1. 自駕無(wú)人區(qū)旅游路線

首先，路線與時(shí)間。我國(guó)有四大無(wú)人區(qū)，已經(jīng)有很多自駕游的經(jīng)典線路，無(wú)數(shù)的前輩經(jīng)過(guò)多年的艱辛付出，探索出最佳線路。自駕游應(yīng)選擇經(jīng)典路線，不可自創(chuàng)路線圖。在時(shí)間選擇上，要選天氣比較合適的時(shí)間點(diǎn)。余純順選擇炎熱的六月穿越塔克拉瑪干大沙漠，結(jié)果就沒(méi)有走出來(lái)。

第二，車輛的準(zhǔn)備。車輛是穿越無(wú)人區(qū)的保障，是整個(gè)穿越行動(dòng)中至關(guān)重要的工具。如果你自己可以選擇，那就選擇前后加力的越野車，對(duì)車況做全面檢查，備好兩個(gè)備胎，準(zhǔn)備各種修車工具，備一桶汽油。

第三，物質(zhì)的準(zhǔn)備。充足的食物、水，可以保證在無(wú)人區(qū)出問(wèn)題的時(shí)候，你有吃的喝的，可以從容地等待救援。睡袋、帳篷，戶外服、登山鞋，高壓鍋、高原酒精爐，必要的藥品，衛(wèi)星電話。盡量備齊，越多越好。

當(dāng)然了，最保險(xiǎn)的穿越還是參加專業(yè)公司組織的自駕游，他們有豐富的經(jīng)驗(yàn)和完善的后勤保障，雖然費(fèi)用貴點(diǎn)，但是安全呀!

2. 自駕無(wú)人區(qū)旅游路線攻略

331國(guó)道，全長(zhǎng)9301公里。一條由東向西經(jīng)過(guò)最荒涼的無(wú)人區(qū)，同時(shí)從東經(jīng)85°44'跨度到東經(jīng)135°05'，跨越中國(guó)4個(gè)時(shí)區(qū)的國(guó)道。萬(wàn)里之行，始于足下！

DAY1：

下午1點(diǎn)出發(fā)，之所以選擇下午是考慮到上午肯定高速壓車，與其在高速公路上待著不如好好整備行李，調(diào)整好狀態(tài)。和小伙伴一共兩臺(tái)車，3個(gè)人直接火拼到 丹東 ，在 莊河 段還是碰到了一起三車追尾的事故。到達(dá)丹東已經(jīng)是下午5點(diǎn)鐘，安排好住宿以后提前在大眾點(diǎn)評(píng)上找了幾個(gè) 丹東 比較有名的餐飲直接吃晚飯，吃的是牛小?？救?，味道不錯(cuò)，價(jià)位合適人均70，管飽。吃完飯，晚上在 丹東 的 鴨綠江 邊漫步，因?yàn)橹叭ミ^(guò)所有沒(méi)有什么新鮮感，到是朋友們比較興奮。

DAY2：

早上9點(diǎn)出發(fā)，高德地圖定位渾江大轉(zhuǎn)彎，這里注意路線一定要選擇331國(guó)道。在這條國(guó)道上你會(huì)路過(guò) 丹東 好幾個(gè)景區(qū)，由于這次有個(gè)伙伴腿腳不好不適合攀登所以這次之行沒(méi)有進(jìn)行虎山長(zhǎng)城攀登和鳳凰山攀登。走國(guó)道這一路可以一眼盡收 丹東 自然風(fēng)貌美景，同時(shí)也碰到很多臺(tái)遼B自駕車輛，相互之間也打了招呼。自駕游不僅可以帶來(lái)前往景點(diǎn)的便利，同時(shí)還可以享受在路上的那種感覺(jué)，鄉(xiāng)間小路，人煙稀少，自然風(fēng)貌無(wú)不讓我流連忘返。

最后終于到達(dá)了渾江大轉(zhuǎn)彎，之前就很想來(lái)到這里，而且還想一天解決大戰(zhàn)斗，后來(lái)一看從 大連 出發(fā)到這里需要600公里往返1200公里，一天來(lái)回不太現(xiàn)實(shí)，容易給腚坐穿...不過(guò)這一路走來(lái)到達(dá)目的，心情還是很不錯(cuò)的。估計(jì)來(lái)的季節(jié)不多，江水不是很滿。

3. 自駕游無(wú)人區(qū)路線有多少

1.截止目前，318國(guó)道的功能與作用已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)移，不再是原來(lái)的運(yùn)輸大動(dòng)脈了，鐵路和航空運(yùn)輸安全高效，承擔(dān)了318國(guó)道上大部分的運(yùn)輸量，川藏兩地政府正在合力將318國(guó)道打造成中國(guó)人“此生必駕”的景觀大道。

