546公里。沿途有麥積山石窟、石門風景區(qū)、成縣杜甫草堂、西漢摩崖頌（黃龍碑）等名勝。 　　汽車 　　成都—九寨溝班車：從成都到九寨溝的車票最好提前一天購買。一般去九寨7－9小時。新南門車站：早上8點有班車，票價128元。電話：028－85433609。茶店子車站：早上7：20、8：00、8：40、9：20和16：00發(fā)車，63元至92元不等。（至川主寺發(fā)班時間為6：30和9：30，70元左右；至松潘發(fā)班時間為6：30、7：00和8：00，85元，新南門也有一班車，8：00開，91元左右），電話：028－87506610。 　　綿陽－九寨溝班車：綿陽平政汽車站有到九寨溝口的班車，上午11點前去，下午沒班車。票價大約92元，8小時左右到。如果沒有趕上去溝口的車，可以先到九寨溝縣城，6：30－12：00有車，距離溝口40公里，有公交車，8元。 　　都江堰－九寨溝班車：都江堰每天有三班車發(fā)往九寨溝，8：00、9：40和10：20，96元，一般不堵車8－9小時能到溝口。電話：028－87283985。 　　成都、綿陽、都江堰等地現(xiàn)在還未開通到黃龍的直達班車，可以乘車先到九寨溝或松潘、川主寺，然后倒班車或包車去黃龍。 　　九寨溝－黃龍：早上6：30和7：00發(fā)車，票價40元（旺季班車）； 　　川主寺－黃龍：有很多班車，隨到隨發(fā)，1小時左右能到； 　　松潘－黃龍：乘坐發(fā)往平武、綿陽和江油的車，6：00、7：00和14：00發(fā)車，25元左右。 　　九寨溝與周邊城市的交通 　　九寨溝客運中心（九寨溝溝口西邊約500米） 　　至成都：有四班車，分別是6：20、7：00、8：00、13：00，120元左右（大部分回成都的車停在茶店子車站，但也有可能停在新南門車站，所以上車前要問清楚）； 　　至綿陽：有三班車，分別是6：30、7：20、8：20，票價75元；至德陽：6：00，票價102元；至都江堰：6：00，票價107元。 　　松潘汽車站（0837—7232543） 　　松潘縣城內有2個客運站，一個是松潘縣車站，一個是阿壩州運輸公司車站，每天都有發(fā)往成都、九寨溝或黃龍的班車，發(fā)車時間基本都在6：00到7：00。在旅游旺季時，成都到九寨溝之間的班車還會增開數(shù)班。 　　提醒：松潘到平武、江油、綿陽的車都經(jīng)過黃龍；到成都的車都經(jīng)過茂縣、汶川、都江堰。 　　川主寺汽車站（0837—7242284） 　　川主寺位于松潘、紅原、九寨、黃龍四條公路的十字路口，是一個交通要沖。在這里轉車較方便?？梢栽诖ㄖ魉缕囌镜群驈乃膳税l(fā)往成都、綿陽、都江堰和九寨、黃龍的過路班車（從松潘發(fā)車后一般半小時可到川主寺）。 　　包車 　　從成都包車到九寨溝價格不菲，約1200—1500元，可以和包車師傅講價。 　　搭車 　　每天大概有300個旅游車從成都去九寨溝，一般可以以60—100元每人的價格搭車。搭車的主要集合點有：成都青年旅社、蓉城賓館、蜀都賓館等，早點去，如車上有空位子司機基本上都會通融。 　　內部交通 　　出租車 　　這里的出租車起步價分為三種：夏利4元，桑塔那、捷達5元，現(xiàn)代和三菱為6元，起步為2公里。 　　公交車 　　九寨溝出發(fā) 　　最集中的乘車地點為九寨溝客運中心，距離九寨溝溝口約500米。 　　至黃龍：距離144公里，在旺季有直達班車，從早上6：30、7：00有2個班次，票價38元。下午15點從黃龍返回九寨溝。 　　至松潘：早上7：20有班車，票價27元。 　　至川主寺：早上7：20到松潘的班車，票價24元。 　　提醒：除九寨溝和黃龍外，其它景點之間都沒有班車可以直接到達，需轉車或包車前往。