1. 去北盤(pán)江大橋經(jīng)過(guò)哪些景區(qū)
經(jīng)過(guò)
上海－昆明高速公路
專(zhuān)供汽車(chē)高速行駛的公路
上?！ッ鞲咚俟罚⊿hanghai—Kunming Expressway），簡(jiǎn)稱(chēng)滬昆高速，又稱(chēng)滬昆高速公路，中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)：G60。
滬昆高速規(guī)劃路線原為國(guó)道主干線滬瑞線上海至昆明段組成。橫亙上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南6省市。
沿線主要控制點(diǎn)：上海、杭州、金華、上饒、鷹潭、南昌、株洲、湘潭、懷化、凱里、貴陽(yáng)、安順、曲靖、昆明等地。
滬昆高速公路全長(zhǎng)2730公里，于2011年9月8日全線通車(chē)。2020年9月26日，滬昆高速雪峰山隧道群雙向通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
基本信息
中文名上海－昆明高速公路外文名Shanghai—Kunming Expressway別名滬昆高速
戰(zhàn)略意義
上?！ッ鞲咚俟罚?jiǎn)稱(chēng)滬昆高速，中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)為G60，起點(diǎn)在上海，途經(jīng)杭州、金華、衢州、上饒、鷹潭、撫州、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)、株洲、湘潭、邵陽(yáng)、懷化、凱里、貴陽(yáng)、安順、曲靖，終點(diǎn)在昆明。
滬昆高速主線（原滬杭高速上海莘松段），于2010年1月1日凌晨5點(diǎn)正式通車(chē)，滬昆高速主線將直通莘莊立交。
滬昆高速主線（莘松段）全長(zhǎng)18.07km，新建主線收費(fèi)站西移至G15（A5）公路以東1.5公里。新建收費(fèi)口以西道路等級(jí)為高速公路，雙向8車(chē)道規(guī)模，設(shè)計(jì)車(chē)速為120km/h；收費(fèi)口以滬昆高速東道路等級(jí)為高速公路入城段，雙向6車(chē)道規(guī)模，以嘉閔高架為界，設(shè)計(jì)車(chē)速分別為110km/h和80km/h。
建設(shè)歷程
北盤(pán)江大橋
上海段：全通，即A8公路。
浙江段：全通
江西段：全通
2021年12月，江西省發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)發(fā)布的信息顯示，已核準(zhǔn)批復(fù)滬昆高速梨園（贛浙界）至東鄉(xiāng)段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目，技術(shù)參數(shù)和資金投入已正式確定。[2]
湖南段：全通
2007年10月19日，湖南省醴陵－湘潭高速公路正式通車(chē)，湖南和江西實(shí)現(xiàn)了高速公路對(duì)接，長(zhǎng)株潭“東大門(mén)”完全打開(kāi)。
醴潭高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)中滬昆高速湖南省境內(nèi)的起始段，起于湘贛兩省交界處的醴陵市金魚(yú)石，與滬昆高速江西昌傅至金魚(yú)石段相接，終于長(zhǎng)潭高速殷家坳互通，與2002年建成通車(chē)的潭邵高速對(duì)接，路線全長(zhǎng)72.4公里。醴潭高速是湖南省首條由企業(yè)投資建設(shè)、按照BOT模式運(yùn)作的高速公路。
貴州段：全通
金陽(yáng)新區(qū)（二鋪收費(fèi)站）至清鎮(zhèn)（清鎮(zhèn)東收費(fèi)站）已于2011年9月8日建成通車(chē)，兩收費(fèi)站之間距離13Km左右。
云南段：全通
2021年10月，貴州高速集團(tuán)所屬高投集團(tuán)投資建設(shè)的滬昆高速勝境關(guān)省界加油站工程建設(shè)項(xiàng)目工程通過(guò)預(yù)驗(yàn)收，為油站下一步的運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。[1]
2. 去北盤(pán)江大橋開(kāi)車(chē)路線
沒(méi)有，離南盤(pán)江大橋最近的高速出口是玉舍出口，全長(zhǎng)21公里。
玉舍出口位于玉舍鎮(zhèn)，是貴州省六盤(pán)水市下轄鎮(zhèn)
玉舍鎮(zhèn)位于六盤(pán)水市南部，距市中心約18.6公里。與勺米鎮(zhèn)接壤，西抵坪寨鄉(xiāng)與威寧縣，南至楊梅鄉(xiāng)與都格鄉(xiāng)。屬高山聳林峽谷典型的喀斯特地貌，平均海拔1800m。區(qū)劃代碼為520221116，代碼前6位為520221，長(zhǎng)途區(qū)號(hào)為0858，郵政編碼為553000，車(chē)牌號(hào)碼為貴B。
3. 如何游覽北盤(pán)江大橋
上下兩個(gè)觀景臺(tái)我都有去過(guò)。
