1. 江南地區(qū)旅游景區(qū)分布圖

在民間有江南四大名城的說法——

第一種，蘇州，杭州，紹興，無錫。

第二種，南京，蘇州，杭州，揚州。

相比較而言，第二種說法無疑是更權(quán)威，可信度高更高一點的。

01：蘇州——姑蘇

君到姑蘇見，人家盡枕河。古宮閑地少，水巷小橋多。

俗話說，上有天堂，下有蘇杭！

蘇州古稱姑蘇，是江南城市的代表，有著江南水鄉(xiāng)的韻味，蘇州更是第一批歷史文化名城的代表性城市之一。

它有著近2500年的歷史，是吳文化最重要的發(fā)源地，并且還有著人間天堂的美譽。

蘇州園林天下聞名，他和中國大運河蘇州段一起被聯(lián)合國教科文組織列為世界文化遺產(chǎn)。

02：杭州——臨安

山外青山樓外樓，西湖歌舞幾時休？暖風熏得游人醉，直把杭州作汴州。

一個城市有著悠久的歷史，就必然導致先進文化的產(chǎn)生。

一個美麗的地方，必然導致天下文人墨客趨之若鶩。

而杭州正是這樣一個美麗的地方。

數(shù)千年的杭州城見證了一代又一代人的崛起，也經(jīng)歷過無數(shù)風雨，看盡世間心酸。

早在四五千年前的新石器時代，杭州這個地方就有了繁榮的良褚文化。

這里有西湖，這里有靈隱寺；

這里有武松墓，這里有岳飛廟；

這里有飛來峰，這里有孤山寺。

這是白居易和蘇軾曾先后到達過的地方。

不到長城非好漢，不去杭州難言美！

03：南京——金陵

江雨菲菲江草齊，六朝如夢鳥空啼。無情最是臺城柳依舊煙籠十里堤。

南京這個毅力在長江之畔歷經(jīng)風雨的滄桑古城。

他背倚鐘山懷抱大江；

他是六朝古都，人杰地靈；

他風水奇佳，兼具山川形勝之妙。

晉代的桃葉渡、東吳的石頭城、明朝的天王府、琴音裊裊的秦淮河。

這一切的一切，見證了南京城的歷史變遷，也給它增添了厚重的，不可磨滅的文明。

04：揚州——廣陵

故人西辭黃鶴樓，煙花3月下?lián)P州，孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流。

揚州風光明媚，物產(chǎn)豐富，物華天寶，人杰地靈。

自古以來就有著無數(shù)的文人墨客在這里留下了數(shù)不清的歷史名篇。

揚州是世界遺產(chǎn)城市，是世界美食之都，是世界運河之都，是世界東亞文化之都。

除了揚州之外，他還有一個非常美的名字——廣陵

2. 江南地區(qū)旅游景區(qū)分布圖最新

說實話，一星期玩足夠了，10天可能有點多了。推薦先去蘇州的同里，木瀆，然后去嘉興的西塘，烏鎮(zhèn)。這四個地方我都去過，可以說一下。蘇州可以玩4天吧，既然玩的時間這么長肯定不會一大早急著去的，可以下午坐火車到蘇州，出火車站可以坐公交車到觀前街（或接駕橋，可能是北寺塔的下一站，時間長了記不太清楚了），住可以考慮天星賓館或接駕賓館（還是迎駕，記不清了）。價格還算公道，100~140吧。第二天可以去木瀆玩一天，木瀆比較好玩的就一個嚴家花園和靈山景區(qū)（好像叫這個）吧，兩個地方靠一起，就隔了一站路，如果住天星賓館就在門口就可以坐公交車，不過市區(qū)離景區(qū)很遠，那屬于吳中區(qū)的吧，但不用轉(zhuǎn)車，坐到底站是靈山景區(qū)。 木瀆玩一天，晚上回來休息，第三天去火車站那的廣場好像有車直接發(fā)到同里，同里可以玩一天，如果高興的話，最好可以在那住一天，體驗下水鄉(xiāng)與園林的風韻，同里的住宿價格也不高。第四天就從蘇州北站去嘉興，班車是40分鐘一班吧，很多的，開往嘉興西站。到嘉興汽車西站每天有6班車發(fā)往烏鎮(zhèn)，但考慮到從蘇州到嘉興，如果你像我一樣不愿早起，那到嘉興時估計快中午了，下午到烏鎮(zhèn)，推薦去住大運河客棧，電話號碼網(wǎng)上可查，就在東柵景區(qū)門口，聯(lián)系好老板，他會派車接你，方便很多的。 