1. 成都鐵路旅行社夕陽紅專列?

貴州夕陽紅專列很好，他給貴州中老年人帶來了歡樂，讓老年人能看到祖國(guó)的大好河山。真棒???

2. 成都鐵旅游旅行社旅游專列

能下車，烏魯木齊到成都的專列一路途徑經(jīng)過的城市都有站點(diǎn)，廣元站也不例外都要停靠。只是專列比普通鐵快?？康恼军c(diǎn)要少些。但廣元是一個(gè)交通梳杻，要停靠。

3. 成都夕陽紅旅游專列

錯(cuò)，在成都的西面。

四川一品天下是由成都市及金牛區(qū)政府共同打造的，代表成都美食文化和餐飲最高水平的美食街，在成都上風(fēng)上水的西面，金沙文化熏陶的這個(gè)寶地上面，珍藏著這條美食休閑街。

一品天下美食商業(yè)街位于成都傳統(tǒng)高檔餐飲核心區(qū)域———羊西線，該區(qū)域擁有深厚的美食文化底蘊(yùn)，多家知名餐飲旗艦店匯聚，營(yíng)造出濃厚的美食氛圍，休閑、娛樂板塊亦已成熟，其輻射范圍之廣、號(hào)召力之強(qiáng)，在成都各大高檔餐飲、娛樂、休閑熱點(diǎn)區(qū)域中首屈一指。區(qū)位潛力，商業(yè)地產(chǎn)永久的動(dòng)力源泉。

4. 成都鐵道旅行社

如果是正式的職工待遇很高的我認(rèn)識(shí)一個(gè)成都鐵路局下屬實(shí)業(yè)公司的一個(gè)司機(jī)，月工資只有1000多點(diǎn)，社保，醫(yī)保，住房公積金全繳，一個(gè)季度還有5000左右獎(jiǎng)金，逢

5. 中國(guó)鐵道旅行社夕陽紅旅游專列

鐵路旅游專列是沈陽鐵道旅游總公司開行的，有夕陽紅專列，開往全國(guó)各景點(diǎn)。

6. 鐵路夕陽紅旅游團(tuán)

坐著火車去旅行，在當(dāng)今時(shí)代逐漸成了慢生活代表，坐著火車去旅行，感受車廂中的生活氣息，欣賞車窗外旅途中的風(fēng)景，在火車的行進(jìn)中感受別樣的旅游樂趣。

我國(guó)的鐵路里程將近14萬公里，從中找出中國(guó)北方5條風(fēng)景獨(dú)特適合旅行的路線，一起來看看吧。

1、穿行于長(zhǎng)白山的鐵路，鴨大線+渾白線

這是一條穿行于長(zhǎng)白山中的鐵路，從通化的鴨園站開始，經(jīng)過白山、松江河、最后到達(dá)白河，白河站就在長(zhǎng)白山北坡的二道白河鎮(zhèn)。

全程大約270公里，是非電氣化鐵路，列車時(shí)速基本不會(huì)超過80公里，大部分路段都是在長(zhǎng)白山中行駛，穿行于崇山峻嶺之間，山中林木茂密，在丘陵地帶有村莊和農(nóng)田。

最適合旅行的時(shí)間是秋季，山林中的樹葉開始變色，火紅的楓葉、黃綠相間的闊葉林和灌木，顏色非常豐富，絢爛多彩。

最著名的景點(diǎn)當(dāng)屬長(zhǎng)白山，從白河站下車后就是二道白河鎮(zhèn)，從這里去長(zhǎng)白山北坡的交通很方便，開車大約35公里，鎮(zhèn)上有很多車去長(zhǎng)白山。

推薦車次：4245次，通化到白河，早上6點(diǎn)09發(fā)車，中午12點(diǎn)21抵達(dá)白河站，票價(jià)36.5元，全程白天開行，車速不快，非常適合欣賞沿途風(fēng)光。

2、感受最全東北地貌景觀，濱洲鐵路

濱洲鐵路，南起海爾濱，北到滿洲里，沿途經(jīng)過大慶、牙克石、海拉爾等城市，全長(zhǎng)935公里。

這條鐵路的沿線自然景觀非常豐富，從哈爾濱出發(fā)到大慶段是松嫩平原，有大量的沼澤濕地，穿過松嫩平原后，從碾子山站開始進(jìn)入大興安嶺，鐵路跨過大興安嶺后，最后進(jìn)行呼倫貝爾草原，最終抵達(dá)滿洲里。

沿途能夠欣賞代表東北地貌特征的松嫩平原、大興安嶺山區(qū)，還能看到美麗的呼倫貝爾草原，自然景觀極其豐富。

建議夏天或秋天乘車旅行，夏天的草原和大興安嶺滿眼蒼翠，秋天林區(qū)景色豐富，草原也呈現(xiàn)出一派金黃，更能體會(huì)天高云淡的感覺。

推薦車次：K7103，哈爾濱到齊齊哈爾，全程288公里，運(yùn)行3小時(shí)，中途可在大慶游玩。

4187，齊齊哈爾到滿洲里，9點(diǎn)03發(fā)車，全程683公里，運(yùn)行10個(gè)半小時(shí)，白天開行。

可在沿途扎蘭屯或牙克石下車游玩，這樣每段車程都在4小時(shí)左右，不至于太疲憊。其中牙克石是濱洲線和牙林線交匯站，可在此轉(zhuǎn)車去根河和滿歸，風(fēng)景也很好。