其中，松潘和川主寺是最重要的中轉站。 　　松潘出發(fā) 　　至九寨溝：118公里，每天有7：00、11：30、13：00三個班次，票價28元。 　　至黃龍：旺季每天早上7點都有發(fā)往黃龍的班車。至黃龍1個半小時，票價25元（乘坐去平武、江油、綿陽的過路車），一般在下午3點左右返回松潘。淡季無班車。 　　至米亞羅、黑水達古冰川：沒有直達班車，要分別到汶川、茂縣轉車前往。 　　川主寺出發(fā) 　　轉車很方便，可以在川主寺汽車站等候從松潘發(fā)往九寨溝、黃龍的過路班車（從松潘發(fā)車后一般半小時可到川主寺），票價會比在松潘上車便宜幾元錢。 　　包車 　　九寨溝—黃龍：包車過去約250元，路上2小時。往返350—400元。 　　九寨溝—神仙池：從九寨溝打車到神仙池單程約50元，20分鐘即到。包車往返可以和司機講價到60元左右。 　　九寨溝—米亞羅：九寨溝到米亞羅沒有班車，只能包車，約300－400元，車程10小時左右，路況還可以。 　　九寨溝—牟尼溝：包車往返要360—420元，來回路上4個小時左右。 　　九寨溝—松潘：180—200元，1個半小時路程。 　　松潘—川主寺：30—50元，半小時路程。 　　松潘—黃龍：200元左右。 　　松潘—牟尼溝：150—200元。 　　在川主寺還有許多車子攬客拼車去九寨溝或是黃龍，每人只要50元，但要看能不能拼到足夠的人數(shù)（一般是4人）。 　　寨溝觀光車 　　進入景區(qū)大門后若要乘車，只能換乘溝內的綠色環(huán)保觀光車。車票90元，在景區(qū)售票處購買。車票在溝內有效，出溝再進就無效。觀光車運營時間為早上8：00至晚上19：00，但旅游淡季也可能下午5點左右就收車了，所以游玩前一定要打聽好收車時間。觀光車循環(huán)行駛在樹正溝、日則溝、則查洼溝這三條溝之間，在主要的景點都有站點供上下車，諾日朗中心站可以換乘各個方向的車。 　　九寨溝棧道 　　棧道用來游覽近距離景點。蜿蜒在九寨溝森林中的棧道，仿佛是一條絲線，把沿線的美景串成了一根光彩奪目的項鏈。在每個景點的岔道口，都有詳細指路牌，標明棧道線路和到下一個景點的距離，非常方便。 　　提醒：棧道一般從11月初或中旬開始關閉，至次年3、4月開放。但也不是全部關閉，比如珍珠灘、五彩池、五花海、樹正群海附近的棧道就還可以通行。 　　黃龍索道 　　如果在黃龍游玩時體力不佳，建議坐纜車。乘坐黃龍紅巖關索道，幾分鐘即可由下站到上站。由索道上站沿人行便道行走2.9公里，就到黃龍溝盡頭五彩池。游覽后順溝而下，可欣賞黃龍全部鈣華景觀，然后從涪源橋出溝。 　　提醒：纜車的路線與走路上山路線完全不一樣，但錯過的美景可以在下山的時侯補看。另外體力充沛的話，還是自己爬更有意思一些，4個小時左右即可步行往返。 　　紅巖關索道票價：上行80元/人，下行40元/人。 　　松潘騎馬 　　從松潘縣城去牟尼溝、雪寶頂?shù)染包c游玩，可以考慮一種特殊的交通方式：騎馬。騎馬線路有多條可選，并可根據(jù)游客要求改變行程或路線。一般來說牟尼溝方向2—3天，雪寶頂麻風村方向3—5天，花海子方向5天，草原方向5—7天。松潘馬隊有不少，推薦老牌的順江馬隊（距離汽車站5分鐘步行路程）和新開的騎騎樂馬隊。更多內容詳見娛樂欄目。 　　班車和包車比較 　　班車票價便宜，但是班次較少，而且發(fā)車時間不太固定，一般人滿即走。另外買票不定車和座位，所以記得能早則早，這樣能搶到比較靠前的座位，旅途中會舒服些，也可以更好地觀賞沿途景色。 　　包車價格較貴，但是可以節(jié)省精力，簡化行程，并且自由度大，可以隨時停下游玩、拍照。另外如果拼車的話也還是很劃算的。注意要挑選經(jīng)驗豐富的司機師傅， 保障路途安全；提前講好包車費用，避免被宰。