1. 云南南盤(pán)江特大橋

云桂鐵路南盤(pán)江特大橋位于云南省紅河州彌勒市與文山州丘北縣交界處，橫跨南盤(pán)江，大橋全長(zhǎng)852.43米，主橋跨度達(dá)416米，橋面凌空高出江面270米。南盤(pán)江特大橋是由中鐵十八局集團(tuán)承建的昆明至南寧高速鐵路的一項(xiàng)控制性工程

2020年9月22日，獲得第十七屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)。

2. 云南南盤(pán)江特大橋高速

柴石灘大橋位于昆明主城區(qū)東南部，是一座有著2100多年悠久歷史、1913.68平方公里富饒熱土和43萬(wàn)各族人民的魅力之城。宜良距昆明45公里，距市級(jí)行政中心32公里，距長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)54公里，距高鐵南站30公里，在昆明45分鐘經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，連接著三市一州九縣區(qū)，處于昆明、曲靖、玉溪、紅河的菱形鉆石經(jīng)濟(jì)圈中心，滇越、南昆、云桂3條鐵路和昆石、東南繞、三清、福宜、宜石5條高速公路貫穿全境，是昆明主城的重要拓展區(qū)，是滇中城市經(jīng)濟(jì)圈的核心連接帶。宜良縣自古便有“滇中糧倉(cāng)”“烤鴨之鄉(xiāng)”“滇中旱碼頭”等美譽(yù)，先后榮獲最具發(fā)展?jié)摿β糜慰h、中國(guó)最佳文化休閑旅游縣、中國(guó)生態(tài)美食之鄉(xiāng)、中國(guó)花卉苗木之城等榮譽(yù)稱號(hào)，2016、2017年蟬聯(lián)云南省縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“10強(qiáng)縣

3. 貴州北盤(pán)江特大橋

1、位置：北盤(pán)江第一橋是中國(guó)境內(nèi)一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)與貴州省六盤(pán)水市水城區(qū)都格鎮(zhèn)的特大橋，位于泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分。

四渡河大橋，是中國(guó)湖北省恩施土家族苗族自治州境內(nèi)連接宜昌市與恩施市的高速通道，為上海－重慶高速公路（國(guó)家高速G50）組成部分。

2、動(dòng)工時(shí)間：

北盤(pán)江第一橋于2013年動(dòng)工建設(shè)；2016年9月10日完成合龍；于2016年12月29日竣工運(yùn)營(yíng)。

四渡河大橋于2004年8月20日動(dòng)工興建；2008年10月24日完成合龍工程，大橋全線貫通；于2009年11月15日通車運(yùn)營(yíng)。

3、長(zhǎng)度：

北盤(pán)江大橋全長(zhǎng)1341.4米；橋面至江面距離565.4米；采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)；

泗渡河大橋：全長(zhǎng)1100米，橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為80千米/小時(shí)。

4、投資：北盤(pán)江大橋工程項(xiàng)目總投資10.28億元。

泗渡河大橋項(xiàng)目總投資6.18億元。

5、高度：北盤(pán)江大橋谷底到橋面高度為565.4米。

泗渡河大橋谷底到橋面高度為560米。

4. 盤(pán)龍江特大橋

（一）滇池夜月

——滇池海埂公園、晉寧區(qū)公園觀賞

攬盡昆池勝，登臨壯大觀。

樓臺(tái)秋瑟瑟，煙水夜漫漫

山轉(zhuǎn)帆千片，波燈月一丸。

憑欄思漢武，豪飲酒杯寬。

（二）云津夜市

——云津橋，但現(xiàn)在已經(jīng)找不到這個(gè)地方

云津橋上望，燈火萬(wàn)千家。

問(wèn)夜人沽酒，尋店客系槎。

城遙更漏盡，月圓市聲嘩。

破曉闌游興，疏鐘傳太華。

云津夜市并不在當(dāng)時(shí)的城市范圍內(nèi)，它的繁榮得益于滇池和盤(pán)龍江航運(yùn)。從賽典赤治滇開(kāi)始，盤(pán)龍江的航運(yùn)地位就逐漸凸顯，到清代時(shí)，滇池和盤(pán)龍江的航運(yùn)運(yùn)輸量和地位都已經(jīng)超過(guò)了陸地運(yùn)輸。而云津夜市得以成為八景之一，就不得不提到這里的橋。