上面的觀景臺(tái)就搜「北盤(pán)江大橋觀景臺(tái)」高德地圖會(huì)帶你到位置。路很小，不好開(kāi)，遇到會(huì)車(chē)也危險(xiǎn)。這個(gè)觀景臺(tái)就從高處往下看。（我不建議去，週邊真沒(méi)什麼好看的）
下面的觀景臺(tái)比較有趣，高德地圖搜「橋下人家」（是個(gè)農(nóng)家樂(lè)我就不寫(xiě)全稱(chēng)了，找的到的）
這是往都格鎮(zhèn)上一個(gè)髮夾彎的岔路上開(kāi)往小路，可以走到北盤(pán)江大橋的橋下。路很窄，但至少能看到對(duì)向來(lái)車(chē)。而且離開(kāi)大路不遠(yuǎn)。
道路盡，會(huì)有平臺(tái)可以停車(chē)。附近人家會(huì)要求停車(chē)費(fèi)20元。
這邊有兩個(gè)吊橋，可以仰望北盤(pán)江大橋。過(guò)了第一個(gè)吊橋右轉(zhuǎn)，可以有小路可以到達(dá)江邊。
過(guò)了第二個(gè)吊橋可以再往都格鎮(zhèn)的方向走。（步行，高跟鞋止步）會(huì)有在山壁上修出來(lái)的小路。沿路碎石。不那麼好走。但是可以從稍遠(yuǎn)的地方來(lái)欣賞北盤(pán)江大橋
4. 北盤(pán)江大橋去哪欣賞
從云南方向駛向貴州方向，能看到有一座山坡的高度比這座大橋還高，上邊還有一個(gè)亭子，亭子就是觀賞北盤(pán)江大橋的最佳位置。
北盤(pán)江大橋，原稱(chēng)尼珠河大橋，位于云貴兩省交界處，世界第一高橋，是杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格鎮(zhèn)公路的三座大橋之一。
北盤(pán)江第一橋主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，主梁采用由鋼桁架和正交異性鋼橋面板結(jié)合的鋼桁梁結(jié)構(gòu)體系，主桁架采用普拉特式結(jié)構(gòu)。通過(guò)在混凝土檢修道、主桁弦桿內(nèi)灌混凝土的壓重形式平衡主、邊跨恒載及活載的重量。斜拉索上端錨固于上塔柱內(nèi)的鋼錨梁上，下端錨固于主桁架上弦桿的鋼錨箱上。橋塔采用H形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。橋塔基礎(chǔ)采用群樁基礎(chǔ)。
北盤(pán)江大橋通體白色，懸索全部紅色，外觀非常漂亮。橋下面是萬(wàn)丈深淵，一橋飛架南北，天塹變通途，蔚為壯觀，很多人想一覽北盤(pán)江大橋的風(fēng)采。
北盤(pán)江大橋，連接云南省曲靖市宣威市與貴州省六盤(pán)水市水城縣，位于泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分，于2013年動(dòng)工建設(shè)，2016年底竣工運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)1341.4米；橋面至江面距離565.4米；采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)；工程項(xiàng)目總投資10.28億元。
5. 北盤(pán)江大橋旅游景點(diǎn)
北盤(pán)江大橋自建成后，成為了"世界第一個(gè)高"大橋，許多司機(jī)都慕名前往觀賞，時(shí)常造成大橋交通堵塞。甚至每逢春節(jié)，這里都斛成為熱門(mén)景點(diǎn)。
都格北盤(pán)江大橋，跨越貴州省六盤(pán)水市水城縣都格鎮(zhèn)和云南宣威市普立鄉(xiāng)，是杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格鎮(zhèn)(黔滇界)公路的三座大橋之一。大橋跨越云貴兩省交界的北盤(pán)江大峽谷，與云南省在建的杭瑞高速普立鄉(xiāng)至宣威段相接。
6. 看北盤(pán)江大橋應(yīng)該去哪里
原稱(chēng)尼珠河大橋或北盤(pán)江大橋，是中國(guó)境內(nèi)一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)與貴州省六盤(pán)水市水城縣都格鎮(zhèn)的特大橋，位于泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分。
北盤(pán)江第一橋于2013年動(dòng)工建設(shè)；于2016年9月10日完成合龍；于2016年12月29日竣工運(yùn)營(yíng)。
7. 去北盤(pán)江大橋經(jīng)過(guò)哪些景區(qū)好玩
北盤(pán)江世界第一大橋上雖然不能停車(chē)觀景，但是可以到橋下觀看北盤(pán)江大橋的雄偉壯觀，在高德地圖搜索“北盤(pán)江大橋觀景平臺(tái)”即可到達(dá)，據(jù)說(shuō)這是游客申報(bào)的一個(gè)導(dǎo)航點(diǎn)，從貴州六盤(pán)水往云南宣威方向行駛，通過(guò)杭瑞高速后在俄角收費(fèi)站下高速，沿著都格鄉(xiāng)村公路行駛10多公里后到達(dá)峽谷半山坡，就可以看到北盤(pán)江大橋全景。