推薦先在東柵住一晚別忙著去玩，第五天一早進東柵景區(qū)，買聯(lián)票150，一天玩東柵，但最好要在3點前去坐景區(qū)內(nèi)的車到西柵，然后4點前進西柵景區(qū)玩，因為5點后景區(qū)內(nèi)的景點就關(guān)門了。東柵5，6小時絕對夠逛了，西柵可以在各小景點關(guān)門前先花2小時逛一遍，晚上還可以繼續(xù)夜游到9點多，然后晚上住在西柵民宿內(nèi)，不過那價格。。。要有準備，應該和4星酒店的價格也不遑多讓啊。。。但總的來說還是比較值的，然后第六天再仔細逛幾圈西柵；然后可以滿意的打道回府。 回到嘉興西站，可以打車去汽車北站，坐公交好像也可以，但打車很便宜，就10來塊錢。從北站坐流水車到西塘，直接在候車室上車，流水車，車上買票，票價6元。推薦你要算好這第四天是周幾，最好不是周末那3天，因為平時去西塘是免票的，只有周末和節(jié)假日才收50的門票，而且平時旅館價格在100左右。你也可以在4點后進西塘景區(qū)，也是免票的。在西塘一定要在上西街或下西街挑個民宿住下，別住煙雨長廊那邊，因為河南岸的房子就是臨河而建的，最好挑間2樓帶獨立陽臺的臨河房間，有2家是有這樣房間的，那樣看煙雨長廊或是夜景真是太美了。你說想去烏鎮(zhèn)住，但我強烈推薦你西塘的夜景，絕對不比烏鎮(zhèn)差，而且西塘感覺比烏鎮(zhèn)更真實。 接下來到了第七天了，如果可以乘興而歸那就打道回府，若意猶未盡可以去杭州在逛下西湖和西溪，花2~3天。 其他水鄉(xiāng)未入選的理由是，周莊：實在不說啥了，去過一次悔死我了，你要沒去過，勸你還是保留你那點美好的憧憬吧；南?。汉臀魈翞蹑?zhèn)一樣的風格，但住行不便，且在湖州，來去不便；朱家角：你想想上海是什么地方，那里的水鄉(xiāng)怎么可能原汁原味，而且青浦那地方也不方便，一般都只有上海檸去玩玩吧。祝你旅途愉快?。?/p>

3. 江南圖片大全 風景區(qū)

享有江南水中鎮(zhèn)，湖中花明月的是東江湖風景區(qū)中的黃草風情水鎮(zhèn)—黃草鎮(zhèn)。

瀟湘風情水鎮(zhèn)黃草鎮(zhèn)位于東江湖金牛島上，是國家AAAAA級旅游景區(qū)東江湖的核心景區(qū)，有著“江南水中月，東江湖中花”的美譽。

轄區(qū)內(nèi)有驚險刺激的中國生態(tài)旅游第一漂——東江漂流，有著“三仙四島”之稱的“雷公山”、“通天山”、“龍鳳山”和“金牛島”、“金龜島”、“花園島”、“松林島”等自然景觀。幽靜的水上人家、粉墻灰瓦的民居、獨特的民俗民風，令中外游客盡情享受水樂年華。

4. 江南地區(qū)景點

江南一帶地理上的江南是指長江三角洲,包括揚州、鎮(zhèn)江、南京、無錫、丹陽、上海、蘇州、杭州、

湖州、紹興等這一大塊地方。文化上的江南則范圍還要廣一些,包話安徽南部、蘇南、浙北等地。

江南，是指地理區(qū)域，顧名思義，意為長江之南，在人文地理概念里特指長江中下游以南。先秦時期，江南屬漢地九州，被中原稱為"吳越" [1] 。江南以才子佳人、富庶水鄉(xiāng)、繁榮發(fā)達等著稱。

江南是一個人杰地靈、山青水秀的地方，從古至今“江南”一直是個不斷變化、富有伸縮性的地域概念，但始終代表著美麗富饒的水鄉(xiāng)景象；至今也是自然條件優(yōu)越，物產(chǎn)資源豐富，商品生產(chǎn)發(fā)達，工業(yè)門類齊全，是中國綜合經(jīng)濟水平最高的發(fā)達地區(qū)。

在不同歷史時期，江南的文學意象不盡相同。江南最早出現(xiàn)在先秦兩漢時期。在東周時期是以吳國、越國等諸侯國所在的長江中下游，即今上海、浙江、江蘇南部、安徽南部、江西東部和北部等長江中下游以南地區(qū)（摘自央視紀錄片《何處是江南》）。