今天得勝橋的前身，修建于元代大德元年，最初叫做“大德橋”。不過(guò)，這座橋從修好的那天起就命途多坎，多次遭兵火洗劫，直到明朝洪武年間，政府才在大德橋的基礎(chǔ)上進(jìn)行重建，由于“當(dāng)云南之要津”，所以更名為“云津橋”?？滴醺臑榈脛贅?。

（三）螺峰疊翠

——昆明圓通山

好山負(fù)成郭，螺髻擁千重。

青靄松崖合，綠云芝徑封。

鶴來(lái)尋大隱，蝶走塍仙蹤。

涼翠侵衣袂，登高一倚筇。

在騾峰南麓的懸崖陡壁之下，有一座唐代古剎-----圓通寺，其建筑風(fēng)格集唐代建筑之精華，別具一格，亦是城區(qū)內(nèi)最大的佛寺。圓通寺坊表壯麗，殿宇巍峨，佛像莊嚴(yán)，樓閣獨(dú)特，山石嶙峋，削壁千仞，林木蒼翠，吸引歷代詩(shī)人墨客留下了許許多多贊美的詩(shī)句，并被譽(yù)為“螺峰擁翠”、“螺峰疊翠”，一直是昆明的八景之一。

（四）商山樵唱

擔(dān)荷月黃昏，商山古寺門(mén)。

唱?dú)堥苑蚯?，驚起玉人魂。

舊路回頭認(rèn)，新腔信口翻。

莫嗤嘲哳調(diào)，漁笛又孤村。

商山是“北走蜿蜒”的長(zhǎng)蟲(chóng)山余脈，拱衛(wèi)昆明城北，迂回曲折，環(huán)繞著蓮花池，延綿至城中，形成五華、圓通、祖遍三山。今天的云南民族大學(xué)所在地即為商山。實(shí)際上，“商山樵唱”的意境，如果拋開(kāi)了蓮花池，就不足以成為昆明八景之一。《云南府志》記載：“商山舊皆桃林，下有冷泉，名蓮花池，浴之可去風(fēng)疾?！绷攘葦?shù)語(yǔ)，就為我們描述了一個(gè)今天再難以看到的美景。商山的鐘磐鼓鳴，蓮花池的芙蓉爭(zhēng)艷，一同構(gòu)成了“樵唱”之美。商山在如今今云南民族大學(xué)、云南大學(xué)一帶，當(dāng)年古寺隱隱，樵夫荷擔(dān)踏月，唱著山歌歸家的“商山樵唱”。

（五）龍泉古梅

——昆明黑龍?zhí)豆珗@

閱世一千載，開(kāi)花三兩枝，

山空孤鶴淚。潭古老龍癡。

黑水欣留記，唐賢惜少詩(shī)。

漫談天寶事，玉笛且橫吹。

昆明城北龍泉山下的黑龍?zhí)兑郎诫[樹(shù)，濃蔭四蔽，早在南詔時(shí)期就已建祠，曾幾度遭到兵燹。明初沐英入滇后，先是在潭北下觀修建了“黑龍宮”，供奉龍王，作為昆明春夏多旱時(shí)祈雨之地，而后沐英又在地勢(shì)稍高的地方修建了上觀，稱之為“龍泉觀”，彼時(shí)就已有“龍泉探梅”之名，源于唐朝所遺的20株古梅。

（六）官渡漁燈

——官渡古鎮(zhèn)

朝泛昆池艇，夜歸官渡村。

魚(yú)穿楊柳葉，燈隱荻花根。

浦遠(yuǎn)星沈影，江空月吐痕，

閑邀鄰父飲，篝火醉清樽。

唐代時(shí)，當(dāng)南詔國(guó)的勢(shì)力到達(dá)滇池一帶時(shí)，國(guó)王閣羅鳳命其長(zhǎng)子在這里修建了拓東城，并將其定為南詔的“東都”，大理的太和城則是“西都”。官宦在兩地間往返時(shí)，必定要經(jīng)過(guò)滇池水域，而彼時(shí)的滇池水位很高。官吏從大理來(lái)到昆明時(shí)，一般都是從碧雞關(guān)乘船到蝸洞，再取道關(guān)上的石虎關(guān)入城。

