1. 莫斯科-北京旅游列車(chē)

莫斯科到西安沒(méi)有直達(dá)火車(chē)，北京到莫斯科有客運(yùn)列車(chē)。

從莫斯科坐火車(chē)到北京，然后坐高鐵或者普通旅客列車(chē)到西安。

莫斯科到北京的火車(chē)運(yùn)行時(shí)間很長(zhǎng)，大約一個(gè)星期，經(jīng)過(guò)蒙古國(guó)。

到達(dá)北京后，來(lái)西安很方便，高鐵五個(gè)小時(shí)左右，普通旅客列車(chē)十四個(gè)小時(shí)。

2. 北京 莫斯科 列車(chē)

為什么不能有那？

北京和莫斯科陸地是相連的，兩個(gè)國(guó)家的鐵路線(xiàn)是很繁忙的，經(jīng)貿(mào)往來(lái)通過(guò)鐵路運(yùn)輸方便有快捷，比航空和輪船成本低很多，現(xiàn)在我們和俄羅斯的經(jīng)貿(mào)往來(lái)大部分都是通過(guò)鐵路運(yùn)輸來(lái)完成的，北京到莫斯科的客運(yùn)專(zhuān)列是世界上時(shí)間最長(zhǎng)的客運(yùn)專(zhuān)列。

3. 北京至莫斯科列車(chē)沿途風(fēng)景

K3次列車(chē)是中國(guó)鐵路的一趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)快速列車(chē)，運(yùn)行于中國(guó)北京至俄羅斯莫斯科之間，于1959年6月4日起開(kāi)行，現(xiàn)由中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京客運(yùn)段國(guó)際聯(lián)運(yùn)車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)。 列車(chē)運(yùn)行橫貫歐亞大陸，全程7692公里，是中國(guó)鐵路開(kāi)行里程最長(zhǎng)的旅客列車(chē)，被譽(yù)為“中華第一車(chē)”。從北京開(kāi)莫斯科的火車(chē)站是北京站，

4. 莫斯科-北京旅游列車(chē)高級(jí)包廂

 由北京開(kāi)往莫斯科的K3國(guó)際列車(chē)的6000的包間是兩個(gè)人住。這趟列車(chē)從北京到莫斯科，一路貫穿蒙古穿越西伯利亞，橫跨歐亞大陸，最終到達(dá)目的地莫斯科。這趟從北京發(fā)出的K3一周發(fā)車(chē)一次，隸屬于北京鐵路局發(fā)車(chē)的時(shí)間為每周三的早上7:35，路上要走6天5夜136個(gè)小時(shí)，如果路上順利的話(huà)，要在下一周的周一下午2點(diǎn)左右能到達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫利火車(chē)站。

5. 莫斯科北京旅游列車(chē)時(shí)刻表

K3發(fā)車(chē)時(shí)間：每周三發(fā)車(chē) 總運(yùn)行時(shí)間：5天6小時(shí)14分，途徑18個(gè)站點(diǎn)，出境站為二連浩特站。

k3次國(guó)際列車(chē)時(shí)刻表

站序 站點(diǎn) 時(shí)間 到達(dá)時(shí)間 開(kāi)車(chē)時(shí)間

1 北京 周三 起點(diǎn)站 08：05

2 張家口南 周三 11：20 11：26

3 大同 周三 14：04 14：16

4 集寧南 周三 16：03 16：09

5 朱日和 周三 18：32 18：34

6 二連 周三 20：37 23：59

7 扎門(mén)烏德 周四 0：25 01：40

8 烏蘭巴托 周四 13：20 13：50

9 蘇赫巴托 周四 20：50 22：05

10 納烏什基 周四 19：14 22：31

11 烏蘭烏德 周五 02：39 03：09

12 伊爾庫(kù)茨克 周五10：40 11：05

13 克拉斯諾雅爾斯克 周六03：54 04：04

14 新西伯利亞 周六15：58 16：18

15 鄂木斯克 周六 23：29 23：49

16 斯維爾德諾夫斯克 周日11：30 11：50

17 別米爾 周日 17：22 17：42

18 莫斯科 周一 14：28 終點(diǎn)站

6. 北京到莫斯科火車(chē)旅游團(tuán)

主要有k19次國(guó)際列車(chē)和k3次國(guó)際列車(chē)兩趟。

1、k19次列車(chē)，

019/020次“東方號(hào)”列車(chē)，在中國(guó)境內(nèi)稱(chēng)為K19/20次列車(chē)，是俄羅斯鐵路運(yùn)行于俄羅斯聯(lián)邦首都莫斯科至中華人民共和國(guó)首都北京的一趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)快速列車(chē)，自1954年1月31日起開(kāi)行，現(xiàn)由莫斯科鐵路局負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)。

該次列車(chē)穿越西伯利亞鐵路、濱洲鐵路、京哈鐵路、沈山鐵路、津山鐵路及京滬鐵路，運(yùn)行橫貫歐亞大陸，全程8986公里。

其中莫斯科至北京每星期六在莫斯科雅羅斯拉夫爾站發(fā)車(chē)，運(yùn)行145小時(shí)04分，于下星期六抵達(dá)北京站，使用車(chē)次為002Щ次、320Ч次（俄羅斯境內(nèi)）、K20次（中國(guó)境內(nèi)）；

北京至莫斯科每星期六在北京站發(fā)車(chē)，運(yùn)行139小時(shí)58分，于星期五抵達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫爾站，使用車(chē)次為K19次（中國(guó)境內(nèi)）、319Ч次、001М次（俄羅斯境內(nèi)）。

2、K3次國(guó)際列車(chē)，

K3是中國(guó)鐵路的一趟列車(chē)，從北京開(kāi)往莫斯科，于1959年6月4日開(kāi)行，貫穿歐亞大陸，途徑中國(guó)、蒙古國(guó)、俄羅斯三國(guó)，全程7692公里，是中國(guó)鐵路史上里程最長(zhǎng)的旅客列車(chē)。

北京至莫斯科每星期三在北京站發(fā)車(chē)，運(yùn)行131小時(shí)31分，于星期一抵達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫爾站。乘坐的K3是要經(jīng)過(guò)中國(guó)—蒙古國(guó)—俄羅斯三個(gè)國(guó)家，所以需要辦理蒙古國(guó)的過(guò)境簽與俄羅斯的簽證。