1. 深圳旅游10號(hào)線末班車幾點(diǎn)

深圳地鐵蛇口線(2號(hào)線)服務(wù)時(shí)間為6∶30-23∶00，發(fā)車間隔時(shí)間為10分鐘(8月1日起改為高峰期為8分鐘、平峰期為10分鐘。)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將視客流情況縮短行車間隔，并有望壓縮至5分鐘發(fā)車間隔。票價(jià)上車2元，全程8元。

2. 深圳旅游10號(hào)線末班車時(shí)間

深圳社保每月最晚19日繳納。

深圳社保分為單位社保和個(gè)人社保。對(duì)于單位社保來(lái)說(shuō)，采用網(wǎng)上申報(bào)及自助繳費(fèi)，正常情況下，社保局會(huì)在每個(gè)月的19號(hào)鎖定對(duì)應(yīng)公司社保臺(tái)賬。也就是以19號(hào)為分界點(diǎn)。19號(hào)前交納當(dāng)月的社保費(fèi)，19號(hào)之后只能辦理下個(gè)月的社保。

一般社保局在鎖定公司臺(tái)賬之后就會(huì)在20號(hào)統(tǒng)一從各個(gè)公司社保專戶里扣去各個(gè)員工的社保費(fèi)用。23號(hào)之后每個(gè)員工都能相應(yīng)的查到自己的社保帳戶繳費(fèi)明細(xì)，20-23號(hào)是社?？圪M(fèi)后的一個(gè)刷新時(shí)間段。且當(dāng)月交的社?？圪M(fèi)成功后，下個(gè)月1號(hào)起就能使用自己的社?？?。

因此，企業(yè)須于每月19日前（含19日）通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)申報(bào)當(dāng)月社會(huì)保險(xiǎn)數(shù)據(jù)，并及時(shí)核對(duì)社保征收部門(mén)對(duì)申報(bào)數(shù)據(jù)的處理情況，發(fā)現(xiàn)有誤立即與社保征收部門(mén)聯(lián)系并校正。每月20日以后申報(bào)的數(shù)據(jù)，視為下月申報(bào)數(shù)據(jù)處理，社保征收部門(mén)在當(dāng)月征收臺(tái)帳生成后至下月19日對(duì)網(wǎng)上申報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)。

而個(gè)人社保，委托銀行扣款，（中國(guó)銀行、工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行可較快扣款到帳，其它行七日后扣款到帳）。每月21—26日為社保費(fèi)托收時(shí)間。

拓展資料：

深圳個(gè)人社保繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

需要參加深圳社保的個(gè)人，在個(gè)人辦理繳費(fèi)窗口申請(qǐng)參保的人員，其繳費(fèi)總體比例與企業(yè)一致。參保人在《深圳市社會(huì)保險(xiǎn)個(gè)人繳費(fèi)申報(bào)表》上填報(bào)繳費(fèi)基數(shù)。

按現(xiàn)行養(yǎng)老保險(xiǎn)條例規(guī)定：養(yǎng)老保險(xiǎn)按繳費(fèi)基數(shù)×19%;

綜合醫(yī)療保險(xiǎn)：按繳費(fèi)基數(shù)×9%;財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：10元。

繳費(fèi)比例若有調(diào)整，按調(diào)整后的比例執(zhí)行。所報(bào)繳費(fèi)基數(shù)應(yīng)以實(shí)際收入為準(zhǔn)，但不得低于市上年度在崗職工月平均工資的60%，不得高于市上年度在崗職工月平均工資的300%。

深圳社保網(wǎng)

3. 深圳十一號(hào)線末班車時(shí)刻表

深圳地鐵11號(hào)線11號(hào)機(jī)場(chǎng)線連接福田中心區(qū)、南山、前海、機(jī)場(chǎng)、福永、沙井、松崗等片區(qū)，是城市核心區(qū)與西部濱海地區(qū)的組團(tuán)快線，同時(shí)兼有機(jī)場(chǎng)快線的功能。線路由福田站至碧頭站，線路全長(zhǎng)約51.9公里，設(shè)站18座；其中換乘站5座。福田站---車公廟站---紅樹(shù)灣南站---后海站---南山站---前海灣站---寶安站---碧海灣站---機(jī)場(chǎng)站---機(jī)場(chǎng)北站---福永站---橋頭站---塘尾站---馬安山站---沙井站--- 后亭站---松崗站---碧頭站1.在福田站與2號(hào)線、3號(hào)線換乘；2.在車公廟站與1號(hào)線，7號(hào)線（于2016年10月28日開(kāi)通），9號(hào)線（于2016年10月28日開(kāi)通）換乘；3.在紅樹(shù)灣南站與9號(hào)線換乘；4.在前海灣站與1號(hào)線、5號(hào)線換乘。5. 在后海站與2號(hào)線換乘。運(yùn)營(yíng)時(shí)間：6：30~23：00

