1. 夏威夷潛水艇

夏威夷島到美國(guó)約5千多公里遠(yuǎn)，在太平洋中部的夏威夷群島是美國(guó)50個(gè)州中的唯一的一個(gè)全是島嶼的州。

中途島——夏威夷的西北方向距離夏威夷2千多公里的北太平洋的中部。中途島距離美國(guó)約5千公里，距離日本也是與5千公里，剛剛好在日本和美國(guó)的半中央，所以才叫做中途的島。地理位置由此可見(jiàn)重要。

威客島——夏威夷島往西方向的是威客島，距離夏威夷3千多公里。

關(guān)島和塞班島——威客島再向西方向跨越聞名于世的馬里亞納海溝的是關(guān)島（美國(guó)海外西太平洋號(hào)稱(chēng)“永不沉沒(méi)航空母艦”的軍事基地和旅游的“自由天堂”）和北馬里亞納群島中的塞班島，他們距離威客島2千多公里

2. 夏威夷潛水艇游

叫做夏威夷歐胡島亞特蘭蒂斯?jié)撍А?/p>

3. 夏威夷快艇

有東方夏威夷之稱(chēng)的西沖海灘，位于深圳大鵬半島的南端，一面臨海，三面環(huán)山，風(fēng)景這邊獨(dú)好，也是深圳迄今為止保存最為完好的“凈土”之一。在這里放松自己，嬉戲，沙灘漫步，快艇激戰(zhàn)，燒烤DIY，再來(lái)一場(chǎng)真人CS對(duì)戰(zhàn)，大玩特玩。

地址：深圳市龍崗區(qū)西沖

4. 印度 潛水艇

《攻擊的勇士》影片以1971年印巴戰(zhàn)爭(zhēng)為背景，講述了印度某潛艇和巴基斯坦海軍斗智斗勇，最終粉碎其擊沉印度航母“維蘭特”號(hào)的圖謀的故事。

5. 夏威夷潛水艇觀光游記

首先，珍珠港并不在美國(guó)本土，而是在位于太平洋中部的夏威夷群島上。 即便如此，那時(shí)的飛機(jī)從日本飛到夏威夷也是很困難的，戰(zhàn)斗機(jī)就更不可能了。

日本派出了由南云中一海軍中將指揮的混合艦隊(duì)，11月26日，日本海軍一支由六艘航空母艦為主力的艦隊(duì)離開(kāi)日本開(kāi)往珍珠港。途中艦隊(duì)保持徹底的無(wú)線(xiàn)電靜默。除這六艘航空母艦外日本艦隊(duì)還包括兩艘戰(zhàn)列艦、三艘巡洋艦、九艘驅(qū)逐艦和三艘潛艇。此外還有八艘油輪和兩艘驅(qū)逐艦只開(kāi)到北太平洋等候。 12月8日早晨，該艦隊(duì)的飛機(jī)轟炸了歐胡島上所有的美軍機(jī)場(chǎng)和許多在珍珠港內(nèi)停泊的艦艇，包括那里的戰(zhàn)列艦。

地面上幾乎所有飛機(jī)被摧毀，只有少數(shù)飛機(jī)得以起飛和還擊。 12艘戰(zhàn)列艦和其它艦船被擊沉或損壞。 188架飛機(jī)被摧毀，155架飛機(jī)被破壞，2403名美國(guó)人喪亡。僅亞利桑那號(hào)戰(zhàn)列艦爆炸沉沒(méi)時(shí)就有上千人死亡。

6. 夏威夷亞特蘭蒂斯?jié)撏?/h2>

鸚鵡螺號(hào)從日本海出發(fā)，在太平洋西岸海域進(jìn)行海底狩獵，在巴布亞新幾內(nèi)亞與澳大利亞之間的托雷海峽中擱淺。

教授等三人趁機(jī)在一座荒島上游玩，后來(lái)鸚鵡螺號(hào)遭遇土著人襲擊，不過(guò)一船人仍安全離開(kāi)，后在印度洋參加因受重傷而死的船員的海底葬禮，接著又在錫蘭（現(xiàn)在的斯里蘭卡）參觀海底采珠場(chǎng)，并救了遭遇鯊魚(yú)襲擊的采珠印度人。

接著進(jìn)入紅海，穿過(guò)海底隧道進(jìn)入地中海，又在大西洋海域搜尋西班牙貨船的寶藏、參觀亞特蘭蒂斯的海底遺址，后來(lái)又在一座小島上開(kāi)采煤礦，接著又潛入深海，探尋大海的深度。