2.為了提升國(guó)道上的自駕配套設(shè)施，318國(guó)道這兩年開始建設(shè)服務(wù)區(qū)、加油站、公廁等公共服務(wù)設(shè)施，目前已經(jīng)建成投入使用的有兩個(gè)服務(wù)站

3.318國(guó)道由成都進(jìn)入到達(dá)拉薩，是目前所有進(jìn)藏自駕線路當(dāng)中，路況最好的一個(gè)線路，竹巴籠到芒康這段70公里的路段正在施工中，通車以后318國(guó)道全程都是柏油路，將會(huì)成為中國(guó)人真正的景觀大道

4.由于藏區(qū)地廣人稀，人口密度低，人煙稀少會(huì)給人像無(wú)人區(qū)的感覺(jué)，事實(shí)上川藏線上沒(méi)有真正的無(wú)人區(qū)

4. 無(wú)人區(qū)自駕游線路圖

如果橫穿藏北與人區(qū)7.8天吧。最好不要去無(wú)人區(qū)自駕，那里海拔很高，對(duì)身體是個(gè)巨大的考驗(yàn)。路上地貌多變，稍不留神車就會(huì)陷入泥沼。一定要去就找個(gè)專業(yè)的向?qū)?，并且要多輛車同行。

5. 自駕 無(wú)人區(qū)

說(shuō)，西藏自駕，怎么度過(guò)500公里的無(wú)人區(qū)。

首先讓我們來(lái)討論一下“500公里的無(wú)人區(qū)”是怎么回事，搞清了它，再回過(guò)頭來(lái)談“怎樣度過(guò)”就會(huì)來(lái)得更準(zhǔn)確。請(qǐng)看下圖：

（那年作者“滇進(jìn)青出”在昆侖山口）

走西藏有兩條主要通道，即“滇進(jìn)青出”和“川進(jìn)青出”。

（500公里無(wú)人區(qū)示意圖）

所謂“滇進(jìn)青出”，即從云南省入藏，從青海省出來(lái)?！按ㄟM(jìn)青出”便是從四川進(jìn)西藏，而后再?gòu)那嗪Ｊ〕鰜?lái)。這個(gè)所謂的“青出”，便是從青海出，“青出”是西藏之行的經(jīng)典線路，從青海離開并完成藏地之旅。

（示意圖：滇進(jìn)青出”即從云南省入藏從青海省出來(lái)）

（示意圖：川進(jìn)青出”即從四川省入藏從青海省出來(lái)）

自駕西藏，如果沒(méi)有特殊任務(wù)，一般中心點(diǎn)都在西藏首府拉薩，到了拉薩，休整，再?zèng)Q定分支，下一步走阿里、大本營(yíng)、或者走青海，在拉薩確定。

那年我們到達(dá)拉薩，確定去大本營(yíng)，而后再往當(dāng)雄。

走當(dāng)雄，是由于西藏第二大圣湖鈉木措，許多人必須完成這一功課。，而后到達(dá)那曲，再往前走過(guò)安多，接下來(lái)，就要進(jìn)入本文之主題，500公里無(wú)人區(qū)。

這條路，109國(guó)道貫穿全程，涵蓋了安多、沱沱河、可可西里、五道梁、唐古拉山、昆侖山口等等一系列極具挑戰(zhàn)的地方，它是魔一般存在，令人驚喜、驚恐，激動(dòng)萬(wàn)分，又憂心忡忡。

（它是魔一般存在，令人驚喜、驚恐，激動(dòng)萬(wàn)分，又憂心忡忡）

當(dāng)然，也有朋友從當(dāng)雄出來(lái)，離開鈉木措，原路返回，踏上回程。只是，走原路返回，為多數(shù)人不愿，因?yàn)?，既然已?jīng)到了鈉木措，前面誘惑又是那么強(qiáng)大，往回走甚是可惜，走過(guò)了318的人是不屑回頭路的，那是對(duì)他們的自信心輕看。于是，往東方走，迎接更多的精彩，可可西里、青海湖都在前方，不可以舍棄這些美麗。

（盛夏八月，在三江源，作者身穿冬衣）

從500公里無(wú)人區(qū)示意圖中可以看出，所謂500公里無(wú)人區(qū)，指高海拔的可可西里、昆侖山南部，地點(diǎn)在青海省，并不在西藏，

為什么這個(gè)地方是無(wú)人區(qū)？主要緣由該地區(qū)海拔高，一般都在5000米以上，空氣中的含氧量低，氣候變化反復(fù)無(wú)常，幾乎可以說(shuō)隨時(shí)日照強(qiáng)烈如三伏日，隨時(shí)下雪寒冷進(jìn)入數(shù)九天，這一帶湖泊眾多，但絕大多數(shù)為鹽堿水，生存條件十分惡劣，地不能種，水不能喝，空氣中氧又不足以維持健康，人沒(méi)法生活，遂形成無(wú)人區(qū)。

