1. 東南亞郵輪航線

您好！沒有的。國內(nèi)出發(fā)的基本都是日韓航線、東南亞航線，而歐洲郵輪旅游都是需要坐飛機(jī)過去，體驗歐洲郵輪旅游的服務(wù)的，具體的可以到我們官網(wǎng)進(jìn)行了解。

2. 東南亞郵輪航線的主要港口

港口中文:波索港口英文:poso港口代碼:IDPOS所屬國家:印度尼西亞(印尼)國家英文:Indonesia所屬航線:東南亞線

波索港口介紹

波索港(英文全稱：poso 港口代碼：IDPOS)地理位于經(jīng)度：120.753772,緯度-1.3949976,是印度尼西亞(印尼)港口中的偏港之一，東南亞線航線的重要港口。

3. 東南亞郵輪航線價格

　　國際航線間的郵輪亞洲的郵輪公司一般的乘務(wù)人員是2500到5000人民幣之間，少部分人員可以超出~

　　歐美郵輪公司的一般乘務(wù)人員（也是服務(wù)人員）一般是7000人民幣到一萬五人民幣之間，三分之一左右能夠超出這個范圍，但是有幾個崗位，例如清潔工，員工餐廳服務(wù)生的工資只有4000多人民幣左右~！

　　遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外（只有中國船有），高級船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。

　　海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。

　　當(dāng)然，工資標(biāo)準(zhǔn)也是不同的，你所說的國際航線工資當(dāng)然最高，高級船員的就我公司三副/三管輪2000-2200美元，普通船員不會有一萬多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，機(jī)工，廚師，之間都是有出入的，水手長/機(jī)工長可能靠近10000，但是普通船員不會升職到高級，所以前途不大。

4. 東南亞郵輪航線ppt

國內(nèi)郵輪航線主要在長江，一般都是宜昌重慶，上海重慶，上海武漢，武漢重慶，另外還有宜昌——>奉節(jié)——>宜昌的線，萬州茅坪的線，維詩達(dá)游輪公司的網(wǎng)上有的。也就是宜昌，重慶，武漢，上海，萬州，茅坪，都是發(fā)船港口哦，但是最長跑的線路是宜昌重慶段的，因為長江三峽最美的景點就在這兩個港口城市之間。 　　國際航線主要有　日韓航線、東南亞航線、港澳臺航線、地中海加勒比海航線、夏威夷阿拉斯加航線、北歐航線、環(huán)球中東極地航線、美墨澳新美加航線、新英格蘭航線。

5. 東南亞郵輪航線介紹

　　目前在國際郵輪產(chǎn)業(yè)中，前四大郵輪公司是嘉年華公司、皇家加勒比海郵輪公司、P＆O公主郵輪公司與麗星郵輪公司。四大郵輪公司的載客能力占整個郵輪產(chǎn)業(yè)的80％，呈現(xiàn)明顯的寡頭壟斷結(jié)構(gòu)特征。

　　嘉年華郵輪（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，屬于大型郵輪。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”為主要產(chǎn)品訴求，是現(xiàn)今最為龐大的郵輪船隊。旗下除有嘉年華船隊之外，還有荷美郵輪、意大利海岸郵輪、冠達(dá)郵輪、世朋郵輪以及風(fēng)之頌郵輪，這些郵輪在集團(tuán)控管之方式的經(jīng)營下進(jìn)行良性競爭。其船隊全年在加勒比海、墨西哥、巴哈馬航行。而季節(jié)性航線則于阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運河、加拿大海域運作。

　　皇家加勒比海郵輪Royal Caribbean International　創(chuàng)始于1969年，以大噸位、平實價位、設(shè)施多樣為訴求。其船隊于巴拿馬運河、地中海、歐洲、俄羅斯、挪威海灣、阿拉斯加、百慕達(dá)、夏威夷、泛大西洋、新英格蘭、墨西哥、非洲、中東、澳洲、紐約等地航行。

　　P＆O郵輪P＆O Cruises P＆O　創(chuàng)立于1837年，為老牌的大型郵輪船隊，以中低價位和提供純粹英倫風(fēng)格為特點，航線遍布全球。P＆O高雅的英式格調(diào)服務(wù)、專業(yè)流暢的郵輪航程與極佳的夜間娛樂表演活動，都是令其船隊歷久不衰的原因。其船隊航線在加拿大、美洲、南非、中國、印度洋、紅海、澳洲等都有行駛。