然后又向南極進(jìn)發(fā)，突破冰山與冰層，抵達(dá)南極點(diǎn)，不過(guò)后來(lái)又被冰山圍困，后來(lái)在全船人的努力下，總算順利突破冰山，后來(lái)又遭遇章魚(yú)襲擊，一名船員犧牲，緊接著，尼摩船長(zhǎng)率領(lǐng)船員們擊沉了一艘不明國(guó)籍的戰(zhàn)艦。

最終，教授三人在準(zhǔn)備逃跑時(shí)遭遇漩渦，不過(guò)最終仍然順利逃脫，重返家鄉(xiāng)。

7. 夏級(jí)潛水艇

日本海上自衛(wèi)隊(duì)發(fā)展戰(zhàn)后的現(xiàn)代潛艇是從1955年開(kāi)始起步的，1955年美國(guó)吧他的一艘曾經(jīng)在二戰(zhàn)期間使用的艦隊(duì)型潛艇租給了日本，即為戰(zhàn)后底本第一艘艦隊(duì)潛艇：黑潮號(hào)。黑潮號(hào)是美國(guó)海軍在二戰(zhàn)期間建造的“小鯊魚(yú)”級(jí)73艘艦隊(duì)型潛艇之中的一艘，艦名為斑革豚。該艇水面排水量1525噸，水下排水量2452噸，艇長(zhǎng)95米，款8.31米，吃水4.6米，雙軸雙槳，水面最高航速21節(jié)，水下最高航速10節(jié)，在水面以10節(jié)航速航行時(shí)續(xù)航力為11000海里，最大潛深91米，配備6具533毫米首魚(yú)雷發(fā)射管和4具533毫米尾魚(yú)雷發(fā)射管，裝備24枚魚(yú)雷，一座127MM炮。2挺12.7MM機(jī)槍?zhuān)T85人。

走出亞洲最強(qiáng)潛艇部隊(duì)的第一步-二戰(zhàn)后日本初代潛艇的發(fā)展

黑潮號(hào)作為日本戰(zhàn)后第一艘潛艇，一方面為此后日本獨(dú)立設(shè)計(jì)建造戰(zhàn)后現(xiàn)代潛艇奠定了基礎(chǔ)，另一方面也作為訓(xùn)練艦，在1955年至1965年這十年間為日本培訓(xùn)了一批又一批潛艇艇員，也充當(dāng)了水面艦艇進(jìn)行反潛作戰(zhàn)的靶標(biāo)潛艇。當(dāng)其在1965年退役轉(zhuǎn)為輔助性的雜務(wù)潛艇后，又作為系泊練習(xí)用和實(shí)習(xí)潛艇繼續(xù)培訓(xùn)潛艇艇員和潛艇維修人員。

在這些基礎(chǔ)上，日本在自建了戰(zhàn)后國(guó)產(chǎn)第一艘潛艇：親潮號(hào)。

走出亞洲最強(qiáng)潛艇部隊(duì)的第一步-二戰(zhàn)后日本初代潛艇的發(fā)展

在美國(guó)的默許下，日本于1955年開(kāi)始啟動(dòng)第一艘國(guó)產(chǎn)潛艇的建造計(jì)劃，在1956年通過(guò)多次審議最終確定了標(biāo)準(zhǔn)排水量1100噸左右.雙軸推進(jìn)的主艦體方案。這是在舊日本帝國(guó)海軍潛艇的技術(shù)上參考德國(guó)XXI型潛艇和美國(guó)海軍刺尾魚(yú)級(jí)常規(guī)潛艇上設(shè)計(jì)而成的潛艇，并于1957年3月20日簽訂了建造合同，于1957年12月25日在神戶(hù)造船廠1號(hào)船臺(tái)鋪設(shè)龍骨們經(jīng)過(guò)17個(gè)月的施工于1959年5月25日早晨進(jìn)行了下水典禮。童年12月1日開(kāi)始了處女航，于1960年6月15日完成了全部試航任務(wù)并于6月30日舉行簽收儀式，正式加入日本海上自衛(wèi)隊(duì)。

親潮號(hào)主要參數(shù)：水面排水量1100噸，水下排水量1400噸，長(zhǎng)X寬X吃水為78.8X7X4.6米，型深5.92米，雙軸雙槳，柴油機(jī)用川崎MANV8/V24-30型，功率為2X1350馬力，發(fā)電用富士型，功率為2X100千瓦，主電機(jī)用東芝型，功率為2X2980馬力，蓄電池為坷拉托型，共4X120塊，航速水上/水下：13節(jié)/19節(jié)，通氣管狀態(tài)下10節(jié)航速時(shí)續(xù)航力為5000海里，裝備四具533毫米受魚(yú)雷發(fā)射管，配備10枚魚(yú)雷，安全工作潛深為150米，艇員65人。