（作者在沱沱河吸氧開車）

那年我們“滇進(jìn)青出”西藏行，從當(dāng)雄鈉木措出來(lái)，往格爾木方向走，打算由鈉木措經(jīng)那曲、安多、沱沱河去格爾木，再?gòu)母駹柲镜角嗪：?/p>

鈉木措到格爾木有近1000公里，在藏區(qū)開車是兩個(gè)白天的路程，在這個(gè)地區(qū)，試圖日夜兼程趕路是不理智的，也是危險(xiǎn)的。當(dāng)我們確定自己中途必須要住下來(lái)時(shí)，忽然發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)不好安排，選擇的難點(diǎn)冒了出來(lái)。

這個(gè)不好安排指中途住宿的點(diǎn)不合適，沱沱河、可可西里和五道梁、昆侖山都是高反頻發(fā)危險(xiǎn)地區(qū)。

沱沱河 、五道梁。109國(guó)道上兩個(gè)著名的地方，青藏高原流傳著這樣的民諺：“上了昆侖山，進(jìn)了鬼門關(guān)，到了沱沱河，不知死和活”，“到了五道梁，哭爹又叫娘”。民諺說(shuō)明這些地方，以氣候惡劣、危險(xiǎn)極大。

對(duì)五道梁，某度詞條有如下介紹：

青海省玉樹藏族自治州五道梁位于被人們稱為"生命禁區(qū)的青藏高原和西部高山地區(qū)，一般高原反應(yīng)會(huì)在五道梁處非常顯現(xiàn)，因海拔和地勢(shì)，空氣不流暢，又因這一帶土壤含汞量較高，植被較少，造成空氣中含氧量很低，被認(rèn)為是青藏線上最難的地段，......

既然地段惡劣，為什么要經(jīng)過(guò)這里？沒(méi)有別的路段可以繞過(guò)去嗎？

沒(méi)有，事實(shí)上沒(méi)有其他路段可以繞過(guò)去。除非走阿里，那是去新疆，方向不對(duì)了。去格爾木則非得從此經(jīng)過(guò)。線路似乎固定了一樣無(wú)法改變：

從那曲到安多沿109國(guó)道往東，過(guò)唐古拉山，過(guò)昆侖山口再翻過(guò)山去便是青海省的格爾木。

朋友可能發(fā)現(xiàn)，本文一再提到格爾木，那么為什么要去格爾木呢？

緣由，青海省的格爾木市是出藏地的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)?？梢哉f(shuō)，到達(dá)格爾木等于就從高反缺氧險(xiǎn)境中出來(lái)了，下面將沒(méi)有比藏地更高的山了，安全了，甚至可以說(shuō)結(jié)束了西藏之旅。因?yàn)楦駹柲臼泻０尾坏?000米。

地理教科書上有這樣解釋：中國(guó)地貌呈三級(jí)梯形，進(jìn)入格爾木等于下了一級(jí)臺(tái)階。

（中國(guó)地貌呈三級(jí)梯形，進(jìn)入格爾木等于下了一級(jí)臺(tái)階）

事實(shí)上，從格爾木出來(lái)，并不容易。必須要經(jīng)過(guò)許多高山考驗(yàn)，一路上汽車行駛在海拔4600米以上，安多、沱沱河、可可西里、五道梁都是。

（可可西里）

朋友們可還記得，2018年12月27日，“卡車司機(jī)小輝輝”？?jī)蓷l鮮活生命殞落，出事地點(diǎn)就是五道梁，死亡原因是：高原缺氧。

到過(guò)五道梁的人都有同樣體會(huì)，感覺(jué)不出危險(xiǎn)就在身邊。

五道梁是個(gè)小集鎮(zhèn)，竟然有火車站，還有汽車加油站，餐廳、住宿等等，常住人口有600號(hào)人，你怎樣也看不出五道梁哪兒不合適，因?yàn)?，我們不?huì)聯(lián)想到你的汽車是在真正的世界屋梁上行走。有人形容西藏是世界屋脊，這是一個(gè)籠統(tǒng)概念，拉薩海拔才3000米，盡管西藏有太多高于海拔5000米的山，308國(guó)道也有高海拔表現(xiàn)，讓走過(guò)的行者津津樂(lè)道。