擴展資料：

江南歷史沿革

“江南”一直是個不斷變化、富有伸縮性的地域概念，狹義的地理江南多指長江以南太湖流域附近的南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、杭州、湖州、嘉興、紹興、寧波、上海等地。

廣義江南范圍還包括江蘇南通（通州）、揚州、泰州；浙江金華、麗水、舟山、臺州、衢州、溫州；安徽南部黃山、蕪湖、宣城、馬鞍山、池州、銅陵；江西東北部上饒、婺源、景德鎮(zhèn)等。

“江南”的含義在古代文獻中是變化多樣的。它常是一個與“江北”、“中原”等區(qū)域概念相并立的詞，且含糊不清。從歷史上看，江南既是一個自然地理區(qū)域，也是一個社會政治區(qū)域。

廣義的江南包括了上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南六省一市長江以南地區(qū)。廣義的江南面積博大，地貌多樣，因而常被看做是“大江南”，這與氣象學中的江南范圍大致相符。江南四大米市、江南三大名樓都處在大江南的范圍。

該區(qū)域囊括了著名的三山三江三湖——黃山錢塘江與太湖、廬山贛江與鄱陽湖、衡山湘江與洞庭湖，這三處山江湖流域分別是吳越文化、贛鄱文化、湖湘文化的發(fā)祥地。 大江南的定義始于古代的區(qū)劃（江南道），也常有文學作品描述。如杜甫《江南逢李龜年》，是寫在長沙的事。天氣預報中的所指的江南也大致為廣義江南地帶。

從元代開始的官修地理志中，“江南”一詞還有被用于行政區(qū)劃，但其劃分往往不具有江南的代表性。而五代十國的南唐、宋代的江南路（江西）、唐代的江南道（湘贛），清代的蘇州則很好的代表了江南區(qū)域。

參考資料來源：

5. 江南地區(qū)旅游景區(qū)分布圖高清

　　說實話，一星期玩足夠了，10天可能有點多了。推薦先去蘇州的同里，木瀆，然后去嘉興的西塘，烏鎮(zhèn)。這四個地方我都去過，可以說一下。蘇州可以玩4天吧，既然玩的時間這么長肯定不會一大早急著去的，可以下午坐火車到蘇州，出火車站可以坐公交車到觀前街（或接駕橋，可能是北寺塔的下一站，時間長了記不太清楚了），住可以考慮天星賓館或接駕賓館（還是迎駕，記不清了）。價格還算公道，100~140吧。第二天可以去木瀆玩一天，木瀆比較好玩的就一個嚴家花園和靈山景區(qū)（好像叫這個）吧，兩個地方靠一起，就隔了一站路，如果住天星賓館就在門口就可以坐公交車，不過市區(qū)離景區(qū)很遠，那屬于吳中區(qū)的吧，但不用轉(zhuǎn)車，坐到底站是靈山景區(qū)?！　∧緸^玩一天，晚上回來休息，第三天去火車站那的廣場好像有車直接發(fā)到同里，同里可以玩一天，如果高興的話，最好可以在那住一天，體驗下水鄉(xiāng)與園林的風韻，同里的住宿價格也不高。第四天就從蘇州北站去嘉興，班車是40分鐘一班吧，很多的，開往嘉興西站。到嘉興汽車西站每天有6班車發(fā)往烏鎮(zhèn)，但考慮到從蘇州到嘉興，如果你像我一樣不愿早起，那到嘉興時估計快中午了，下午到烏鎮(zhèn)，推薦去住大運河客棧，電話號碼網(wǎng)上可查，就在東柵景區(qū)門口，聯(lián)系好老板，他會派車接你，方便很多的?！　⊥扑]先在東柵住一晚別忙著去玩，第五天一早進東柵景區(qū)，買聯(lián)票150，一天玩東柵，但最好要在3點前去坐景區(qū)內(nèi)的車到西柵，然后4點前進西柵景區(qū)玩，因為5點后景區(qū)內(nèi)的景點就關(guān)門了。東柵5，6小時絕對夠逛了，西柵可以在各小景點關(guān)門前先花2小時逛一遍，晚上還可以繼續(xù)夜游到9點多，然后晚上住在西柵民宿內(nèi)，不過那價格。。。要有準備，應該和4星酒店的價格也不遑多讓啊。。。但總的來說還是比較值的，然后第六天再仔細逛幾圈西柵；然后可以滿意的打道回府?！　』氐郊闻d西站，可以打車去汽車北站，坐公交好像也可以，但打車很便宜，就10來塊錢。從北站坐流水車到西塘，直接在候車室上車，流水車，車上買票，票價6元。推薦你要算好這第四天是周幾，最好不是周末那3天，因為平時去西塘是免票的，只有周末和節(jié)假日才收50的門票，而且平時旅館價格在100左右。你也可以在4點后進西塘景區(qū)，也是免票的。在西塘一定要在上西街或下西街挑個民宿住下，別住煙雨長廊那邊，因為河南岸的房子就是臨河而建的，最好挑間2樓帶獨立陽臺的臨河房間，有2家是有這樣房間的，那樣看煙雨長廊或是夜景真是太美了。你說想去烏鎮(zhèn)住，但我強烈推薦你西塘的夜景，絕對不比烏鎮(zhèn)差，而且西塘感覺比烏鎮(zhèn)更真實?！　〗酉聛淼搅说谄咛炝?，如果可以乘興而歸那就打道回府，若意猶未盡可以去杭州在逛下西湖和西溪，花2~3天?！　∑渌l(xiāng)未入選的理由是，周莊：實在不說啥了，去過一次悔死我了，你要沒去過，勸你還是保留你那點美好的憧憬吧；南潯：和西塘烏鎮(zhèn)一樣的風格，但住行不便，且在湖州，來去不便；朱家角：你想想上海是什么地方，那里的水鄉(xiāng)怎么可能原汁原味，而且青浦那地方也不方便，一般都只有上海檸去玩玩吧?！　∽Ｄ懵猛居淇彀?！