作為日本戰(zhàn)后建造的第一艘潛艇，他同日本以往建造的潛艇有很多區(qū)別：第一是以水下性能為主，兼顧水上。第二是改變了戰(zhàn)前日本海軍和德國(guó)XXI型潛艇柴油機(jī)—主電機(jī)直接傳動(dòng)的方式，采用了柴油機(jī)—發(fā)電機(jī)——推進(jìn)電機(jī)的電力推進(jìn)方式，第三是采用了高強(qiáng)度合金鋼和全焊接結(jié)構(gòu)的耐壓艇體，第四是裝設(shè)了通氣管裝置和水下自動(dòng)定深裝置，廣泛應(yīng)用了液壓技術(shù)，第五是對(duì)降噪和居住性給予充分的重視。

親潮號(hào)于1976年9月30日完成歷史使命后退役，作為日本戰(zhàn)后設(shè)計(jì)建造的第一艘潛艇，填補(bǔ)了日本戰(zhàn)后15年里自己建造的潛艇的空白，并通過(guò)其建造，重新匯集和培養(yǎng)了研究設(shè)計(jì)常規(guī)潛艇的力量，掌握了潛艇的現(xiàn)代建造工藝，恢復(fù)和重組了生產(chǎn)潛艇的工業(yè)配套體系，也為日本經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇注入了活力，可以講，親潮號(hào)可以說(shuō)是日本潛艇史上的里程碑。這里需要注意的是，此親潮并非目前日本還在服役的戰(zhàn)后第二種以親潮命名的潛艇，但是如果沒(méi)有此親潮，就不會(huì)有彼親潮的存在。

走出亞洲最強(qiáng)潛艇部隊(duì)的第一步-二戰(zhàn)后日本初代潛艇的發(fā)展

1959年，已經(jīng)把反潛任務(wù)提到日程上來(lái)的日本海上自衛(wèi)隊(duì)決定設(shè)計(jì)建造早潮級(jí)和夏潮級(jí)潛艇，并應(yīng)用于反潛訓(xùn)練。這兩型潛艇都是以美海軍戰(zhàn)后建造的K級(jí)反潛潛艇為母型而設(shè)計(jì)的，兩型潛艇數(shù)據(jù)分別為：早潮級(jí)：水面排水量750噸，水下排水量930噸，艇長(zhǎng)59米，款6.5米，吃水4.1米，雙軸雙槳，水面最高航速11節(jié)，水下最高航速14節(jié)，3具533毫米魚(yú)雷發(fā)射管，最大潛深150米，艇員40人。夏潮級(jí)：水面排水量790噸，水下排水量1000噸，艇長(zhǎng)61米，寬6.5米，吃水4.1米，雙軸雙槳，水面最高航速11節(jié)，水下最高航速15節(jié)，3具533毫米魚(yú)雷發(fā)射管，最大潛深150米，艇員40人。

8. 中國(guó)潛艇夏威夷

在二戰(zhàn)期間，軸心國(guó)的主要成員是德、意、日三國(guó)，其中實(shí)力最弱的意大利在1943年就已經(jīng)宣布投降，而納粹德國(guó)和日本則是1945年，其中日本是最晚投降的，比紙面實(shí)力最強(qiáng)的德國(guó)還晚了幾個(gè)月，一直負(fù)隅頑抗到美國(guó)使用原子彈轟炸了廣島和長(zhǎng)崎，足以見(jiàn)得日本國(guó)內(nèi)瘋狂的戰(zhàn)爭(zhēng)氛圍。

后人在分析二戰(zhàn)史的時(shí)候，往往覺(jué)得日本在戰(zhàn)爭(zhēng)中做過(guò)的最錯(cuò)誤的決定就是同美國(guó)開(kāi)戰(zhàn)，把實(shí)力強(qiáng)勁又沒(méi)有在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)消耗過(guò)多有生力量的美國(guó)拉到自己的對(duì)立面。時(shí)至今日，還是有很多人認(rèn)為日本當(dāng)年偷襲珍珠港，直接引發(fā)了太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的行為過(guò)于瘋狂而不可理喻，殊不知在當(dāng)時(shí)的情況下，這個(gè)決定對(duì)日本來(lái)說(shuō)是無(wú)奈卻也是最佳的選擇。