4. 深圳公交旅游10號(hào)線停運(yùn)了嗎

沒(méi)停運(yùn)，正常運(yùn)行！深圳地鐵10線是軌道三期工程唾點(diǎn)線路，南起福田口岸，北至平湖中心，直接連接福田口，龍華和龍崗，是支撐中部轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要客運(yùn)通道。線路全長(zhǎng)29.52公里，共設(shè)站42個(gè)，換乘站9個(gè)，此外，深圳地鐵10線東延段，南延段處于規(guī)劃中。

5. 10號(hào)線末班車 深圳

年薪能10萬(wàn)的人，每月收入8333元，這即使在一線城市收入水平也能在平均線以上。估計(jì)除了銷售、IT、金融行業(yè)之外，就是企業(yè)的中高層干部。我國(guó)個(gè)調(diào)稅在3500元時(shí)，有44%的人符合繳稅要求，而上調(diào)到5000元標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，全國(guó)只有15%的人符合繳稅要求。即使在深圳年薪達(dá)到10萬(wàn)的人占當(dāng)?shù)乜側(cè)丝诒戎匾膊豢赡芎芨叩模苓_(dá)到20%就不錯(cuò)了。

年薪10萬(wàn)到底在深圳屬于什么水平呢？這要看你的生存環(huán)境了：第一種，如果你是深圳本地人，無(wú)需買房，目前還沒(méi)有結(jié)婚，這每月8333元是純到手的錢(qián)，最多就是談?wù)剳賽?ài)，朋友同事聚會(huì)的支出，那10萬(wàn)年薪也能剩大半，單身生活日子肯定過(guò)得還不錯(cuò)。這個(gè)平均月薪拿8333元，那在深圳算是過(guò)得挺滋潤(rùn)的，中等收入偏上一點(diǎn)水平。

此外，還有一些人，已經(jīng)是企業(yè)的技術(shù)員和中層以上管理人員了，而且這些人住在公司，企業(yè)還包吃包住，一個(gè)月基本上不消費(fèi)，最多也就用一千左右，多數(shù)錢(qián)省下來(lái)要寄回老家的，這類人是最省錢(qián)的。屬于有錢(qián)也不會(huì)亂花的那種人?？恐髽I(yè)給予的住房、吃住的福利，年薪拿10萬(wàn)應(yīng)該還算是不錯(cuò)的了。

第二種，如果吃住都不包，純到手8333元讓你自己去消費(fèi)的，那日子就沒(méi)這么好過(guò)了。每個(gè)月深圳房租起碼2000元，吃2000元，再有1000元購(gòu)買一些日常生活用品，養(yǎng)育小孩每月2000元，能剩下只有1000多元。在我們看來(lái)，深圳年薪10萬(wàn)，如果老婆在家?guī)Ш⒆邮菦](méi)問(wèn)題的，每年能剩個(gè)一二萬(wàn)結(jié)余，算是很好的了。

第三種，深圳的本地人在近三年左右買了高價(jià)房的，房貸要占工資收入一大半的，那家庭日子就基本上過(guò)得很緊了，老婆也要外出找份工作，而且不敢旅游，不敢外出吃飯，日常生活能省就省。在深圳如果是過(guò)還房貸生活，別說(shuō)10萬(wàn)年薪，就算是20-30萬(wàn)年薪都不算高水平的標(biāo)準(zhǔn)。所以，你工資再高，一旦高價(jià)買房欠了銀行巨額房貸，那基本上就是窮人階層了。

年薪10萬(wàn)元在深圳屬于什么水平？這要看你所處的是什么環(huán)境。上世紀(jì)80年代，單位職工的收入只有50-60元，人們照樣養(yǎng)活一家好幾口人，這除了當(dāng)時(shí)物價(jià)便宜外，主要是房子有福利分配，看病、教育等都是免費(fèi)。在這種情況下即使工資收入低一些，也是過(guò)得不錯(cuò)的。相反，就算你工資收入再高，要是住房、子女教育、醫(yī)療保障都是由自己工資收入支出的，那收入再多也不算有錢(qián)人。年薪10萬(wàn)看起來(lái)不錯(cuò)，如果沒(méi)有其他輔助的福利待遇，還是過(guò)著不富裕的生活。

6. 深圳旅游10號(hào)線停運(yùn)

z232次列車是一趟由烏魯木齊開(kāi)往深圳的直達(dá)快速空調(diào)列車。之前因?yàn)橐咔樗酝＿\(yùn)了，目前已恢復(fù)正常運(yùn)行。

每天18：32從始發(fā)站烏魯木齊火車站發(fā)出，途經(jīng)烏魯木齊南，吐魯番北，哈密，柳園，嘉峪關(guān)，張掖西，西寧，蘭州，天水，寶雞，西安，商洛，襄陽(yáng)東，武昌，岳陽(yáng)，長(zhǎng)沙，衡陽(yáng)，郴州，韶關(guān)東，廣州，在第三天19：28到達(dá)終點(diǎn)站深圳火車站。全程4666公里，運(yùn)行48小時(shí)56分鐘。