1. 深圳到新疆高鐵旅游攻略

8個小時。

。7月29日15時35分，由深圳寶安國際機場飛往新疆喀什國際機場的空客A320型客機平穩(wěn)著陸，標志著深圳至喀什航線正式開通。

2. 深圳去新疆火車

Z230/Z231次列車目前正?；謴?fù)運行，是從深圳站到烏魯木齊站總共有23站，09:18發(fā)車，第三天 10:08到達，全程耗時約48小時50分鐘。

Z230/Z231次列車時刻表經(jīng)過的站點有深圳站、廣州站、韶關(guān)東站、郴州站、衡陽站、長沙站、岳陽站、武昌站、襄州站、南陽站、渭南西站、西安站、寶雞站、天水站、蘭州站、武威站、金昌站、張掖站、嘉峪關(guān)站、柳園站、哈密站、吐魯番北站、烏魯木齊站

3. 深圳到新疆路線圖

起點為國際貨物中轉(zhuǎn)大港——深圳鹽田港，并從新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國，終點到白俄羅斯明斯克，運行線路總長約9900公里，預(yù)計運行時間約13天。

廣州“粵滿歐”中歐班列成功運營后，中歐班列在廣東又添加了一個始發(fā)站——深圳。當(dāng)日，裝載價值20萬美元集裝箱貨物的X8428次列車緩緩駛出深圳鹽田港，一路向白俄羅斯明斯克駛?cè)?，就這樣，深圳第一趟中歐班列正式開行。中歐班列(深圳至明斯克)開行初期實行每周單線(出口)運輸,頻次為一周一班,計劃9月份開始實現(xiàn)雙向運輸。

運行時間縮短三分之二

開出的這趟中歐班列(深圳至明斯克)，起點為國際貨物中轉(zhuǎn)大港——深圳鹽田港，并從新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國，終點到白俄羅斯明斯克，運行線路總長約9900公里，預(yù)計運行時間約13天。

據(jù)中國鐵路總公司統(tǒng)計,中歐班列自2011年開行至今,已開行4000多列,其中今年開行的列數(shù)已突破1000列。目前全國開行中歐班列的城市已達28個,覆蓋21個省市區(qū),到達歐洲11個國家的29個城市?！吧钲谑侨珖?9個開行中歐班列的城市?！睆V鐵集團廣州貨運中心副主任李文海這樣說。

深圳華強北商業(yè)街是全球重要的電子信息產(chǎn)品集聚地。在過去,出于對電子產(chǎn)品的時效和安全考慮,華強北有相當(dāng)部分的電子產(chǎn)品只能通過義烏的中歐班列銷往歐洲。中歐班列終于開在家門口,深圳電子產(chǎn)品出口迎來新的機遇。

廣東省運輸經(jīng)濟專家金一兵教授認為,中歐班列(深圳至明斯克)將促進粵港澳大灣區(qū)分享“一帶一路”建設(shè)帶來的紅利,在深化大灣區(qū)與沿線國家經(jīng)貿(mào)與文化往來的同時,將迎來新一輪產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的重大機遇。

節(jié)省三成以上物流成本

“中歐班列(深圳至明斯克)開行初期只開行出口班列,待粵港澳大灣區(qū)、東南亞地區(qū)貨源穩(wěn)定后,適時增加班列頻次以及返程班列,或開通新的深圳往返歐洲其他國家線路。目前,我們有計劃在未來幾個月內(nèi)將該班列延伸到德國漢堡?！睆V鐵集團貨運處處長鄭圣剛介紹,中歐班列(深圳至明斯克)開行初期實行每周單線(出口)運輸,頻次為一周一班,計劃9月份開始實現(xiàn)雙向運輸,爭取每周兩班出口,每周一班進口。

DHL大中華區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲表示,隨著交通網(wǎng)絡(luò)的鋪開,運價不排除有下降的空間。

深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會秘書長鄭艷玲表示,該班列是目前廣東省內(nèi)第一條沒有政府補貼的中歐班列,計劃通過整合貨運資源,利用深圳港口及鐵路優(yōu)勢,將深圳打造為海陸空鐵多式聯(lián)動的亞洲貨運轉(zhuǎn)運中心,促進珠三角地區(qū)外貿(mào)穩(wěn)增長。

朗華董事長張春華則表示,公司通過中歐班列(深圳至明斯克)進出口貨值預(yù)計全年將突破1500億元?！斑@趟中歐班列的開行,為珠三角、港澳臺地區(qū)和東盟等地的貨物運輸開辟了除海運、空運外的第三種運輸方式,可以節(jié)省三分之二以上的運輸時間成本。最為關(guān)鍵的是,我們通過‘中歐班列+港口運輸’的‘海鐵聯(lián)運’模式,可以節(jié)省三成以上物流成本。

有別于其他城市中歐班列由物流公司單一運營服務(wù)的情況,深圳始發(fā)的中歐班列是以朗華供應(yīng)鏈公司為運營主體,集外貿(mào)通關(guān)、智能物流、保稅倉儲、跨境電商、民營金控(供應(yīng)鏈金融、小額貸款、融資租賃)、會展等綜合服務(wù)于一體,能全方位為客戶整合碎片化、分散式服務(wù)資源,降低實體企業(yè)運營成本,達到客戶收益最大化。

中歐班列(深圳至明斯克)開行后,有關(guān)部門和企業(yè)還計劃將漢諾威、慕尼黑工業(yè)展“移植”深圳,加快我國“智能工廠”“智能生產(chǎn)”“智能物流”建設(shè),助推工業(yè)“4.0”快速進入中德合作新時代。

4. 深圳去新疆旅游攻略

260元 頭等艙2840元 標準經(jīng)濟艙 2560元 90折經(jīng)濟艙 2410元 85折經(jīng)濟艙 2270元 80折經(jīng)濟艙 2130元 75折經(jīng)濟艙 1990元 70折經(jīng)濟艙 1850元 65折經(jīng)濟艙 1700元 60折經(jīng)濟艙 1560元 55折經(jīng)濟艙 1420元 50折經(jīng)濟艙 1280元 45折經(jīng)濟艙

5. 深圳坐火車去新疆

深圳——西安——烏魯木齊

K446/K447 深圳09.00開， 15.00到西安

1043 西安21.25開， 07.18到烏魯木齊

總路程7428公里， 總歷時63.53，總票價（硬座）344元 飛機的話現(xiàn)在直接買可能要1900元，要是提前預(yù)定1700元。

6. 深圳到新疆火車沿途風(fēng)景

截止2017年12月12日，

烏魯木齊到深圳的Z232次列車，

是直達特快列車也就是直特，

不是動車，

動車的話是字母D開頭的

7. 深圳到新疆高鐵旅游攻略路線

得看你是轉(zhuǎn)機還是直飛 ，我坐過兩種，一種是南航的直飛，早晨9點15分的，差不多下午2點半到。另一種是在長沙或者鄭州轉(zhuǎn)的，就是中途下來，在候機樓等一會，那個時間就要多一個小時左右。再有就是先到上海，早晨走 中午到，然后再晚上走，凌晨到。