4~5元能滿足短途通勤也能勝任長途摩旅的車,推薦一臺偏全地形和一臺公路巡航車。戶外車推薦貝納利金鵬TRK502X,指導價44800元有小幅優(yōu)惠;這臺車是最像水鳥的ADV顏值確實不低,車身尺寸2170*890*1235、座高795mm,身高超過在170cm左右的摩友都可以正常騎行,加上三廂配重后還會略低一些。
發(fā)動機為502ml的雙缸電噴機,最大功率35kw、峰值扭矩45N·m,散熱采用水冷方式;起步動力不算非常強勁但也不算弱,極速超過150km沒有問題,只是基礎版502震感比較明顯,X版似乎是略好一些;變速方式為國際六檔,檔位還算清晰。
動力方面金鵬502X不算令人失望、外觀設計也相當有眼緣,尤其是加上三廂之后符合絕大部分戶外摩旅愛好者的口味;其次X版的升級點還有ABS剎車防抱死系統(tǒng),有了這項配置的加持不論短途還是長途摩旅都會更加安全。
巡航車推薦春風650TRCF650-2,實際裸車價比TRK502X還要低一些;車身尺寸2145*820*1290、座高795mm,尺寸也是與TRK502相當不過風格完全不同,雖然沒有國賓大氣但也是公路巡航車的味道的,整車氣質沉穩(wěn)內斂不輸進口巡航。
發(fā)動機排量為649.3ml屬于大排車,最大功率52kw、峰值扭矩62N·m,換擋方式同樣是國際六檔;這一組合的加速有沖勁但感覺還是順滑一些,極速可以高達接近200km(實際可以超越但過于危險摩友均未嘗試過),騎行體驗也是相當不錯的。
650TR像是手動擋的國賓,駕駛樂趣更充足更適合年輕人;不過TR的視覺效果感覺還是比國賓略遜色一些,應該如何選擇建議對比后再做決定,否則后悔了會浪費很多預算,5萬級摩旅車建議考慮這兩臺。