6. 江南風景區(qū)的簡單介紹

1武漢的黃鶴樓。

黃鶴樓始建于三國時代，唐時名聲始盛，這主要得之于詩人崔顥“昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓”詩句。黃鶴樓為江南四大名樓之一，“黃鶴一去不復返，白云千載空悠悠”的千古絕唱，讓這座樓宇沉淀出無與倫比的獨特氣質(zhì)。

2.煙臺蓬萊閣

蓬萊閣是中國古代四大名樓之一，，其“八仙過?！眰髡f和“海市蜃樓”奇觀享譽海內(nèi)外。蓬萊是中國漢族民間和道教傳說中著名的神仙住所和人間仙境，中國道教就把該地作為圣地，而歷代朝廷也先后在這里建立了不少宮觀，蓬萊閣就是其中之一。

3.西安鐘鼓樓

西安鐘鼓樓是西安鐘樓和西安鼓樓的合稱，位于西安市中心，是凝聚了古代漢族勞動人民智慧與力量結(jié)晶的標志性建筑物，與兩座明代建筑遙相呼應，蔚為壯觀。鐘鼓樓建筑獨特，尤其是晚上，更為美麗。

4.南昌滕王閣

滕王閣與湖北武漢黃鶴樓、湖南岳陽樓并稱為“江南三大名樓”，是漢族建筑史上無與倫比的的杰作，位于江西省南昌市西北部沿江路贛江東岸。滕王閣因李元嬰始建而得名、初唐詩人王勃詩句“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”而流芳后世。

5.永濟鸛雀樓

鸛雀樓位于山西省永濟市蒲州古城西面的黃河東岸，唐宋之際文人學士登樓賞景留下許多不朽詩篇，以王之渙《登鸛雀樓》最富盛名。“白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓?！卑颜芾砼c景物、情勢溶化得天衣無縫，成為鸛雀樓上一首不朽的絕唱。

6.昆明大觀樓

大觀樓位于云南昆明市近華浦南面，中國九大名樓之一，毛主席親自點評過大觀樓的名聯(lián)，讓人稱道。這里最出名的就是長聯(lián)：“五百里滇池奔來眼底，披襟岸幘，喜茫?？臻煙o邊?？?，東驤神駿，西翥靈儀，北走蜿蜒，南翔縞素。高人韻士何妨選勝登臨。趁蟹嶼螺洲，梳裹就風鬟霧鬢；更蘋天葦?shù)?，點綴些翠羽丹霞，莫辜負，四圍香稻，萬頃晴沙，九夏芙蓉，三春楊柳。

7. 江南旅游介紹

江南水鄉(xiāng)的景點太多了，小橋流水人家的周莊，拙政園、滄浪亭、留園等蘇州四大私家名園，還有欲把西湖比西子的杭州西湖，雷峰夕照、斷橋殘雪、三潭印月、蘇堤春曉、柳浪聞鶯等西湖十景

8. 江南旅游線路圖

我國鐵路的“三橫五縱”。南北向的鐵路線主要包括：京哈線──京廣線，京九線，京滬線，北同蒲──太焦──焦柳線，寶成──成昆線；東西向的鐵路線主要包括：京秦──京包──包蘭線，隴海──蘭新線，滬杭──浙贛──湘黔──貴昆線。需要強調(diào)的是，從濱綏──濱洲線的長度看起來，似乎也是一條非常重要的鐵路線，但由于它只是分布在我國的東北地區(qū)，所以不能算是一條國家級的干線。