3、東西向穿越內(nèi)蒙古，集通線

內(nèi)蒙古的東西跨度之大，在這條鐵路上能夠充分體現(xiàn)出來，西起集寧，東到通遼，經(jīng)過內(nèi)蒙古的4個(gè)盟市、13個(gè)旗縣，全長(zhǎng)接近1000公里。

鐵路沿著內(nèi)蒙古南部地帶穿行，正處于內(nèi)蒙古高原與華北平原、黃土高原的交匯地帶，沿途景色不斷變化，經(jīng)過科爾沁草原、錫林郭勒草原、渾善達(dá)克沙漠，穿過壩上地區(qū)，能夠遠(yuǎn)眺燕山北麓和大青山，沙漠、草原、山地等地貌景觀應(yīng)有盡有。

這條路線距離長(zhǎng)，建議分段游覽，以林西、桑根達(dá)來作為結(jié)點(diǎn)，周邊旅游資源豐富，是不錯(cuò)中轉(zhuǎn)選擇。

推薦車次：K1565次，通遼—林西—桑根達(dá)來，6點(diǎn)24發(fā)車，12點(diǎn)37到達(dá)林西，16:13到達(dá)桑根達(dá)來，全程647公里，票價(jià)91元。

K7918次，桑根達(dá)來—集寧南，10點(diǎn)06發(fā)車，15點(diǎn)10分到達(dá)，全程350公里，票價(jià)51.5元。

4、感受西北風(fēng)情，蘭新線武威南到嘉峪關(guān)段

蘭新鐵路是西北地區(qū)重要的鐵路通道，出了蘭州之后，沿著河西走廊向西北方向，處于祁連山與巴丹吉林沙漠之間，經(jīng)過大量戈壁沙漠。

這也是古絲綢之路的路線，途徑金昌、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)等歷史悠久的城市，有大量的絲綢之路相關(guān)旅游資源。

建議夏天來這條路線，西北的夏天很干燥，晝夜溫差大，一點(diǎn)也不覺得悶熱。同時(shí)夏季的時(shí)候，沿線各地的瓜果大量成熟上市，干燥少雨、日照充足的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，讓西北地區(qū)的水果糖分格外的高，千萬不能錯(cuò)過。

推薦路線：7507次，武威南到嘉峪關(guān)，10:20從武威南出發(fā)，21:08抵達(dá)嘉峪關(guān)，全程480公里，票價(jià)29元，這趟車是普客，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，勝在白天開行，很適合看風(fēng)景。

可以選擇搭配晚間開行的蘭州—敦煌的K9667次，白天乘坐7505次在金昌或張掖下車，然后轉(zhuǎn)乘K9667次，這樣效率更高。

5、大美新疆，環(huán)塔里木盆地的南疆鐵路

南疆鐵路從和田到吐魯番，全長(zhǎng)1800多公里，是新疆重要的鐵路運(yùn)輸路線。

鐵路從天山一直開行到昆侖山北麓，過了庫爾勒開始，鐵路繞著塔里木盆地轉(zhuǎn)了大半圈，緊貼著塔克拉瑪干沙漠邊緣前進(jìn)，沿途能夠看到草原、雪山、大漠、高山，盡覽新疆之美。

這條路線還有一個(gè)特點(diǎn)就是風(fēng)沙大，尤其是從和田到喀什段，經(jīng)常會(huì)遇到風(fēng)沙肆虐的天氣，如果車廂密封不是特別好的話，會(huì)在車廂里面落下一層沙塵。

推薦車次：7558次，和田到烏魯木齊，9點(diǎn)43分發(fā)車，全程運(yùn)行31小時(shí)，作為南疆鐵路上比較少的綠皮車，建議選擇一個(gè)區(qū)間段乘坐體驗(yàn)，全程下來時(shí)間太久，難免會(huì)枯燥。

Y964次，和田到烏魯木齊，16點(diǎn)28分發(fā)車，全程運(yùn)行約23小時(shí)，乘坐舒適性和速度都比7558次好，建議搭配7558次乘坐，沿線的喀什、庫爾勒、吐魯番都很值得一去。

鐵路旅行，有著獨(dú)有的魅力，速度上雖慢，但不會(huì)錯(cuò)過旅途中的風(fēng)景，相較于自駕車而言，又省去了開車的疲憊，不失為慢旅行的一種優(yōu)選方式。

以上5條線路是中國(guó)北方富有代表性的鐵路旅行線路，如果時(shí)間允許，建議大家親自走一趟，收獲不同的旅行體驗(yàn)。

7. 鐵道國(guó)旅夕陽紅專列

由鐵路旅行社組織的夕陽紅旅游專列今天從天津開往新疆烏魯木齊。

8. 成都夕陽紅老年團(tuán)旅游專列

在成都任何一家旅行社有此團(tuán)的業(yè)務(wù)，都可報(bào)名，憑身份證，交點(diǎn)定金，出發(fā)前7至10天交齊全款，如年齡在需要體檢范圍的，要交體撿表，等通知出發(fā)就0k了。