　　麗星郵輪（Star Cruise）成立于1993年，以推動亞太區(qū)的國際郵輪旅游發(fā)展為目標(biāo)。麗星郵輪看準(zhǔn)了發(fā)展快速的世界性郵輪事業(yè)及東南亞在國際郵輪版圖的重要性，而引進(jìn)世界豪華郵輪。它目前共計有麗星郵輪、挪威郵輪、東方郵輪及郵輪客運四個品牌共同經(jīng)營，旗下?lián)碛?0艘郵輪，航線遍布亞太地區(qū)、北美、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達(dá)以及南極。

　　截至2002年底，國際上共有265艘郵輪，銷售收入估計為154億美元，人均消費1500美元。國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展已較為成熟，主要市場仍然在北美與歐洲，亞太地區(qū)的發(fā)展還相對滯后。

6. 東南亞郵輪航線設(shè)計ppt

適合六十五周歲以上老年人的游輪很多，就看你愿不愿意了，如果你是北京附近的，可以去天津港做游輪去我國的沿海。也可以去日本韓國，東南亞游玩，遠(yuǎn)程的可以去南美歐洲。如果國內(nèi)游可以去重慶游長江。所以老年人只要身體健康就可以大膽的出去看看祖國的大好河山。

7. 東南亞郵輪航線始發(fā)港

我國西南地區(qū)最大的航空港——成都雙流國際機(jī)場開通的國際航線已增加至29條，從而實現(xiàn)了每天都有國際航班進(jìn)出港。

2004年時，成都開通了成都至新加坡、吉隆坡、曼谷、漢城、東京、福岡、巴黎、香港、澳門等國際（地區(qū)）航線12條，國際航班每周113個。 2005年以來，民航總局相繼批準(zhǔn)東方航空公司、南方航空公司、中國國際航空公司三家航空公司開通成都國際國內(nèi)聯(lián)程航線23條，新增成都至洛杉磯、舊金山、紐約、溫哥華、法蘭克福、倫敦、悉尼、墨爾本、德里、廣島、檳城、雅加達(dá)的12條國際航線。

到2005年底，東航又開通了成都始發(fā)經(jīng)昆明的11條中轉(zhuǎn)國際聯(lián)程航線，新增至胡志明、暹粒、萬象、曼德勒、達(dá)卡的5條東南亞航線。 僅一年時間，成都國際航線的數(shù)量就由12條增加到29條，國際航班數(shù)量每周近500個，基本實現(xiàn)了每天都有飛往歐、美、澳、東南亞地區(qū)29個主要城市的國際航班。 這些國際航班的開通，對促進(jìn)四川乃整個西南地區(qū)對外經(jīng)濟(jì)交流、對方便國內(nèi)外旅游者進(jìn)出境都將起到積極的推動作用

8. 東南亞郵輪航線預(yù)定

您好！　　每年的淡季11月份-次年的3月份。不過這個也需要看目的國是哪里。日韓航線是這樣。東南亞就不一定了。　　1、不同的郵輪航線價格是不同的（航線大致可以分成日韓、東南亞、地中海、加勒比海、澳新、南北極等）日韓和東南亞郵輪的船票價格會相對較低，當(dāng)然路程較短，機(jī)票也會比較劃算?！　?、不同的郵輪、郵輪公司的船票價格是不同的，咱們國內(nèi)常見的郵輪公司有歌詩達(dá)、麗星、皇家加勒比、MSC、公主等等，高端一些有銀海、水晶、風(fēng)星等，如果單論價錢我覺得還是咱們國內(nèi)的海娜號郵輪便宜?！　?、每條航線不同的季節(jié)船票價格也不相同，比如說日韓，夏天就是旺季，冬天就是淡季，淡季的時候價格當(dāng)然會相對便宜，其他航線也可以以此類推，大多是根據(jù)氣候來劃分（加勒比除外，那里一年四季都是夏天）　　4、不同的時間預(yù)定價格也不同，郵輪和常規(guī)旅游時有所差別的，如果想訂到便宜的船票還是要提早預(yù)定，建議至少要提前3-6個月以上來預(yù)定會比較便宜。　　5、不同的地方預(yù)定價也會不同，國外預(yù)定要比國內(nèi)預(yù)定相對劃算，或者是一些大的專做郵輪的旅行社或者是旅游網(wǎng)站也會找一些性價比較高的航次來推出。　　感謝您的提問，希望回答對您有幫助！如需了解更多郵輪旅游信息，歡迎登錄同程郵輪旅游網(wǎng)！