蝸洞就成為了官員們?cè)诙汲情g往返的重要中轉(zhuǎn)站，官府就在蝸洞大興土木，建起了一座頗具規(guī)模的碼頭，并由此得名“官渡”。隨后，商賈工匠也紛紛來(lái)到官渡開(kāi)作坊、做生意，使其很快發(fā)展為一個(gè)繁華的集鎮(zhèn)。在當(dāng)時(shí)，高峣為西渡口，官渡鎮(zhèn)為東渡口，往來(lái)的官員、商人、漁民眾多，“古渡漁燈”之景由此而生。

（七）灞橋煙柳

古道灞橋柳，陰深過(guò)往多，

煙縈增嫵媚，風(fēng)洞舞婆娑，

碧亂離人意，絲牽游子哦，

眉愁心有愧，為聽(tīng)唱驪歌。

以當(dāng)時(shí)滇池邊的柳壩，仿唐代長(zhǎng)安折柳送別親友的灞橋，如今滇池湖畔重整了片片濕地，楊柳青青，水波漾漾，往昔消逝的美景似乎又重新回歸了。

（八）蚩山倒影

滇池五百里，北靠蚩山邊，

日麗壁沉水，嵐浮鏡里天，

祗須風(fēng)雨靜，曾見(jiàn)琪瑤鮮，

成趣輝相映，圖畫(huà)無(wú)此妍。

蚩山即蛇山，也就是昆明人現(xiàn)在說(shuō)的“長(zhǎng)蟲(chóng)山”，當(dāng)年的它倒映在昆明棕樹(shù)營(yíng)一帶的菱角塘水上，倩影秀麗，美不勝收。在明清昆明八景中有一景名為“蚩山倒影”說(shuō)的就是長(zhǎng)蟲(chóng)山的倒影水中的美景，而倒影長(zhǎng)蟲(chóng)山的就是滇池，現(xiàn)在昆明人會(huì)說(shuō)，滇池在城南，長(zhǎng)蟲(chóng)山在城北，怎么會(huì)有倒影之說(shuō)呢。而法國(guó)駐昆領(lǐng)事方蘇雅在1895年至1904年期間拍下的圖片中，長(zhǎng)蟲(chóng)山腳下還能看到碼頭的影像記錄。

5. 云南盤(pán)龍江大橋

云南元江大橋，一般是指中老昆萬(wàn)鐵路元江雙線特大橋，元江特大橋不是亞洲第一高橋。

亞洲第一高橋現(xiàn)在是平塘特大橋，位于貴州省余慶至安龍高速公路平塘至羅甸段，平塘縣牙舟鎮(zhèn)與通州鎮(zhèn)之間。

元江雙線特大橋，大橋全長(zhǎng)為832.2米，其中最高的3號(hào)橋墩高達(dá)154米，而平塘特大橋主塔高達(dá)332米。

元江大橋不是亞洲第一高橋，平塘特大橋是當(dāng)之無(wú)愧的亞洲第一高橋。

6. 云南南盤(pán)江特大橋修建難度

云南以公路交通為主，鐵路運(yùn)輸為輔。

原因：云貴高原上屬亞熱帶濕潤(rùn)區(qū)，為亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候差別顯著。該區(qū)石灰?guī)r厚度大，分布廣，經(jīng)地表和地下水溶蝕作用，形成落水洞、漏斗、圓洼地、伏流、巖洞、峽谷、天生橋、盆地等地貌，是世界上喀斯特地貌最發(fā)育的典型地區(qū)之一。受金沙江、元江、南盤(pán)江、北盤(pán)江、烏江、沅江及柳江等河流切割，地形較破碎，多斷層湖泊。云南地處云貴高原和橫斷山區(qū)，多山地，對(duì)發(fā)展鐵路運(yùn)輸有較大難度。因此公路運(yùn)輸是比較理想的對(duì)外交通方式。