我國鐵路網(wǎng)已基本形成，鐵路干線縱貫南北，橫穿東西。我國縱貫南北的鐵路主要有：

京哈線

京哈線起于北京，經(jīng)天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，終點在東北北部最大城市哈爾濱，全長1388公里，是東北通往首都和全國各地的一條鐵路干線。

京滬線

京滬鐵路北起北京，經(jīng)天津、德州、濟南、兗州、徐州、宿州、蚌埠、南京、無錫、蘇州，南達上海，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區(qū)的南北交通大動脈。

京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通；在濟南交匯了膠濟線，可達青島港和煙臺港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。

京廣線

京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經(jīng)過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連接華北平原、長江中下游平原珠江三角洲，全長2324千米。

京廣線是我國關(guān)內(nèi)地區(qū)主要的南北向鐵路，為我國鐵路網(wǎng)的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達香港、茂名和汕頭。

京九線

京九線北起北京，經(jīng)天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東，南至香港九龍，跨越9省市，全長2364千米。京九線是我國鐵路建設史上規(guī)模最大、投資最多，一次建成里程最長的鐵路干線，是一條“扶貧線路”。它的建設對完善我國鐵路布局，緩和南北運輸緊張狀況，帶動沿線地方資源開發(fā)，推動革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，加快老區(qū)人民脫貧致富，促進港澳地區(qū)穩(wěn)定繁榮，具有十分重要的意義。

北同蒲—太焦—焦柳線

同蒲線橫貫山西的南北，從山西的大同到陜西的孟塬，北接京包線，南連隴海線。北同蒲線是指大同到太原這一段鐵路。太焦線從太原經(jīng)晉中、長治、晉城到焦作。焦柳線自焦作經(jīng)襄樊、枝城、懷化到柳州。

北同蒲—太焦—焦柳線北起大同，南到柳州，是一條與京廣線平行的南北向的交通大動脈，全長2395千米。

京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線

這是我國北部地區(qū)一條重要的東西向鐵路干線。東起秦皇島，經(jīng)豐潤到北京的鐵路線為京秦線；從北京向西經(jīng)張家口、大同、集寧、呼和浩特到達包頭的鐵路線為京包線；從包頭向西經(jīng)銀川到蘭州的鐵路為包蘭線；自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線；從西寧經(jīng)格爾木到拉薩的鐵路為青藏線。青藏線現(xiàn)已修建完成。

隴?！m新線

隴海線東起黃海之濱的連云港，西止黃土高原的蘭州，全長1754千米，連通江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅五省，沿線經(jīng)過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、孟塬、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市，是“亞洲第二大陸橋”。

蘭新線起自蘭州，向西經(jīng)張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口，全長2459千米。

隴?！m新線橫貫我國中部地帶，把經(jīng)濟發(fā)達的東部沿海地區(qū)與西北邊疆地區(qū)連接起來，是一條具有重要經(jīng)濟、政治、國防意義的鐵路干線。

滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線

滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線組成了一條橫貫我國江南地區(qū)的東西向交通大動脈。它東起東海之濱的上海，西到云貴高原的昆明，全長2598.5千米，貫通上海、浙江、江西、湖南、貴州和云南五省一市。這條鐵路線對加強華東、中南和西南地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系具有重要的作用。

津滬線。北起天津，過河北、山東、江蘇、安徽等省市，南達上海，是我國東部南北交通的大動脈，所經(jīng)地區(qū)人口稠密、工農(nóng)業(yè)發(fā)達，人員和物資交流頻繁。

寶成線。起于陜西寶雞，穿秦嶺山地、達“天府之國”成都。是聯(lián)系關(guān)中與川內(nèi)西北與西南的重要干線。

成昆線。北起成都，南至“春城”昆明，是我國西南的又一重要干線。

太焦—焦枝—枝柳線。北起有“煤?！敝Q的山西省會太原，南至西南地區(qū)的對外聯(lián)系的“出海前哨”廣西柳州，成為與京廣線平行，穿越腹地的又一條“小京廣”。

除了上述縱貫南北的大鐵路外，我國還有一些重要的橫貫東西的鐵路干線，它們是：

京包線和包蘭線。從首都北京到“草原鋼都”包頭，再從包頭到西北工業(yè)中心的蘭州，這一干線加強了首都與西北地區(qū)的聯(lián)系。