要知道，偷襲珍珠港事件發(fā)生在1941年，當(dāng)時(shí)日本已經(jīng)維持了多年的戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)，尤其是深陷中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)不能自拔，本國(guó)的經(jīng)濟(jì)和資源都已經(jīng)瀕臨崩潰。日本雖然在亞洲戰(zhàn)場(chǎng)上接連獲勝，但入侵的大多不是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，難以獲得長(zhǎng)期維持占領(lǐng)狀態(tài)的資源。在諾門(mén)罕戰(zhàn)役失敗后，日本北上侵略蘇聯(lián)奪取資源的計(jì)劃也泡湯了。

而另一方面，日本在亞洲戰(zhàn)場(chǎng)瘋狂的侵略也讓美國(guó)嗅到了威脅，美方雖然沒(méi)有直接參戰(zhàn)，卻在后方切斷了日本的石油補(bǔ)給，這一舉動(dòng)無(wú)疑讓本就缺乏資源的日軍陷入了更深的危機(jī)之中。

針對(duì)這樣的局面，日方認(rèn)為與其等待美國(guó)向自己宣戰(zhàn)，不如先下手為強(qiáng)，趁美國(guó)尚未做好戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備的時(shí)候占據(jù)優(yōu)勢(shì)。這個(gè)想法形成后，制定偷襲計(jì)劃的任務(wù)便交給了日本帝國(guó)海軍大將，時(shí)任聯(lián)合艦隊(duì)司令長(zhǎng)官的山本五十六。此人生性大膽，愛(ài)好賭博，更是有一套自己的軍事理論。

山本五十六的計(jì)劃究竟有什么特別之處？山本一向鼓吹航空制勝論，在他看來(lái)，在珍珠港將美軍的太平洋艦隊(duì)消滅，就能夠?yàn)槿哲娫跂|南亞戰(zhàn)場(chǎng)打開(kāi)通路，也將極大地打擊美國(guó)海軍的實(shí)力。然而，如果偷襲失敗，在惹怒了美國(guó)之后要如何承擔(dān)后果？

實(shí)際上，日本軍隊(duì)在當(dāng)時(shí)已經(jīng)處于一個(gè)不得不賭的狀態(tài)，即使一時(shí)間不與美國(guó)開(kāi)戰(zhàn)，也會(huì)因?yàn)橘Y源耗盡而戰(zhàn)敗。而如果偷襲計(jì)劃順利，日本反倒有可能絕處逢生。

9. 各國(guó)潛水艇

No.1 日本海溝號(hào)，10970米

1995年，日本海溝號(hào)（無(wú)人潛水器）在世界上最深的深淵——馬里亞納海溝進(jìn)行了水深達(dá)10970米的潛航，它也因此在世界最深潛水艇排名中高居榜首！

No.2 美國(guó)里亞斯特—2號(hào)，10916米

1960年1月23日，美國(guó)里亞斯特—2號(hào)（載人潛水器）在太平洋的馬里亞納海溝潛到了10916米的深度，它也成為世界深潛器排名（載人）第一位。雖然潛水深度不如前者，但它是載人的。

No.3 中國(guó)蛟龍?zhí)枺?062米

2012年6月24日，中國(guó)蛟龍?zhí)枺ㄝd人潛水器）在馬里亞納海溝下潛7062米，創(chuàng)造了下潛最深的記錄，當(dāng)然它是不如前兩者的，所以在世界最深潛水艇排名中排第三位。

10. 夏威夷潛水艇看沉船

1941年12月7日。

1941年12月7日清晨，日本海軍的航空母艦艦載飛機(jī)和微型潛艇突然襲擊美國(guó)海軍太平洋艦隊(duì)在夏威夷基地珍珠港以及美國(guó)陸軍和海軍在瓦胡島上的飛機(jī)場(chǎng)。

該艦隊(duì)的飛機(jī)轟炸了歐胡島上所有的美軍機(jī)場(chǎng)和許多在珍珠港內(nèi)停泊的艦艇，包括那里的戰(zhàn)列艦。地面上幾乎所有戰(zhàn)機(jī)被摧毀，只有少數(shù)得以起飛和還擊。

12艘戰(zhàn)列艦和其它艦船被擊沉或損壞。188架飛機(jī)被摧毀，155架飛機(jī)被破壞，2403名美國(guó)人喪亡。僅亞利桑那號(hào)戰(zhàn)列艦爆炸沉沒(méi)時(shí)就有上千人死亡。

太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)由此爆發(fā)。這次襲擊最終將美國(guó)卷入第二次世界大戰(zhàn)，這個(gè)事件也被稱(chēng)為珍珠港事件。