請(qǐng)看下圖，這是318國(guó)道所經(jīng)過(guò)的西藏山峰簡(jiǎn)圖：

（318國(guó)道所經(jīng)過(guò)的西藏山峰簡(jiǎn)圖）

318國(guó)道所經(jīng)過(guò)的西藏最高山峰，米拉山5013米，東達(dá)山5008米。在下有幸走過(guò)。

318國(guó)道過(guò)米拉山5013米，東達(dá)山5008米僅沿盤山公路翻過(guò)這個(gè)高度而已。

沱沱河、可可西里和五道梁、昆侖山則是長(zhǎng)時(shí)間在5000米海拔以上行走，要走一天！

同是5000米以上海拔，本文沒(méi)有貶低318意思，我也是從318下來(lái)的漢子，但這兩個(gè)5000米以上不是一個(gè)意思。

由于時(shí)間長(zhǎng)，五道梁災(zāi)禍明顯多。

（109國(guó)道是西藏物資供應(yīng)主要通道）

109國(guó)道又是西藏物資供應(yīng)主要通道，長(zhǎng)達(dá)千里行走在海拔5000米以上。五道梁、沱沱河。我認(rèn)為這一帶氣候詭異，環(huán)境齷齪！

再難也阻擋不住人們的腳步。那么，自駕西藏，應(yīng)該怎么度過(guò)500公里的無(wú)人區(qū)呢？

注意到很多朋友提到汽車加油問(wèn)題，理由是500公里的無(wú)人區(qū)，一箱油平常路上跑，可跑400公里左右，昆侖山上面跑，還要爬山，未必跑得了。數(shù)學(xué)題完成的不錯(cuò)，這是典型的坐在家里談天下。

實(shí)際上109國(guó)道，汽車油品、維修等等服務(wù)問(wèn)題早已不是問(wèn)題。不錯(cuò)，這一帶是無(wú)人區(qū)，但是公路沿線有眾多服務(wù)節(jié)點(diǎn)，已不再是無(wú)人區(qū)，相隔一段距離，就會(huì)有補(bǔ)給站，客棧、餐飲等等。

（作者在昆侖山口）

我認(rèn)為，怎么度過(guò)500公里的無(wú)人區(qū)，主要問(wèn)題不在物資供應(yīng)，不是油料缺乏，而是人與自然斗爭(zhēng)。

根據(jù)此種情況，本人給朋友們以下忠告：

1，在安多、沱沱河、可可西里、五道梁住宿，手邊一定要備好氧氣。你可能需要吸氧。

2，服用高原康。此藥不一定有用，但心理上有很重要的作用。不要服用紅錦天，那玩意沒(méi)用。

3，在這一帶出現(xiàn)頭痛、頭昏、氣短、胸悶、失眠、口唇發(fā)紫、食欲不振、全身乏力、肌肉酸痛等等都是正常的。

不正常的是，出現(xiàn)更嚴(yán)重的反映，比如：嘔吐、出現(xiàn)高原肺水腫或腦水腫，心脈長(zhǎng)時(shí)間高跳，不得平靜。此時(shí)，不能拖延時(shí)間，立即去醫(yī)院（診所），當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療人員對(duì)付高原病都是高手。

4，老調(diào)重彈，不要作劇烈運(yùn)動(dòng)，讓身體慢慢適應(yīng)環(huán)境。

（作者夫妻在可可西里留影）

5，吃一些當(dāng)?shù)厝讼矚g吃的東西，比如酥油茶，對(duì)于緩解高反有好處。

6，經(jīng)過(guò)500公里無(wú)人區(qū)時(shí)，不要累著，該歇就歇，人不舒服，也可歇下來(lái)。歇時(shí)，將車開到人多的地方，上風(fēng)向，有條件的地方可將車開下山，如果能找到海拔低一些的地方更好。

7，最重要的是：不能感冒。由于旅途勞累，忽冷忽熱，天氣變化無(wú)常，容易引起傷風(fēng)感冒，這點(diǎn)一定要注意。感冒后面就是高原病加劇。

8，不要聽(tīng)別人胡言，別人走過(guò)五道梁沒(méi)事，不等于你沒(méi)事?！翱ㄜ囁緳C(jī)小輝輝”就是常跑這條路的“老司機(jī)”。小心行得萬(wàn)年船，應(yīng)該準(zhǔn)備的要準(zhǔn)備好，必須防范的要加強(qiáng)防范，你是你，別人是別人。

回答朋友：去西藏自駕，怎么度過(guò)500公里的無(wú)人區(qū)？且說(shuō)到這里，不一定有用，僅供參考。