跑長(zhǎng)途和平時(shí)各種試駕開(kāi)過(guò)很多不同類型的車，從兩廂緊湊到中大型SUV，算是比較有發(fā)言權(quán)吧。從車型來(lái)說(shuō)，大車比小車舒服，大排量比小排量舒服，大小差不多的車，定位家用舒適的比運(yùn)動(dòng)型車舒服，至于SUV和轎車，要具體看車型和個(gè)人需求了。

第一個(gè)，大車比小車舒服，一般來(lái)講，一般來(lái)講，同一品牌的大車一般都要比小車定位高，所以底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、隔音、濾震、座椅舒適度等等方面都要更好，所以長(zhǎng)途駕駛也更舒服，而且大車的高速行駛時(shí)，給人的穩(wěn)定性要更好一些，舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，同樣的大眾的車，開(kāi)個(gè)高爾夫高速跑120，會(huì)感覺(jué)很快，風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪等都會(huì)大很多，相應(yīng)的隔音也會(huì)差很多，長(zhǎng)途下來(lái)，就會(huì)讓人感覺(jué)特別疲憊，而更高級(jí)別的邁騰，跑120，各方面都會(huì)好很多，幾個(gè)小時(shí)下來(lái)，要輕松很多。

第二個(gè)，大排量比小排量舒服，長(zhǎng)途，高速，勻速120，大排量車轉(zhuǎn)速更低，噪音和震動(dòng)都更小，車內(nèi)肯定比小排量的高轉(zhuǎn)速高震動(dòng)要舒適很多，而且需要超車是，大排量車在高速上比小排量也更為輕松，而這一切輕松帶來(lái)的，就是精神能更方式，也就不容易疲勞。

第三個(gè)，定位家用的比定位運(yùn)動(dòng)的舒服，座椅更軟、懸架更軟、排氣聲音和隔音效果也會(huì)更好，這些都讓人更舒服，運(yùn)動(dòng)型車的座椅和懸架，長(zhǎng)途駕駛中，真的要點(diǎn)名批評(píng)一下，包裹性太好，一個(gè)姿勢(shì)坐累了，想微微調(diào)整一下，發(fā)現(xiàn)無(wú)論怎么調(diào)整，也只能被座椅牢牢包裹著，而且又偏硬，無(wú)論對(duì)屁股還是對(duì)腰來(lái)說(shuō)，都是一種考驗(yàn)，另外底盤(pán)對(duì)一切路感都十分清晰，懸掛也硬，舒適感要減分。

第四個(gè)，至于SUV和轎車，有人覺(jué)得SUV坐姿高，腿能伸開(kāi)、視野也更好，更舒服一些，而另一方面，轎車底盤(pán)低，穩(wěn)定性更好，風(fēng)噪也小，而且坐姿更傾斜，也是更舒服，這個(gè)方面，就比較主觀了，看個(gè)人更喜歡那種感受多一些吧，這是開(kāi)車，如果坐車，商務(wù)車肯定是舒服啊，第二排的老板座，真不是一般轎車和SUV后排能媲美的。

以上是幾個(gè)主要因素，另外，根據(jù)每個(gè)人身高、體型不同，對(duì)于開(kāi)車來(lái)講，一定要選一個(gè)能有一個(gè)良好舒適坐姿的主駕，座椅要多向可調(diào)，這樣能調(diào)的更合適，更貼合腰部背部和大腿，有些車座椅比較低，或者不能調(diào)傾斜度，導(dǎo)致對(duì)于一些腿長(zhǎng)的人來(lái)說(shuō)，大腿是懸空的，如果這樣，無(wú)論這個(gè)車其他方面這么好，長(zhǎng)途開(kāi)下來(lái)，這條腿也廢了；還有踏板的位置也很重要，輕踩油門(mén)踏板，要能夠讓腳踝、膝蓋和大腿都是一個(gè)非常輕松的姿勢(shì)才行，有些車的踏板太高或者太近，輕踩油門(mén)踏板時(shí)，整條腿都是很受力的，這樣跑長(zhǎng)途，膝蓋多半也要廢，這里表?yè)P(yáng)一下風(fēng)琴踏板，當(dāng)然一些豪車，踏板位置是可調(diào)的；頭枕位置最好也可調(diào)，能讓頭部輕松倚靠這頭枕，緩解長(zhǎng)途駕駛頸椎的壓力；最好有腰部支撐，座椅填充物也不要太硬；其他方面，門(mén)板的扶手和扶手箱的扶手是不是剛好能把胳膊搭上去，長(zhǎng)途駕駛，不一定要有單項(xiàng)特別舒服的車，但一定不能有一個(gè)單項(xiàng)讓你特別蛋疼的車，要不然真的很受罪，而且每個(gè)人身高、體型、胳膊長(zhǎng)度腿的長(zhǎng)度都不一樣，所以在選車之前一定注意試好主駕的位置，一定要很舒服。